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公开(公告)号：KR101360072B1
公开(公告)日：2014-02-12
申请号：KR1020120144853
申请日：2012-12-12
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 허용석
CPC classification number: H01M8/2483 , H01M8/2465 , H01M8/2475 , H01M8/248 , H01M2008/1095 , H01M2250/20 , Y02E60/50 , Y02T90/32
Abstract: Disclosed is a fuel cell stack. The fuel cell stack comprises the following: i) unit cells stacked to multiple layers; ii) end plates located on the outmost side of the unit cells for pressurizing the unit cells; and iii) multiple coupling bands for coupling the end plates. The coupling bands corresponding to the outmost side of the unit cells can be coupled to the end plates with a predetermined angle of gradient.
Abstract translation: 公开了一种燃料电池堆。 燃料电池堆包括以下内容：i）堆叠成多层的单元电池; ii）位于单元电池最外侧的用于对单元电池加压的端板; 和iii）用于联接端板的多个连接带。 对应于单元电池的最外侧的耦合带可以以预定的倾斜角度耦合到端板。
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公开(公告)号：KR101261913B1
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：KR1020100107632
申请日：2010-11-01
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은연료전지스택용절연판의수분배출장치에관한것으로서, 더욱상세하게는연료전지스택의분리판과절연판사이에서발생되는응축수등을절연판의외부로용이하게배출시킬수 있도록한 연료전지스택용절연판의수분배출장치에관한것이다. 이를위해, 본발명은연료전지스택의상면및 하면에부착되는절연판의내표면에친수성물질을코팅하고, 절연판의외표면에소수성물질을코팅하여서, 절연판의내표면과분리판사이에서발생된수분이친수성물질로흡수되는동시에소수성물질를통해외부로배출될수 있도록한 것을특징으로하는연료전지스택용절연판의수분배출장치를제공한다.
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公开(公告)号：KR101628455B1
公开(公告)日：2016-06-09
申请号：KR1020140045638
申请日：2014-04-16
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01M8/248 , H01M8/0202 , H01M8/0273 , H01M8/028
Abstract: 몸체를형성하며, 연료전지셀을소정의압력으로지지하는메인블록; 상기메인블록보다높은환원성을가지는소재를포함하여형성되며, 상기메인블록의일측면에밀착되는서브플레이트; 및상기메인블록과서브플레이트를감싸는절연부;를포함하는연료전지용엔드플레이트가소개된다.
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公开(公告)号：KR1020150131472A
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：KR1020140058073
申请日：2014-05-14
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 적층된한 쌍의연료전지스택의일측엔드플레이트들에양단부가각각결합된지지부; 및상기지지부에서상기한 쌍의연료전지스택사이로돌출되게형성되는지지돌기;를포함하는연료전지스택변형방지장치가소개된다.
Abstract translation: 本发明提供一种用于燃料电池堆的抗转换装置，其包括：支撑部分，其两个端部分别联接在一对层叠燃料电池堆上的端板的一侧; 以及支撑突起，其形成为朝向支撑部中的一对燃料电池堆之间的位置突出。
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公开(公告)号：KR1020150120045A
公开(公告)日：2015-10-27
申请号：KR1020140045638
申请日：2014-04-16
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01M8/248 , H01M8/0202 , H01M8/0273 , H01M8/028 , H01M8/02 , H01M2/02
Abstract: 몸체를형성하며, 연료전지셀을소정의압력으로지지하는메인블록; 상기메인블록보다높은환원성을가지는소재를포함하여형성되며, 상기메인블록의일측면에밀착되는서브플레이트; 및상기메인블록과서브플레이트를감싸는절연부;를포함하는연료전지용엔드플레이트가소개된다.
Abstract translation: 公开了一种用于燃料电池的端板，包括：形成主体并以预定压力支撑燃料电池的主块; 副板包括具有比主块的还原性更高的还原性并与主块的一侧紧密接触的材料; 以及覆盖主块和副板的绝缘单元。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101534991B1
公开(公告)日：2015-07-07
申请号：KR1020130168313
申请日：2013-12-31
IPC: H01M8/02
CPC classification number: H01M8/248 , H01M8/0202 , Y02P70/56
Abstract: 본발명은연료전지스택에사용되는엔드플레이트를오버몰딩사출방식으로제조하는방법에관한것이다. 본발명은엔드플레이트사출시 금속인서트에결합되는고정핀의한쪽을수나사로형성함과더불어금속인서트의탭에미리체결하여탭 내의사출물유입을방지하고, 고정핀의다른한쪽을테이퍼형상으로형성하여금속인서트가금형내의정위치에서조금벗어나있어도금형이체결되면서정위치로위치되도록하는새로운엔드플레이트사출방식을구현함으로써, 사출시 탭부분이손상되는문제및 사출후 탭부분을재가공하는문제등을완전히배제할수 있는연료전지스택용엔드플레이트제조방법을제공한다.
Abstract translation: 本发明涉及采用注射成型方法的燃料电池堆中使用的端板的制造方法。 本发明提供了一种用于燃料电池堆的端板的制造方法，包括：在注射端板期间，将固定翅片的一侧作为组合在金属插入件上的外螺纹形成; 防止先前安装在金属插入件的龙头上的龙头内的注射产品的流入; 形成锥形的固定翅片的另一侧，以便在安装金属模具时位于正常位置，其中金属插入件略微偏离金属模具内部的正常位置; 并执行新型端板的注入方法，从而完全解决了在注射期间对抽头部分的损坏的问题，注射后再次处理分接头部分的问题等。
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公开(公告)号：KR101534990B1
公开(公告)日：2015-07-07
申请号：KR1020130167271
申请日：2013-12-30
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01M8/2475 , H01M8/248 , H01M2250/20 , Y02E60/50 , Y02T90/32
Abstract: 연료전지스택구조가개시된다. 본발명의실시예에따른연료전지스택은, 양측면에결합된엔드플레이트와, 상기엔드플레이트를결합하는체결바를포함하는연료전지스택모듈; 및상기연료전지스택모듈의전면, 상면및 후면을커버하는상부인클로저, 상기연료전지스택모듈의전면, 하면및 후면을커버하는하부인클로저, 및상기엔드플레이트에고정된좌측부, 우측부인클로저를갖는인클로저를포함하며, 상기상부인클로저와하부인클로저는상기연료전지스택모듈전면및 후면의양 측면에형성된좌측부, 우측부인클로저의돌출부와결합하며, 상기돌출부와결합된부분으로부터상기연료전지스택모듈측으로휘어져상기연료전지스택모듈의적어도일부분과면접촉하는것을특징으로한다.
Abstract translation: 公开了一种燃料电池堆。 根据本发明，燃料电池堆包括：燃料电池堆模块，其包括组合在两侧的端板和用于组合端板的紧固杆; 以及包括用于覆盖燃料电池堆模块的前侧，上侧和后侧的上部外壳的外壳，用于覆盖燃料电池堆模块的前侧，下侧和后侧的下部外壳 燃料电池堆组件，以及固定在端板上的左右外壳，其中上壳体和下壳体组合成形成在前侧和后侧的两侧的左右罩壳的突出部 并且从组合到突起的部分朝向燃料电池堆模块弯曲，以与燃料电池堆模块的至少一部分进行表面接触。
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公开(公告)号：KR101349017B1
公开(公告)日：2014-01-09
申请号：KR1020120087279
申请日：2012-08-09
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: The present invention relates to a device for joining a fuel cell stack. The purpose of the present invention is to provide a device for joining a fuel cell stack capable of reducing the number of parts, simplifying a process for joining a stack and enhancing the torsional rigidity of the stack against vehicle vibration or impact load. To achieve the purpose, the present invention provides the device for joining a fuel cell stack which comprises a joining bar for connecting two end plates at both ends of the fuel cell stack at the position of the side surface of the fuel cell stack, wherein both end parts of the joining bar are inserted and fixed to the end parts of the two end plates by a female groove having an inner inclined plane and a protrusion part which is inserted and connected to the inner side of the female groove while having an inclined plane in a reverse-tapering shape against the inclined plane of the female groove.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于连接燃料电池堆的装置。 本发明的目的是提供一种用于连接能够减少部件数量的燃料电池堆的装置，简化了堆叠的连接过程，并且提高了堆叠对车辆振动或冲击载荷的扭转刚度。 为了实现该目的，本发明提供了一种用于连接燃料电池堆的装置，其包括用于在燃料电池堆的侧表面的位置处连接燃料电池堆的两端的两个端板的连接杆，其中两者 连接杆的端部通过具有内倾斜面和突出部的阴凹槽插入并固定到两个端板的端部，突出部插入并连接到阴凹槽的内侧，同时具有倾斜平面 相对于凹槽的倾斜平面呈倒锥形。
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公开(公告)号：KR1020120045815A
公开(公告)日：2012-05-09
申请号：KR1020100107632
申请日：2010-11-01
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: PURPOSE: A water drain device is provided to easily exhaust inputted moisture and condensed water generated between a separator of a fuel cell stack, and an insulation plate, and to prevent corrosion of the separator. CONSTITUTION: A water drain device of an insulation plate comprises hydrophilic material(24) on inner surface of an insulation plate(20) attached to the top and the bottom side of a fuel cell stack. On outer surface of the insulation plate, hydrophobic material(26) is coated in order to absorb moisture generated between the inner surface of the insulation plate and the separator hydrophilic material, and to exhaust the moisture to outside through an insulation layer(22) of the insulation plate through the hydrophobic material. In the inner surface of the insulation plate contacted to the separator of the fuel cell stack, hydrophobic material and hydrophilic material are coated by crossing each other.
Abstract translation: 目的：提供一种排水装置，用于容易地排出在燃料电池堆的隔板和绝缘板之间产生的输入的水分和冷凝水，并防止隔板的腐蚀。 构成：绝缘板的排水装置包括在连接到燃料电池堆的顶侧和底侧的绝缘板（20）的内表面上的亲水材料（24）。 在绝缘板的外表面上，涂覆疏水材料（26）以吸收绝缘板的内表面和隔板亲水材料之间产生的水分，并通过绝缘层（22）的绝缘层（22）将水分排出到外部 绝缘板通过疏水材料。 在与燃料电池堆的隔板接触的绝缘板的内表面中，疏水材料和亲水材料通过彼此交叉涂覆。
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公开(公告)号：KR1020160041482A
公开(公告)日：2016-04-18
申请号：KR1020140135511
申请日：2014-10-08
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M8/24
Abstract: 본발명은연료전지용엔드플레이트에관한것으로, 연료전지스택의엔드플레이트에있어서, 2개이상의스택이적층되도록상기엔드플레이트의상측에는결합돌기가돌출형성되고, 하측에는상기결합돌기에대응결합되는결합홈이요입형성된것을특징으로하는연료전지용엔드플레이트를제공함으로써, 스택모듈간 위치공차가감소함에따라주변부품과의매치성이향상되며, 이를통해공분기인터페이스부근의기밀성및 유량분배성이향상됨은물론, 스택의설치및 해체시 종래볼트체결로인한공수및 부품이감소함에따라제작비용을절감할수 있는효과가있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于燃料电池的端板。 根据本发明，提供了一种用于燃料电池的端板，其包括从端板的上侧突出的联接突起，使得可以堆叠至少两个堆叠，并且还包括耦合槽，该耦合槽对应地联接到耦合突起 形成在下侧。 堆叠模块之间的位置公差的下降可以带来与外围部件的兼容性的增强以及共发散界面附近的气密性和流动分布特性的增强。 此外，当安装和拆卸堆叠时，由于螺栓的联接而导致的部件数量和空运量的减少可能导致生产成本的降低。
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