스티어링 컬럼에 장착되는 조작 레버
    11.
    发明公开
    스티어링 컬럼에 장착되는 조작 레버 无效
    制造杠杆

    公开(公告)号:KR1020090056227A

    公开(公告)日:2009-06-03

    申请号:KR1020070123290

    申请日:2007-11-30

    Inventor: 안형준

    Abstract: An operation lever mounted on a steering column is provided to prevent a driver's knee from crashing to the operation lever in the impact of a vehicle by inserting the operation lever into a shroud when not using. An operation lever mounted on a steering column comprises: a bar(20) having a protrusion(22) at the center; a spring(30) mounted on the end of the bar; a rotational fixture(40) which is fixed to the other end portion of the bar and in which one or more fixing grooves(42) are formed; a handle(50) mounted on the outer side of a shroud; and a movable rotating part(60) which is coupled in order to operate with the handle. On the end of the movable rotating part, a mounting projection(62) is formed and is fixed to the fixing groove in compression.

    Abstract translation: 设置安装在转向柱上的操作杆,以防止驾驶员的膝盖在不使用时将操作杆插入到护罩中,从而在车辆撞击时撞击操作杆。 安装在转向柱上的操作杆包括:在中心具有突起(22)的杆(20); 安装在所述杆的端部上的弹簧(30); 旋转固定件(40),其固定到所述杆的另一端部,并且形成有一个或多个固定槽(42); 安装在护罩的外侧的把手(50); 以及可移动旋转部分(60),其被联接以便与手柄一起操作。 在可动旋转部的端部,形成有安装突起62并且被压缩地固定在固定槽上。

    정전 용량 변위 센서
    12.
    发明公开
    정전 용량 변위 센서 有权
    电容位移传感器

    公开(公告)号:KR1020080021932A

    公开(公告)日:2008-03-10

    申请号:KR1020060085169

    申请日:2006-09-05

    CPC classification number: F01L9/04 F01L2201/00 F01L2820/04 Y02T10/18

    Abstract: An electric capacity displacement sensor is provided to reduce a space required for installing a displacement sensor by forming electric capacity sensors that are disposed along a transfer area of a spring retainer and are meshed with each other. An electric capacity displacement sensor(100) comprises a spring retainer(130), a first electric capacity sensor(110) having a saw tooth shape, a second electric capacity sensor(120) having a saw tooth shape and a guard ring(140) provided at an upper portion and a lower portion of the first and second electric capacity sensors, respectively. The spring retainer is disposed at an upper end of an EMV(Electro-Mechanical Valve train) driving unit at an end of a valve. The first electric capacity sensor is formed at a transfer area of the spring retainer to surround the spring retainer. The second electric capacity sensor is meshed with the first electric capacity sensor.

    Abstract translation: 提供一种电容位移传感器,用于通过形成沿着弹簧保持器的传递区域设置并彼此啮合的电容传感器来减小安装位移传感器所需的空间。 电容位移传感器(100)包括弹簧保持器(130),具有锯齿形状的第一电容传感器(110),具有锯齿形状的第二电容传感器(120)和保护环(140) 分别设置在第一和第二电容传感器的上部和下部。 弹簧保持器设置在阀末端的EMV(机电阀列)驱动单元的上端。 第一电容传感器形成在弹簧保持器的传送区域周围弹簧保持器。 第二电容传感器与第一电容传感器啮合。

    차량 조향 장치의 충돌 성능 강화용 측면 틸트 레버 앗세이
    13.
    发明授权
    차량 조향 장치의 충돌 성능 강화용 측면 틸트 레버 앗세이 有权
    车辆中的转向系统的折叠式侧倾倾斜杆组件

    公开(公告)号:KR100974732B1

    公开(公告)日:2010-08-06

    申请号:KR1020080042292

    申请日:2008-05-07

    Inventor: 안형준

    Abstract: 본 발명의 조향 장치는 틸트와 텔레스코픽 작동 구현을 위해 조향 컬럼(1)으로 장착되어진 틸트 레버 앗세이가, 조향 컬럼(1)을 결합한 중공의 이너 튜브(12)가 삽입되는 하우징(7)이 제2접촉돌기(11)와 상기 이너 튜브(12)의 제3접촉돌기(15)를 매개로 서로 결합되고, 상기 하우징(7)을 감싸면서 측면으로 틸트 레버(20)를 결합한 틸트 브라켓(2)도 제1접촉돌기(4)와 상기 하우징(7)이 제2접촉돌기(11)를 매개로 서로 결합됨에 따라, 측면 위치된 틸트 레버(20)를 이용해 EURO NCAP의 규정 만족하면서도, 상기 제1/2/3접촉돌기(4,11,15)를 매개로 서로 결합된 이너 튜브(12)와 하우징(7) 및 틸트 브라켓(2)을 이용해함으로서, 틸트 레버(20)의 조작 시 작동력 상승 없이도 지지력을 충분히 확보할 수 있고 또한, 충격 흡수부재(16)를 매개로 이너 튜브(12)와 틸트 브라켓(2)이 결합됨에 따라, 충돌로 조향 컬럼(1)을 통해 틸트 브라켓(2)쪽으로 전달되는 충격을 충격 흡수부재(16)가 파손되면서 흡수해 줄 수 있는 특징도 있게 된다.
    조향, 충돌, 틸트레버

    영구자석과 전자석이 혼용된 선형 이엠브이 구동기
    14.
    发明授权
    영구자석과 전자석이 혼용된 선형 이엠브이 구동기 失效
    线性EMV执行器使用永磁和电磁铁

    公开(公告)号:KR100598532B1

    公开(公告)日:2006-07-10

    申请号:KR1020040108850

    申请日:2004-12-20

    CPC classification number: F01L9/04 F01L2009/0448 F01L2009/0469

    Abstract: 본 발명은 엔진의 흡배기 밸브의 개폐동작을 위한 EMV 구동이 영구자석과 전자석이 혼용된 장치를 통하여 밸브의 동작이 선형적으로 이루어지도록 하므로서 밸브의 소프트 랜딩이 가능할 뿐만 아니라 밸브의 개폐량 조절이 보다 능동적으로 이루어질 수 있도록 형성된 영구자석과 전자석이 혼용된 선형 EMV 구동기에 관한 것으로,
    상부 코어 및 하부 코어와, 상기한 상부 코어 및 하부 코어의 내부를 향해 밸브의 상부측에서 연장된 아마추어와, 상기한 아마추어가 상부 코어 및 하부 코어의 중립위치에 있도록 아마추어의 상하측에 각각 형성되는 액츄에이터 스프링 및 밸브 스프링과, 상기한 아마추어의 외측에 상기 상부 코어 및 하부 코어에 의해서 고정형성되는 영구자석과, 상기 영구자석의 상측 및 하측에 각각 형성되는 어퍼 코일 및 로어 코어를 포함하여 구성되어, 엔진에 장착된 흡배기 밸브의 개폐동작이 이루어지도록 하기 위한 영구자석와 전자석이 혼용된 EMV 구동기에 있어서,
    상기한 어퍼 코일과 로어 코일은 서로 직렬로 연결되어 하나의 전자석을 이루며, 상기한 상부 코어의 상부측에는 아마추어의 이동량을 측정하기 위한 변위 센서가 형성되며, 상기한 변위 센서에서 인식되는 아마추어의 이동량을 제어하기 위해 상기한 어퍼 코일 및 로어 코일로 인가되는 전류량을 조절하는 포지션 콘트롤러가 형성되며, 상기한 변위 센서는 액츄에이터 스프링의 일단을 지지하는 상부 리테이너의 이동량을 감지하도록 상기 상부 리테이너의 외측에 형성된 원통형상의 외통 의 내측에 2개로 분리형성된 것을 특징으로 한다.
    EMV 구동기, 영구자석, 전자석, 변위 센서

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