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公开(公告)号：CN1051974C
公开(公告)日：2000-05-03
申请号：CN94191348.1
申请日：1994-01-21
Applicant: 自由翼飞机公司
CPC classification number: B64C29/02 , B64C3/385 , B64C29/0033 , B64C39/024 , B64C39/04 , B64C2201/044 , B64C2201/046 , B64C2201/084 , B64C2201/086 , B64C2201/088 , B64C2201/104 , B64C2201/146 , B64C2201/165 , B64C2201/182 , B64C2201/187 , B64D2201/00 , Y10S446/901
Abstract: 一种VTOL/STOL自由翼飞机(100)包括一自由翼(110)，其翼翅对置于机身(102)的两侧，并分别与彼此临近的固定连接于机身的固定翼或中心根部(117)相连接，可绕一翼展轴线(112)自由转动。可转动地连接于机身(102)的一尾桁组件(120)的尾部远端设有水平和竖直尾翼表面(138、140)。由驾驶员或遥控器操作者控制齿轮机构(150)或螺杆机构(160)，从而可选择性地使机身和尾桁组件相对枢转，使机身倾斜或朝向上而实现VTOL/STOL飞行。
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公开(公告)号：CN108016610A
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201711324851.1
申请日：2017-12-13
Applicant: 任红叶
Inventor： 任红叶
CPC classification number: B64C25/58 , B64C27/08 , B64C2201/024 , B64C2201/187
Abstract: 本发明涉及一种飞行器及其工作方法，飞行器包括机架、缓冲组件和第一推送组件。支架接触到地面的时候，压力传感器把压力信号传输到控制单元，控制单元根据检测信号结果，启动供电模块，供电模块向第一电磁元件和第二电磁元件供电产生磁力，两者相互排斥，从而形成一个缓冲结构，并且两者之间的距离越近，排斥力越大，这种排斥力缓冲作用与弹性件的缓冲作用融合在一起，缓冲效果得到显著提高，并且对部件的损伤作用非常小，弹性件的使用年限也得到延长。
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公开(公告)号：CN107757880A
公开(公告)日：2018-03-06
申请号：CN201610675629.5
申请日：2016-08-17
Applicant: 江阴市翔诺电子科技有限公司
CPC classification number: B64C25/02 , B64C39/02 , B64C2201/126 , B64C2201/127 , B64C2201/187 , B64D45/06
Abstract: 本发明公开了一种新型缓冲器飞行器，包括螺旋桨、传动轴、发动机、主体、航拍摄像头、缓冲器，所述螺旋桨装在各个传动轴上，发动机工作带动传动轴，所述航拍摄像头和缓冲器装在飞机主体底部；本发明的有益效果是：无人机是通过无线电遥控设备或机载计算机程控系统进行操控的不载人飞行器。无人机结构简单、使用成本低，不但能完成有人驾驶飞机执行的任务，更适用于有人飞机不宜执行的任务。缓冲器在降落时，通过收缩缓冲，起到减缓冲击力作用。
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公开(公告)号：CN106542084A
公开(公告)日：2017-03-29
申请号：CN201610902108.9
申请日：2016-10-17
Applicant: 合肥齐飞信息技术有限公司
Inventor： 吴彩云
CPC classification number: B64C25/10 , B64C25/62 , B64C27/08 , B64C2201/187 , B64D45/04
Abstract: 本发明涉及无人机领域，具体为一种自主控制下落速度的防坠毁式航拍无人机，包括主机架，所述主机架的两侧对称设置有多个机翼支架，且主机架与机翼支架为一体成型结构，每个机翼支架远离主机架的一侧均固定安装有动力装置安装腔，该自主控制下落速度的防坠毁式航拍无人机，通过加入气压压缩装置进行空气的压缩和喷射，通过在主机架底部加设喷头的方式，施加与下落方向相反的力，从而减小下落速度，起到缓冲效果，并且通过加入缓冲限位架和减震限位架的方式，避免主机架直接与底面接触，减小了损坏的风险，并且加入减震弹簧、缓冲弹簧、滑动限位件和减震滚轮的方式，进行多次缓冲处理，使得无人机的收回步骤更加平稳安全。
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公开(公告)号：CN106043729A
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201610501121.3
申请日：2016-06-30
Applicant: 张春生
Inventor： 张春生
IPC: B64F1/02
CPC classification number: B64F1/025 , B64C2201/187
Abstract: 本发明公开了一种船载无人机降落滑行装置，包括滑行板、底板、弹簧绳、船只甲板和缓冲装置，所述滑行板包括阻燃板、缓冲板和支撑板，其中缓冲板安装在阻燃板和支撑板之间，滑行板通过缓冲装置与底板连接，滑行板的一端安装有防脱板，防脱板呈弧形，且防脱板通过支架固定在底板上，缓冲装置包括第一连接板、第二连接板和弹簧。该船载无人机降落滑行装置其设计巧妙，其上设置了由支撑板和缓冲板构成的一级缓冲滑行机构，缓冲装置和安装有减震器的滚轮构成的二级缓冲机构，一级缓冲机构和二级缓冲机构的配合，使无人机在降落过程中减震缓冲效果迅速、平稳。
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公开(公告)号：CN105752318A
公开(公告)日：2016-07-13
申请号：CN201610104090.8
申请日：2016-02-25
Applicant: 胡增浩
Inventor： 胡增浩
CPC classification number: B64C3/40 , B64C25/68 , B64C2201/021 , B64C2201/187
Abstract: 本发明公开了一种具有钩锁缓冲装置的无人机，包括机身、尾翼以及机翼，所述机翼包括与所述机身相固定的底板、机翼本体以及滑板；所述底板上设有滑槽，所述滑槽内设有导柱，所述导柱上安装有第一弹簧，所述底板上的中部位置设有一螺纹孔，所述底板上以螺纹孔为中心均布有多个浅槽；所述滑板顶部两侧分别设有一转轮，所述滑板底部两侧分别设有一滑块，所述滑块设有一通孔，所述滑块滑动安装于所述滑槽内，所述滑块的通孔穿设于所述导柱上以使所述滑块一侧壁顶抵于所述第一弹簧。本发明可实现随着飞行速度的不同自动变换机翼掠角，当飞行速度高时，机翼的掠角变大，从而降低飞行阻力，提升飞行效率，且能在发生碰撞时有效保护机翼不受损毁。
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公开(公告)号：CN105143042A
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201480009662.3
申请日：2014-02-06
Applicant: 奈斯恩特株式会社
Inventor： 李机圣
CPC classification number: B64C27/28 , B64C3/38 , B64C3/58 , B64C9/323 , B64C39/024 , B64C2201/088 , B64C2201/108 , B64C2201/185 , B64C2201/187
Abstract: 本发明公开了一种容易着陆的无人飞行体，该无人飞行体包括：螺旋桨，转变方向；螺旋桨塔柱，支持上述螺旋桨；躯干，连接到上述螺旋桨塔柱；主翼，以上述躯干的水平轴为基准地左右对称，在上述躯干的重量中心部包含一双通孔；一双辅助翼，各自位于上述一双通孔内部；及调节器(actuator)，连接到贯穿上述一双辅助翼地固定在上述主翼的基准轴，控制上述一双辅助翼的倾斜角度。
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公开(公告)号：CN1118591A
公开(公告)日：1996-03-13
申请号：CN94191348.1
申请日：1994-01-21
Applicant: 自由翼飞机公司
CPC classification number: B64C29/02 , B64C3/385 , B64C29/0033 , B64C39/024 , B64C39/04 , B64C2201/044 , B64C2201/046 , B64C2201/084 , B64C2201/086 , B64C2201/088 , B64C2201/104 , B64C2201/146 , B64C2201/165 , B64C2201/182 , B64C2201/187 , B64D2201/00 , Y10S446/901
Abstract: 一种VTOL/STOL自由翼飞机(100)包括一自由翼(110)，其翼翅对置于机身(102)的两侧，并分别与彼此临近的固定连接于机身的固定翼或中心根部(117)相连接，可绕一翼展轴线(112)自由转动。可转动地连接于机身(102)的一尾桁组件(120)的尾部远端设有水平和竖直尾翼表面(138、140)。由驾驶员或遥控器操作者控制齿轮机构(150)或螺杆机构(160)，从而可选择性地使机身和尾桁组件相对枢转，使机身倾斜或朝向上而实现VTOL/STOL飞行。
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公开(公告)号：CN109131849A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201810935964.3
申请日：2018-08-16
Applicant: 扬州飞虎航空科技有限公司
Inventor： 陈伟
CPC classification number: B64C25/62 , B64C25/64 , B64C39/02 , B64C2201/021 , B64C2201/042 , B64C2201/187
Abstract: 本发明提供固定翼电力巡航无人机，涉及无人机设备领域。该固定翼电力巡航无人机，包括机身，所述机身的两侧均安装有侧翼，所述机身的两侧且位于侧翼的后侧均安装有尾翼，所述机身的底部设置有底座，所述底座的底部两侧均安装有固定杆，所述固定杆相互远离的一侧安装有第一滚轮，所述机身的底部开设有底槽，所述底座的顶部两侧且位于机身的内部均安装有卡钩。该固定翼电力巡航无人机，通过卡钩上下移动挤压第一弹簧，使得第一弹簧产生弹力，达到减振的效果，通过弧形橡胶块和皮筋的配合使用，增强无人机的减振缓冲能力，吸收无人机下落时受到的冲击力，增强无人机的抗振能力，防止无人机着陆时因冲击力过大而损坏。
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公开(公告)号：CN107521682A
公开(公告)日：2017-12-29
申请号：CN201710469474.4
申请日：2017-06-20
Applicant: 鹦鹉无人机股份有限公司
IPC: B64C27/26
CPC classification number: B64C27/26 , A63H27/12 , B64C3/32 , B64C11/46 , B64C29/0025 , B64C29/02 , B64C39/024 , B64C39/08 , B64C2201/02 , B64C2201/042 , B64C2201/088 , B64C2201/104 , B64C2201/108 , B64C2201/146 , B64C2201/165 , B64C2201/187 , B64C2201/021 , B64C2201/024
Abstract: 一种旋转机翼无人机(10)，该旋转机翼无人机包括无人机机体(12)和四个链接臂(16)，该无人机机体包括控制无人机的驾驶的电子板，而四个链接臂包括刚性连接的推进单元(14)。链接臂(16)形成升力产生机翼。
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