-
公开(公告)号：KR1020070110679A
公开(公告)日：2007-11-20
申请号：KR1020060043451
申请日：2006-05-15
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 차문수
CPC classification number: B60G13/003 , B60G2202/11 , B60G2204/43 , B60G2206/012 , B60G2206/8207 , B60G2206/91 , F16F1/18
Abstract: Assembling structure of a rear shock absorber for an automobile is provided to improve assembly efficiency of the automobile, and to reduce assembly time by easily installing a coupling ring of a rear shock absorber to a linking portion of a linking bolt inserted through a guide pipe. Assembling structure of a rear shock absorber(100) for an automobile comprises a guide pipe(300), a mounting bracket(400), a coupling ring(110) and a shock absorber mounting guide bracket(500). The guide pipe inserted by a linking portion(610) of a linking bolt(600) is installed in a rear side member(200). The mounting bracket provided with a linking hole(410) is melt-bonded to a rear floor panel(800) so as to allow the linking portion of the linking bolt to be linked with a nut(700). The shock absorber mounting guide bracket provided with a mounting groove is installed between the rear side member(200) and a mounting bracket in a length direction.
Abstract translation: 提供了用于汽车的后减震器的组装结构，以提高汽车的组装效率，并且通过容易地将后减震器的联接环安装到通过导管插入的连接螺栓的连接部分来缩短组装时间。 用于汽车的后减震器（100）的组装结构包括导管（300），安装支架（400），联接环（110）和减震器安装引导支架（500）。 由连接螺栓（600）的连接部（610）插入的引导管安装在后侧部件（200）中。 设置有连接孔（410）的安装支架被熔融粘合到后地板面板（800）上，以便使连接螺栓的连接部分与螺母（700）连接。 设置有安装槽的减震器安装引导支架沿长度方向安装在后侧构件（200）和安装支架之间。
-
公开(公告)号：KR101886087B1
公开(公告)日：2018-08-07
申请号：KR1020160158696
申请日：2016-11-25
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B62D21/152 , B62D23/005 , B62D25/08 , B62D27/065 , B62D29/008
Abstract: 후방차체구조가개시된다. 차량의높이방향을따라연장되게형성됨과더불어차량의폭 방향을따라좌우양측에배치된좌우양측의센터필러멤버와, 상기폭 방향을따라연장되게형성되어상기좌우양측의센터필러멤버를연결하는센터필러크로스보강멤버에각각양단이연결되고, 상기폭 방향을따른좌우양측에배치된좌우양측의리어어퍼사이드멤버; 및상기폭 방향을따라연장되게형성되어상기좌우양측의리어어퍼크로스멤버를연결하는리어어퍼크로스멤버를포함하여, 후방차체구조의강성이증대될수 있다.
-
公开(公告)号：KR101219890B1
公开(公告)日：2013-01-08
申请号：KR1020100115246
申请日：2010-11-18
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 차문수
IPC: B23K31/02 , B21D39/04 , B23K101/04
Abstract: 본발명은패널결합장치에관한것으로서, 특히폐단면이형성된제1패널(100)과제2패널(200)이상호수직한방향으로결합되되; 상기제1패널(100)의상면에는삽입홀(110)이형성되고상기제2패널(200)이상기삽입홀(110)에삽입되어, 포밍부(120)를통해패널을상호결합시킴으로써조립성, 공차관리, 수밀성능이향상되는동시에패널간 결합이강건하게이루어지게하여패널강성을극대화시키는데효과가있도록하는것이다.
-
公开(公告)号：KR101048116B1
公开(公告)日：2011-07-12
申请号：KR1020040111297
申请日：2004-12-23
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 차문수
IPC: B60T7/04
Abstract: 본 발명은 부스터의 푸시로드와 작동레버 사이에 고정핀을 통하여 이동하면서 페달의 답력을 전달하는 슬롯로드와 연결로드를 추가 구성하여 차량의 정면 충돌사고로 인한 충격력이 브레이크 작동레버에 반대로 전달되도록; 차체의 데시패널(1) 및 카울패널(3)에 부분적으로 결합되어 차실 내에 설치되는 마운팅 브라켓(5); 상단에 상단 힌지부(7)를 통하여 상기 마운팅 브라켓(5)의 일측에 회전 가능하게 연결되며, 그 하단에는 페달(11)을 일체로 구성하며, 일측에는 마운팅 브라켓(5)과의 사이에 리턴 스프링(13)이 개재되어 복원되는 작동레버(9); 및 상기 부스터(17)의 푸시로드(19) 단부와 상기 작동레버(9)의 일측을 연결하며, 상기 마운팅 브라켓(5)에 대하여 이동하면서 상기 페달(11)의 답력을 상기 푸시로드(19)에 전달하는 답력전달수단을 포함하되, 상기 답력전달수단은 상기 푸시로드(19)의 단부에 힌지홈(21)을 형성하고, 상기 힌지홈(21)에 일단이 끼워진 상태로 힌지 체결되는 연결로드(15); 상기 연결로드(15)의 타단에 일단이 힌지 체결되며, 그 타단은 상기 작동레버(9)의 일측에 힌지 체결되고, 그 길이방향을 따라 일정구간에는 라운드 형상의 슬롯홀(25)을 형성하는 슬롯로드(23); 상기 마운팅 브라켓(5)의 일측에 고정된 상태로 상기 슬롯로드(23)의 슬롯홀(25)에 끼워져 슬롯로드(23)의 이동을 안내하는 고정핀(27)으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량의 브레이크 페달 어셈블리를 제공하는 것이다.
브레이크 시스템, 페달, 부스터, 충격Abstract translation: 本发明是这样的，通过该推杆元件与升压补充连杆和狭槽杆用于发送踏板的踏力的操作杆之间的固定销的移动由于车辆的冲击力的正面碰撞传递相反于制动操作杆; 安装托架5部分地连接到车身的前围板1和前围板3并安装在车室内; 并且通过其上端的上铰链部分7可转动地连接到安装支架5的一侧，踏板11整体形成在安装支架5的下端， 操作杆（9），弹簧（13）插入并复原; 并且，助力器（17）的推杆（19）和操作杆（9）的一侧，使踏板（11）的按压力移动， 推杆19具有形成在推杆19的一端处的铰链槽21.推杆19具有铰链槽21和铰链槽21， 15; 连接杆15的另一端，一端固定铰链，并且其另一端在操作杆（9），其沿某一周期的方向的长度，从而形成圆形槽孔的一侧固定的铰链（25） 狭槽杆23; 并且，固定销（27）安装在槽杆（23）的槽孔（25）中，并在固定到安装支架（5）的一侧的同时引导槽杆（23）的运动， 提供刹车踏板组件。
-
公开(公告)号：KR1020100023534A
公开(公告)日：2010-03-04
申请号：KR1020080082358
申请日：2008-08-22
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 차문수
Abstract: PURPOSE: A front body structure for a vehicle of midship engine-rear wheel drive type is provided to efficiently absorb crash energy in a front crash by downwardly inclining the front end of a fender apron upper to the front end of a front side member. CONSTITUTION: A front body structure for a vehicle of midship engine-rear wheel drive type comprises a pair of front side members(20), a pair of fender apron upper members(30), and a pair of side supports(40). A pair of front side members are coupled with the front part of a center side member(10). Level difference between the center side member and the front side member is decreased. A pair of fender apron upper members are respectively positioned on the front side member. The front-end of the fender apron upper member is extended to the front-end of the front side member. A pair of fender apron upper members are downwardly inclined to the front. A pair of side supports vertically connect each front end of the fender apron upper member and the front side member.
Abstract translation: 目的：提供一种用于中型发动机 - 后轮驱动型车辆的前身结构，以通过向下倾斜前挡板前端的前挡板向下倾斜来有效地吸收前碰撞中的碰撞能量。 构成：用于中型发动机 - 后轮驱动型车辆的前身体结构包括一对前侧构件（20），一对挡泥板上构件（30）和一对侧支撑件（40）。 一对前侧构件与中心侧构件（10）的前部联接。 中心侧构件与前侧构件之间的水平差减小。 一对挡泥板上部构件分别位于前侧构件上。 挡泥板上部构件的前端延伸到前侧构件的前端。 一对挡泥板上部构件向前倾斜向前倾斜。 一对侧支撑件垂直地连接翼子板围裙上部构件的前端和前侧构件。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020060058537A
公开(公告)日：2006-05-30
申请号：KR1020040097613
申请日：2004-11-25
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 차문수
IPC: B60J5/04
Abstract: 본 발명은 도어 임팩트 바 구조에 관한 것으로, 특히 도어 임팩트 바의 형태를 아치형으로 형성하고, 그 양측단에 충격 흡수력이 좋은 메탈폼을 장착하고, 그 내측에 충돌시 도어 임팩트 바 양측단이 실내측으로 밀리는 것을 방지하기 위한 레일형 브래킷을 구비하여, 차량의 경량화와 차량 측면 충돌시 에너지 흡수율을 높여 도어의 실내 밀림량을 최소화함으로써, 운전자와 승객의 안전을 도모할 수 있도록 한 차량의 도어 임펙트 바 구조에 관한 것이다.
-
公开(公告)号：KR1020060038207A
公开(公告)日：2006-05-03
申请号：KR1020040087418
申请日：2004-10-29
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 차문수
Abstract: 본 발명은 자동차의 주행 중 보행자와 충돌하여 그 충돌된 보행자가 후드패널에 쓰러질 상황이 발생했을 때 상기 후드의 아웃터패널을 소정의 높이만큼 위로 상승시켜 충격흡수공간을 확보하고 그 충격에너지를 아웃터패널에서 완충시켜 보행자의 충격을 최소화할 수 있도록 한 후드패널의 충격흡수구조에 관한 것으로,
그 구성은 인너패널과 아웃터패널로 이루어지고 와셔분사노즐이 설치된 후드패널에 보행자가 충돌했을 때 그 충돌에너지를 흡수하여 보행자를 보호하도록 하는 후드패널의 충격흡수구조에 있어서,
범버측에 위치하는 인너패널(31)과 아웃터패널(32)의 끝단은 힌지(33)로 상호 연결되고, 윈드실드그래스측에 위치하는 인너패널과 아웃터패널의 끝부분 사이에는 상기 아웃터패널을 상부로 상승시키는 아웃터패널승강수단(40)이 설치되며, 상기 와셔분사노즐(34)은 인너패널에 고정 설치하여 된 것이다.
후드패널, 인너패널, 아웃터패널,충격흡수, 보행자-
公开(公告)号：KR101786676B1
公开(公告)日：2017-10-18
申请号：KR1020150178254
申请日：2015-12-14
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B62D27/023 , B62D25/04 , B62D25/08 , B62D25/081 , B62D25/082 , B62D29/008
Abstract: 전방차체구조가개시된다. 차량의길이방향을따라연장되게형성되고, 차량의폭 방향을따라좌우양측에배치되는펜더에이프런어퍼멤버; 차량의높이방향을따라연장되게형성되고, 차량의폭 방향을따라좌우에배치되는프런트필러멤버; 차량의폭 방향을따라연장되게형성된카울어퍼크로스보강멤버; 차량의길이방향을따라연장되게형성되고, 차량의폭 방향을따라좌우양측에배치되며, 상기펜더에이프런어퍼멤버보다차량의길이방향을따른후방및 차량의높이방향을따른상방에배치된프런트필러어퍼멤버; 및상기펜더에이프런어퍼멤버, 상기프런트필러멤버, 상기프런트필러어퍼멤버및 상기카울어퍼크로스보강멤버의선단부들이결합되는조인트를포함하여강건한전방차체를형성할수 있다.
-
公开(公告)号：KR1020170070571A
公开(公告)日：2017-06-22
申请号：KR1020150178254
申请日：2015-12-14
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B62D27/023 , B62D25/04 , B62D25/08 , B62D25/081 , B62D25/082 , B62D29/008
Abstract: 전방차체구조가개시된다. 차량의길이방향을따라연장되게형성되고, 차량의폭 방향을따라좌우양측에배치되는펜더에이프런어퍼멤버; 차량의높이방향을따라연장되게형성되고, 차량의폭 방향을따라좌우에배치되는프런트필러멤버; 차량의폭 방향을따라연장되게형성된카울어퍼크로스보강멤버; 차량의길이방향을따라연장되게형성되고, 차량의폭 방향을따라좌우양측에배치되며, 상기펜더에이프런어퍼멤버보다차량의길이방향을따른후방및 차량의높이방향을따른상방에배치된프런트필러어퍼멤버; 및상기펜더에이프런어퍼멤버, 상기프런트필러멤버, 상기프런트필러어퍼멤버및 상기카울어퍼크로스보강멤버의선단부들이결합되는조인트를포함하여강건한전방차체를형성할수 있다.
Abstract translation: 公开了一种前体结构。 其形成为沿着车辆的纵向方向上，沿车辆，上部构件的宽度方向上布置在左侧和右侧延伸挡泥板; 前部填充构件，其形成为沿着车辆的高度方向延伸并且沿车辆宽度方向横向布置; 罩上横向加强部件，其形成为沿着车辆的宽度方向延伸; 被形成为沿车辆的纵向方向上延伸，设置在右侧，并沿车辆的宽度方向左右两侧，一个前柱设置在所述背部和沿着车辆比所述翼子板的纵向方向上的车辆的高度方向上构件围裙到上侧沿上 成员; 它可以在一个坚固前部车身包括挡泥板上构件，前柱构件，所述前柱上构件形成，并且所述关节接合整流罩上横向加固构件的前端部。
-
公开(公告)号：KR101713713B1
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：KR1020150113990
申请日：2015-08-12
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B62D25/08
Abstract: 후방차체구조가개시된다. 차량의높이방향을따라연장되게형성되고차량의폭 방향을따라좌우양측에배치된센터필러에일단이결합되고, 타단은차량의길이방향을따른후방으로연장되게형성된쿼터센터레인포스멤버; 상기쿼터센터레인포스멤버의타단에일단이결합되고, 타단은차량의길이방향을따른전방및 차량의높이방향을따른상방으로연장되며, 상기타단은차량의길이방향을따라연장되게형성되고차량의폭 방향을따라좌우양측에배치된루프사이드레일에결합된쿼터어퍼필러; 및상기쿼터센터레인포스멤버의일단및 상기쿼터어퍼필러의일단에, 일단이결합되고, 타단은차량의길이방향을따라연장되게형성되고차량의폭 방향을따라좌우양측에배치된리어사이드멤버의상면에결합된리어쇽 업소버마운팅레인포스멤버를포함하여, 강건한후방차체를구성할수 있다.
Abstract translation: 公开了一种后部车身结构。 中心加强部件，其形成为沿着车辆的高度方向延伸，并且与沿车辆宽度方向设置在左右两侧上的中柱相连接，并且另一端沿着车辆的纵向方向向后延伸; 其一端连接到四分之一中心雨力部件的另一端，另一端在车辆的纵向方向上向前且在车辆的高度方向上向上延伸，而另一端沿车辆的纵向方向延伸地形成， 连接到沿着宽度方向设置在左侧和右侧上的上边梁的四分之一上部填充物; 以及后侧构件，该后侧构件设置在四分之一中心加强构件和四分之一上填充件的一端以沿着车辆的纵向方向延伸， 后部减震器安装在顶部，包括加强件，可以形成坚固的后部车身。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
46
records
(took 0.021 seconds)
