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公开(公告)号：KR101713713B1
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：KR1020150113990
申请日：2015-08-12
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B62D25/08
Abstract: 후방차체구조가개시된다. 차량의높이방향을따라연장되게형성되고차량의폭 방향을따라좌우양측에배치된센터필러에일단이결합되고, 타단은차량의길이방향을따른후방으로연장되게형성된쿼터센터레인포스멤버; 상기쿼터센터레인포스멤버의타단에일단이결합되고, 타단은차량의길이방향을따른전방및 차량의높이방향을따른상방으로연장되며, 상기타단은차량의길이방향을따라연장되게형성되고차량의폭 방향을따라좌우양측에배치된루프사이드레일에결합된쿼터어퍼필러; 및상기쿼터센터레인포스멤버의일단및 상기쿼터어퍼필러의일단에, 일단이결합되고, 타단은차량의길이방향을따라연장되게형성되고차량의폭 방향을따라좌우양측에배치된리어사이드멤버의상면에결합된리어쇽 업소버마운팅레인포스멤버를포함하여, 강건한후방차체를구성할수 있다.
Abstract translation: 公开了一种后部车身结构。 中心加强部件，其形成为沿着车辆的高度方向延伸，并且与沿车辆宽度方向设置在左右两侧上的中柱相连接，并且另一端沿着车辆的纵向方向向后延伸; 其一端连接到四分之一中心雨力部件的另一端，另一端在车辆的纵向方向上向前且在车辆的高度方向上向上延伸，而另一端沿车辆的纵向方向延伸地形成， 连接到沿着宽度方向设置在左侧和右侧上的上边梁的四分之一上部填充物; 以及后侧构件，该后侧构件设置在四分之一中心加强构件和四分之一上填充件的一端以沿着车辆的纵向方向延伸， 后部减震器安装在顶部，包括加强件，可以形成坚固的后部车身。
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公开(公告)号：KR1020170019755A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：KR1020150113990
申请日：2015-08-12
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B62D25/08
Abstract: 후방차체구조가개시된다. 차량의높이방향을따라연장되게형성되고차량의폭 방향을따라좌우양측에배치된센터필러에일단이결합되고, 타단은차량의길이방향을따른후방으로연장되게형성된쿼터센터레인포스멤버; 상기쿼터센터레인포스멤버의타단에일단이결합되고, 타단은차량의길이방향을따른전방및 차량의높이방향을따른상방으로연장되며, 상기타단은차량의길이방향을따라연장되게형성되고차량의폭 방향을따라좌우양측에배치된루프사이드레일에결합된쿼터어퍼필러; 및상기쿼터센터레인포스멤버의일단및 상기쿼터어퍼필러의일단에, 일단이결합되고, 타단은차량의길이방향을따라연장되게형성되고차량의폭 방향을따라좌우양측에배치된리어사이드멤버의상면에결합된리어쇽 업소버마운팅레인포스멤버를포함하여, 강건한후방차체를구성할수 있다.
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公开(公告)号：KR1020160066847A
公开(公告)日：2016-06-13
申请号：KR1020140172137
申请日：2014-12-03
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 차체멤버연결구조가개시된다. 차량의폭 방향을따라연장되게배치된프론트루프레일멤버가연결부재에결합되고, 차량의길이방향을따라연장되게형성된프론트필러어퍼멤버가상기연결부재의전방에결합되며, 차량의길이방향을따라연장되게형성된루프사이드멤버가상기연결부재의후방에결합되어, 차체멤버들사이의연결강성이증대된다.
Abstract translation: 公开了一种用于连接车身构件的结构。 布置成在车辆的宽度方向上延伸的前车顶轨道构件联接到连接构件。 形成为在车辆的纵向方向上延伸的前填充物上部构件联接到连接构件的前部。 形成为在车辆的纵向方向上延伸的车顶侧部件联接到连接构件的后部。 因此，可以提高车身构件之间的连接刚性。
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公开(公告)号：KR101500353B1
公开(公告)日：2015-03-09
申请号：KR1020120143880
申请日：2012-12-11
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B62D29/005 , B29C45/14344 , B29C70/72 , B62D25/06 , B62D29/004 , B62D29/048 , Y10T29/49622
Abstract: 복합 차체 패널과 그 제조방법 및 이를 이용한 차체 구조가 개시된다. 섬유 강화 플라스틱 패널 및 상기 섬유 강화 플라스틱 패널에 적층 형태로 인서트되고, 상기 섬유 강화 플라스틱 패널보다 외측으로 돌출한 결합 플랜지를 구비한 스틸 패널을 포함하여, 제작이 용이하여 생산성이 향상되고, 차체 강성을 증대시킬 수 있다.
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公开(公告)号：KR101484203B1
公开(公告)日：2015-01-16
申请号：KR1020120155393
申请日：2012-12-27
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B62D29/043 , B29C70/44 , B29C70/865 , B29L2031/30 , B62D23/005 , B62D25/06 , B62D29/048 , Y10T156/1044
Abstract: 섬유 강화 수지 차체 구조체 및 그 제조방법이 개시된다. 섬유 강화 수지 혹은 탄소 섬유 강화 수지로 제작되면서 다중 단면을 가진 제1골격체, 상기 제1골격체의 다중 단면 중에 어느 하나의 단면이 나머지 단면들보다 연장되어 연속되게 형성된 제2골격체를 포함하여, 이음매 없이 연속된 단면을 가진 강성이 강화된 차체 구조체를 제작할 수 있다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020140147361A
公开(公告)日：2014-12-30
申请号：KR1020130070455
申请日：2013-06-19
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60G13/003 , B60G2204/128 , B62D35/001
Abstract: A rear shock absorber mounting structure for a vehicle is disclosed. The present invention comprises: an upper cover rear shock absorber mounted on a wheel housing and supported by which a rear shock absorber is coupled; an inner dual rail member mounted on the internal surface towards a vehicle room side along a width direction of the vehicle of the wheel housing; and an outer dual rail member mounted on the external surface towards an outer side of a vehicle room along the width direction of the wheel housing of the vehicle. Therefore, it is possible to improve mounting rigidity of the rear shock absorber with a simple structure.
Abstract translation: 公开了一种用于车辆的后减震器安装结构。 本发明包括：上盖后减震器，其安装在车轮壳体上并由其支撑后部减震器; 内侧双轨构件，其沿所述车轮壳体的车辆的宽度方向安装在所述内表面上朝向车室侧; 以及外部双轨构件，其沿着车辆的车轮壳体的宽度方向安装在外部表面上朝向车辆室的外侧。 因此，能够以简单的结构提高后减震器的安装刚性。
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公开(公告)号：KR101448758B1
公开(公告)日：2014-10-13
申请号：KR1020120143094
申请日：2012-12-10
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 주식회사 신영 , 주식회사 성우하이텍 , 주식회사 엠에스 오토텍
Abstract: 루프 사이드 레일이 개시된다. 본 발명의 실시 예에 따른 루프 사이드 레일은 내부에 복수의 리브를 일체로 형성하여 다중 단면구조를 가지며, 차체의 측면 상부의 형상을 따라 벤딩 성형되는 레일과, 상기 레일의 내측면에 접합되어 상측에는 루프 패널과 연결되는 상측 플랜지가 형성되고, 하측에는 웨더 스트립이 장착되는 하측 플랜지를 형성하는 보강레일을 포함하는 루프 사이드 레일에 있어서, 상기 리브는 상기 레일의 상측으로부터의 압력하중에 의해 단면이 벌어지는 것을 방지하도록 상기 레일의 내부에서 단면의 내측과 외측을 횡방향으로 연결하는 하측 리브와, 상기 레일의 내부에서 단면의 내측과 외측을 하향 경사지게 대각선 방향으로 연결하는 상측 리브로 구성되어 상기 레일의 내부를 3개의 폐구간으로 구획하며, 상기 폐구간은 상기 레일의 상부 및 하부에 각각 형성되는 사각 및 오각의 폐구간과, 상기 사각 및 오각의 폐구간 사이에서 이들을 연결하는 삼각의 폐구간으로 구성되고, 상기 사각의 폐구간은 상기 레일의 외곽을 이루는 수평면과 경사면을 포함하고, 상기 수평면과 경사면이 상호 연결되는 부분은 돌출된 곡면으로 형성된다.
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公开(公告)号：KR101673341B1
公开(公告)日：2016-11-07
申请号：KR1020140172137
申请日：2014-12-03
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 차체멤버연결구조가개시된다. 차량의폭 방향을따라연장되게배치된프론트루프레일멤버가연결부재에결합되고, 차량의길이방향을따라연장되게형성된프론트필러어퍼멤버가상기연결부재의전방에결합되며, 차량의길이방향을따라연장되게형성된루프사이드멤버가상기연결부재의후방에결합되어, 차체멤버들사이의연결강성이증대된다.
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公开(公告)号：KR101526400B1
公开(公告)日：2015-06-05
申请号：KR1020130150090
申请日：2013-12-04
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 서브프레임마운팅유닛이개시된다. 본발명의일 실시예에따른서브프레임마운팅유닛은플로어패널양측에설치되는플로어사이드멤버와, 상기플로어사이드멤버의하측에설치되는서브프레임을상호연결하는서브프레임마운팅유닛에있어서, 상기플로어사이드멤버에길이방향을따라복수의보강리브가형성되며, 상기보강리브를통해상기플로어사이드멤버와상기서브프레임을연결하는마운팅브라켓이구비된다.
Abstract translation: 公开了一种子框安装单元。 根据本发明的实施例，子框架安装单元将安装在地板面板两侧的地板侧构件和安装在地板侧构件的下侧的框架相互连接。 在所述副车架安装部中，沿着所述地板侧部件的长度方向形成有多个加强筋。 通过加强筋，安装安装支架，连接地板侧构件和副车架。
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公开(公告)号：KR1020140075980A
公开(公告)日：2014-06-20
申请号：KR1020120143875
申请日：2012-12-11
Applicant: 현대자동차주식회사 , 주식회사 신영 , 주식회사 성우하이텍 , 주식회사 엠에스 오토텍
Abstract: Disclosed is a side sill for a vehicle. The side sill for a vehicle is connected to the lower part of each pillar and a floor panel by being formed on both sides of a vehicle body. The side sill for a vehicle according to an embodiment of the present invention is formed of an extrusion beam with multiple cross-sections divided by a plurality of ribs inside a hole.
Abstract translation: 公开了一种车辆的底梁。 用于车辆的侧梁通过形成在车体的两侧上而连接到每个支柱的下部和地板。 根据本发明的实施例的用于车辆的侧梁由具有多个横截面的挤压梁形成，该横截面由孔内的多个肋分隔开。
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