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公开(公告)号：KR1020090064102A
公开(公告)日：2009-06-18
申请号：KR1020070131667
申请日：2007-12-14
IPC: F16H7/08
Abstract: A hydraulic chain tensioner is provided to prevent operational interruption by discharging easily residual air in an inside of a high pressure chamber of a plunger body in a starting state of an engine to the outside through an air ventilation line. A hydraulic chain tensioner includes an outer body, an inner body, a plunger body, a check valve, an air ventilation line, and a return spring. The outer body is inserted in a cylinder head. The inner body is mounted in the inside of the outer body. A low-pressure chamber for receiving oil is formed in the inside of the inner body. The plunger body is inserted into the cylinder head. The plunger body slides on an outer circumference of the inner body between the outer body and the inner body. The plunger body includes a high-pressure chamber connected to the low-pressure chamber. The check valve is installed in a connective path between the low-pressure chamber and the high-pressure chamber in order to suppress a counter current of oil from the high-pressure chamber to the low-pressure chamber. The air ventilation line is installed in the high-pressure chamber of the plunger body in order to generate elastic force as a retainer of the check valve. The return spring is formed to discharge the air from the inside of the high-pressure chamber to the outside between an installation side of the cylinder head and an outer circumference of the plunger body.
Abstract translation: 提供了一种液压链式张紧器，以通过空气通风管线将发动机起动状态下的柱塞体的高压室内的容易的残留空气排出到外部来防止操作中断。 液压链张紧器包括外体，内体，柱塞体，止回阀，通气管和回位弹簧。 外体插入气缸盖中。 内体安装在外体的内部。 用于接收油的低压室形成在内体的内部。 柱塞体插入气缸盖。 柱塞体在外体和内体之间在内体的外周上滑动。 柱塞体包括连接到低压室的高压室。 止回阀安装在低压室和高压室之间的连接路径中，以便抑制油从高压室到低压室的逆流。 空气通风管路安装在柱塞体的高压室中，以产生作为止回阀的保持器的弹力。 复位弹簧形成为将空气从高压室的内部排出到气缸盖的安装侧和柱塞体的外周之间的外部。
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公开(公告)号：KR101767463B1
公开(公告)日：2017-08-14
申请号：KR1020160001689
申请日：2016-01-06
Applicant: 현대자동차주식회사 , 델파이파워트레인 유한회사 , 파인엔지니어링유한회사 , 기아자동차주식회사
IPC: F01L1/344
CPC classification number: F01L1/3442 , F01L1/047 , F01L1/34409 , F01L2001/3443 , F01L2001/34433 , F01L2001/34459 , F01L2001/34463 , F01L2001/34469 , F01L2250/02 , F01L2250/04
Abstract: 본발명은캠 샤프트의토크와작업유체의압력에의해흡기밸브와배기밸브의적어도하나의밸브타이밍을조정하는내연기관의밸브타이밍조정장치의오일드레인구조를개시한다. 본발명은하우징에대한로터의상대회전을규제하여로터와하우징사이의위치변화를억제하는회전방지수단을포함한다. 회전방지수단은, 상기베인중의적어도하나의장착구멍에탄력설치된로킹핀부재; 상기로킹핀부재의로킹작동시로킹핀부재와결합하도록래칫플레이트의표면에다른깊이로연결형성된복수의로킹홈; 및상기로킹홈에연결되어로킹핀부재의위상조정작동시에는차단기능을수행하고로킹시에는연통되어로킹홈의작업유체를배출하는드레인홈; 을포함한다. 본발명의오일드레인구조는로킹부재의위상제어작동시에는차단기능을수행하고로킹시에는연통되어작업유체를외부로배출함으로써, 로킹핀부재의로킹작동이원활하고확실히이루어지도록하고구성부품의설계부담을경감하여생산단가를저감할수 있게된다.
Abstract translation: 本发明公开了一种内燃机的气门正时调节装置的排油结构，其通过凸轮轴的扭矩和工作流体的压力来调节进气门和排气门的至少一个气门正时。 本发明包括用于限制转子相对于壳体的旋转的旋转以抑制转子与壳体之间的位置变化的防旋转装置。 旋转防止装置包括弹性地设置在叶片的至少一个安装孔中的定位销构件; 多个锁定槽，其形成在棘齿板表面上的不同深度处，以便当锁定销构件被锁定时与主销构件接合; 和排水槽在主销bujaeui相位调整操作的时间来执行闭锁功能将被连接到锁定槽和锁定在排出锁定槽的工作流体的时间连通; 它包括。 本发明的油漏结构是通过控制执行包括阻塞操作锁定bujaeui相的设计压力，并且在锁定排出的工作流体到外部的时间连通，锁定销bujaeui锁定操作，从而顺畅且可靠地进行，并且组件 生产单位成本可以降低。
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公开(公告)号：KR101664727B1
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：KR1020150104647
申请日：2015-07-23
CPC classification number: F01L1/3442 , F01L1/047 , F01L2001/0471 , F01L2001/34423 , F01L2001/34426 , F01L2001/34453 , F01L2001/34456 , F01L2001/34466
Abstract: 본발명은하우징과; 상기하우징에대하여상대회동가능하게설치되며캠샤프트에연결되는로터와; 탄성력에의해상기하우징과로터의마주하는상대회동면을관통하여직선운동함에의해상기하우징에대한로터의회동을제한할수 있도록설치된록핀과; 상기탄성력을제공할수 있도록설치된탄성부재와; 상기하우징및 로터를관통하여상기캠샤프트를향해결합되며, 상기캠샤프트를통해서제공되는해제압이상기로터를통해상기록핀으로전달될수 있도록하는해제유로를형성함과아울러상기해제유로를연통시키거나차단시킬수 있도록하는밸브수단을내장한밸브볼트와; 상기밸브볼트의밸브수단을작동시키는작동변위를제공하도록설치된액츄에이터를포함하여구성된다.
Abstract translation: 用于发动机的连续可变气门正时装置包括：壳体，安装成能够相对于壳体旋转并连接到凸轮轴的转子;锁定销，构造成当通过弹性力推动时限制转子相对于壳体的旋转 线性移动并穿过壳体和转子之间的相对旋转的表面，安装成提供弹性力的弹性构件，通过壳体和转子联接到凸轮轴的阀螺栓，其中阀螺栓包括通过 其中通过凸轮轴提供的释放压力经由转子传递到锁定销，以及用于选择性地阻塞或解除阻塞释放通道的阀装置，以及安装成根据致动位移致动阀螺栓的阀装置的致动器。
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公开(公告)号：KR101655690B1
公开(公告)日：2016-09-08
申请号：KR1020150091601
申请日：2015-06-26
CPC classification number: F01L1/3442 , F01L2001/34426 , F01L2001/3443 , F01L2001/34433 , F01L2001/34463 , F01L2001/34466 , F01L2001/34469
Abstract: 내부로유입된오일에의해서밸브볼트스풀이작동되어락핀과전환밸브로오일이공급되는오일공급단계; 오일공급단계에서공급된오일의유압에의해전환밸브가오픈되는전환밸브오픈단계; 및전환밸브가오픈됨으로써, 챔버에오일이공급되되, 진각챔버와지각챔버의유압차가없는상태에도달하면락핀이해제되는락핀해제단계;를포함하는 CVVT의락핀제어방법이소개된다.
Abstract translation: 本发明提供一种控制CVVT的针脚的方法，其特征在于，包括：供油步骤，其中阀螺栓阀芯通过流入内部的油进行操作，以供给岩石销和换向阀; 换档阀打开步骤，其中通过在供油步骤中供应的油的液压打开换向阀; 以及摇杆释放步骤，其中所述换向阀被打开以供油供给到所述室，并且在提前室和延迟室之间没有液压差的状态下释放岩石销。
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公开(公告)号：KR101655688B1
公开(公告)日：2016-09-08
申请号：KR1020150091596
申请日：2015-06-26
CPC classification number: F01L1/34409 , F01L1/3442 , F01L2001/0475 , F01L2001/0476 , F01L2001/34433 , F01L2001/34463 , F01L2001/34469
Abstract: 실린더블록으로부터공급받은오일을 CVVT의내부로공급하는 OCV; OCV로부터공급받은오일을락핀측으로공급하는오일이동수단; 및오일이동수단을선택적으로개방또는폐쇄하되, 오일이동수단이개방되면락핀측으로오일이공급되어락핀이락킹홀로부터이탈되도록하는액추에이터;를포함하는 CVVT 시스템이소개된다.
Abstract translation: 引入了一种连续可变气门正时（CVVT）系统，包括：一个油缸控制阀（OCV），它将从气缸体接收的油供给到CCVT系统的内部; 供油单元，其将从OCV接收的油供给到锁销; 以及致动器，其选择性地打开和关闭供油单元，并且当通过将油供给到锁销而打开供油单元时，将锁定销与锁定孔分离。 因此，本发明防止发动机停转并提高燃料效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101646469B1
公开(公告)日：2016-08-08
申请号：KR1020150091602
申请日：2015-06-26
CPC classification number: F01L1/344 , F01L1/3442 , F01L2001/34483
Abstract: 로터와스테이터사이에서로터를진각시키는방향으로회전력이상시인가되도록로터측에진각보상수단이설치되어락핀의셀프락 작동이구현되도록하되, 진각보상수단의일측이걸리도록형성되어진각보상수단이설정된위치에도달한후에는더 이상가압되지않도록하는스토퍼;를포함하는 CVVT의회전제어장치가소개된다.
Abstract translation: 公开了一种CVVT的旋转控制装置。 CVVT的旋转控制装置包括挡块，其形成为使前进补偿装置的一侧能够被锁定，以防止在前进补偿装置到达设定位置之后推进补偿装置被按压，其中前进补偿装置朝向 转子，以使得能够在转子和定子之间的转子方向上连续地施加旋转力，使得锁定销自身能够被锁定。
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公开(公告)号：KR101294045B1
公开(公告)日：2013-08-07
申请号：KR1020070131667
申请日：2007-12-14
IPC: F16H7/08
Abstract: 본 발명의 예시적인 실시예에 따른 유압식 체인 텐셔너는, ⅰ)실린더 헤드에 끼워져 고정되는 아웃터 바디와, ⅱ)상기 아웃터 바디의 내부에 고정되게 장착되며, 오일이 유입되는 저압실을 내부에 형성하고 있는 인너 바디와, ⅲ)상기 실린더 헤드에 끼워진 상태로 상기 아웃터 바디와 상기 인너 바디 사이에서 그 인너 바디의 외주면을 따라 슬라이딩 가능하게 구성되며, 상기 저압실과 상호 연결되는 고압실을 내부에 형성하고 있는 플런저 바디와, ⅳ)상기 저압실과 상기 고압실 사이의 연결 통로에 장착되어 상기 고압실로 공급된 오일이 상기 저압실로 역류되는 것을 저지하기 위한 체크 밸브와, ⅴ)상기 플런저 바디의 상기 고압실에 장착되어 상기 체크 밸브의 리테이너로 탄성력을 발휘하는 리턴 스프링을 포함하며, 상기 실린더 헤드의 장착면과 상기 플런저 바디의 외주면 사이에 상기 고압실 내부의 에어를 외부로 배출시키기 위한 에어 벤트라인을 구성한다.
타이밍, 체인, 유압식, 체인 텐셔너, 에어 벤트라인-
公开(公告)号：KR101284327B1
公开(公告)日：2013-07-08
申请号：KR1020100092648
申请日：2010-09-20
Inventor： 오정한
Abstract: 본 발명의 실시예에 따른 가변밸브 리프트기구의 캡심 두께 설정방법은, 아우풋캠의 움직임양을 가변적으로 조절하는 가변밸브 리프트기구, 상기 아우풋캠에 의해서 움직이는 스윙암, 상기 스윙암에 의해서 연소실의 포트를 개폐하는 밸브, 및 상기 스윙암과 상기 밸브 사이에 개재되어 이들 사이에 갭을 줄이는 캡심(cap shim)을 포함한다.
따라서, 스윙암과 밸브 사이의 갭 사이에 캡심이 개재되고, 상기 캡심의 두께를 용이하게 구할 수 있다.-
公开(公告)号：KR1020090065377A
公开(公告)日：2009-06-22
申请号：KR1020070132881
申请日：2007-12-17
Inventor： 오정한
CPC classification number: B25B27/22 , B25B27/0035
Abstract: A timing chain assembly jig of an automotive engine is provided to prevent a jig from being arbitrarily separated due to vibration or weight by having excellent adhesion between the jig and a tensioner arm, and between a jig and a chain guide. A timing chain assembly jig(100) of an automotive engine comprises a jig body, a first magnet protrusion, a second magnet protrusion, one or more chain jamming protrusions. The first magnet protrusion is formed on one end of the jig body. The first magnet protrusion is coupled on the chain guide(200). The second magnet protrusion is formed on the other end part of the jig body. The second magnet protrusion is coupled on the tensioner arm(300). The chain jamming protrusion is formed on the jig body.
Abstract translation: 提供了一种汽车发动机的正时链组装夹具，通过夹具和张紧器臂之间以及夹具和链条引导件之间的优异的粘合性，防止夹具因振动或重量而任意分离。 汽车发动机的定时链组装夹具（100）包括夹具本体，第一磁体突起，第二磁体突起，一个或多个链条卡住突起。 第一磁体突起形成在夹具本体的一端。 第一磁体突起联接在链条引导件（200）上。 第二磁体突起形成在夹具本体的另一端部上。 第二磁体突起联接在张紧臂（300）上。 链条卡住突起形成在夹具本体上。
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公开(公告)号：KR101767464B1
公开(公告)日：2017-08-14
申请号：KR1020160009545
申请日：2016-01-26
Applicant: 현대자동차주식회사 , 델파이파워트레인 유한회사 , 파인엔지니어링유한회사 , 기아자동차주식회사
CPC classification number: F01L1/3442 , F01L1/047 , F01L1/34409 , F01L2001/3443 , F01L2001/34433 , F01L2001/34453 , F01L2001/34463 , F01L2001/34469 , F01L2250/02 , F01L2250/04
Abstract: 본발명은캠 샤프트의토크와작업유체의압력에의해흡기밸브와배기밸브의적어도하나의밸브타이밍을조정하는내연기관의밸브타이밍조정장치와그 방법을개시한다. 본발명의밸브타이밍조정장치와방법은로킹핀부재를작동하는유압제어밸브가로터에내장되고, 유압제어밸브가엔진의비상ㄹ정지나시동및정상작동의운전상태에따라압력유체를공급하거나배출하도록다양한제어위치를갖도록구성하여, 유로를통한작업유체손실이적어응답성이정확하고신뢰도높게로킹및 해제작동을구현하고밸브타이밍을조정하여엔진성능을향상할수 있게된다.
Abstract translation: 本发明公开了一种内燃机气门正时控制设备和方法，用于通过凸轮轴的扭矩和工作流体的压力来调节进气门和排气门的至少一个气门正时。 来操作主销构件至气门正时调节装置，并且本发明的方法中，液压控制阀内置于转子，液压控制阀供给的压力流体，根据与紧急d停止或启动发动机或排气的正常操作的条件和操作条件 因此，通过实现高响应性和高可靠性的锁定和解锁操作并调节气门正时，可以改善发动机的性能。
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