-
公开(公告)号：KR101551016B1
公开(公告)日：2015-09-07
申请号：KR1020130158741
申请日：2013-12-18
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: Y02T10/7005
Abstract: 온도센서고장시 공급파워산출방법이개시된다. 본발명의실시예에따른공급파워산출방법은, 고전압배터리의온도를검출하는복수의온도센서중 하나의온도센서가고장임을판단하는단계; 상기하나의온도센서가고장인경우, 나머지온도센서의검출온도의오차설정값을설정하는단계; 상기나머지온도센서의검출온도중 최대온도와상기설정된오차설정값의차와상기나머지온도센서의검출온도중 최소온도의크기를비교하는단계; 및상기비교결과에따라최대설정온도와최소설정온도를결정하고, 상기결정된최대설정온도와최소설정온도에기반하여상기배터리가공급하는공급파워를산출하는단계를포함할수 있다.
-
公开(公告)号：KR1020140082896A
公开(公告)日：2014-07-03
申请号：KR1020120152306
申请日：2012-12-24
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01M10/5004 , B60L11/1874 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6563 , Y02T10/7005 , Y02T10/705
Abstract: The present invention relates to a method and a system for controlling cooling of a battery. The method includes a measuring step of measuring an outdoor temperature of a vehicle and a temperature of a battery; a setting step of reflecting the temperature of the battery and the outdoor temperature of the vehicle to set a cooling reference temperature when the outdoor temperature of the vehicle exceeds a first temperature; and a cooling step of controlling cooling so that the temperature of the battery for which cooling is finished does not exceed a second temperature by adjusting a temperature range of a cooling fan to be cooled according to the set cooling reference temperature.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于控制电池冷却的方法和系统。 该方法包括测量车辆的室外温度和电池的温度的测量步骤; 当车辆的室外温度超过第一温度时，反映电池的温度和车辆的室外温度的设定步骤，以设定冷却基准温度; 以及冷却步骤，通过根据设定的冷却参考温度调节要冷却的冷却风扇的温度范围，冷却结束的电池的温度不超过第二温度。
-
公开(公告)号：KR101470254B1
公开(公告)日：2014-12-05
申请号：KR1020130159032
申请日：2013-12-19
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: G01R31/327 , H02J7/00 , B60L11/18
Abstract: 본 발명은 친환경 자동차의 릴레이 융착 검출 방법에 관한 것으로서, 충전 종료 시퀀스 개선을 통하여 급속충전 릴레이의 융착 여부를 단독으로 검출 및 판단할 수 있는 친환경 자동차의 급속충전 릴레이 융착 검출 방법을 제공하는데 주된 목적이 있는 것이다. 상기한 목적을 달성하기 위해, (+) 파워 라인 및 (-) 파워 라인의 각 메인 릴레이와, (+) 파워 라인 및 (-) 파워 라인의 각 급속충전 릴레이를 포함하는 파워 릴레이 어셈블리에서 급속충전 릴레이의 융착을 검출하는 방법에 있어서, 충전 종료 후 급속 충전기에서 배터리 관리 시스템을 포함하는 차량 제어기의 전원을 차단하기 전에, 상기 메인 릴레이를 온(On)으로 유지한 상태에서, 상기 (+) 파워 라인의 급속충전 릴레이와 상기 (-) 파워 라인의 급속충전 릴레이 중 하나인 급속충전 릴레이2를 온(On) 상태로 유지한 뒤 다른 하나인 급속충전 릴레이1을 오프(Off) 제어하고, 상기 급속충전 릴레이1의 오프 제어 상태에서 상기 두 급속충전 릴레이의 후단 전압을 측정하여, 측정된 전압이 기준전압 이상일 경우 급속충전 릴레이1의 융착 상태인 것으로 판단하는 것을 특징으로 하는 친환경 자동차의 급속충전 릴레이 융착 검출 방법이 개시된다. 또한, 메인 릴레이를 온(On)으로 유지한 상태에서 (+) 파워 라인과 (-) 파워 라인의 급속충전 릴레이를 교차로 온/오프 제어하여 전압 측정시 기준전압 이상일 경우 오프 제어된 급속충전 릴레이의 융착이 발생한 것으로 판단하는 급속충전 릴레이의 개별 융착 검출 방법이 개시된다.
Abstract translation: 本发明涉及一种在环保型车辆中检测继电器熔断的方法。 本发明的目的是提供一种在环保车辆中快速充电继电器融合检测的方法，其能够通过改进充电终止序列来单独检测和确定是否存在快速充电继电器的融合。 为了实现这一目的，在功率继电器组件中检测快速充电继电器融合的方法包括（+）电力线和（ - ）电力线的各个主继电器以及（+）电力线的各个快速充电继电器和 （ - ）电力线包括以下步骤：控制（+）电力线的快速充电继电器和（ - ）电力线的快速充电继电器之一的快速充电继电器为关闭 在另一个快速充电继电器2之后，在将充电后的快速充电器中的包括电池管理系统的车辆控制器的电力阻断之前，将主继电器保持为开状态的状态之后，将其保持在接通状态 完成; 并且在快速电荷继电器1被控制为关闭状态的状态下测量两个快速充电继电器的后端电压，以确定如果测量的电压等于或大于快速充电重放中的融合 比参考电压。 如果通过交替地开/关控制（+）电力线和（+）电力线的快速充电继电器，如果所测量的电压等于或大于参考电压，则该方法能够确定离控制的快速充电继电器中存在融合 - ）电源线处于将主继电器维持为on状态的状态。
-
公开(公告)号：KR101438962B1
公开(公告)日：2014-09-16
申请号：KR1020120152306
申请日：2012-12-24
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01M10/5004 , B60L11/1874 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6563 , Y02T10/7005 , Y02T10/705
Abstract: 본 발명은, 차량의 외기온 및 배터리의 온도를 측정하는 측정단계; 차량의 외기온이 제1온도를 초과하는 경우 배터리온도와 외기온을 반영하여 냉각기준온도가 설정되는 설정단계; 및 설정된 냉각기준온도에 따라 냉각팬의 단수가 조절되어 냉각됨으로써, 냉각이 종료되는 배터리의 온도가 제2온도를 초과하지 않도록 냉각 제어하는 냉각단계;를 포함하여 구성되는 배터리의 냉각 제어방법 및 시스템이 소개된다.
-
-
-
Search Results
14
records
(took 0.018 seconds)
