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公开(公告)号：KR1020170018547A
公开(公告)日：2017-02-20
申请号：KR1020150112317
申请日：2015-08-10
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B01D46/2403 , B01D46/0005 , B01D2259/4525 , B01D2265/028 , F17C11/007 , F17C13/04 , F17C2201/0104 , F17C2205/0323 , F17C2205/0341 , F17C2205/0391 , F17C2209/22 , F17C2221/033 , F17C2265/012 , F17C2270/0168
Abstract: 본발명은가스저장용기의가스에혼합된이물질을제거하기위한가스저장용기의필터장치및 이의설치방법에관한것으로, 특히가스저장용기내에일체로장착되어기존의외장형가스필터대비가스저장용기의용량을증대하여확보할수 있고또한가스필터를대용량으로사용할수 있는가스저장용기의필터장치및 이의설치방법을제공하는데그 목적이있다.
Abstract translation: 用于气体容器的过滤装置除去与气体容器中的气体混合的异物，并与气体容器一体地安装，以便与现有的外部气体过滤器相比提供更大的气体过滤器，确保气体容器的最大容量。
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公开(公告)号：KR101302840B1
公开(公告)日：2013-09-02
申请号：KR1020070131475
申请日：2007-12-14
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 조영승
Abstract: 본 발명은 연료유입부 측에 체크밸브가 설치된 리저버컵과, 엔진으로부터 리턴되는 연료를 상기 연료유입부 측으로 공급하는 제트펌프와, 연료펌프의 작동시 상기 제트펌프를 통해 리턴되는 연료의 압력에 의해 상기 체크밸브를 개방시키고, 연료펌프의 작동 중단시 리저버컵 내의 유압에 의해 상기 체크밸브를 폐쇄시키는 개폐수단을 포함하며, 상기 제트펌프의 리턴라인에는 상기 개폐수단 측으로 분기되어 상기 개폐수단에 압력을 제공하는 압력분기관이 추가적으로 구비됨으로써, 탄성부재에 의한 체크밸브와 리저버컵 간의 강제 기밀유지가 가능하기 때문에 차량의 주차조건에 무관하게 어느 경우에서나 체크밸브와 리저버컵 간의 강제 기밀 유지가 가능하게 되는 리저버컵의 체크밸브.
연료펌프, 리저버컵, 체크밸브, 개폐수단, 압력분기관, 복원부재,-
公开(公告)号：KR1020070105733A
公开(公告)日：2007-10-31
申请号：KR1020060038280
申请日：2006-04-27
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 조영승
IPC: F02M25/08 , B60K15/035
Abstract: A separator is provided to permit the separator to serve as a separator for preventing introduction of liquid fuel into a canister and a two way valve for adjusting the volume of the evaporation gas flowing into a canister. A separator(30) includes a main body and a valve plate. The main body is interconnected between a fuel tank(10) and a canister, and mounted on an evaporation gas outlet line(18) for discharging evaporation gas generated from the fuel tank so as to prevent liquid fuel from introducing into the canister. The valve plate is arranged in the main body such that the valve plate is rotatable. The valve plate opens/shuts the main body in accordance with the internal pressure of the fuel tank, and adjusts the volume of evaporation gas supplied to the canister.
Abstract translation: 提供了一种分离器以允许分离器用作防止将液体燃料引入罐中的分离器和用于调节流入罐中的蒸发气体的体积的双向阀。 分离器（30）包括主体和阀板。 主体在燃料箱（10）和罐之间相互连接，并安装在用于排出从燃料箱产生的蒸发气体的蒸发气体出口管线（18）上，以防止液体燃料引入罐中。 阀板布置在主体中，使得阀板可旋转。 阀板根据燃料箱的内部压力打开/关闭主体，并调节供应到罐的蒸发气体的体积。
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公开(公告)号：KR1019990021353A
公开(公告)日：1999-03-25
申请号：KR1019970044889
申请日：1997-08-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 조영승
IPC: F02M69/00
Abstract: 본 발명은 자동차용 압력 조정기 구조에 관한 것으로서, 압력 조정기의 연료실 내부에 원관을 설치되고, 이원관에 삽입되는 유출관의 표면에 다수의 연료 유출구가 형성하여, 연료실의 연료가 상기 다수의 연료 유출구로 선형적으로 흘러 나가게 하므로서, 인젝터로 공급되는 연료가 압력이 항상 일정하고 정확한 타이밍으로 공급되도록 한 자동차의 압력 조정기 구조를 제공하고자 한 것이다.
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公开(公告)号：KR1019990019058A
公开(公告)日：1999-03-15
申请号：KR1019970042358
申请日：1997-08-29
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 조영승
IPC: F02M69/00
Abstract: 본 발명은 상부로는 연료 유입용 노즐(11)을 형성하고, 하부의 일측면으로는 연료 유출용 노즐(12)을 형성하며, 상기한 연료 유출용 노즐(12)보다 상부로는 내주면을 안쪽으로 돌설시켜 밸브시트(13)를 형성한 하우징(10)과, 중심부에 상하로 관통시킨 통로(21)를 형성하고, 상기한 하우징(10)의 밸브시트(13) 상부로 고정장착되는 자석(20)과, 자력으로 상기한 자석(20) 저면에 흡착되면서 밸브시트(13)와 면접촉되는 평판의 스틸 플레이트(30)로서 이루어지는 구성으로서, 종전과 동일한 연료의 압력 유지 작용을 하면서 구조의 대폭적인 간소화로 제작 원가를 절감시키는 동시에 제작이 용이한 연료 압력 레귤레이터에 대한 것이다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020140050291A
公开(公告)日：2014-04-29
申请号：KR1020120116509
申请日：2012-10-19
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F02M25/08 , B60K15/035
Abstract: The present invention relates to a canister structure of a vehicle capable of increasing efficiency of discharging purge air and filling air by making a hole in a filing pipe and a purge pipe in the canister. The canister structure of a vehicle comprises: a filling port (110) connected with a fuel tank to store charcoal granules (160) in a body; an air port (130) introducing external air; a purge air discharging port (120) discharging evaporation gas absorbed in the charcoal granules (160) to a suction system; a filling pipe (180) being connected with the filling port (110) and introducing the evaporation gas generated in the fuel tank into the body; and a purge pipe (190) sucking the evaporation gas absorbed in the charcoal granules and transferring the evaporation gas to the purge air discharging port (120). The filling pipe (180) and the purge pipe (190) have multiple holes (210) on the external surface thereof.
Abstract translation: 本发明涉及一种车辆的罐结构，其能够通过在筒中设置孔和吹扫管来提高排出吹扫空气和填充空气的效率。 车辆的罐结构包括：与燃料箱连接以在主体中存储木炭颗粒（160）的填充口（110）; 引入外部空气的空气口（130） 吹扫空气排出口（120），其将吸收在所述炭粒（160）中的蒸发气体排出到抽吸系统; 与填充口（110）连接并将在燃料箱中产生的蒸发气体引入体内的填充管（180） 以及抽吸管（190），其抽吸吸收在所述炭粒中的蒸发气体并将所述蒸发气体转移到所述吹扫空气排出口（120）。 填充管（180）和净化管（190）在其外表面上具有多个孔（210）。
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公开(公告)号：KR100448739B1
公开(公告)日：2004-09-16
申请号：KR1020010079624
申请日：2001-12-15
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 조영승
IPC: B60K15/01
Abstract: PURPOSE: Connection structure of a fuel delivery pipe and a fuel supply pipe of an engine is provided to connect the fuel delivery pipe and the fuel supply pipe simply by connecting the upper part of a flange with a nut and the lower part with a hook member, and to improve the durability and cut down assembling cost by preventing wear and damage of parts. CONSTITUTION: A connecting system of a fuel delivery pipe(2) and a fuel supply pipe(1) is composed of an upper fixing bolt(17) and a nut(18) combining and connecting upper parts of both flanges(5,15); an L-shaped hook member(9) having support members(7) rotated around a hinge pin(8) and installed in the lower part of the flange, and contacted to the lower part of the other flange to support; and a spring(13) constraining the lower parts of flanges by contacting the support part of the hook member to the lower part of the flange with elastic force. The fuel delivery pipe is connected to the fuel supply pipe conveniently by automatically assembling the lower part of the flange with the hook member.
Abstract translation: 目的：提供燃料输送管和发动机的燃料供应管的连接结构，以简单地连接燃料输送管和燃料供应管，只需将凸缘的上部与螺母连接，并将下部连接到钩部件 并且通过防止部件的磨损和损坏来提高耐用性并降低组装成本。 本发明提供一种燃料输送管（2）和燃料供给管（1）的连接系统，其由两个凸缘（5,15）的上部组合连接的上部固定螺栓（17）和螺母（18） ; 一个具有支撑件（7）的L形钩件（9），该支撑件围绕一个铰链销（8）转动并安装在该凸缘的下部，并与另一个凸缘的下部接触以支撑; 以及弹簧（13），其通过利用弹力使钩构件的支撑部接触凸缘的下部来约束凸缘的下部。 燃料输送管道通过将凸缘的下部自动组装到钩件而方便地连接到燃料供应管。
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公开(公告)号：KR2019990026733U
公开(公告)日：1999-07-15
申请号：KR2019970039272
申请日：1997-12-19
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 조영승
IPC: B60T17/18
Abstract: 브레이크 패드에 작은 공간을 형성하여 마모 상태에 따라 경보음을 낼 수 있도록 한 브레이크 패드 마모상태 알림구조에 관한 것으로, 플레이트(20)와; 상기 플레이트(20)의 일측에 설치되고, 휘파람과 같은 소리가 발생될 수 있도록 복수개의 홀(11)을 갖는 브레이크 패드(10)로 구성되는 것을 특징으로 하며, 브레이크 패드(10)에 형성된 홀(11)에 의해 소리가 발생되고, 또한 그 소리는 브레이크 패드(10)의 마모량에 따라 각각 다르게 소리가 발생되어 운전자는 브레이크 패드(10)의 교환시기를 정확히 파단할 수 있게되는 효과를 가져온다.
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公开(公告)号：KR101724886B1
公开(公告)日：2017-04-07
申请号：KR1020150112317
申请日：2015-08-10
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B01D46/2403 , B01D46/0005 , B01D2259/4525 , B01D2265/028 , F17C11/007 , F17C13/04 , F17C2201/0104 , F17C2205/0323 , F17C2205/0341 , F17C2205/0391 , F17C2209/22 , F17C2221/033 , F17C2265/012 , F17C2270/0168
Abstract: 본발명은가스저장용기의가스에혼합된이물질을제거하기위한가스저장용기의필터장치및 이의설치방법에관한것으로, 특히가스저장용기내에일체로장착되어기존의외장형가스필터대비가스저장용기의용량을증대하여확보할수 있고또한가스필터를대용량으로사용할수 있는가스저장용기의필터장치및 이의설치방법을제공하는데그 목적이있다.
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公开(公告)号：KR101395923B1
公开(公告)日：2014-05-16
申请号：KR1020120116509
申请日：2012-10-19
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F02M25/08 , B60K15/035
Abstract: 본 발명은 차량의 캐니스터 구조에 관한 것으로서, 캐니스터 내부의 충진 파이프 및 퍼지 파이프에 홀(hole)을 형성하여 충진 및 퍼지에어 배출 효율을 향상시킨 캐니스터 구조에 관한 것이다.
보다 더 구체적으로 본 발명은, 몸체 내부에 활성탄(160)이 내장되면서 연료탱크와 연결되는 충진 포트(110), 외부의 공기가 유입되는 대기 포트(130) 및 상기 활성탄(160)에 포집된 증발가스를 흡기계통으로 송출하는 퍼지에어 배출포트(120)를 포함하는 차량의 캐니스터에 있어서, 상기 충진 포트(110)와 연결되어 연료탱크에서 발생하는 증발가스를 몸체 내부로 유입시키는 충진 파이프(180); 및 상기 활성탄에 포집된 증발가스를 흡입하여 퍼지에어 배출포트(120)로 전달하는 퍼지 파이프(190);를 포함하되, 상기 충진 파이프(180)와 퍼지 파이프(190)는 그 외면에 다수의 홀(hole)(210)이 형성되는 것을 특징으로 하는 차량의 캐니스터 구조를 제공한다.
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