公开(公告)号：KR1020130063417A

公开(公告)日：2013-06-14

申请号：KR1020110129920

申请日：2011-12-06

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 박준모 ,  윤상규 ,  박정우

IPC: B60R21/203

Abstract: PURPOSE: A snap-fit structure of an airbag to prevent from rattling is provided to prevent the imbalance of the left and right gaps of an airbag when mounting the airbag in a steering wheel and prevent the airbag from separating due to the loss of a coupling force because a latching unit is bent in the external shock. CONSTITUTION: A snap-fit structure(100) of an airbag to prevent from rattling comprises a first latching unit(110), a second latching unit(120), a guide hole(130), a latching hole, a stealing, and a guide pin. The second latching unit and the guide hole supports a spreading force of the airbag of a driver seat. The stealing is coupled with the second latching unit and is formed in a U-shape. The guide pin is arranged in the position corresponded to the guide hole.

Abstract translation: 目的：为了防止安全气囊在方向盘上的安全气囊的左右间隙的不平衡，防止由于联轴器的损失而使安全气囊分离，防止发生咔嗒声的安全气囊的卡扣结构 因为锁定单元在外部震动中弯曲。 构成：用于防止咔哒声的气囊的卡扣结构（100）包括第一闩锁单元（110），第二闩锁单元（120），导向孔（130），闩锁孔，偷窃和 导针。 第二闩锁单元和引导孔支撑驾驶员座椅的气囊的展开力。 偷取与第二锁定单元联接并形成为U形。 引导销布置在与引导孔对应的位置。

公开(公告)号：KR101090825B1

公开(公告)日：2011-12-08

申请号：KR1020090087879

申请日：2009-09-17

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 박준모

IPC: B60R21/203 ,  B60R21/20

Abstract: 에어백쿠션(20)의전개방향을전환시켜사고발생시운전자의목 상해치를감소시킨차량의운전석에어백장치가소개된다. 본발명에따른차량의운전석에어백장치는스티어링에내장된하우징(10); 상기하우징(10)에장착된에어백쿠션(20); 상기에어백쿠션(20)에연결되어가스를공급하는인플레이터(30); 및상기하우징(10)에결합되어상기에어백쿠션(20)을은폐하며사고발생시상부가완전히분리되어개방될수 있도록파단라인(44)이형성된에어백커버(40)를포함한다.

公开(公告)号：KR100957294B1

公开(公告)日：2010-05-12

申请号：KR1020070131758

申请日：2007-12-15

Applicant: 기아자동차주식회사 ,  현대자동차주식회사

Inventor： 박준모

IPC: B62D1/04

CPC classification number: B62D1/06 ,  Y10T74/20834

Abstract: 본 발명은 스티어링 휠의 림부를 동심원상의 내/외측에 배치되면서 우드패턴이 형성된 경질의 외관 소재인 외측 림부와 연질의 유연 소재인 표피재가 접합된 내측 림부로 각각 분할하여 형성함으로써 스티어링 휠이 가지는 외관미의 향상을 도모함과 더불어, 내측 림부의 내부에 공간부를 형성하여 스티어링 휠의 전체 중량을 감소시켜 아이들링시 스티어링 휠의 진동을 줄일 수 있도록 하는 데 그 목적이 있다.
전술한 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 조향축에 결합되는 보스부(1)와, 상기 보스부(1)를 중심으로 다수의 스포크(3)를 매개로 동심원상으로 배치되는 림부(7)를 갖춘 스티어링 휠에 있어서, 상기 림부(7)는 상기 보스부(1)를 중심으로 반경방향으로 외측 전 둘레에 걸쳐 배치된 외측 림부(9)와 내측 전 둘레에 걸쳐 배치된 내측 림부(11)로 분할하고, 상기 외측 림부(9)는 상기 림부(7)를 형성하는 아마츄어(5)의 전 둘레를 감싸고 표면에 우드패턴(A)을 전사하며, 상기 내측 림부(11)는 상기 외측 림부(9)에 결합되고 표면에 표피재(B)를 접합한 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR3008799940000S

公开(公告)日：2016-11-07

申请号：KR3020150065449

申请日：2015-12-22

Applicant: 기아자동차주식회사

Designer： 박준모 ,  김치영

公开(公告)号：KR101816321B1

公开(公告)日：2018-02-21

申请号：KR1020120059217

申请日：2012-06-01

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박준모

IPC: B62D1/18 ,  B62D1/16

Abstract: 본발명의틸트와텔레기능을갖춘조향컬럼장치에는조향컬럼장치(1)를구성하는이너튜브(2)를감싼하우징(3)과결합된디스턴스브래킷(41,Distance Bracket)과, 외부에서가해진조작력으로회전되도록디스턴스브래킷(41)와힌지결합부를갖는조작레버(20)와, 조작레버(20)의회전각도변화에따라위치이동되는볼(37)로디스턴스브래킷(41)에가해지는가압력크기를변화시켜주는볼기구(30)가포함됨으로써, 조작레버(20)의마찰력축소로조작력을저감하고특히부드러운조작감으로감성적느낌을크게향상하는특징을갖는다.

Abstract translation: 根据本发明的具有倾斜和遥测功能的转向柱装置包括联接到围绕构成转向柱装置（1）的内管（2）的壳体（3）的距离支架（41） 操作杆20具有间隔托架41和用于旋转操作杆20的铰链接合部分和根据操作杆20的锥角的角度变化而移位的球37， 用于改变操作杆20的操作力的球机构30减小了操作杆20的摩擦力，从而减小了操作力，并且特别地改善了具有平滑操作感的情绪感觉。

公开(公告)号：KR1020080006352A

公开(公告)日：2008-01-16

申请号：KR1020060065457

申请日：2006-07-12

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 조영남 ,  박준모

IPC: B62D1/19 ,  B62D1/16 ,  B62D1/185

CPC classification number: B62D1/195

Abstract: An impact absorbing system of a steering column for a vehicle is provided to prevent the steering column from being bent and to facilitate adjustment of absorbed impact by forming slots at a mounting plate. An impact absorbing system of a steering column for a vehicle comprises a mounting plate(311) and a mounting plate hole(313) formed in the mounting plate(311). A curling plate pin(323) is located on the mounting plate hole(313) in the direction perpendicular to the steering column. A trans bracket(331) is coupled with an outer tube. A trans bracket hole is formed in the trans bracket(331). A curling plate has one end fixed between the outer tube and the trans bracket(331), and surrounds the curling plate pin(323) by passing through the trans bracket hole and the mounting plate hole(313). A curling plate guide(353) surrounds the curling plate between the mounting plate(311) and the trans bracket(331). A mounting plate slot(315) is formed in the mounting plate(311) in parallel with the steering column.

Abstract translation: 提供了一种用于车辆的转向柱的冲击吸收系统，以防止转向柱弯曲，并且通过在安装板处形成狭槽来有利于调节吸收的冲击。 用于车辆的转向柱的冲击吸收系统包括安装板（311）和形成在安装板（311）中的安装板孔（313）。 沿着与转向柱垂直的方向，在安装板孔（313）上设有卷边板销（323）。 转托架（331）与外管连接。 在横支架（331）中形成有反托架孔。 卷边板的一端固定在外筒和反式托架（331）之间，并且通过反转托架孔和安装板孔（313）围绕卷曲板销（323）。 卷边板引导件（353）围绕安装板（311）和反托架（331）之间的卷曲板。 安装板槽（315）与转向柱平行地形成在安装板（311）中。

公开(公告)号：KR1020070079799A

公开(公告)日：2007-08-08

申请号：KR1020060010778

申请日：2006-02-03

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박준모

IPC: B62D1/16

Abstract: A steering column structure having a collapse guide is provided to improve safety of a vehicle driver upon accident by allowing a steering column to be collapsed in an axial direction of the steering column. A steering column structure comprises an outer tube(30) and an inner tube(40). A guide plate(60) is installed at an upper portion of a steering column(100). The guide plate is integrally formed with the outer tube and the inner tube. A curling guide is installed at an upper portion of the outer tube corresponding to a lower portion of the guide plate. A curling plate(83) extends from the curling guide. A distance bracket is disposed at a lower portion of the curling guide. The guide plate includes an upper guide plate provided at an upper portion of the outer tube and a lower guide plate extending from a lower portion of the upper guide plate.

Abstract translation: 提供具有塌陷引导件的转向柱结构，以通过允许转向柱在转向柱的轴向方向上折叠来改善事故时车辆驾驶员的安全性。 转向柱结构包括外管（30）和内管（40）。 引导板（60）安装在转向柱（100）的上部。 导板与外管和内管一体形成。 在对应于引导板的下部的外管的上部安装有卷边引导件。 卷曲板（83）从卷边导向件延伸。 距离支架设置在卷曲导向器的下部。 引导板包括设置在外管的上部的上引导板和从上引导板的下部延伸的下引导板。

公开(公告)号：KR100559304B1

公开(公告)日：2006-03-15

申请号：KR1020030087509

申请日：2003-12-04

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박준모

IPC: E05B85/06 ,  E05B85/02

Abstract: 본 발명은 차량용 이그니션록스위치의 결합구조에 관한 것으로, 이그니션록스위치(10)는 이그니션록바디(11)에 일체로 구비된 파이프부재(11a)가 조향컬럼(1)의 외주면으로 억지끼움 됨으로써 결합이 이루어지게 되고, 상기 파이프부재(11a)는 이그니션록바디(11)에 전달된 외력의 크기에 따라 상기 조향컬럼(1)을 축으로 하여 회전될 수 있게 구성됨으로써, 강한 충격력을 발생시키는 전방충돌사고 발생시 운전자의 무릎 상해치를 대폭 감소시킬 수 있도록 된 것이다.

公开(公告)号：KR1020050095175A

公开(公告)日：2005-09-29

申请号：KR1020040020386

申请日：2004-03-25

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박준모

IPC: B62D1/10

Abstract: 본 발명은 차량의 조향휠에 관한 것으로, 로워커버의 장착홈 저면에 형성되는 톱니부에 의해 림의 스포크가 유동되지 않도록 고정되어, 운전자가 조향휠을 회전 조작하거나 잡아 당길 때, 이음이 발생하는 것을 방지할 수 있도록 한 것이다.

公开(公告)号：KR101583928B1

公开(公告)日：2016-01-11

申请号：KR1020140056677

申请日：2014-05-12

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이한성 ,  배진호 ,  김용선 ,  권기진 ,  박준모

IPC: B60R21/01 ,  B60R21/0134

CPC classification number: B60R21/0134 ,  B60R21/013 ,  B60R21/0132 ,  B60R21/36 ,  B60R2021/0004 ,  B60R2021/01013 ,  B60R2021/01231

Abstract: 외장에어백의전개를결정하는외장에어백전개방법으로서, 일정범위의탐지영역을설정하고, 그탐지영역에들어오는탐지물체의물리량을추적하되, 물리량을전방센서의측정주기마다갱신하고, 측정주기의동안에는단위시간마다예측물리량을계산하며, 계산된물리량을기준으로단위시간마다전개여부를판단하고, 전방센서에서탐지되던특정탐지물체의포착이중단된경우에는해당탐지물체가등속운동하는것으로가정하여물리량을예측하는외장에어백전개방법이소개된다.