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公开(公告)号：KR101744828B1
公开(公告)日：2017-06-08
申请号：KR1020150174235
申请日：2015-12-08
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 차량용냉각시스템이개시된다. 본발명의실시예에따른차량용냉각시스템은외기와의열교환을통해냉각수를냉각시키는라디에이터; 상기라디에이터와엔진에냉각수배관을통해연결되는리저버탱크; 상기라디에이터와상기냉각수배관을통해연결되는인터쿨러; 상기리저버탱크와상기인터쿨러사이에서상기리저버탱크에저장된냉각수를상기냉각수배관으로순환시키는워터펌프; 상기인터쿨러와상기워터펌프사이에서상기냉각수배관에구비되는밸브; 및상기밸브와제1 연결배관을통해연결되고, 상기리저버탱크와제2 연결라인을통해연결되는우레아인젝터를포함한다.
Abstract translation: 公开了一种车辆冷却系统。 根据本发明实施例的用于车辆的冷却系统包括：散热器，用于通过与外部空气进行热交换来冷却冷却水; 储水箱通过冷却水管连接散热器和发动机; 通过冷却水管连接到散热器的中间冷却器; 水泵，其将储存在所述储存罐与所述中间冷却器之间的所述储存罐中的所述冷却水循环至所述冷却水管; 设置在中间冷却器和水泵之间的冷却水管中的阀; 尿素喷射器通过阀和第一连接管连接，并且通过第二连接管线连接到储液罐。
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公开(公告)号：KR1020130019924A
公开(公告)日：2013-02-27
申请号：KR1020110082233
申请日：2011-08-18
IPC: F01P5/10 , F01P5/12 , F16H55/36 , F16D27/112
CPC classification number: F01P5/10 , F01P11/12 , F01P2050/22 , F04D29/669 , F16D27/112 , F16H55/36
Abstract: PURPOSE: A water pump for a vehicle is provided to connect a capacitor and a magnet coil, to mount a plurality of the compressed coil springs each with a different coefficient of elasticity for a spring member, and to reduce noise which is generated when a clutch disk and a brake pad connect or separate. CONSTITUTION: A water pump for a vehicle(100) comprises a body(200), a pulley(300), an impeller(500), and an electronic clutch member. The body is formed so that cooling water flows. The pulley is rotatably coupled in one side of the body and receives power through a crank shaft of an engine. The impeller is coupled in one side terminal part of the main shaft(400), rotates according to the rotation of the pulley, and pumps the cooling water. The electronic clutch member is installed on the inner side of the pulley and delivers or blocks a driving force of the pulley to the main shaft.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的水泵以连接电容器和电磁线圈，以便为弹簧构件安装多个压缩螺旋弹簧，每个弹簧构件具有不同的弹性系数，并且减小当离合器 磁盘和制动盘连接或分离。 构成：车辆用水泵（100）包括主体（200），滑轮（300），叶轮（500）和电子离合器构件。 形成本体，使冷却水流动。 滑轮可旋转地联接在主体的一侧，并通过发动机的曲轴接收动力。 叶轮联接在主轴（400）的一侧端部，根据滑轮的旋转而旋转，并泵送冷却水。 电子离合器构件安装在滑轮的内侧，并将滑轮的驱动力传递或阻挡到主轴。
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公开(公告)号：KR1020080114314A
公开(公告)日：2008-12-31
申请号：KR1020070063747
申请日：2007-06-27
Inventor： 박용화
CPC classification number: F02F11/002 , F02F1/24 , F16J15/08
Abstract: A gasket for sealing a cylinder head cover of an engine is provided to prevent unevenness of pressure distribution due to crevice vibration by varying thickness of a gasket installed between a cylinder block and a cylinder block when an engine runs. A gasket for sealing a cylinder head cover of an engine comprises a through-hole(11) connected to a cylinder formed in a cylinder block in order to conform to the surface of the cylinder block; a through-hole connected with a cooling water flow hole in which cooling water flows; and a through-hole into which a combining member for joining a cylinder head is fitted.
Abstract translation: 提供用于密封发动机的气缸盖罩的垫圈，以防止当发动机运转时，通过改变安装在气缸体和气缸体之间的垫圈的厚度，由于缝隙振动引起的压力分布不均匀。 用于密封发动机的气缸盖罩的垫圈包括连接到形成在气缸体中的缸的通孔（11），以便与气缸体的表面一致; 与冷却水流过的冷却水流通孔连接的通孔; 以及安装用于接合气缸盖的组合构件的通孔。
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公开(公告)号：KR101145636B1
公开(公告)日：2012-05-24
申请号：KR1020100040913
申请日：2010-04-30
Abstract: 본 발명의 예시적인 실시예에 따른 차량용 워터 펌프는, ⅰ)펌프 바디에 회전 가능하게 설치되며, 일측 단부에는 허브가 결합되고, 다른 일측 단부에는 임펠러가 결합되는 메인 샤프트와, ⅱ)상기 허브에 회전 가능하게 장착되고, 브레이크 패드가 구비된 풀리와, ⅲ)복수의 가이드 핀을 통해 상기 허브와 연결되며, 상기 브레이크 패드에 선택적으로 밀착 가능하게 설치되는 클러치 디스크와, ⅳ)상기 클러치 디스크와 상기 허브 사이에서 상기 가이드 핀에 장착되는 리턴 스프링과, ⅴ)상기 클러치 디스크에 대응하여 상기 펌프 바디에 고정되게 설치되는 필드 코일을 포함하며, 상기 허브에는 상기 클러치 디스크를 지지하는 복수의 토크 전달 핀이 설치된다.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的水泵，以通过将来自皮带轮的动力传递或切割到叶轮来选择性地执行通过叶轮的冷却水的泵送工作。 用于车辆的水泵包括滑轮（130），离合器盘（220），复位弹簧（240），励磁线圈和多个扭矩传递销（290）。 滑轮可旋转地安装在轮毂（230）中。 离合器盘通过多个导向销（231）连接到轮毂，并且选择性地粘附到制动衬块。 复位弹簧安装在导销中。 与离合器片相对应的励磁线圈固定在泵体（110）上。 扭矩传递销支撑离合器盘。
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公开(公告)号：KR3004458300000S
公开(公告)日：2007-04-11
申请号：KR3020060034970
申请日：2006-08-25
Applicant: 현대자동차주식회사 , 현대모비스 주식회사
Designer： 박용화
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101745262B1
公开(公告)日：2017-06-09
申请号：KR1020160048529
申请日：2016-04-21
CPC classification number: F01L1/047 , F01L1/053 , F01L1/46 , F01L2001/0476 , F02F1/24 , F01L1/04 , F02F1/36 , F02F11/002 , F16B5/02
Abstract: 본발명은캠캐리어와실린더헤드의조립구조및 씰링구조개선을통해저널부변형을방지하고씰링성능을향상시키기위한것으로, 본발명은캠샤프트의길이방향을따라고정부가구비된캠캐리어; 고정부의양측에캠샤프트를지지하도록형성된복수의저널부; 상기캠캐리어를관통하여실린더헤드에결합된조립볼트;를포함하되, 상기조립볼트는, 상기저널부에서상기캠캐리어의테두리에이어지는부분에결합되는제1조립볼트와, 상기양측저널부사이에결합되는제2조립볼트를포함하여구성되는차량용캠캐리어모듈이소개된다.
Abstract translation: 用于防止通过改善安装结构和密封所述凸轮支架的结构和所述气缸盖和改善密封性能而变形的轴颈部分在本发明中，本发明是一种具有在所述凸轮轴的所述纵向方向的固定部上的凸轮载体; 多个轴颈部分，形成在固定部分的两侧以支撑凸轮轴; 通过凸轮架组装螺栓固定到气缸盖包括，但装配螺栓被耦合到其相对侧杂志副和耦合到以下所述凸轮支架的边缘的一部分，所述第一组件的螺栓，在轴颈部分 以及用于将凸轮组件安装在车辆上的第二组装螺栓。
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公开(公告)号：KR101234646B1
公开(公告)日：2013-02-19
申请号：KR1020100102449
申请日：2010-10-20
IPC: F01P5/10 , F16D27/112 , F16H55/36
Abstract: 본 발명의 예시적인 실시예에 따른 차량용 워터 펌프는, 펌프 바디에 회전 가능하게 설치되는 메인 샤프트의 일측 단부에 허브가 결합되고, 다른 일측 단부에 임펠러가 결합되는 것으로서, 상기 허브에 회전 가능하게 장착되고 마찰 패드가 구비된 풀리와, 복수의 가이드 핀을 통해 상기 허브와 연결되며 상기 마찰 패드에 선택적으로 밀착 가능하게 설치되는 클러치 디스크와, 상기 클러치 디스크와 상기 허브 사이에서 상기 가이드 핀에 장착되는 탄발유닛과, 상기 클러치 디스크에 대응하여 상기 펌프 바디에 고정되는 필드 코일을 포함하며, 상기 탄발유닛은 상기 가이드 핀에 끼워지는 스프링과, 상기 스프링에 몰딩 형성되는 몰딩부를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
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公开(公告)号：KR1020090051567A
公开(公告)日：2009-05-22
申请号：KR1020070118021
申请日：2007-11-19
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박용화
CPC classification number: F02F11/002 , F02F1/24 , F16J15/08
Abstract: 본 발명의 예시적인 실시예는 실린더 헤드와 실린더 블록 사이에서 추종성 및 헤드 볼트 축력에 대한 복원성 효과가 더욱 크며, 헤드 볼트의 조임 토크가 어느 한 곳에 편중되지 않고 골고루 분포되도록 함으로써 실린더 헤드와 실린더 블록 사이의 오일 누유와 연소압 누기 및 표면 마모 현상을 효과적으로 줄일 수 있도록, 상기 실린더 블록과 실린더 헤드 사이에 상하로 설치되는 비드 플레이트와, 상기 비드 플레이트 내에 설치되는 인너 플레이트와, 상기 인너 플레이트의 저부에 설치되는 스토퍼 플레이트를 구비하는 것으로서, 상기 스토퍼 플레이트는 원형의 테두리 주변을 말아 접은 형태로서 이루어지고, 상기 접힘 부위에 다수의 세그먼트(segment)부가 형성되며, 상기 세그먼트부에는 허니컴(honeycomb) 형태의 보강부가 더욱 구비되는 실린더 헤드 � ��스켓을 제공한다.
실린더 헤드, 가스켓, 스토퍼 플레이트, 세그먼트-
公开(公告)号：KR101558377B1
公开(公告)日：2015-10-19
申请号：KR1020140068534
申请日：2014-06-05
Abstract: 본발명의실시예에따른냉각수제어밸브를갖는엔진은, 파이프형태로, 일단부에는실링링입구가형성되고, 내부에서외측면으로통하는실링링출구가설정된위치에형성되는실링링, 상기실링링의외주면과대응하는내주면을갖는장착공간이형성되고, 상기장착공간으로상기실링링이삽입되어회전가능하게배치되고, 상기실링링출구와대응하는위치에토출구가형성되는밸브하우징, 상기실링링을회전시키도록배치되고, 상기실링링출구가상기토출구와선택적으로대응하도록하여, 상기실링링의공간으로유입된냉각수를상기토출구로선택적으로공급하는구동부, 및상기실링링입구의일부를차단하도록배치되되, 상기실링링의회전에따라서상기중심축을중심으로회전하도록상기실링링에고정되는분리벽을포함하고, 상기실링링의회전위치에따라서상기분리벽은실린더헤드를지나는냉각수라인과실린더블록을지나는냉각수라인을선택적으로차단할수 있다.
Abstract translation: 根据本发明的实施例，具有冷却剂控制阀的发动机包括：管状密封环，其一端具有密封环入口;以及密封环出口，其连接内部和外侧表面上形成的外侧表面 一个定位; 具有安装空间的阀壳体，所述安装空间具有与所述密封环的外周面对应的内周面，所述密封环插入到所述密封环的外周面能够旋转;以及排出孔，其位于与所述密封环出口对应的位置; 驱动单元，其被设置成旋转所述密封环以允许所述密封环出口选择性地对应于所述排出孔，并且选择性地将流入所述密封环的空间的冷却剂供给到所述排放孔; 以及分隔壁，其被设置成阻挡所述密封环入口的一部分以固定在所述密封环上，以在所述密封环的旋转之后围绕中心轴旋转。 根据密封环的旋转位置，分隔壁选择性地阻塞通过气缸盖的冷却剂管线和通过气缸体的冷却剂管线。
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公开(公告)号：KR1020110121354A
公开(公告)日：2011-11-07
申请号：KR1020100040913
申请日：2010-04-30
CPC classification number: F01P5/10 , F01P2050/22 , F16D13/76 , F16D28/00 , F16H55/36
Abstract: PURPOSE: A water pump for a vehicle is provided to selectively perform the pumping work of cooling water through an impeller by transferring or cutting power from a pulley to the impeller. CONSTITUTION: A water pump for a vehicle comprises a pulley(130), a clutch disk(220), return springs(240), a field coil, and multiple torque transfer pin(290). The pulley is rotatably installed in a hub(230). The clutch disk is connected to the hub through multiple guide pins(231) and is selectively adhered to a brake pad. The return springs are installed in the guide pins. The field coil corresponding to the clutch disk is fixed to a pump body(110). The torque transfer pins support the clutch disk.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的水泵，用于通过从皮带轮传递或切断动力到叶轮来选择性地执行通过叶轮的冷却水的泵送作业。 构成：用于车辆的水泵包括滑轮（130），离合器盘（220），复位弹簧（240），励磁线圈和多个转矩传递销（290）。 滑轮可旋转地安装在轮毂（230）中。 离合器盘通过多个引导销（231）连接到轮毂，并且选择性地粘附到制动衬块。 复位弹簧安装在导销中。 对应于离合器盘的励磁线圈固定在泵体（110）上。 扭矩传递销支撑离合器盘。
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