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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020170108386A
公开(公告)日：2017-09-27
申请号：KR1020160032194
申请日：2016-03-17
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은엔진의진동을엔진커버에서흡수할수 있도록다이나믹댐퍼기능을갖는구조로개선된자동차용엔진커버마운트장치에관한것이다. 즉, 본발명은엔진에대한엔진커버의장착구조를엔진의특정주파수에따라공진하는다이나믹댐퍼기능을갖는구조로개선함으로써, 엔진진동원자체의에너지를엔진커버에서흡수함과함께차체로전달되는진동수준을저감시킬수 있는자동차용엔진커버마운트장치를제공하고자한 것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种汽车发动机罩用于改善具有能够吸收在发动机罩的发动机的振动的动态减震器的特征的结构安装器件。 即，本发明是通过改进具有沿着发动机罩的向发动机的安装结构的共振的动态减振器函数到发动机的特定频率的结构递送至车体与吸收发动机振动源本身，在发动机罩的能量 并且提供一种能够降低振动水平的用于汽车的发动机盖安装装置。
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公开(公告)号：KR1020160112850A
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：KR1020150039220
申请日：2015-03-20
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60K5/12
CPC classification number: B60K5/12
Abstract: 차량용롤 마운트장치가개시된다. 본발명의실시예에따른차량용롤 마운트장치는차체와엔진을연결하며, 상기엔진을지지하면서차량의주행또는정차중, 상기엔진에서발생하는진동을저감시키기위한차량용롤 마운트장치에있어서, 양단에각각제1 장착부와제2 장착부가형성되는바디; 상기제1 장착부에장착되며, 상기차체와상기바디를상호연결하고, 차량의상태에따라서러버부시의회전각도를변경하여상기러버부시의특성값을가변시키는메인부시유닛; 및상기제2 장착부에장착되며, 상기엔진과상기바디를상호연결하는서브부시유닛을포함한다.
Abstract translation: 公开了一种用于车辆的滚动安装装置。 根据本发明的实施例，车辆的滚动安装装置连接车身和发动机，支撑发动机，并且在车辆的行驶或停止时减少从发动机产生的振动。 用于车辆的滚动安装装置包括：主体，其在两端各设置有第一安装单元和第二安装单元; 安装在所述第一安装单元上的主衬套单元，其将所述车身和所述主体相互连接，根据车辆的状况改变橡胶衬套的旋转角度以改变所述橡胶衬套的特征值; 以及安装在第二安装单元上并将发动机和主体互连的副衬套单元。
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公开(公告)号：KR1020170107652A
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：KR1020160031219
申请日：2016-03-16
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은차량의스페어타이어를다이나믹댐퍼로활용한것으로, 보다상세하게는차량의플로어패널에형성된수납실에수용되며, 림과타이어부를구비하는스페어타이어및 상기스페어타이어의상부에배치되며플로어패널과고정볼트를매개로결합되는상부패널을포함하며, 상기스페어타이어의림은플로어패널과상부패널사이에배치되어상하로이동가능한것을특징으로하여, 차체의진동을저감하고 NVH 성능의향상을도모할수 있으며생산원가및 중량측면에서유리한스페어타이어다이나믹댐퍼에관한것이다.
Abstract translation: 利用车辆的备胎的动力减震器的本发明hangeoteuro，并且更具体地，设置在所述备胎的上部，并且所述备用轮胎在形成于车辆中，轮辋和轮胎部分和所述地板面板的地板面板容纳室提供并容 和上面板联接到所述固定螺栓作为介质，备胎uirim通过其特征在于：设置在所述地板面板与所述顶板上下移动，减小车体振动之间，并能改善NVH性能; 对于在生产成本和重量方面有利的备胎动态阻尼器。
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公开(公告)号：KR102237062B1
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：KR1020150039220
申请日：2015-03-20
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60K5/12
Abstract: 차량용롤 마운트장치가개시된다. 본발명의실시예에따른차량용롤 마운트장치는차체와엔진을연결하며, 상기엔진을지지하면서차량의주행또는정차중, 상기엔진에서발생하는진동을저감시키기위한차량용롤 마운트장치에있어서, 양단에각각제1 장착부와제2 장착부가형성되는바디; 상기제1 장착부에장착되며, 상기차체와상기바디를상호연결하고, 차량의상태에따라서러버부시의회전각도를변경하여상기러버부시의특성값을가변시키는메인부시유닛; 및상기제2 장착부에장착되며, 상기엔진과상기바디를상호연결하는서브부시유닛을포함한다.
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公开(公告)号：KR1020170066858A
公开(公告)日：2017-06-15
申请号：KR1020150173029
申请日：2015-12-07
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은마이크로파를이용하여윈드실드에쌓인눈이나얼음을제거할수 있는윈드실드의제설장치및 이를포함하는차량, 제설장치의제어방법을제안한다. 이를위해본 발명의일 측면에의한윈드실드의제설장치및 이를포함하는차량, 제설장치의제어방법에의하면, 룸미러에마이크로파발생기를설치하고, 룸미러에서윈드실드방향으로마이크로파를발생시켜윈드실드에쌓인눈이나눈이얼어붙어서결빙된얼음을빠른시간내에제거하여차량운행의편의성을높일수 있다. 또한마이크로파발생에요구되는전력량이작고, 마이크로파가윈드실드방향으로방사되기때문에차량실내의운전자(승객포함)에게영향을미치지않고제빙및 제설이가능하다. 이외에도극심한저온에서눈이결빙된경우에는분자간의결합력이강하기때문에와셔액등의추가적인액체성분을이용하여제빙시간을단축시킬수 있다.
Abstract translation: 本发明提出一种车辆的控制方法，包括雪除雪装置和此，其可以除去雪和冰累积在使用微波挡风玻璃挡风玻璃。 根据车辆，雪地去除装置的控制方法，包括这种挡风玻璃的根据本发明的为此目的的一个方面，安装微波发生器到反射镜除雪装置和，并在反射镜挡风玻璃产生微波作为挡风玻璃方向 可以快速移除冰块并提高车辆操作的便利性。 此外，对于微波发生器所需的功率的量小，所述微波是冰雪是可能的，而不会影响车辆内部的驱动器（包括乘客），因为辐射到挡风玻璃方向。 另外，当雪在极端低温下冻结时，由于分子间的结合力强，因此可以使用额外的液体组分如洗涤液来缩短制冰时间。
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