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公开(公告)号：KR1020180014501A
公开(公告)日：2018-02-09
申请号：KR1020160097851
申请日：2016-08-01
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F02M35/104 , F02M35/12 , F02M35/10
CPC classification number: F02M35/104 , F02M35/10072 , F02M35/1255
Abstract: 본발명은흡기매니폴드에관한것으로, 보다상세하게는소음원인엔진에근접하도록흡기매니폴드에소음개선용레조네이터를일체형으로형성한레조네이터일체형흡기매니폴드에관한것이다. 본발명에의한레조네이터일체형흡기매니폴드는, 서지탱크및 소음개선용레조네이터를형성하도록벤딩되는복수의런너를포함하고, 상기복수의런너는상기서지탱크와소통하며, 상기서지탱크와상기소음개선용레조네이터는소통가능하게연결될수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种进气歧管，并且更具体地，涉及一种谐振器集成进气歧管与进气歧管的谐振器改进的噪声一体地形成，以便更接近所述噪声引起发动机。 根据本发明的用于缓冲罐和多个流道的谐振器整体的进气歧管被弯曲以形成用于噪声改善谐振器，并且所述多个流道的应用稳压罐，和缓冲罐，噪音改善通信 谐振器可以以通信方式连接。
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公开(公告)号：KR1020170066858A
公开(公告)日：2017-06-15
申请号：KR1020150173029
申请日：2015-12-07
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은마이크로파를이용하여윈드실드에쌓인눈이나얼음을제거할수 있는윈드실드의제설장치및 이를포함하는차량, 제설장치의제어방법을제안한다. 이를위해본 발명의일 측면에의한윈드실드의제설장치및 이를포함하는차량, 제설장치의제어방법에의하면, 룸미러에마이크로파발생기를설치하고, 룸미러에서윈드실드방향으로마이크로파를발생시켜윈드실드에쌓인눈이나눈이얼어붙어서결빙된얼음을빠른시간내에제거하여차량운행의편의성을높일수 있다. 또한마이크로파발생에요구되는전력량이작고, 마이크로파가윈드실드방향으로방사되기때문에차량실내의운전자(승객포함)에게영향을미치지않고제빙및 제설이가능하다. 이외에도극심한저온에서눈이결빙된경우에는분자간의결합력이강하기때문에와셔액등의추가적인액체성분을이용하여제빙시간을단축시킬수 있다.
Abstract translation: 本发明提出一种车辆的控制方法，包括雪除雪装置和此，其可以除去雪和冰累积在使用微波挡风玻璃挡风玻璃。 根据车辆，雪地去除装置的控制方法，包括这种挡风玻璃的根据本发明的为此目的的一个方面，安装微波发生器到反射镜除雪装置和，并在反射镜挡风玻璃产生微波作为挡风玻璃方向 可以快速移除冰块并提高车辆操作的便利性。 此外，对于微波发生器所需的功率的量小，所述微波是冰雪是可能的，而不会影响车辆内部的驱动器（包括乘客），因为辐射到挡风玻璃方向。 另外，当雪在极端低温下冻结时，由于分子间的结合力强，因此可以使用额外的液体组分如洗涤液来缩短制冰时间。
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公开(公告)号：KR1020160035151A
公开(公告)日：2016-03-31
申请号：KR1020140125917
申请日：2014-09-22
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김운태
IPC: B60K11/04
Abstract: 본발명은자동차의라디에이터의고정장치에관한것으로서, 보다상세하게는, 자동차의라디에이터를고정시키는프론트엔드모듈의좌우측에형성된부쉬마운트에결합된부쉬에상기라디에이터의양측에형성된암이삽입되어상호결합되고, 상기프론트엔드모듈에취부된모터의작동에따라서상기부쉬가회전함으로써상기부쉬의강성이변동되어상기라디에이터에전달되는진동을흡수하는것을특징으로하는자동차의라디에이터고정장치에관한것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于固定车辆的散热器的装置，更具体地说，涉及一种用于固定车辆散热器的装置，其中形成在散热器两侧的臂被插入到与形成在其上的衬套安装件组合的衬套中 前端模块的左右两侧固定车辆的散热器，并且彼此联接，并且当根据安装在前端模块中的电动机的操作使衬套旋转时， 改变衬套的刚度以吸收传递到散热器的振动。
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公开(公告)号：KR101846720B1
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：KR1020160132285
申请日：2016-10-12
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F02M35/104 , F02M35/12 , F02M35/10
CPC classification number: F02M35/104 , F02M35/10072 , F02M35/1222 , F02M35/1255
Abstract: 본발명은서지탱크; 상기서지탱크와소통하는복수의런너; 상기서지탱크의일측에설치되고, 서로다른직경을가진제1소통넥및 제2소통넥을통해상기서지탱크와소통가능한레조네이터;를포함하고, 상기런너의내측면에는상기서지탱크와소통하는개구가형성되며, 상기개구는가변흡기밸브에의해개폐되며, 상기가변흡기밸브는엑츄에이터에의해회전하는샤프트에고정되고, 상기샤프트에는레조네이터밸브가연결되며, 상기레조네이터밸브는상기제1소통넥을폐쇄하는위치및 상기제2소통넥을폐쇄하는위치로이동할수 있다.
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公开(公告)号：KR1020170108386A
公开(公告)日：2017-09-27
申请号：KR1020160032194
申请日：2016-03-17
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은엔진의진동을엔진커버에서흡수할수 있도록다이나믹댐퍼기능을갖는구조로개선된자동차용엔진커버마운트장치에관한것이다. 즉, 본발명은엔진에대한엔진커버의장착구조를엔진의특정주파수에따라공진하는다이나믹댐퍼기능을갖는구조로개선함으로써, 엔진진동원자체의에너지를엔진커버에서흡수함과함께차체로전달되는진동수준을저감시킬수 있는자동차용엔진커버마운트장치를제공하고자한 것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种汽车发动机罩用于改善具有能够吸收在发动机罩的发动机的振动的动态减震器的特征的结构安装器件。 即，本发明是通过改进具有沿着发动机罩的向发动机的安装结构的共振的动态减振器函数到发动机的特定频率的结构递送至车体与吸收发动机振动源本身，在发动机罩的能量 并且提供一种能够降低振动水平的用于汽车的发动机盖安装装置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020160112850A
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：KR1020150039220
申请日：2015-03-20
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60K5/12
CPC classification number: B60K5/12
Abstract: 차량용롤 마운트장치가개시된다. 본발명의실시예에따른차량용롤 마운트장치는차체와엔진을연결하며, 상기엔진을지지하면서차량의주행또는정차중, 상기엔진에서발생하는진동을저감시키기위한차량용롤 마운트장치에있어서, 양단에각각제1 장착부와제2 장착부가형성되는바디; 상기제1 장착부에장착되며, 상기차체와상기바디를상호연결하고, 차량의상태에따라서러버부시의회전각도를변경하여상기러버부시의특성값을가변시키는메인부시유닛; 및상기제2 장착부에장착되며, 상기엔진과상기바디를상호연결하는서브부시유닛을포함한다.
Abstract translation: 公开了一种用于车辆的滚动安装装置。 根据本发明的实施例，车辆的滚动安装装置连接车身和发动机，支撑发动机，并且在车辆的行驶或停止时减少从发动机产生的振动。 用于车辆的滚动安装装置包括：主体，其在两端各设置有第一安装单元和第二安装单元; 安装在所述第一安装单元上的主衬套单元，其将所述车身和所述主体相互连接，根据车辆的状况改变橡胶衬套的旋转角度以改变所述橡胶衬套的特征值; 以及安装在第二安装单元上并将发动机和主体互连的副衬套单元。
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