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公开(公告)号：KR1019910006781B1
公开(公告)日：1991-09-02
申请号：KR1019890000270
申请日：1989-01-12
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 이동수
Abstract: The transmission of synchronized shifting comprises a clutch hub (4) fixed to an input shaft (1), a clutch hub sleeve (5) for sliding along the outer surface of the hub (4), a sleeve (19) fixed by a snap ring (23) to the shaft (1), a synchronizer ring (22) mounted between the shaft (1) and the sleeve (5) and a clutch cone (20) arranged to a rear cover (21') of a case (21). The transmission has synchronized function for selective contact friction with the clutch cone (20) and the synchronizer ring (22).
Abstract translation: 同步换档的传动包括固定到输入轴（1）的离合器轮毂（4），用于沿轮毂（4）的外表面滑动的离合器毂套（5），通过卡扣 环（23）到轴（1），安装在轴（1）和套筒（5）之间的同步器环（22）和布置在壳体的后盖（21'）上的离合器锥体（20） 21）。 变速器具有与离合器锥体（20）和同步器环（22）的选择性接触摩擦的同步功能。
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公开(公告)号：KR1019980022404A
公开(公告)日：1998-07-06
申请号：KR1019960041556
申请日：1996-09-23
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 이동수
IPC: F16D23/06
Abstract: 본 발명은 차량의 수동변속기용 싱크로나이징 링의 구조에 관한 것으로, 변속시 이동되는 키이(3)에 의해 지속적인 가압력을 받는 싱크로나이저 링(4)의 키이결합부(4c)가 플랜지(4a)의 외주면에 120。각도로 소정폭의 돌출된 형상으로 이루어져, 상기 싱크로나이저 링(4)의 강성을 향상시킴과 더불어 변속시 동기작용의 불량현상도 크게 줄일수 있도록 된 것이다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1019950017353A
公开(公告)日：1995-07-20
申请号：KR1019930031290
申请日：1993-12-30
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 이동수
IPC: F16D23/06
Abstract: 본 발명은 차량수동변속기 동기콘에 관한 것으로, 기어 변속시 슬리이브(1)의 이동에 따라 싱크로나이저키(2)와 싱크로나이저링(3)이 밀리고 이 싱크로나이저링(3)과 동기콘(4)사이에서 마모에 강한 재질로 제조되어 마찰력을 받아 소정회전수로 동기작용을 하도록 된 차량수동변속기 동기콘에 있어서, 상기 재질이 탄소 0.2 ∼ 1.0%, 구리 1 ∼ 5%, 기타 1% 이상, 철이 나머지로 된 분말재를 혼합후 성형하고 1100 ∼ 1300℃에서 소결하며, 소결된 성형체를 열처리한 후에 연삭가공하여 성형되도록 되어 있다.
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公开(公告)号：KR101371721B1
公开(公告)日：2014-03-07
申请号：KR1020120037141
申请日：2012-04-10
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F16H37/043 , F16H3/006 , F16H2200/0052
Abstract: 본 발명은 동기 치합식 변속메커니즘을 사용하면서도, 비교적 간단하고 컴팩트한 구성으로, 변속시에는 차량의 주행을 위해 공급되던 동력의 경로를 바꾸어 변속은 용이하게 이루어지도록 하면서, 동시에 변속중 발생되는 토크 저하 현상을 배제함으로써, 변속감 저하현상을 방지하여 부드럽고 안정된 변속감을 형성하여, 차량의 상품성을 향상시킬 수 있도록 한다.
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公开(公告)号：KR1020110009939A
公开(公告)日：2011-01-31
申请号：KR1020090067390
申请日：2009-07-23
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: PURPOSE: An ignition apparatus of an engine is provided to enhance the ignition and combustion properties of an engine since simultaneously with the coupling of a spark plug, the direction of an outer electrode is fixed as a direction suitable for the flow of the fuel in a combustion chamber. CONSTITUTION: An ignition apparatus of an engine comprises a spark plug and a cylinder head(9). The spark plug comprises an outer electrode(3), of which a direction determining protrusion(1) is protruded to the outside of a radius direction. The cylinder head comprises a guide groove(7) so that the outer electrode has a given directivity. The direction determining protrusion of the outer electrode is inserted into the guide groove and prevents the rotation of the outer electrode.
Abstract translation: 目的：提供一种发动机的点火装置，以增强发动机的点火和燃烧特性，因为与火花塞的联接同时，外部电极的方向固定为适合燃料流动的方向 燃烧室。 构成：发动机的点火装置包括火花塞和气缸盖（9）。 火花塞包括外部电极（3），其中方向确定突起（1）突出到半径方向外侧。 气缸盖包括引导槽（7），使得外电极具有给定的方向性。 外部电极的方向确定突起插入引导槽中，并防止外部电极的旋转。
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公开(公告)号：KR1020080109257A
公开(公告)日：2008-12-17
申请号：KR1020070057342
申请日：2007-06-12
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이동수
Abstract: A valve position sensor is provided to improve endurance and implement precise sensing without being susceptible to surge voltage and being affected by external magnetic field. A valve position sensor comprises a cam member(120) which is mounted on the valve stem(1) while having one or more protrusions; and a signal generation unit(140) in which a piezoelectric element(43) is mounted inside a cylinder mounted on a valve body, compressed by the cam member. The signal generation unit is in contact with the cam member and allows a pressurization member to reciprocate inside the cylinder by the cam member. An elastic member is installed between the pressurization member and the piezoelectric element.
Abstract translation: 提供阀位传感器以提高耐久性并实现精确检测，而不会受到浪涌电压的影响并受外部磁场的影响。 阀位置传感器包括安装在阀杆（1）上同时具有一个或多个突起的凸轮件（120）; 以及信号生成单元（140），其中压电元件（43）安装在安装在阀体上的气缸内，由所述凸轮构件压缩。 信号发生单元与凸轮构件接触，并且允许加压构件通过凸轮构件在气缸内部往复运动。 在加压构件和压电元件之间安装弹性构件。
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