Zündkerze für Verbrennungsmotor
    15.
    发明专利

    公开(公告)号:DE102016117149B4

    公开(公告)日:2021-12-23

    申请号:DE102016117149

    申请日:2016-09-13

    Applicant: DENSO CORP

    Abstract: Zündkerze (1) für einen Verbrennungsmotor, aufweisend:ein zylindrisches Gehäuse (2), das ausgestaltet ist, in einem Verbrennungsmotor eingebaut zu werden, um so einer Brennkammer des Verbrennungsmotors ausgesetzt zu sein;einen zylindrischen Porzellanisolator (3), der innerhalb des Gehäuses (2) fixiert ist;eine Mittelelektrode (4), die innerhalb des Porzellanisolators (3) fixiert ist und einen Kopf besitzt, der sich außerhalb eines vorderen Endes des Porzellanisolators (3) erstreckt; undeine ringförmige Masseelektrode (5), die an ein vorderes Ende des Gehäuses (2) gesichert ist;wobei das Gehäuse (2) einen Abschnitt (21) mit kleinem Durchmesser besitzt, der an dem vorderen Ende davon gebildet ist, wobei der Abschnitt (21) mit kleinem Durchmesser einen Innendurchmesser besitzt, der kleiner als der von einem Rest des Gehäuses (2) ist,wobei die Masseelektrode (5) von einer vorderen Endfläche (211) des Abschnitts (21) mit kleinem Durchmesser hervorragt und eine der Außenumfangsfläche der Mittelelektrode (4) zugewandte Innenumfangsfläche besitzt,wobei die Masseelektrode (5) einen Außendurchmesser besitzt, der kleiner ist als ein Außendurchmesser der vorderen Endfläche (211) des Abschnitts (21) mit kleinem Durchmesser,wobei der Porzellanisolator (3) eine Anlageschulter (31) besitzt, die an einem Außenumfang davon gebildet ist, und das Gehäuse (2) eine Sitzschulter (23) besitzt, die an einem Innenumfang davon gebildet ist, wobei die Anlageschulter (31) auf der Sitzschulter (23) von einer Basisseite der Zündkerze (1) in einer Axialrichtung der Zündkerze (1) aufsitzt, um den Porzellanisolator (3) in dem Gehäuse (2) zu fixieren,wobei eine Aussparung (14) zwischen dem Innenumfang des Gehäuses (2) und einem Abschnitt des Porzellanisolators (3) gebildet ist, die sich näher an einem vorderen Ende des Porzellanisolators (3) befindet als die Anlageschulter (31), undwobei das Gehäuse (2) zumindest eine darin gebildete Entlüftung (24) besitzt, die sich radial außerhalb der Masseelektrode (5) zu der Aussparung (14) hin erstreckt und direkt in der Aussparung (14) endet, um eine Verbindung zwischen der Aussparung (14) und der Brennkammer des Verbrennungsmotors herzustellen.

    Zündkerze und Verfahren zum Verbinden eines Edelmetallelements mit einer Zündkerze

    公开(公告)号:DE10239075B4

    公开(公告)日:2018-06-14

    申请号:DE10239075

    申请日:2002-08-26

    Applicant: DENSO CORP

    Abstract: Zündkerze (1) mit:einer ersten Elektrode (2);einer der ersten Elektrode über einen vorgegebenen Luftspalt gegenüberliegenden zweite Elektrode (3);einem Edelmetallelement (2a; 3a), das sich an einem vorgewählten Abschnitt von ihm mit einem vorgewählten Abschnitt der ersten oder zweiten Elektrode in Kontakt befindet und das an der Kontaktstelle zwischen den vorgewählten Abschnitten mit der ersten oder zweiten Elektrode durch Laserschweißen verbunden ist;einem ersten Schmelzabschnitt (10), der zwischen dem Edelmetallelement und der ersten oder zweiten Elektrode eine Schweißnaht bildet und aus durch das Laserschweißen miteinander verschmolzenen Materialien des Edelmetallelements und der ersten oder zweiten Elektrode besteht und der sich über mindestens den halben Umfang der Kontaktstelle zwischen den vorgewählten Abschnitten des Edelmetallelements (2a; 3a) und der ersten oder zweiten Elektrode (2; 3) frei von Schweißnahtgrenzflächen ausdehnt; undeinem zweiten Schmelzabschnitt (13; 15), der in eine Grenzfläche zwischen dem ersten Schmelzabschnitt und dem Edelmetallelement hineinläuft,dadurch gekennzeichnet, dassder zweite Schmelzabschnitt (13; 15) eine Spitze hat, die sich tiefer als der erste Schmelzabschnitt (10) in das Innere des Edelmetallelements erstreckt, und der zweite Schmelzabschnitt (13; 15) aus durch Laserschweißen miteinander verschmolzenen Materialien des Edelmetallelements und des ersten Schmelzabschnitts besteht.

    20.
    发明专利
    未知

    公开(公告)号:DE10046882A1

    公开(公告)日:2001-06-07

    申请号:DE10046882

    申请日:2000-09-21

    Applicant: DENSO CORP

    Abstract: A first gap discharge gap is located between a front end of a center electrode and a front side of a first ground electrode of a spark plug. A second discharge gap is located between a front end of a second ground electrode and a front side of the center electrode. Respective dimensional relationships between various of these elements are established to promote self-cleaning of the spark plug.

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