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公开(公告)号：KR1020130039181A
公开(公告)日：2013-04-19
申请号：KR1020110103680
申请日：2011-10-11
CPC classification number: B60K11/04 , F01P5/04 , F01P11/10 , F01P2005/025 , F01P2005/046 , F01P2050/30 , F01P2070/50 , F28D2021/0084
Abstract: PURPOSE: A cooling fan for vehicles is provided to improve overall ventilating performance by integrating a controller with a ventilating motor for lowering ventilation resistance. CONSTITUTION: A cooling fan(100) for a vehicle comprises a blade(105) and controller(107). The blade is rotatably equipped in a shroud(101) on the center of shroud by a motor(103). The controller is integrally mounted on the rear side of the motor. The controller comprises a heat radiation housing(110) and a control print circuit board. The heat radiation housing is mounted on the rear side of the motor. The control print circuit board is equipped inside the heat radiation housing and is connected to the motor for controlling the operation of the motor.
Abstract translation: 目的：提供车辆冷却风扇，通过将控制器与通风电机集成，降低通风阻力，提高整体通风性能。 构成：用于车辆的冷却风扇（100）包括叶片（105）和控制器（107）。 叶片通过马达（103）可旋转地装配在护罩中心的护罩（101）中。 控制器整体安装在电机的后侧。 控制器包括散热壳体（110）和控制印刷电路板。 散热壳体安装在电机的后侧。 控制印刷电路板安装在散热壳体的内部，并连接到电动机以控制电动机的操作。
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公开(公告)号：KR1020120140101A
公开(公告)日：2012-12-28
申请号：KR1020110059768
申请日：2011-06-20
CPC classification number: B60H1/00921 , B60H1/143 , B60H2001/00949
Abstract: PURPOSE: A heat pump system for vehicles and control method thereof are provided to increase the whole mileage of the vehicle with same power by reducing cooling loads. CONSTITUTION: A heat pump system(100) for vehicles comprises a cooling unit(110), an air conditioning unit, and a heat exchanger. The cooling unit comprise a radiator(115) and a cooling fan(117). The radiator circulates coolant along a cooling line through a water pump, and cools the coolants by heat exchanging the coolant with external air. The cooling fan blows air to the radiator. The heat exchanger is connected to the cooling line, and the coolant circulates. The heat exchanger changes the temperature of the coolant by selectively using a waste heat source generated from electric component parts. The heat exchange between the coolant and the refrigerant occurs in the heat exchanger connected to a refrigerant line. [Reference numerals] (180) Controller
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的热泵系统及其控制方法，以通过减少冷却负荷来增加具有相同功率的车辆的整个里程。 构成：用于车辆的热泵系统（100）包括冷却单元（110），空调单元和热交换器。 冷却单元包括散热器（115）和冷却风扇（117）。 散热器通过水泵将冷却剂沿着冷却管线循环，并通过用外部空气将冷却剂进行热交换来冷却冷却剂。 冷却风扇将空气吹到散热器。 热交换器连接到冷却管路，冷却剂循环。 热交换器通过选择性地使用从电气部件产生的废热源来改变冷却剂的温度。 冷却剂和制冷剂之间的热交换发生在与制冷剂管线连接的热交换器中。 （附图标记）（180）控制器
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公开(公告)号：KR101734281B1
公开(公告)日：2017-05-12
申请号：KR1020110048077
申请日：2011-05-20
Abstract: 차량용컨덴서가개시된다. 본발명의실시예에따른차량용컨덴서는액체냉매를팽창시키는팽창밸브와, 상기팽창밸브를통해팽창된냉매를공기와열교환을통해증발시키는증발기와, 상기증발기로부터기체상태의냉매를공급받아압축시키는압축기를포함하는에어컨시스템에서, 상기압축기와팽창밸브사이에구비되어라디에이터로부터공급되는냉각수를순환시켜압축기로부터유입되는냉매와열교환을통해냉매를응축시키기위한것으로, 다수개의플레이트가적층되어구성되며, 상기라디에이터와연결되어냉각수를순환시키고, 상기압축기로부터공급되는냉매를순환시켜상호열교환을통해상기냉매를응축시키는메인방열부; 상기메인방열부를통해응축된냉매를유입시켜냉매의기액분리와수분을제거하여액상의냉매만배출하도록상기메인방열부의일단에일체로형성되어상기메인방열부와상호연결되는리시버드라이어부; 상기메인방열부와리시버드라이어부의사이에서상기메인방열부의하부에일체로형성되며, 상기증발기로부터공급되는저온저압의기체냉매를순환시켜상기리시버드라이어부를통과하여유입되는냉매를저온저압의기체냉매와상호열교환을통해과냉시키는과냉방열부; 및상기과냉방열부를통과한저온저압의냉매를유입시켜기체상태의냉매만상기압축기로배출하도록상기메인방열부와과냉방열부의타단에일체로형성되어상기과냉방열부와상호연결되는어큐뮬레이터부를포함한다.
Abstract translation: 公开了一种车辆电容器。 在根据本发明的一个实施方式的车辆电容器是用于膨胀的液体制冷剂的膨胀阀，以及用于通过所述空气和热量通过膨胀阀蒸发膨胀的制冷剂的蒸发器中，当从蒸发器供应到气相的制冷剂压缩 在该空调系统包括压缩机，所述压缩机和所述膨胀阀，用来循环从散热器供给通过的制冷剂与从压缩机流出的热量以使制冷剂冷凝的冷却水之间，配置有多个板被堆叠时， 主散热单元，连接到散热器以循环冷却水并使从压缩机供应的制冷剂循环以通过相互热交换冷凝制冷剂; 形成为与所述主散热器到主热通过辐射部一体互连，其一端接收器干燥器部分：流过所述热辐射冷凝，只有主放电的液体制冷剂，以除去致冷剂的水分和气体 - 液体分离的制冷剂; 其中，所述主辐射器和接收器干燥器单元之间一体地与主散热部的底部，通过循环低的温度和压力从蒸发器供给的气态制冷剂形成的，在接收器中的气体制冷剂通过流入低压低温制冷剂经过干燥器单元和 通过相互热交换冷却和过冷; 和sanggigwa由流低的温度和压力的制冷剂通过在仅在气相制冷剂从压缩机排出并且包括互连sanggigwa冷却yeolbu蓄能器主散热器wagwa冷却yeolbu的另一端的冷却yeolbu一体地形成。
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公开(公告)号：KR1020130063415A
公开(公告)日：2013-06-14
申请号：KR1020110129918
申请日：2011-12-06
IPC: B60R21/34
Abstract: PURPOSE: An undercover integrated with a lower stiffener having shockproof ability is provided to protect a pedestrian by absorbing the shock due to a collision with a pedestrian and prevent damages by preventing the shock generated when colliding a bumper at a low delivering speed. CONSTITUTION: An undercover integrated with a lower stiffener comprises a shock absorbing unit(100), a support unit(200), and a coupling unit(300). The support unit and the shock absorbing unit are arranged to be adjacent and prevents the front end of the undercover(10) from moving to the rear by shock. The coupling unit fixes the undercover of the lower part of a vehicle. [Reference numerals] (AA) Shock energy
Abstract translation: 目的：提供与具有防震能力的下部加强件集成的卧底，以通过吸收与行人碰撞的冲击来保护行人，并通过防止以低传送速度碰撞保险杠时产生的冲击来防止损坏。 构成：与下加强件一体化的底盖包括减震单元（100），支撑单元（200）和联接单元（300）。 支撑单元和冲击吸收单元布置成相邻并且防止卧底（10）的前端由于冲击而移动到后部。 联接单元固定车辆下部的卧底。 （附图标记）（AA）冲击能量
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公开(公告)号：KR1020120137857A
公开(公告)日：2012-12-24
申请号：KR1020110056986
申请日：2011-06-13
CPC classification number: B60K11/08 , B60K11/06 , B62D25/084 , B62D25/085 , F01P11/10
Abstract: PURPOSE: An air guide device is provided to prevent deformation with obtaining rigidity according to an enough number of mounted air guiders by mounting the air guiders on a support cross-section of a heat exchanger. CONSTITUTION: An air guide device(10) comprises a side air guider(20) and a distributing air guider(30). The side air guider collects driving wind, flowing into a front part of an engine room, to a heat exchanger(2). A heat exchanger with radiators(3,4) is installed in the engine room. The distributing air guide is longitudinally mounted at multiple positions along the width of the heat exchanger. The distributing air guider guides the driving wind to the heat exchanger to increase a wind distributing performance. The side air guider collects the driving wind flowing into a radiator grill installed in the front of the engine room. The distributing air guider guides the driving wind flowing into a bumper part from the lower part of the radiator grill.
Abstract translation: 目的：提供一种空气引导装置，用于通过将空气引导器安装在热交换器的支撑横截面上，根据足够数量的安装的空气引导器来获得刚性，以防止变形。 构成：空气引导装置（10）包括侧空气引导器（20）和分配空气引导器（30）。 侧空气导向器将流入发动机室的前部的驱动风收集到热交换器（2）。 在发动机室安装了带有散热器（3,4）的热交换器。 分配空气引导件沿着热交换器的宽度纵向安装在多个位置。 分配空气导向器将驱动风引导到热交换器以增加风力分配性能。 侧面空气导向器收集流入安装在发动机舱前部的散热器格栅的驱动风。 分配空气导向器引导从散热器格栅的下部流入保险杠部分的驱动风。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020120108078A
公开(公告)日：2012-10-05
申请号：KR1020110025613
申请日：2011-03-23
CPC classification number: B60H1/00921 , B60H1/143 , Y02T10/88
Abstract: PURPOSE: A heat pump system for a vehicle and control method thereof are provided to increase the mileage of the vehicle by reducing heating load. CONSTITUTION: A cooling unit(110) includes a radiator(117) and a cooling fan(119). The radiator cools cooling water by exchanging heat with the outside. The cooling fan is installed at the backside of the radiator. A water cooling condenser(130) connects to the refrigerating medium line of an air conditioner unit(150). The water cooling condenser exchanges heat with the cooling water using refrigerating medium. [Reference numerals] (180) Controller
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的热泵系统及其控制方法，以通过减少加热负荷来增加车辆的里程。 构成：冷却单元（110）包括散热器（117）和冷却风扇（119）。 散热器通过与外界交换热量来冷却冷却水。 冷却风扇安装在散热器的背面。 水冷冷凝器（130）连接到空调单元（150）的冷藏介质管线。 水冷却冷凝器使用冷藏介质与冷却水进行热交换。 （附图标记）（180）控制器
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公开(公告)号：KR101550599B1
公开(公告)日：2015-09-07
申请号：KR1020130080396
申请日：2013-07-09
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 인지컨트롤스 주식회사
Abstract: 밸브가개시된다. 본발명의실시예에따른밸브는하나의유입구와, 적어도하나이상의배출구가각각형성되며, 상기유입구를통하여내부로유체가유입되는하우징과, 상기하우징의내부에장착되며, 유입된작동유체의온도에따라팽창또는수축이이루어지면서상기배출구를상기유입구와선택적으로상호연결하여내부로유입된작동유체를상기하우징의외부로배출시키는작동유닛을포함하되, 상기작동유닛은양단이개구되며, 상기유입구와상기배출구에대응하여길이방향으로서로대응하는양측에제1, 제2 개구홀이각각형성되고, 상기하우징의내부에서슬라이드이동가능하게삽입되는슬라이딩부재; 중앙에관통홀이형성되며, 상기슬라이딩부재의내측일단에고정장착되는플랜지부재; 상기플랜지부재의관통홀에이동가능하게삽입되는로드; 상기슬라이딩부재의내부에서상기로드의일단부에삽입된상태로, 일단부가상기플랜지부재의관통홀에고정되며, 작동유체의온도에따라내부에서팽창또는수축이이루어지면서, 상기로드상에서전, 후진되어상기슬라이딩부재를상기하우징의내부에서이동시키는변형부재; 상기하우징과상기변형부재의사이에개재되어상기로드상에서전, 후진되는상기변형부재에의해압축또는인장되면서상기변형부재에탄발력을제공하는탄성부재; 및상기하우징의개구된일단에장착되며, 상기로드의타단을지지하면서상기하우징의내부를폐쇄하는엔드캡을포함한다.
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公开(公告)号：KR101364406B1
公开(公告)日：2014-02-18
申请号：KR1020110129918
申请日：2011-12-06
IPC: B60R21/34
Abstract: 본 발명은 강성이 보강됨과 동시에 보행자 충돌로 인한 충격 흡수할 수 있고, 범퍼 저속 충돌 시 발생하는 충격이 차체로 전달되는 것을 차단할 수 있는 로워 스티프너 일체형 언더 커버에 관한 것이다. 본 발명은 차량 하부에 장착되며, 백빔보다 전방으로 돌출되어 범퍼 하단까지 연장된 언더 커버에 있어서, 충격에 의해 변형이 발생하는 충격흡수부와, 상기 충격흡수부와 인접하게 배치되며, 충격에 의해 상기 언더 커버 선단이 후방으로 이동하는 것을 방지하는 지지부와, 상기 언더 커버를 차체 하부에 고정하는 체결부를 포함하는 것을 특징으로 하는 로워 스티프너 일체형 언더 커버를 제공한다. 따라서 본 발명에 의하면 보행자 충돌로 인한 충격 흡수할 수 있으므로 충돌의 대상이 되는 보행자를 효과적으로 보호할 수 있고, 범퍼 저속 충돌 시 발생하는 충격이 차체로 전달되는 것을 차단할 수 있으므로 차량이 파손되는 것을 방지할 수 있다는 이점이 있다.
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公开(公告)号：KR101241223B1
公开(公告)日：2013-03-25
申请号：KR1020110025613
申请日：2011-03-23
CPC classification number: B60H1/00921 , B60H1/143 , Y02T10/88
Abstract: 본 발명은 냉각수를 열교환매체로 사용하는 수냉 컨덴서를 적용하고, 모터와 전장품에서 발생하는 폐열원을 이용해 냉매와 열교환시킴으로써, 난방성능 및 효율과 제습성능을 향상시키고, 극저온 시에는 외부 적상을 방지하는 동시에, 난방부하를 감소시켜 주행거리를 증가시키도록 하는 차량용 히트펌프 시스템 및 그 제어방법을 제공한다.
Abstract translation: 本发明应用于一个水冷式冷凝器使用冷却水作为热交换介质，使用来自电动机和电气设备由制冷剂和热交换中产生的废热源，提高除湿性能的加热性能和效率，在极低温度下的时间，用于防止外部滴加 同时，提供一种用于车辆的热泵系统及其控制方法，用于减少热负荷以增加里程。
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公开(公告)号：KR101241222B1
公开(公告)日：2013-03-13
申请号：KR1020110072363
申请日：2011-07-21
CPC classification number: F24F5/00 , B60H1/00 , B60H1/00914 , B60H1/00921 , B60H1/32 , B60H2001/00128 , F25B6/04 , F25B30/00 , F25B30/02 , F25B41/04 , F25B41/06 , F25B2341/066 , F25B2400/0403 , F25B2600/2513
Abstract: 차량용 히트펌프 시스템 제어방법이 개시된다. 본 발명의 실시예에 따른 차량용 히트펌프 시스템 제어방법은 제어기와 연결되고, 각각 냉매라인과 바이패스 라인을 통해 상호 연결되며, 다수개의 밸브와 팽창밸브, 압축기, 어큐뮬레이터, 증발기, 및 외부응축기와, 내부응축기, PTC 히터, 및 개폐도어로 구성된 HVAC모듈을 포함하는 에어컨 수단을 포함하는 히트펌프 시스템에 적용되며, 사용자의 선택에 따라 난방모드, 냉방모드, 제습모드, 제습제상모드, 및 극저온 제습제상모드로 각각 작동시키기 위한 차량용 히트펌프 시스템 제어방법에 있어서,
상기 난방모드에서, 상기 에어컨 수단은 상기 외부응축기에서 외기와의 열교환을 통해 온도가 상승된 냉매를 제2 밸브의 작동을 통해 냉매라인을 따라 상기 어큐뮬레이터와 압축기를 통과시켜 고온 고압 상태의 기체냉매로 압축시킨 상태로, 제1 밸브의 작동을 통해 상기 HVAC모듈의 내부응축기로 공급하고, 상기 내부응축기를 통과한 냉매를 제1 팽창밸브를 통해 팽창시킨 상태로, 상기 외부응축기로 공급하여 순환시키며, 외부로부터 상기 HVAC모듈의 증발기를 통과한 외기가 상기 내부응축기를 통과하도록 상기 개폐도어를 개방시키고, 유입된 외기가 상기 내부응축기를 통과하면서 PTC 히터의 선택적인 작동과 함께 차량 실내를 난방하며, 상기 외부응축기의 표면 결빙을 제거하는 제상모드가 상기 제습모드와 함께 수행되는 제습/제상모드를 더 포함하고, 상기 제습/제상모드에서, 상기 에어컨 수단은 상기 외부응축기에서 외기와의 열교환을 통해 냉각된 냉매가 상기 HVAC모듈의 증발기와 연결된 제2 팽창밸브로 유입되도록 제2 밸브를 개방시키고, 팽창된 냉매를 상기 증발기로 공급하며, 상기 증발기에서 외기와의 열교환을 통해 증발된 냉매를 상기 어큐뮬레이터와 압축기를 거치면서 압축시킨 상태로, 제1 밸브의 작동을 통해 상기 외부응축기와 내부응축기로 각각 연결된 냉매라인을 개방시켜 상기 외부응축기 및 내부응축기로 고온상태의 냉매를 각각 공급하고, 상기 내부응축기를 통과한 냉매를 제3 밸브의 작동을 통해 상기 바이패스 라인을 따라 이동시켜 상기 제2 밸브의 작동을 통해 다시 상기 제2 팽창밸브를 거치면서 팽창시켜 상기 증발기로 공급하여 순환시키며, 외부로부터 상기 HVAC모듈의 증발기를 통과하면서 냉각된 외기가 상기 내부응축기를 통과하도록 상기 개폐도어를 개방시키고, 유입된 외기가 상기 내부응축기와 PTC 히터를 통과하면서 차량 실내를 제습하는 동시에 상기 제1 밸브의 작동에 의해 표면이 결빙된 상기 외부응축기를 제상한다.
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