-
公开(公告)号：KR101272927B1
公开(公告)日：2013-06-11
申请号：KR1020110122896
申请日：2011-11-23
CPC classification number: B60K26/021 , G05G1/30 , G05G5/03 , Y10T74/18576
Abstract: 본 발명은 가속페달의 답력 조절장치에 관한 것으로, 리드스크루(30)의 회전에 따른 상부캐리어(40) 및 하부캐리어(50)의 이동을 통해 탄성부재(5)의 탄성력을 조절할 수 있게 되고, 이 결과 페달암(2)의 답력을 필요에 따라 쉽게 조절할 수 있도록 된 것이다.
-
公开(公告)号：KR1020130063415A
公开(公告)日：2013-06-14
申请号：KR1020110129918
申请日：2011-12-06
IPC: B60R21/34
Abstract: PURPOSE: An undercover integrated with a lower stiffener having shockproof ability is provided to protect a pedestrian by absorbing the shock due to a collision with a pedestrian and prevent damages by preventing the shock generated when colliding a bumper at a low delivering speed. CONSTITUTION: An undercover integrated with a lower stiffener comprises a shock absorbing unit(100), a support unit(200), and a coupling unit(300). The support unit and the shock absorbing unit are arranged to be adjacent and prevents the front end of the undercover(10) from moving to the rear by shock. The coupling unit fixes the undercover of the lower part of a vehicle. [Reference numerals] (AA) Shock energy
Abstract translation: 目的：提供与具有防震能力的下部加强件集成的卧底，以通过吸收与行人碰撞的冲击来保护行人，并通过防止以低传送速度碰撞保险杠时产生的冲击来防止损坏。 构成：与下加强件一体化的底盖包括减震单元（100），支撑单元（200）和联接单元（300）。 支撑单元和冲击吸收单元布置成相邻并且防止卧底（10）的前端由于冲击而移动到后部。 联接单元固定车辆下部的卧底。 （附图标记）（AA）冲击能量
-
公开(公告)号：KR1020120108078A
公开(公告)日：2012-10-05
申请号：KR1020110025613
申请日：2011-03-23
CPC classification number: B60H1/00921 , B60H1/143 , Y02T10/88
Abstract: PURPOSE: A heat pump system for a vehicle and control method thereof are provided to increase the mileage of the vehicle by reducing heating load. CONSTITUTION: A cooling unit(110) includes a radiator(117) and a cooling fan(119). The radiator cools cooling water by exchanging heat with the outside. The cooling fan is installed at the backside of the radiator. A water cooling condenser(130) connects to the refrigerating medium line of an air conditioner unit(150). The water cooling condenser exchanges heat with the cooling water using refrigerating medium. [Reference numerals] (180) Controller
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的热泵系统及其控制方法，以通过减少加热负荷来增加车辆的里程。 构成：冷却单元（110）包括散热器（117）和冷却风扇（119）。 散热器通过与外界交换热量来冷却冷却水。 冷却风扇安装在散热器的背面。 水冷冷凝器（130）连接到空调单元（150）的冷藏介质管线。 水冷却冷凝器使用冷藏介质与冷却水进行热交换。 （附图标记）（180）控制器
-
公开(公告)号：KR101705173B1
公开(公告)日：2017-02-10
申请号：KR1020150135671
申请日：2015-09-24
CPC classification number: B60R11/04 , B60R2011/004 , B60R2011/0052 , B60R2011/0059 , B60R2011/0063 , G03B17/561
Abstract: 본발명은차량용후방카메라의장착구조에관한것으로써, 장착홀이타공된리어글라스;와카메라모듈이내장된카메라하우징; 및리어글라스의내측에서장착홀로진입하고외측끝단에는와이퍼블레이드가결합되는와이퍼피봇;을포함하고, 상기카메라하우징은와이퍼피봇이관통하도록장착되어와이퍼블레이드와리어글라스사이에고정되되상부는와이퍼피봇이관통하고하부에카메라모듈이위치하도록결합되는것을특징으로하는것을특징으로한다. 전술한바와같은구성을갖는본 발명의구조는리어와이퍼의하단회전축근방에후방카메라를함께장착할수 있으므로후방카메라가별도의위치에서단독으로장착되는경우보다디자인을향상시킬수 있다.
Abstract translation: 用于安装用于车辆的后置照相机的结构可以包括其中安装孔被穿孔的后玻璃; 相机模块嵌入其中的相机外壳; 以及从后玻璃的内侧进入安装孔的刮水器枢轴，并且具有与刮水片连接的外侧的一端，其中安装相机外壳，使得刮水器枢轴穿过相机外壳， 并且以相机壳体联接的方式固定在刮水片和后玻璃之间，使得刮水器枢轴穿过相机壳体的上部，并且相机模块位于相机外壳的下部 。
-
公开(公告)号：KR101364406B1
公开(公告)日：2014-02-18
申请号：KR1020110129918
申请日：2011-12-06
IPC: B60R21/34
Abstract: 본 발명은 강성이 보강됨과 동시에 보행자 충돌로 인한 충격 흡수할 수 있고, 범퍼 저속 충돌 시 발생하는 충격이 차체로 전달되는 것을 차단할 수 있는 로워 스티프너 일체형 언더 커버에 관한 것이다. 본 발명은 차량 하부에 장착되며, 백빔보다 전방으로 돌출되어 범퍼 하단까지 연장된 언더 커버에 있어서, 충격에 의해 변형이 발생하는 충격흡수부와, 상기 충격흡수부와 인접하게 배치되며, 충격에 의해 상기 언더 커버 선단이 후방으로 이동하는 것을 방지하는 지지부와, 상기 언더 커버를 차체 하부에 고정하는 체결부를 포함하는 것을 특징으로 하는 로워 스티프너 일체형 언더 커버를 제공한다. 따라서 본 발명에 의하면 보행자 충돌로 인한 충격 흡수할 수 있으므로 충돌의 대상이 되는 보행자를 효과적으로 보호할 수 있고, 범퍼 저속 충돌 시 발생하는 충격이 차체로 전달되는 것을 차단할 수 있으므로 차량이 파손되는 것을 방지할 수 있다는 이점이 있다.
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101338066B1
公开(公告)日：2013-12-06
申请号：KR1020110122898
申请日：2011-11-23
CPC classification number: G05G1/30 , G05G5/03 , Y10T74/20534
Abstract: 본 발명은 가속페달의 답력 조절장치에 관한 것으로, 답력조절공구(30)를 이용한 캐리어(20)의 이동을 통해 탄성부재(5)의 탄성력을 조절할 수 있게 되고, 이 결과 페달암(2)의 답력을 필요에 따라 쉽게 조절할 수 있도록 된 것이다.
-
公开(公告)号：KR1020130057131A
公开(公告)日：2013-05-31
申请号：KR1020110122898
申请日：2011-11-23
CPC classification number: G05G1/30 , G05G5/03 , Y10T74/20534
Abstract: PURPOSE: A pedal effort adjusting device of an accelerator pedal is provided to facilitate to adjust the pedal effort of a pedal arm as necessary by simply moving a carrier and adjusting the elastic force of an elastic member without replacing components. CONSTITUTION: A pedal effort adjusting device of an accelerator pedal comprises a carrier housing(10) and a carrier(20). The carrier housing is integrally formed in a pedal arm housing(1) which faces the end of a pedal arm in the rotational direction of the pedal arm. The inner surface of the carrier housing is formed with a housing protrusion(11). The carrier is installed inside the carrier housing for supporting one end of an elastic member(5). Both sides of the carrier are equipped with carrier protrusions(21). A carrier protrusion is combined with the housing protrusion.
Abstract translation: 目的：提供加速器踏板的踏板力调节装置，以便通过简单地移动托架并调节弹性构件的弹力而不更换部件，从而有必要调节踏板臂的踏板力。 构成：加速器踏板的踏板调节装置包括载体壳体（10）和载体（20）。 载体壳体一体地形成在踏板臂壳体（1）中，踏板臂壳体（1）在踏板臂的旋转方向上面向踏板臂的端部。 载体壳体的内表面形成有壳体突起（11）。 载体安装在载体壳体内部，用于支撑弹性构件（5）的一端。 载体的两侧装有载体突起（21）。 承载突起与壳体突起组合。
-
公开(公告)号：KR1020130057129A
公开(公告)日：2013-05-31
申请号：KR1020110122896
申请日：2011-11-23
CPC classification number: B60K26/021 , G05G1/30 , G05G5/03 , Y10T74/18576
Abstract: PURPOSE: A pedal effort adjusting device of an accelerator pedal is provided to vary pedal effort properties by the simple operation of a user without the reaction force of a rubbing shoe and the replacement of an elastic member. CONSTITUTION: A pedal effort adjusting device of an accelerator pedal comprises a lead screw(30), an upper carrier(40), and a lower carrier(50). Both ends of the lead screw penetrate a carrier housing(10) and a carrier housing cover(20) and are installed to be axially rotatable. The upper carrier is joined with the lead screw. The upper carrier moves along the rotation of the lead screw inside the carrier housing. The upper surface of the lower carrier is in touch with the upper carrier. The lower surface of the lower carrier is in touch with one end of an elastic member(5). The lower carrier moves to pressurize the elastic member or release pressurization to the elastic member when the upper carrier moves along the lead screw.
Abstract translation: 目的：提供加速器踏板的踏板力调节装置，通过用户的简单操作来改变踏板力度性能，而无需摩擦鞋的反作用力和更换弹性构件。 构成：加速踏板的踏板调节装置包括导螺杆（30），上载架（40）和下载架（50）。 导螺杆的两端穿过托架壳体（10）和托架壳体盖（20）并安装成可轴向旋转。 上部托架与导螺杆连接。 上托架沿着导螺杆在托架壳体内的旋转运动。 下载体的上表面与上载体接触。 下载体的下表面与弹性构件（5）的一端接触。 当上托架沿着导螺杆移动时，下托架移动以对弹性构件加压或释放对弹性构件的加压。
-
公开(公告)号：KR101241223B1
公开(公告)日：2013-03-25
申请号：KR1020110025613
申请日：2011-03-23
CPC classification number: B60H1/00921 , B60H1/143 , Y02T10/88
Abstract: 본 발명은 냉각수를 열교환매체로 사용하는 수냉 컨덴서를 적용하고, 모터와 전장품에서 발생하는 폐열원을 이용해 냉매와 열교환시킴으로써, 난방성능 및 효율과 제습성능을 향상시키고, 극저온 시에는 외부 적상을 방지하는 동시에, 난방부하를 감소시켜 주행거리를 증가시키도록 하는 차량용 히트펌프 시스템 및 그 제어방법을 제공한다.
Abstract translation: 本发明应用于一个水冷式冷凝器使用冷却水作为热交换介质，使用来自电动机和电气设备由制冷剂和热交换中产生的废热源，提高除湿性能的加热性能和效率，在极低温度下的时间，用于防止外部滴加 同时，提供一种用于车辆的热泵系统及其控制方法，用于减少热负荷以增加里程。
-
公开(公告)号：KR101724740B1
公开(公告)日：2017-04-10
申请号：KR1020110118523
申请日：2011-11-14
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: Y02A50/2322
Abstract: 본발명은, 차량에마련되며, 단부에주입구가설치된요소수탱크; 상기요소수탱크의상면에안착되며, 하단부에마개부가마련되도록하는요소수용기; 및일단이주입구에연결되며, 타단이마개부에연결되어요소수용기내의요소수를요소수탱크에공급하는연결관;을포함하여구성되는차량용요소수공급장치가소개된다.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
87
records
(took 0.02 seconds)
