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公开(公告)号：CN108102748A
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201711127574.5
申请日：2017-11-15
Applicant: 绵阳双甘科技有限公司
Inventor： 徐叶
CPC classification number: C10L1/10 , C10L1/1216 , C10L1/1275 , C10L1/1608 , C10L1/1616 , C10L1/1857 , C10L1/1886 , C10L1/1915 , C10L1/1985 , C10L1/28
Abstract: 高效氢氧节能燃油助剂涉及一种利用石油副产品或柴油加水制作氢氧节能燃油时添加的助剂。主要是为解决使用现有的助剂加水少，节能效果差等问题而研究的。这里所用的原料主要有S‑80、OP‑3、环烷酸、丙酮、过氧化酮氧酰、二甲苯、氢氧化钠、石油醚、硫酸亚铁、硅苯化酮氧酞。优点是利用石油副产品或柴油加水制作氢氧节能燃油时使用本助剂，加水量可增加到30％以上，为机动车、船或锅炉作燃料排烟度降低70％以上。
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公开(公告)号：CN107937058A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201711144625.5
申请日：2017-11-17
Applicant: 桂林奥尼斯特节能环保科技有限责任公司
CPC classification number: C10L1/10 , B01J31/26 , C10L1/1225 , C10L1/1233 , C10L1/1275 , C10L1/1824 , C10L1/19 , C10L1/2225 , C10L1/2437 , C10L2200/0476 , C10L2230/04 , C10L2300/30
Abstract: 本发明提供了一种高效节能生物柴油催化剂及其制备方法，催化剂组分包括：甲醇、乙醇、氯磺酸、甲笨磺酸、脂肪酸酯、乙基磺酸、氧化铝、炔丙基醇、硫酸铝、四氯化锡、四甲基氢氧化铵。本发明的技术方案通过合理的配比以及各组分的组合不仅具有原料适应性广、反应条件温和、反应时间短等特点，同时，利用这种催化剂用酸化油生产生物柴油的方法工艺简单、可操作性强、生产能耗低、生物柴油转化率高、提高了经济效益。
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公开(公告)号：CN106520231A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201611041293.3
申请日：2016-11-10
Applicant: 中煤科工清洁能源股份有限公司
CPC classification number: C10L1/10 , C10L1/1275 , C10L1/14
Abstract: 本发明涉及一种萘系水煤浆添加剂的制备方法，采用金属掺杂固体酸用于磺化反应，增加磺化酸度，木质素热解用于缩合反应在提高酸度的条件下，增加合成萘系水煤浆添加剂的分子链长度，有效提高萘系水煤浆添加剂的分散性和稳定性。水煤浆的制备过程中萘系水煤浆加入适量本发明的萘系水煤浆有效添加剂可以提高煤浆浓度，改善煤浆的性能。
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公开(公告)号：CN106433821A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610720694.5
申请日：2016-08-25
Applicant: 桂林市味美园餐饮管理有限公司
Inventor： 蒋俊
CPC classification number: C10L1/106 , C10L1/1275 , C10L1/1608 , C10L1/198 , C10L1/1985 , C10L1/2366 , C10L1/238
Abstract: 本发明涉及一种纳米汽油添加剂，其特征在于，包括：重量比为1:10的纳米催化剂和可溶性木质素，其中，纳米催化剂按重量分划分包括：聚乙烯醚5-15份、聚异丁烯胺8-12份、烷基苯0.5-1份、硫酸锌1-3份。本发明的纳米汽油添加剂提取方法简单，设备要求低，产率高，周期短，为工业化合成提供了支持；将其添加到汽油中可以提高汽油效率和减少废气排放。
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公开(公告)号：CN101903504A
公开(公告)日：2010-12-01
申请号：CN200880119585.1
申请日：2008-11-27
Applicant: 伊蒂股份有限公司
CPC classification number: F23L7/007 , C10L1/10 , C10L1/1208 , C10L1/125 , C10L1/1275 , C10L1/1985 , C10L1/2406 , C10L1/2437 , C10L10/00 , C10L10/02 , C10L10/04 , F23G7/00 , F23G2202/30 , F23J7/00 , Y02E20/342 , Y02E20/344
Abstract: 本发明提供了一种燃烧方法，其中将燃料、助燃物和成分B)硫或含硫化合物以摩尔比为B′/AI≥0.5的量进料至燃烧室中，其中：B′是成分B)中存在的硫量+燃料中包含的硫(成分BII))量的摩尔总和，AI是燃料中包含的碱金属和/或碱土金属(成分AII))的量+成分B)中包含的盐和/或氧化物形式的碱金属和/或碱土金属(成分A))的量的摩尔总和，条件是燃烧室是等温和无焰的。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101903503A
公开(公告)日：2010-12-01
申请号：CN200880119584.7
申请日：2008-11-27
Applicant: 伊蒂股份有限公司
CPC classification number: C10L10/02 , C10L1/10 , C10L1/1208 , C10L1/1233 , C10L1/125 , C10L1/1275 , C10L1/1283 , C10L1/1291 , C10L1/1985 , C10L1/2437 , C10L10/00 , C10L10/04 , F23C9/00 , F23C2202/30 , F23G5/02 , F23G2201/701 , F23G2202/106 , F23J7/00 , F23L7/007 , Y02E20/322 , Y02E20/342 , Y02E20/344
Abstract: 本发明提供了一种燃烧方法，其中进料助燃物、燃料和如下成分：i)成分B)：硫或含硫化合物，其量具有摩尔比BI/CI≥0.5，其中BI是成分B)中存在的硫的总量+燃料中包含的硫的总量(成分BII))的摩尔总和，CI是燃料中包含的碱金属和/或碱土金属的总量(成分CII)+成分B)中包含的盐和/或氧化物形式的碱金属和/或碱土金属的量(成分C)的摩尔总和；ii)成分A)，其包含熔化温度＜1450K的低熔点盐和/或氧化物或它们的混合物，其中重量比A′/(A″-A′)≥1∶100，其中A′是成分A)中的低熔点盐和/或氧化物或它们的低熔点混合物形式的金属与燃料中包含的低熔点盐和/或氧化物的金属的量的摩尔总和，A″是燃料中包含的所有金属的量与成分A)中包含的所有金属的量的总和，其中燃烧室是等温和无焰的。
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公开(公告)号：CN1271179C
公开(公告)日：2006-08-23
申请号：CN01117167.7
申请日：2001-04-27
Applicant: GE能量产品法国SNC公司
CPC classification number: C10L1/1828 , C10L1/10 , C10L1/12 , C10L1/1233 , C10L1/125 , C10L1/1266 , C10L1/1275 , C10L1/1616 , C10L1/188 , C10L1/1881 , C10L1/1985 , C10L1/2437 , C10L3/003 , C10L10/04 , F01D25/002 , F01D25/007 , F02B77/04 , F02C7/30 , F05C2201/0466 , F05C2201/0469
Abstract: 本发明涉及采用镍的化合物来抑制构成热力设备的材料的钒腐蚀，所述热力设备中燃烧的是受钒污染的液体燃料。本发明特别适用于汽轮机中液体燃料的燃烧。
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公开(公告)号：CN1784483A
公开(公告)日：2006-06-07
申请号：CN200480012579.8
申请日：2004-05-10
Applicant: 吴美惠
IPC: C10L1/00
CPC classification number: C10L10/02 , C10L1/10 , C10L1/1233 , C10L1/125 , C10L1/1258 , C10L1/1275 , C10L1/1291 , C10L1/1824 , C10L1/2222 , C10L1/2225 , C10L3/003 , C10L5/12 , C10L9/12 , C10L10/04 , C10L10/06
Abstract: 介绍了一种燃料添加剂复合物，包括硼砂、氢氧化钠、胺基稳定剂、过氧化氢及水。其可以加入如煤、油、气等燃料中，使得燃料易于燃烧并清除燃烧设备中的不纯相，降低有害气体如SOx，NOx及CO的排放量。
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公开(公告)号：CN1087768C
公开(公告)日：2002-07-17
申请号：CN96192513.2
申请日：1996-03-14
Applicant: 普拉蒂纳姆·普拉斯公司
Inventor： 詹姆斯·M·瓦伦丁 , 杰里米·D·彼得-霍布林
IPC: C10L1/30
CPC classification number: B01D53/944 , B01D2255/102 , B01D2255/906 , B01D2258/012 , B01J23/42 , B01J31/1805 , B01J31/20 , B01J31/2234 , B01J31/2295 , B01J37/086 , B01J2231/70 , B01J2531/72 , B01J2531/82 , B01J2531/822 , B01J2531/824 , B01J2531/828 , B01J2531/842 , C07F15/0033 , C07F15/006 , C07F15/0073 , C07F15/0086 , C10L1/10 , C10L1/12 , C10L1/1208 , C10L1/1225 , C10L1/1233 , C10L1/1241 , C10L1/125 , C10L1/1266 , C10L1/1275 , C10L1/14 , C10L1/1608 , C10L1/1616 , C10L1/1691 , C10L1/1802 , C10L1/1814 , C10L1/1824 , C10L1/1828 , C10L1/1832 , C10L1/1852 , C10L1/1855 , C10L1/1857 , C10L1/188 , C10L1/1881 , C10L1/1883 , C10L1/1886 , C10L1/1888 , C10L1/189 , C10L1/19 , C10L1/191 , C10L1/198 , C10L1/1985 , C10L1/201 , C10L1/2222 , C10L1/2225 , C10L1/2227 , C10L1/224 , C10L1/2286 , C10L1/23 , C10L1/231 , C10L1/232 , C10L1/238 , C10L1/2437 , C10L1/2493 , C10L1/2641 , C10L1/2683 , C10L1/30 , C10L1/301 , C10L1/305 , C10L1/306 , C10L1/328 , C10L3/003 , C10L10/02 , C10L10/06 , F01N3/023 , F01N3/029 , F01N3/035 , F01N3/037 , F01N3/206 , F01N2430/04 , F02B3/06 , F02B51/02 , F02D19/12 , F05C2201/0427 , Y02A50/2341 , Y02T10/126 , Y02T10/24
Abstract: 本发明提供一种使用燃料添加剂来改善通过式氧化催化剂的操作方法，使其在长时间内具有连续催化活性且不发生不希望的SO2向SO3的转化。通过式催化剂载体被含有铂族金属组合物(其燃烧释放出活性形式的金属催化剂)的燃料的燃烧来连续选择性催化。本方法的有效性是由于该催化剂和燃烧放出的活性催化剂金属处理该催化氧化剂而改善了发动机中的燃烧的缘故，使得在尾气系统中，微粒的可溶性有机组分和未燃烧的气态烃和一氧化碳的含量显著降低。本发明改善的催化剂使SO2向SO3的转化最低。该铂族金属组合物可溶解或分散在该柴油燃料中，其加入量能有效提供该金属在该燃料中的浓度低于百万分之一(ppm)。
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公开(公告)号：CN1150447A
公开(公告)日：1997-05-21
申请号：CN95192858.9
申请日：1995-03-02
Applicant: 威廉·C·奥尔
Inventor： 威廉·C·奥尔
CPC classification number: F02M25/00 , C10L1/10 , C10L1/12 , C10L1/1208 , C10L1/1216 , C10L1/1225 , C10L1/1233 , C10L1/1241 , C10L1/125 , C10L1/1258 , C10L1/1266 , C10L1/1275 , C10L1/1283 , C10L1/1291 , C10L1/14 , C10L1/1608 , C10L1/1616 , C10L1/1641 , C10L1/165 , C10L1/1691 , C10L1/18 , C10L1/1802 , C10L1/1811 , C10L1/1814 , C10L1/182 , C10L1/1824 , C10L1/1828 , C10L1/183 , C10L1/1832 , C10L1/1837 , C10L1/1852 , C10L1/1855 , C10L1/1857 , C10L1/188 , C10L1/1881 , C10L1/1883 , C10L1/1886 , C10L1/189 , C10L1/19 , C10L1/1905 , C10L1/191 , C10L1/1915 , C10L1/1963 , C10L1/1973 , C10L1/198 , C10L1/1985 , C10L1/20 , C10L1/201 , C10L1/202 , C10L1/203 , C10L1/204 , C10L1/205 , C10L1/206 , C10L1/207 , C10L1/208 , C10L1/221 , C10L1/222 , C10L1/2222 , C10L1/2225 , C10L1/223 , C10L1/2235 , C10L1/224 , C10L1/226 , C10L1/2283 , C10L1/2286 , C10L1/23 , C10L1/231 , C10L1/232 , C10L1/233 , C10L1/2335 , C10L1/236 , C10L1/238 , C10L1/2383 , C10L1/2387 , C10L1/2406 , C10L1/2431 , C10L1/2437 , C10L1/2462 , C10L1/2633 , C10L1/2641 , C10L1/265 , C10L1/285 , C10L1/30 , C10L1/301 , C10L1/303 , C10L1/305 , C10L1/306 , C10L1/308 , C10L10/02 , C10L10/04 , F02B3/06 , F02B2275/32 , Y02T10/142
Abstract: 用于喷气发动机、涡轮、柴油机、燃料油和汽油燃烧系统的冷却高能燃料组合物。更特别地，涉及含燃烧改善结构(ECS)的燃料。
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