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公开(公告)号：KR101610159B1
公开(公告)日：2016-04-08
申请号：KR1020140150107
申请日：2014-10-31
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F16K11/085 , F01P2007/146
Abstract: 냉각수를수실로유입시키는인렛, 냉각수를상기수실외부로유출시키는복수개의아웃렛들, 상기인렛및 상기복수개의아웃렛들이형성되어있고상기수실을정의하는밸브하우징, 상기수실에회전가능하게장착되는적어도하나의로터리밸브, 상기로터리밸브를회전시키는액추에이터, 그리고상기액추에이터에의해상기로터리밸브의회전각도를조절하여상기복수개의아웃렛들로유출되는냉각수의유량을제어하는제어부를포함하며, 상기복수개의아웃렛들은냉각수를냉각하는라디에이터에연결되는제1아웃렛및 냉각수의기포를제거하는리저버탱크에연결되는제2아웃렛을포함하는냉각수제어밸브시스템이개시된다.
Abstract translation: 公开了一种冷却剂控制阀系统，包括：用于在冷却剂中流入给水室的入口; 多个出水口，用于将冷却剂流出到接收室的外部; 阀门壳体，其中所述入口和所述多个出口被形成并且限定所述给水室; 至少一个可旋转地安装在所述吸水室中的旋转阀; 用于旋转旋转阀的致动器; 以及控制部，其通过由所述致动器调节所述旋转阀的旋转角度来控制从所述多个出口流出的冷却剂的流量。 多个出口包括连接到冷却冷却剂的散热器的第一出口和连接到储存罐的第二出口，其去除冷却剂的气泡。 冷却液控制阀系统可以通过缩短发动机预热时间并减少部件数量，从而实现燃油效率的提高和重量/成本的降低。
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公开(公告)号：KR101047607B1
公开(公告)日：2011-07-07
申请号：KR1020080123135
申请日：2008-12-05
Inventor： 박병옥
IPC: F16H55/18
CPC classification number: F16H55/18 , Y10T74/19623 , Y10T74/19633 , Y10T74/19893 , Y10T74/19898 , Y10T74/19907 , Y10T74/19912
Abstract: 본 발명은 시저스 기어에 오일의 댐핑력이 발휘되도록 하여 시저스 기어의 동특성을 향상시켜 시저스 기어의 진동 및 소음을 효과적으로 저감시킬 수 있도록 한 시저스 기어를 제공하기 위해, 2개로 분할된 주기어와 부기어가 시저스 스프링을 매개로 일체로 회전되게 연결되고, 상기 주기어에는 외부로부터 오일을 공급받는 오일공급홀이 형성되고, 상기 부기어에는 상기 오일공급홀과 선택적으로 연통하여 오일을 공급받는 오일홈이 형성되며, 상기 주기어에는 상기 오일홈을 개폐하는 체크밸브가 설치된다.
시저스 기어, 체크밸브, 오일홈, 오일공급홀-
公开(公告)号：KR1020100064617A
公开(公告)日：2010-06-15
申请号：KR1020080123135
申请日：2008-12-05
Inventor： 박병옥
IPC: F16H55/18
CPC classification number: F16H55/18 , Y10T74/19623 , Y10T74/19633 , Y10T74/19893 , Y10T74/19898 , Y10T74/19907 , Y10T74/19912
Abstract: PURPOSE: A scissors gear is provided to improve the dynamic characteristics of a scissors gear by rapidly absorbing the vibration of the scissors gear by using the damping power generated by preventing the flow of oil inside an oil recess. CONSTITUTION: A main gear(1) and an assistant gear(2) are connected to through a scissors spring and rotates in one body. An oil supply hole(1a) supplies oil to the main gear or the assistant gear. An oil groove(2a) receives oil by selectively communicating to the main gear and the assistant gear. A check valve(4) is installed in the main gear. The valve opens and closes the oil groove.
Abstract translation: 目的：提供剪刀齿轮，通过使用通过防止油槽内的油流而产生的阻尼力，通过快速吸收剪刀齿轮的振动来改善剪刀齿轮的动态特性。 构成：主齿轮（1）和辅助齿轮（2）通过剪刀弹簧连接，并在一体内旋转。 供油孔（1a）向主齿轮或辅助齿轮供油。 油槽（2a）通过与主齿轮和辅助齿轮选择性地连通而接收油。 主齿轮上安装有止回阀（4）。 阀打开和关闭油槽。
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公开(公告)号：KR1020090051575A
公开(公告)日：2009-05-22
申请号：KR1020070118032
申请日：2007-11-19
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박병옥
CPC classification number: F01L9/04 , F01L7/06 , F01L7/08 , F01L2009/0411 , F01L2820/042 , F02B77/087
Abstract: 본 발명에 따른 제1 밸브디스크와 제2 밸브디스크를 구비한 흡배기 장치는, 흡기포트와 배기포트가 형성된 실린더, 상기 흡기포트와 상기 배기포트를 포함하는 상기 실린더의 상부면을 덮고, 상기 흡기포트 및 상기 배기포트 중 하나와 대응되는 제1 홀이 형성되는 원형의 제1 밸브디스크, 상기 제1 밸브디스크 위에 겹쳐져서 서로 슬라이딩가능하고, 상기 제1 홀과 대응하여 제2 홀이 형성되는 원형의 제2 밸브디스크, 상기 제1 밸브디스크의 가운데에 고정되는 제1 구동축을 회전시키는 제1 구동부, 상기 제1 구동축을 감싸고, 상기 제2 밸브디스크에 고정되는 제2 구동파이프를 회전시키는 제2 구동부 및 상기 제1 구동부 및 상기 제2 구동부를 제어하는 제어부를 포함하여, 상기 제1 밸브디스크와 상기 제2 밸브디스크의 회전에 따라서 상기 제1 홀 및 상기 제2 홀은 상기 흡기포트 또는 상기 배기포트를 완전히 개폐한다.
실린더, 배기포트, 흡기포트, 밸브디스크, 흡배기장치, 크랭크 샤프트-
公开(公告)号：KR1020080092056A
公开(公告)日：2008-10-15
申请号：KR1020070035399
申请日：2007-04-11
Inventor： 박병옥
Abstract: A baffle plate for separating oil from blow-by gas is provided to reduce the weight of an engine by reducing a drain valve and facilitate stack and transfer of plates by removing a protrusion of a baffle plate. A baffle plate for separating oil from blow-by gas comprises a body(340) and a drain valve(360). The body is formed with a drain hole(370) through which oil is discharged to a crank case. The drain valve is welded to an upper outer side of the drain hole of the body so that the oil passes in one direction. The drain valve is welded to the upper outer side of the drain hole of the body through spot welding. The drain valve has a shape identical to that of the drain hole and has a larger area than that of the drain hole so that oil outside the body is prevented from being introduced into the body.
Abstract translation: 提供了用于将油与窜气分离的挡板，通过减少排水阀来减少发动机的重量，并通过去除挡板的突起来促进板的堆叠和传递。 用于将油与窜气分离的挡板包括主体（340）和排水阀（360）。 主体形成有排出孔（370），油被排出到曲轴箱。 排水阀被焊接到主体的排水孔的上部外侧，使得油沿一个方向通过。 排水阀通过点焊焊接到主体排水孔的上外侧。 排水阀具有与排水孔相同的形状，并且具有比排水孔更大的面积，使得防止身体外部的油被引入体内。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101745262B1
公开(公告)日：2017-06-09
申请号：KR1020160048529
申请日：2016-04-21
CPC classification number: F01L1/047 , F01L1/053 , F01L1/46 , F01L2001/0476 , F02F1/24 , F01L1/04 , F02F1/36 , F02F11/002 , F16B5/02
Abstract: 본발명은캠캐리어와실린더헤드의조립구조및 씰링구조개선을통해저널부변형을방지하고씰링성능을향상시키기위한것으로, 본발명은캠샤프트의길이방향을따라고정부가구비된캠캐리어; 고정부의양측에캠샤프트를지지하도록형성된복수의저널부; 상기캠캐리어를관통하여실린더헤드에결합된조립볼트;를포함하되, 상기조립볼트는, 상기저널부에서상기캠캐리어의테두리에이어지는부분에결합되는제1조립볼트와, 상기양측저널부사이에결합되는제2조립볼트를포함하여구성되는차량용캠캐리어모듈이소개된다.
Abstract translation: 用于防止通过改善安装结构和密封所述凸轮支架的结构和所述气缸盖和改善密封性能而变形的轴颈部分在本发明中，本发明是一种具有在所述凸轮轴的所述纵向方向的固定部上的凸轮载体; 多个轴颈部分，形成在固定部分的两侧以支撑凸轮轴; 通过凸轮架组装螺栓固定到气缸盖包括，但装配螺栓被耦合到其相对侧杂志副和耦合到以下所述凸轮支架的边缘的一部分，所述第一组件的螺栓，在轴颈部分 以及用于将凸轮组件安装在车辆上的第二组装螺栓。
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公开(公告)号：KR101086506B1
公开(公告)日：2011-11-23
申请号：KR1020080123653
申请日：2008-12-05
Inventor： 박병옥
CPC classification number: F01L1/26 , F01L13/0063 , F01L2105/00
Abstract: 본 발명에 의한 연속 가변 밸브트레인은, 캠 샤프트로부터 동력을 전달받아 회전되는 구동캠과, 구동캠에 의해 가압되어 일측을 회전축으로 회전되며 타측에는 회전 시 밸브를 가압하여 개폐시키는 캠면이 형성되는 종동캠과, 일측이 상기 종동캠의 회전축 상에 힌지결합되고 타측을 중심으로 회전 가능하도록 장착되는 스윙암과, 종동캠의 회전각도에 관계없이 상기 밸브와 접촉되는 캠면이 상기 하이리프트구간으로 한정되거나 상기 로우리프트구간으로 한정되도록 상기 종동캠의 일측 높이를 조정하는 액츄에이팅 샤프트를 포함하여 구성된다.
본 발명에 의한 연속 가변 밸브트레인은, 밸브를 가압하기 위한 별도의 로커암이나 밸브 개폐시기 조정을 위한 별도의 가변캠을 구비하지 아니하고서도 밸브의 개폐시기와 리프트 거리가 동시에 가변될 수 있으므로, 구조가 매우 간단해지고 제조원가가 절감된다는 장점이 있다.
연속, 가변, 밸브, 리프트, 구동캠, 종동캠-
公开(公告)号：KR1020100064974A
公开(公告)日：2010-06-15
申请号：KR1020080123653
申请日：2008-12-05
Inventor： 박병옥
CPC classification number: F01L1/26 , F01L13/0063 , F01L2105/00
Abstract: PURPOSE: A continuous variable valve train is provided to simultaneously change the opening time and lift of a valve and to simply control the valve lift by rotating the actuating shaft. CONSTITUTION: A continuous variable valve train comprises a drive cam(200), a driven cam(400), a swing arm(500) and an actuating shaft(600). The drive cam revolves by receiving power from a crank shaft(100). The driven cam is rotated with one side as the rotary shaft by being pressurized with the drive cam and a cam surface(410) for pressing to open or close a valve(300) is formed on the other side of the driven cam. One side of the swing arm is connected to the rotary shaft of the driven cam and the swing arm rotates around the other side. The actuating shaft adjusts the height of one side of the driven cam so that the cam surface contacted with the valve is limited in a high- or lower-lift region regardless of the rotation angle of the driven cam.
Abstract translation: 目的：提供连续可变气门机构，以同时改变阀的打开时间和提升，并通过旋转致动轴来简单地控制气门升程。 构成：连续可变气门机构包括驱动凸轮（200），从动凸轮（400），摆臂（500）和致动轴（600）。 驱动凸轮通过从曲轴（100）接收动力而旋转。 被驱动凸轮通过用驱动凸轮加压而作为旋转轴的一侧旋转，并且在从动凸轮的另一侧形成有用于打开或关闭阀（300）的凸轮表面（410）。 摆臂的一侧连接到从动凸轮的旋转轴，并且摆臂围绕另一侧旋转。 致动轴调节从动凸轮的一侧的高度，使得与阀门接触的凸轮表面被限制在高升力或低升程区域，而与被驱动凸轮的旋转角度无关。
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公开(公告)号：KR100957143B1
公开(公告)日：2010-05-11
申请号：KR1020070118032
申请日：2007-11-19
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박병옥
CPC classification number: F01L9/04 , F01L7/06 , F01L7/08 , F01L2009/0411 , F01L2820/042 , F02B77/087
Abstract: 본 발명에 따른 제1 밸브디스크와 제2 밸브디스크를 구비한 흡배기 장치는, 흡기포트와 배기포트가 형성된 실린더, 상기 흡기포트와 상기 배기포트를 포함하는 상기 실린더의 상부면을 덮고, 상기 흡기포트 및 상기 배기포트 중 하나와 대응되는 제1 홀이 형성되는 원형의 제1 밸브디스크, 상기 제1 밸브디스크 위에 겹쳐져서 서로 슬라이딩가능하고, 상기 제1 홀과 대응하여 제2 홀이 형성되는 원형의 제2 밸브디스크, 상기 제1 밸브디스크의 가운데에 고정되는 제1 구동축을 회전시키는 제1 구동부, 상기 제1 구동축을 감싸고, 상기 제2 밸브디스크에 고정되는 제2 구동파이프를 회전시키는 제2 구동부 및 상기 제1 구동부 및 상기 제2 구동부를 제어하는 제어부를 포함하여, 상기 제1 밸브디스크와 상기 제2 밸브디스크의 회전에 따라서 상기 제1 홀 및 상기 제2 홀은 상기 흡기포트 또는 상기 배기포트를 완전히 개폐한다.
실린더, 배기포트, 흡기포트, 밸브디스크, 흡배기장치, 크랭크 샤프트-
公开(公告)号：KR1020150028594A
公开(公告)日：2015-03-16
申请号：KR1020130107417
申请日：2013-09-06
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박병옥
CPC classification number: F01L1/34 , F01L1/18 , F01L1/185 , F01L13/0063
Abstract: 본 발명은 연속 가변 밸브 리프트/타이밍 장치에 관한 것으로, 캠 샤프트에 구비되는 캠; 실린더 헤드와 연결된 제1 엔드를 중심으로 회전 가능하며, 제2 엔드를 포함하는 스윙암; 상기 제2 엔드에 회전 가능하게 결합하는 회전 샤프트, 상기 회전 샤프트에 결합하며 출력 면이 형성된 출력 캠 및 상기 회전 샤프트에 연결되며 상기 캠과 접촉하고 상기 회전 샤프트와 상대적인 거리가 가변되는 입력 롤러를 포함하는 엑추에이팅 암; 상기 출력 면에 접촉하여 개폐되는 밸브 개폐부; 상기 제2 엔드의 상대적인 위치를 가변시키는 스윙암 제어부; 및 상기 입력부의 상대적인 위치를 가변시키는 리프트 타이밍 제어부;를 포함한다.
Abstract translation: 本发明涉及连续可变气门升程/定时装置。 连续可变气门升程/定时装置包括：安装在凸轮轴中的凸轮; 摆动臂，其能够围绕连接到具有第二端的气缸盖的第一端旋转; 致动臂，其包括联接到待旋转的第二端的旋转轴，联接到具有输出侧的旋转轴的输出凸轮和连接到与凸轮接触的旋转轴的输入辊， 旋转轴改变; 通过与输出侧接触而开闭的阀开闭单元; 摆臂控制单元改变第二端的相对位置; 以及改变输入单元的相对位置的升降定时控制单元。
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