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公开(公告)号：KR101610159B1
公开(公告)日：2016-04-08
申请号：KR1020140150107
申请日：2014-10-31
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F16K11/085 , F01P2007/146
Abstract: 냉각수를수실로유입시키는인렛, 냉각수를상기수실외부로유출시키는복수개의아웃렛들, 상기인렛및 상기복수개의아웃렛들이형성되어있고상기수실을정의하는밸브하우징, 상기수실에회전가능하게장착되는적어도하나의로터리밸브, 상기로터리밸브를회전시키는액추에이터, 그리고상기액추에이터에의해상기로터리밸브의회전각도를조절하여상기복수개의아웃렛들로유출되는냉각수의유량을제어하는제어부를포함하며, 상기복수개의아웃렛들은냉각수를냉각하는라디에이터에연결되는제1아웃렛및 냉각수의기포를제거하는리저버탱크에연결되는제2아웃렛을포함하는냉각수제어밸브시스템이개시된다.
Abstract translation: 公开了一种冷却剂控制阀系统，包括：用于在冷却剂中流入给水室的入口; 多个出水口，用于将冷却剂流出到接收室的外部; 阀门壳体，其中所述入口和所述多个出口被形成并且限定所述给水室; 至少一个可旋转地安装在所述吸水室中的旋转阀; 用于旋转旋转阀的致动器; 以及控制部，其通过由所述致动器调节所述旋转阀的旋转角度来控制从所述多个出口流出的冷却剂的流量。 多个出口包括连接到冷却冷却剂的散热器的第一出口和连接到储存罐的第二出口，其去除冷却剂的气泡。 冷却液控制阀系统可以通过缩短发动机预热时间并减少部件数量，从而实现燃油效率的提高和重量/成本的降低。
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公开(公告)号：KR1020090051575A
公开(公告)日：2009-05-22
申请号：KR1020070118032
申请日：2007-11-19
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박병옥
CPC classification number: F01L9/04 , F01L7/06 , F01L7/08 , F01L2009/0411 , F01L2820/042 , F02B77/087
Abstract: 본 발명에 따른 제1 밸브디스크와 제2 밸브디스크를 구비한 흡배기 장치는, 흡기포트와 배기포트가 형성된 실린더, 상기 흡기포트와 상기 배기포트를 포함하는 상기 실린더의 상부면을 덮고, 상기 흡기포트 및 상기 배기포트 중 하나와 대응되는 제1 홀이 형성되는 원형의 제1 밸브디스크, 상기 제1 밸브디스크 위에 겹쳐져서 서로 슬라이딩가능하고, 상기 제1 홀과 대응하여 제2 홀이 형성되는 원형의 제2 밸브디스크, 상기 제1 밸브디스크의 가운데에 고정되는 제1 구동축을 회전시키는 제1 구동부, 상기 제1 구동축을 감싸고, 상기 제2 밸브디스크에 고정되는 제2 구동파이프를 회전시키는 제2 구동부 및 상기 제1 구동부 및 상기 제2 구동부를 제어하는 제어부를 포함하여, 상기 제1 밸브디스크와 상기 제2 밸브디스크의 회전에 따라서 상기 제1 홀 및 상기 제2 홀은 상기 흡기포트 또는 상기 배기포트를 완전히 개폐한다.
실린더, 배기포트, 흡기포트, 밸브디스크, 흡배기장치, 크랭크 샤프트-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR100957143B1
公开(公告)日：2010-05-11
申请号：KR1020070118032
申请日：2007-11-19
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박병옥
CPC classification number: F01L9/04 , F01L7/06 , F01L7/08 , F01L2009/0411 , F01L2820/042 , F02B77/087
Abstract: 본 발명에 따른 제1 밸브디스크와 제2 밸브디스크를 구비한 흡배기 장치는, 흡기포트와 배기포트가 형성된 실린더, 상기 흡기포트와 상기 배기포트를 포함하는 상기 실린더의 상부면을 덮고, 상기 흡기포트 및 상기 배기포트 중 하나와 대응되는 제1 홀이 형성되는 원형의 제1 밸브디스크, 상기 제1 밸브디스크 위에 겹쳐져서 서로 슬라이딩가능하고, 상기 제1 홀과 대응하여 제2 홀이 형성되는 원형의 제2 밸브디스크, 상기 제1 밸브디스크의 가운데에 고정되는 제1 구동축을 회전시키는 제1 구동부, 상기 제1 구동축을 감싸고, 상기 제2 밸브디스크에 고정되는 제2 구동파이프를 회전시키는 제2 구동부 및 상기 제1 구동부 및 상기 제2 구동부를 제어하는 제어부를 포함하여, 상기 제1 밸브디스크와 상기 제2 밸브디스크의 회전에 따라서 상기 제1 홀 및 상기 제2 홀은 상기 흡기포트 또는 상기 배기포트를 완전히 개폐한다.
실린더, 배기포트, 흡기포트, 밸브디스크, 흡배기장치, 크랭크 샤프트-
公开(公告)号：KR1020150028594A
公开(公告)日：2015-03-16
申请号：KR1020130107417
申请日：2013-09-06
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박병옥
CPC classification number: F01L1/34 , F01L1/18 , F01L1/185 , F01L13/0063
Abstract: 본 발명은 연속 가변 밸브 리프트/타이밍 장치에 관한 것으로, 캠 샤프트에 구비되는 캠; 실린더 헤드와 연결된 제1 엔드를 중심으로 회전 가능하며, 제2 엔드를 포함하는 스윙암; 상기 제2 엔드에 회전 가능하게 결합하는 회전 샤프트, 상기 회전 샤프트에 결합하며 출력 면이 형성된 출력 캠 및 상기 회전 샤프트에 연결되며 상기 캠과 접촉하고 상기 회전 샤프트와 상대적인 거리가 가변되는 입력 롤러를 포함하는 엑추에이팅 암; 상기 출력 면에 접촉하여 개폐되는 밸브 개폐부; 상기 제2 엔드의 상대적인 위치를 가변시키는 스윙암 제어부; 및 상기 입력부의 상대적인 위치를 가변시키는 리프트 타이밍 제어부;를 포함한다.
Abstract translation: 本发明涉及连续可变气门升程/定时装置。 连续可变气门升程/定时装置包括：安装在凸轮轴中的凸轮; 摆动臂，其能够围绕连接到具有第二端的气缸盖的第一端旋转; 致动臂，其包括联接到待旋转的第二端的旋转轴，联接到具有输出侧的旋转轴的输出凸轮和连接到与凸轮接触的旋转轴的输入辊， 旋转轴改变; 通过与输出侧接触而开闭的阀开闭单元; 摆臂控制单元改变第二端的相对位置; 以及改变输入单元的相对位置的升降定时控制单元。
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公开(公告)号：KR101744828B1
公开(公告)日：2017-06-08
申请号：KR1020150174235
申请日：2015-12-08
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 차량용냉각시스템이개시된다. 본발명의실시예에따른차량용냉각시스템은외기와의열교환을통해냉각수를냉각시키는라디에이터; 상기라디에이터와엔진에냉각수배관을통해연결되는리저버탱크; 상기라디에이터와상기냉각수배관을통해연결되는인터쿨러; 상기리저버탱크와상기인터쿨러사이에서상기리저버탱크에저장된냉각수를상기냉각수배관으로순환시키는워터펌프; 상기인터쿨러와상기워터펌프사이에서상기냉각수배관에구비되는밸브; 및상기밸브와제1 연결배관을통해연결되고, 상기리저버탱크와제2 연결라인을통해연결되는우레아인젝터를포함한다.
Abstract translation: 公开了一种车辆冷却系统。 根据本发明实施例的用于车辆的冷却系统包括：散热器，用于通过与外部空气进行热交换来冷却冷却水; 储水箱通过冷却水管连接散热器和发动机; 通过冷却水管连接到散热器的中间冷却器; 水泵，其将储存在所述储存罐与所述中间冷却器之间的所述储存罐中的所述冷却水循环至所述冷却水管; 设置在中间冷却器和水泵之间的冷却水管中的阀; 尿素喷射器通过阀和第一连接管连接，并且通过第二连接管线连接到储液罐。
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公开(公告)号：KR101534698B1
公开(公告)日：2015-07-07
申请号：KR1020130107417
申请日：2013-09-06
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박병옥
CPC classification number: F01L1/34 , F01L1/18 , F01L1/185 , F01L13/0063
Abstract: 본발명은연속가변밸브리프트/타이밍장치에관한것으로, 캠샤프트에구비되는캠; 실린더헤드와연결된제1 엔드를중심으로회전가능하며, 제2 엔드를포함하는스윙암; 상기제2 엔드에회전가능하게결합하는회전샤프트, 상기회전샤프트에결합하며출력면이형성된출력캠 및상기회전샤프트에연결되며상기캠과접촉하고상기회전샤프트에대한상대적인거리가가변되는입력롤러를포함하는엑추에이팅암; 상기출력면에접촉하여개폐되는밸브개폐부; 상기제2 엔드의상대적인위치를가변시키는스윙암제어부; 및상기입력롤러의상기회전샤프트에대한상대적인위치를가변시키는리프트타이밍제어부;를포함한다.
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公开(公告)号：KR1020070022420A
公开(公告)日：2007-02-27
申请号：KR1020050076606
申请日：2005-08-22
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박병옥
Abstract: 본 발명은 초고압/다중 연료 분사를 위한 전자제어식 디젤 연료분사시스템에 관한 것으로서, 캠 구동 방식의 플런저로 인젝터 내의 연료를 압축하므로 초고압 연료 분사가 가능하면서도 연료의 초고압 압축상태에서 분사노즐을 선택 개폐할 수 있는 피에조 밸브가 설치되어 초고압 연료에 대한 다중 분사가 가능하도록 구성한 전자제어식 디젤 연료분사시스템에 관한 것이다.
이러한 본 발명에 따르면, 다중 분사가 가능하여 기존 EUI 방식 대비 연소 최적화, 연소소음 및 진동 저감, NOx 저감, 배기가스 제어가 용이한 장점이 있게 된다.
자동차, 전자제어, 디젤, 연료분사시스템, 초고압, 다중분사, 인젝터, 피에조, 밸브
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