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公开(公告)号：KR1020060041528A
公开(公告)日：2006-05-12
申请号：KR1020040090768
申请日：2004-11-09
Inventor： 이정호
IPC: B62D43/10
Abstract: 본 발명은 플로어 매트 안쪽의 트렁크 룸 내에 스페어 타이어가 수납되는 장치에 있어 스페어 타이어의 수납 또는 인출이 용이한 스페어 타이어 수납장치에 관한 것으로, 차량의 트렁크 룸 내에 플로어 패널(110) 일부가 함몰 형성되어 스페어 타이어가 수납 가능한 수납부(111)와; 이 수납부(111) 상부를 덮도록 구비되는 커버부(120)를 포함하는 차량의 스페어 타이어 수납장치에 있어서, 상기 커버부(120)의 일측 단부는 상기 플로어 패널(110) 상부에 힌지 체결되며; 상기 커버부(120)의 양측 단부와 상기 플로어 패널(110) 사이에는 접철 가능한 제1및제2링크(130)(140)가 구비되되, 상기 제1링크(130) 또는 상기 제2링크(140)에는 상기 커버부(120)를 개방 고정할 수 있는 고정부재가 구비되어, 커버부를 개방 위치에서 고정할 수가 있으므로 스페어 타이어의 수납 또는 인출 작업이 편리한 효과가 있는 발명인 것이다.
스페어 타이어, 수납장치, 링크, 스톱퍼.-
公开(公告)号：KR101693980B1
公开(公告)日：2017-01-09
申请号：KR1020150059608
申请日：2015-04-28
CPC classification number: B60R9/04
Abstract: 본발명은차량용연속섬유복합소재루프랙에관한것으로, 루프랙(100)이경량화와구조적강성향상을위해레진본체(110) 및연속섬유복합소재(CFT)의인서트보강층(120)으로구성된것이다.
Abstract translation: 由连续纤维热塑性复合材料制成的汽车车顶架可以包括具有屋顶架形状的树脂体，以及形成在树脂体的内表面上以与树脂体一体化成单体的插入增强层， 的连续纤维热塑性复合材料（CFT）。
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公开(公告)号：KR101620212B1
公开(公告)日：2016-05-13
申请号：KR1020140145677
申请日：2014-10-27
Abstract: 본발명은차량용외장부품의수밀장치에관한것으로, 차량용외장부품(1)이결합부재(50)를매개로차체패널(2)에결합되는구조에서차체패널(2)과결합부재(50)를연결하도록설치된수밀패드(60)에의해상기차체패널(2)과결합부재(50)사이의틈새를없애서외부의수분이차량의실내로유입되는현상을예방할수 있도록된 것이다.
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公开(公告)号：KR101575450B1
公开(公告)日：2015-12-07
申请号：KR1020140019393
申请日：2014-02-20
IPC: B60J10/08
CPC classification number: B60J10/86 , B60R13/043
Abstract: 본발명은자동차용랩도어가니쉬의더스트실링장치에관한것으로서, 더욱상세하게는자동차용랩도어가니쉬의내면에폐단면의실링부재를장착하여, 랩도어의내측부및 사이드실 부분에대한오염현상을방지할수 있도록한 자동차용랩도어가니쉬의더스트실링장치에관한것이다. 즉, 본발명은리어휠 아치와인접하는리어도어의가니쉬내면에서사이드실과접촉하는부분에폐단면의더스트실링부재를부착함으로써, 도어의반복적개폐에따라사이드실과반복접촉하더라도강성을유지할수 있고, 그에따라리어도어의가니쉬와사이드실 사이를통하여유입되는오염물질을원천적으로차단할수 있도록한 자동차용랩도어가니쉬의더스트실링장치를제공하고자한 것이다.
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公开(公告)号：KR101090829B1
公开(公告)日：2011-12-08
申请号：KR1020090115819
申请日：2009-11-27
Inventor： 이정호
CPC classification number: B60R19/18 , B60R19/12 , B60R2019/1833 , B60R2019/1853 , B60R2019/186 , B60R2021/343
Abstract: 상,하부의완충적인거동을구현하여충돌에따른보행자의상해치를줄일수 있는차량용스티프너를제공하는것이다. 이스티프너는범퍼백빔(200)의상측에배치되어차량전방으로돌출형성되는어퍼스티프너부(110)와, 범퍼백빔(200)의하측에배치되어차량전방으로돌출형성되는로어스티프너부(120)와, 어퍼스티프너부(110) 및로어스티프너부(120)를서로일체형태로연결하고범퍼백빔(200)에고정되는연결스티프너부(130)를포함하여구성된다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020110059170A
公开(公告)日：2011-06-02
申请号：KR1020090115819
申请日：2009-11-27
Inventor： 이정호
CPC classification number: B60R19/18 , B60R19/12 , B60R2019/1833 , B60R2019/1853 , B60R2019/186 , B60R2021/343
Abstract: PURPOSE: A vehicle stiffener is provided to decrease the injury of a pedestrian since if a vehicle collides with the pedestrian, the upper and lower behaviors of the stiffener mitigate shock. CONSTITUTION: A vehicle stiffener(100) comprises upper and lower stiffener units(110,120) and a connecting stiffener unit(130). The upper stiffener unit is arranged over a bumper back-beam(200) and is protruded to the front of a vehicle. The lower stiffener unit is arranged under the bumper back-beam and is protruded to the front of the vehicle. The connecting stiffener unit integrally connects the upper and lower stiffener units. The connecting stiffener unit is fixed to the bumper back-beam.
Abstract translation: 目的：提供车辆加强筋，以减少行人的伤害，因为如果车辆与行人碰撞，则加强筋的上下行为减轻了冲击。 构成：车辆加强件（100）包括上加强件和下加强件单元（110,120）和连接加强件单元（130）。 上加强件单元布置在保险杠后梁（200）上并且突出到车辆的前部。 下部加强单元布置在保险杠后梁下方并突出到车辆前部。 连接加强单元整体连接上加强件和下加强件。 连接加强单元固定在保险杠背梁上。
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公开(公告)号：KR1020080032776A
公开(公告)日：2008-04-16
申请号：KR1020060098693
申请日：2006-10-11
Inventor： 이정호
IPC: B60K15/05
Abstract: A fuel filler door for a vehicle is provided to maintain the gap between a side panel and a door main body by forming a supporting pipe at a free end of a female hinge plate for fitting a metallic hinge pin into supporting holes and the supporting pipe. A fuel filler door for a vehicle comprises a male hinge plate(4), a female hinge plate(7), a hook, a catch installed at the other part of the housing, supporting holes(15a,15b), a supporting plate(21), and a metallic hinge pin(22). The synthetic resin male hinge plate of a U type is fixed on one side of a housing. The female hinge plate is hinged to one side of a synthetic resin door main body(6). The hook having an engaging hole at the other part of a hinge assembling part of the door main body is integrated. The supporting holes are penetrated through the upper/lower surfaces(14a,14b) of the male hinge plate. The supporting plate is integrated with a free end of the female hinge plate to fit the metallic hinge pin into the supporting holes and the supporting pipe.
Abstract translation: 提供了一种用于车辆的加油门，以通过在阴铰链板的自由端处形成支撑管以将金属铰链销装配到支撑孔和支撑管中来保持侧板和门主体之间的间隙。 一种用于车辆的加油门，包括一个阳铰链板（4），一个阴铰链板（7），一个钩子，一个安装在壳体另一部分上的挡块，支撑孔（15a，15b），支撑板 21）和金属铰链销（22）。 U型合成树脂阳铰链板固定在壳体的一侧。 母铰链板铰接在合成树脂门主体（6）的一侧。 在门主体的铰链组装部分的另一部分处具有接合孔的钩整合。 支撑孔穿过阳铰链板的上/下表面（14a，14b）。 支撑板与母铰链板的自由端一体化，以将金属铰链销装配到支撑孔和支撑管中。
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公开(公告)号：KR1020050115691A
公开(公告)日：2005-12-08
申请号：KR1020040041047
申请日：2004-06-04
Inventor： 이정호
IPC: B62D43/10
Abstract: 본 발명은 차량의 트렁크 위치에 위치되는 스패어 타이어를 이탈시키는 경우 타이어를 수납하는 케이스가 작업자의 조작에 의해 상승되도록 하여 정비성을 높일 수 있도록 한 스패어 타이어의 교체용 리프트에 관한 것으로서, 차량의 트렁크룸 내부에 스패어 타이어(1)를 장착하여 고정시키는 구조에 있어서, 트렁크룸 내부의 타이어 수납부에 위치되고 스패어 타이어(1)를 보관하는 타이어 케이스(10), 일단이 트렁크룸 바닥면에 힌지 연결되고 상기 타이어 케이스(10)가 트렁크룸과 격리되도록 하는 덮개(20), 상기 덮개(20)의 일측에 연결되고 덮개(20)의 개방 및 폐쇄시 신축 동작하는 가스 리프트(30), 상기 덮개(20)의 힌지축 상에 연결되어 덮개(20)의 개폐시 회전하는 제 1 기어(40a), 상기 제 1 기어(40a)와 맞물려 회전하는 제 2 기어(40b), 트렁크룸의 스패어 타 이어 장착부의 측면 양측에 각각 설치되고 상기 제 2 기어(40b)의 회전에 연동하여 동작하는 리프트 기어(50), 일측단은 상기 리프트 기어(50)의 회전축에 연결되고 타단부는 타이어 케이스(10)의 하단을 받쳐주는 리프트 로드(60)로 구성된다.
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公开(公告)号：KR1020050111964A
公开(公告)日：2005-11-29
申请号：KR1020040036901
申请日：2004-05-24
Inventor： 이정호
IPC: B62D43/10
Abstract: 본 발명은 차량의 트렁크 위치에 위치되는 스패어 타이어를 이탈시키는 경우 타이어를 수납하는 케이스가 작업자의 조작에 의해 상승되도록 하여 정비성을 높일 수 있도록 한 스패어 타이어의 교체용 리프트에 관한 것으로서, 차량의 트렁크룸 내부에 스패어 타이어(1)를 장착하여 고정시키는 구조에 있어서, 트렁크룸 내측 하부에 설치되고 스패어 타이어(1)를 수납하는 타이어 케이스(10), 일측이 상기 타이어 케이스(10)의 상부에 힌지 연결되고 타측에는 손잡이(22)가 설치되는 덮개(20), 일측단부는 트렁크룸 내부 측면에 회전축에 의해 설치되고 타측단부는 상기 타이어 케이스(10)의 측면에 회전축으로 설치되는 리프트 로드(30), 하단부는 트렁크룸 내부에 회전축에 의해 설치되고 타단부는 상기 리프트 로드(30)와 상기 타이어 케이스(10)가 연결되는 회� �축 부위에 설치되며 타이어 케이스(10)의 개방 및 폐쇄시 신축 동작하는 가스 리프트(40)로 구성된다.
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公开(公告)号：KR1020160128504A
公开(公告)日：2016-11-08
申请号：KR1020150059608
申请日：2015-04-28
CPC classification number: B60R9/04
Abstract: 본발명은차량용연속섬유복합소재루프랙에관한것으로, 루프랙(100)이경량화와구조적강성향상을위해레진본체(110) 및연속섬유복합소재(CFT)의인서트보강층(120)으로구성된것이다.
Abstract translation: 由连续纤维热塑性复合材料制成的汽车车顶架可以包括具有屋顶架形状的树脂体，以及形成在树脂体的内表面上以与树脂体一体化成单体的插入增强层， 的连续纤维热塑性复合材料（CFT）。
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