一种新型的非化学品热敏涂布纸的涂布制作工艺

    公开(公告)号:CN119426061A

    公开(公告)日:2025-02-14

    申请号:CN202411214787.1

    申请日:2024-09-02

    Abstract: 本发明涉及应用于涂布技术领域的一种新型的非化学品热敏涂布纸的涂布制作工艺,通过微离刮刀的设置,可在涂布前进行预涂布操作,检测以及实际涂布时,可以在刮墨段不与网纹面段表面直接接触的情况下,进行多余油墨的刮除,相较于现有技术二者直接的剐蹭,有效保护网纹辊不易因微离刮刀的剐蹭而损坏,大幅度延长其使用寿命,同时,当存在未清洗完全的凝结油墨时,微离刮刀的检测元件获取的数据会明显波动,基于此可有效判断网纹辊表面是否存在凝结的油墨,使涂布时不易因凝结的油墨对涂布质量以及效率产生影响,相较于现有技术,有效保证涂布质量以及涂布效率。

    全固体电池的制造方法
    12.
    发明授权

    公开(公告)号:CN113261143B

    公开(公告)日:2025-02-07

    申请号:CN201980088106.2

    申请日:2019-12-27

    Inventor: 松永正文

    Abstract: 【课题】在全固体电池的电极形成过程中,防止电极用活性物质或电解质发生凝集,以所需活性物质量和电解质量的比例的方式进行积层,微观颗粒混合均匀。同时,为了实现均匀的薄膜电解质层而将其进一步制作成薄膜来进行积层。使颗粒间不存在或尽可能地减小其空隙,改善各界面的密合性从而降低电阻。使导电助剂避免凝集不均或形成膜结构。消除或尽可能减少因粘结剂造成的残留碳,从而改善电池性能。【解决方法】使主要由电极用活性物质和溶剂组成的浆料、或主要由电解质颗粒和溶剂组成的浆料交替地具有冲击力地冲击到目标物上并在薄膜上使其附着积层,由此形成高密度的层从而提高密合性。单独制造主要由导电助剂和溶剂组成的浆料,并在所需位置上少量分散涂布。通过不含或尽可能减少粘结剂含量,来去除或降低残留碳从而改善电池性能。

    汽车车身及其制造方法
    14.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119173387A

    公开(公告)日:2024-12-20

    申请号:CN202380039948.5

    申请日:2023-04-28

    Abstract: 提供了一种兼具白度和金属质感的汽车车身及其制造方法。一种汽车车身,其具备被涂物和多层涂膜,其中多层涂膜具备形成于被涂物上且包含白色颜料的着色涂膜;形成于着色涂膜上且包含光亮材料的光亮性涂膜;以及形成于光亮性涂膜上的透明涂膜,基于以相对于正反射光为45度的角度接收从相对于多层涂膜的表面为45度的角度照射的光I45的分光反射率的亮度L*45为70以上且90以下,基于以相对于正反射光为5度的角度接收光I45的分光反射率的亮度L*5与基于以相对于正反射光为15度的角度接收光I45的分光反射率的亮度L*15之比L*5/L*15为1.2以上且2.5以下,从多层涂膜的表面观察的光亮材料的占有率为10%以上且30%以下,多层涂膜的表面中的颗粒感为1.0以上且3.0以下。

    一种LED芯片离型纸的制备方法
    18.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119056722A

    公开(公告)日:2024-12-03

    申请号:CN202411390813.6

    申请日:2024-10-08

    Abstract: 本发明公开了一种LED芯片离型纸的制备方法,包括以下步骤:将基材放入超声波清洗机中,使用纯净水或有机溶剂进行清洗,清洗时间控制在10‑15分钟;采用电晕处理或等离子处理,处理时间控制在5‑10分钟,确保基材表面能显著提高;使用计算机仿真技术设计纳米结构涂层,优化纳米颗粒的分布和排列;使用自动化涂布系统,逐层涂布纳米结构涂层,每层涂布后进行在线厚度监测,确保涂层厚度均匀。本发明通过超声波清洗和表面处理,显著提高了基材的表面能,确保了离型性能的均匀性,采用纳米结构设计和多层涂布技术,优化了涂层的分布和厚度,确保了涂层的均匀性。

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