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公开(公告)号：KR101705160B1
公开(公告)日：2017-02-10
申请号：KR1020110127113
申请日：2011-11-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은자동차용소음기에관한것으로서, 보다상세하게는, 4 개의배플판에의하여구획되는 5 개의챔버들을가지며, 흡기튜브로부터유입된배기가스를제 1 중간튜브와제 2 중간튜브를경유하여제 1 배기튜브와제 2 배기튜브를통하여외부로배출시키되, 상기제 1 중간튜브와제 2 중간튜브및 제 1 배기튜브와제 2 배기튜브에다수개의통공을형성함으로써, 저 RPM 영역에서의배기부밍을저감시키며고 RPM 영역에서는배기부밍의토출음이강화시켜보다파워풀하면서도다이나믹한스포티배기음질을구현할수 있도록한 자동차용소음기에관한것이다.
Abstract translation: 目的：提供用于实现运动排气声音质量的车辆的消音器，以通过优化挡板和室的位置来增强在低转速范围内的排气蓬勃发展，同时在高转速范围内增强排气。 构成：用于实现运动排气声音质量的车辆的消声器包括第一至第四挡板（31-34），第一至第五室（C1-C5），进气管（80），第一排气管 （40），第二排气管（50），第一中间管（60）和第二中管（70）。 第一至第四挡板由第一至第五室隔开。 第一排气管穿过一侧的侧板（20），第一挡板和第二挡板; 而入口位于第三挡板上，并且出口位于一侧的侧壁的外侧。 第二排气管穿过第三挡板，第二挡板和另一侧的侧板（21）; 而入口位于第三挡板上，并且出口位于另一侧的侧壁的外侧。 第一中间管在管体的一部分中形成多个通孔，其位于管体的部分之间的第三室内。 第二中管在管主体的一部分中形成多个通孔，该管体位于管体的部分之间的第三室内。
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公开(公告)号：KR101565045B1
公开(公告)日：2015-11-02
申请号：KR1020140014284
申请日：2014-02-07
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: C09D133/08 , B05D1/02 , B05D1/18 , B05D3/007
Abstract: 본발명은차량부품용표면층및 이의제조방법에관한것으로, 보다상세하게는 3가다크크롬도금층; 및상기도금층과화학적결합을형성하는유-무기하이브리드코팅층; 을포함하여이루어지며, 상기유-무기하이브리드코팅층은유기성분의합성수지베이스에무기성분의나노세라믹산화물이포함된것을특징으로하고, 3가다크크롬도금층과유기성분의합성수지베이스에무기성분의나노세라믹산화물이포함된유-무기하이브리드코팅층을화학적결합시켜 3가다크크롬의취약점인고온환경에서의내부식성저하를극복할수 있는차량부품용표면층및 이의제조방법에관한것이다.
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：KR1020110062091A
公开(公告)日：2011-06-10
申请号：KR1020090118679
申请日：2009-12-02
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 안현균
Abstract: PURPOSE: An exposure blocking plate for a vehicle is provided to improve the exterior of a vehicle by preventing rear chassis components from being exposed to the passengers of a following vehicle. CONSTITUTION: An exposure blocking plate for a vehicle comprises a plate member. The plate member is formed in a circular shape and is fixed to a tail pipe(2). The plate member blocks an exposed space between the tail pipe and a tail trim. The plate member has a streamlined surface. The streamlined surface is formed in the front and center of a vehicle to be convex.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的曝光阻挡板，用于通过防止后底盘部件暴露于后续车辆的乘客来改善车辆外部。 构成：用于车辆的曝光阻挡板包括板构件。 板构件形成为圆形，并固定在尾管（2）上。 板构件阻挡尾管和尾饰之间的暴露空间。 板构件具有流线型表面。 流线型表面形成在车辆的前部和中部以形成凸起。
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