가변 격벽 구조를 가지는 차량용 캐니스터
    13.
    发明公开
    가변 격벽 구조를 가지는 차량용 캐니스터 审中-实审
    车厢

    公开(公告)号:KR1020140044653A

    公开(公告)日:2014-04-15

    申请号:KR1020120110888

    申请日:2012-10-05

    Inventor: 최승훈

    Abstract: The present invention relates to a vehicular canister. The purpose of the present invention is to provide a vehicular canister of which the case can be shared so that a mold required for manufacturing the case can be unified, thereby reducing costs for developing and manufacturing the mold, reducing costs for managing the mold and A/S parts, and efficiently managing the parts through the sharing of the mold. The vehicular canister with a variable partition structure according to the present invention is provided to accomplish the purpose, and comprises: the case having a partition in the inner space thereof and having a purge port, a loading port, and an atmosphere port; activated carbon filling the inner space partitioned by the partition, wherein the partition includes an integrated partition integrally formed on the inner surface of the upper side of the case, and an assembled partition assembled to be extended from the integrated partition downward. [Reference numerals] (AA) Capacity small

    Abstract translation: 本发明涉及一种车用罐。 本发明的目的是提供一种可共享壳体的车辆罐,使得制造壳体所需的模具可以一体化,从而降低了开发和制造模具的成本,降低了管理模具的成本和A / S部件,并通过共享模具有效地管理零件。 本发明提供了一种具有可变分隔结构的车辆用罐,以实现上述目的,其特征在于:该壳体在其内部空间具有隔板,并具有吹扫口,装载口和大气口; 填充由隔板分隔的内部空间的活性炭,其中所述分隔件包括整体地形成在所述壳体的上侧的内侧表面上的整体隔板以及从所述一体隔板向下延伸的组装隔板。 (附图标记)(AA)容量小

    차량의 캐니스터 구조
    16.
    发明授权
    차량의 캐니스터 구조 有权
    罐车结构

    公开(公告)号:KR101395923B1

    公开(公告)日:2014-05-16

    申请号:KR1020120116509

    申请日:2012-10-19

    Abstract: 본 발명은 차량의 캐니스터 구조에 관한 것으로서, 캐니스터 내부의 충진 파이프 및 퍼지 파이프에 홀(hole)을 형성하여 충진 및 퍼지에어 배출 효율을 향상시킨 캐니스터 구조에 관한 것이다.
    보다 더 구체적으로 본 발명은, 몸체 내부에 활성탄(160)이 내장되면서 연료탱크와 연결되는 충진 포트(110), 외부의 공기가 유입되는 대기 포트(130) 및 상기 활성탄(160)에 포집된 증발가스를 흡기계통으로 송출하는 퍼지에어 배출포트(120)를 포함하는 차량의 캐니스터에 있어서, 상기 충진 포트(110)와 연결되어 연료탱크에서 발생하는 증발가스를 몸체 내부로 유입시키는 충진 파이프(180); 및 상기 활성탄에 포집된 증발가스를 흡입하여 퍼지에어 배출포트(120)로 전달하는 퍼지 파이프(190);를 포함하되, 상기 충진 파이프(180)와 퍼지 파이프(190)는 그 외면에 다수의 홀(hole)(210)이 형성되는 것을 특징으로 하는 차량의 캐니스터 구조를 제공한다.

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