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公开(公告)号：KR1020160005219A
公开(公告)日：2016-01-14
申请号：KR1020140083513
申请日：2014-07-04
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은산악철도차량의플로어구조에관한것으로, 보다상세하게는산악철도차량의차체하부에설치되는피니언기어를관찰하기위하여차체바닥면에투명한커버를구비함으로써, 차체를분해하지않더라도피니언기어의작동상황을용이하게확인할수 있어, 차량의점검이용이하며, 차량에승차한승객들이급경사구간의산악철도가미끄러지지않고운행하는상황을볼 수있도록한 산악철도차량의플로어구조에관한것이다. 본발명은피니언기어가설치되는차체와, 상기차체의바닥면에상기피니언기어를관찰하는커버가설치된것을특징으로한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于山地列车的地板结构。 更具体地说，根据本发明，在列车车厢地板表面上设置透明盖，以观察安装在列车主体下部的小齿轮，以便使用者能够容易地检查运行状况 小齿轮不会拆卸火车主体，从而使用户能够轻松地检查列车，并允许乘客在列车上登机观察山列车在陡峭的坡度部分行驶而不滑倒。 本发明包括：安装小齿轮的列车主体; 并且盖允许使用者观察小齿轮并且安装在火车车身的地板表面上。
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公开(公告)号：KR101553939B1
公开(公告)日：2015-09-17
申请号：KR1020130147476
申请日：2013-11-29
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: G01M17/08
Abstract: 산악철도차량주행시험용레일이개시된다. 본발명의실시예에따른산악철도차량주행시험용레일은, 상향경사를형성하도록배치되는제 1 레일부, 하향경사를형성하도록배치되는제 2 레일부, 상기제 1 레일부및 상기제 2 레일부사이에배치되는제 3 레일부및 상기제 1 레일부, 상기제 2 레일부및 상기제 3 레일부중 적어도하나의기울기를조절하는기울기조절장치를포함할수 있다.
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公开(公告)号：KR101545967B1
公开(公告)日：2015-08-28
申请号：KR1020140082703
申请日：2014-07-02
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본 발명은 산악 철도용 피니언 기어 승하강 구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 급경사 지역을 안정적으로 주행하도록 선로에 설치되는 랙기어에 대응되는 피니언 기어를 승하강 가능하게 형성함으로써, 필요시에만 피니언 기어를 작동하도록 하여, 피니언 기어의 손상을 방지할 수 있을 뿐만 아니라, 철도차량의 위치에 따라 자동으로 피니언 기어를 작동하게 하여 용이하게 피니언 기어의 작동을 제어할 수 있는 산악 철도용 피니언 기어 승하강 구조에 관한 것이다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 선로에 설치되는 랙기어에 대응되도록 철도차량의 차체 하부에 피니언 기어가 구비되고, 상기 피니언 기어는 승하강 가능되, 상기 차체의 하부 양측에는 승하강 로드가 구비되고, 상기 승하강 로드의 하단에는 상기 피니언 기어가 설치되는 회전축이 구비되는 것을 특징으로 한다.Abstract translation: 本发明涉及一种用于山路的小齿轮的升降结构，更具体地，涉及一种用于山路的小齿轮的升降结构，其中通过使小齿轮能够防止小齿轮的损坏 齿轮，其对应于安装在铁路上的齿条，以使得能够在陡峭的坡度区域中稳定的驱动，上升和下降，使得小齿轮只能在必要时操作，并且可以容易地控制小齿轮的操作 使小齿轮可以根据铁路车辆的位置自动运行。 为了达到上述目的，本发明包括：一个小齿轮，其布置在铁路车辆的车体的下部，以对应于安装在铁路上的齿条，其中小齿轮可以上升和下降; 设置在车体下部两侧的升降杆; 以及设置在升降杆的下端并具有安装在其上的小齿轮的旋转轴。
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公开(公告)号：KR101545230B1
公开(公告)日：2015-08-18
申请号：KR1020130147477
申请日：2013-11-29
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 역사환승시스템이개시된다. 본발명의실시예에따른역사환승시스템은, 플랫폼의일측에마련되는철도레일을주행하는레일용대차, 상기플랫폼에인접하게마련되는일반도로를주행하는도로용대차, 상기레일용대차및 상기도로용대차에분리가능하게결합될수 있고승객이탑승하는차체및 상기차체를상기승객이탑승해있는상태에서상기레일용대차및 상기도로용대차중 어느하나에서다른하나로이송하는이송장치를포함할수 있다.
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公开(公告)号：KR101527589B1
公开(公告)日：2015-06-16
申请号：KR1020130156532
申请日：2013-12-16
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 산악철도용피니언기어가개시된다. 일실시예에따른산악철도용피니언기어는, 내부에중공부가형성되고외측면에는산악지형에마련되는랙기어와치합하는복수의제 1 기어이가원주방향을따라서로이격배치되며내측면에는복수의제 2 기어이가원주방향을따라서로이격배치되는외측기어, 상기중공부에수용되고구동축에연결되며외측면에는복수의제 3 기어이가원주방향을따라서로이격배치되는내측기어및 상기제 2 기어이및 상기제 3 기어이사이에개재되며, 입체형태로제공되는복수의탄성체를포함할수 있다.
Abstract translation: 公开了一种用于山地铁路的小齿轮。 根据一个实施例，一种用于山地铁路的小齿轮包括：外齿轮，包括中空部分，包括多个第一齿轮齿，所述第一齿轮与形成在山形地形上的齿条啮合，所述齿形齿轮沿圆周方向彼此分离， 并且包括在内表面上沿圆周方向彼此分离的多个第二齿轮齿; 存储在所述中空部分中的内齿轮，连接到驱动轴，并且包括在所述外表面上沿圆周方向彼此分离的多个第三齿轮齿; 以及设置在三维形状的第二齿轮齿和第三齿轮齿之间的多个弹性体。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020150062628A
公开(公告)日：2015-06-08
申请号：KR1020130147477
申请日：2013-11-29
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 역사환승시스템이개시된다. 본발명의실시예에따른역사환승시스템은, 플랫폼의일측에마련되는철도레일을주행하는레일용대차, 상기플랫폼에인접하게마련되는일반도로를주행하는도로용대차, 상기레일용대차및 상기도로용대차에분리가능하게결합될수 있고승객이탑승하는차체및 상기차체를상기승객이탑승해있는상태에서상기레일용대차및 상기도로용대차중 어느하나에서다른하나로이송하는이송장치를포함할수 있다.
Abstract translation: 公开了一种站传输系统。 根据本发明实施例的车站传送系统包括：在设置在平台一侧的铁轨上驱动的轨道车; 在与平台相邻的一般道路上行驶的道路推车; 可拆卸地安装在轨道车和道路车上并由乘客登上的车体; 以及运送装置，用于将由乘客登上的车身从轨道车和道路推车中的一个运送到另一个。
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公开(公告)号：KR101510642B1
公开(公告)日：2015-04-10
申请号：KR1020130101812
申请日：2013-08-27
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은열차의제동능력을향상시키는열차브레이킹시스템을위하여, 열차의바퀴가결합되는구동축과, 상기구동축에제동력을인가하는제동부와, 상기구동축에회전력을제공하도록상기구동축과연결되는구동부와, 상기구동부와결합되어상기제동부로부터상기구동축에제동력이인가될시 상기구동부를이동시켜상기구동축과상기구동부의연결을해제하는이동부를포함하는열차용브레이킹시스템을제공한다.
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公开(公告)号：KR1020150001266A
公开(公告)日：2015-01-06
申请号：KR1020130074200
申请日：2013-06-27
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: E01C23/10 , E01C7/187 , E01C11/005
Abstract: 본 발명은 도로 긴급 복구 장치 및 그 방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 단순한 구성으로 단시간에 손상된 도로를 일시적으로 복구시킴으로써 차량의 이동을 원활하게 하며, 도로 긴급 복구 장치의 설치 및 철거를 용이하게 할 수 있도록 하는 도로 긴급 복구 장치 및 그 방법에 관한 것이다.
본 발명은 도로의 손상된 영역에 설치되는 도로 긴급 복구 장치에 있어서, 네트파이프에 다수개의 파이프를 삽입하여 구성되는 것을 특징으로 한다.Abstract translation: 本发明涉及一种紧急道路修复装置及其方法。 更具体地，紧急道路修复装置采用简单的结构，以在短时间内临时固定损坏的道路，以使得平稳的交通能够容易地从道路上安装或移除。 根据本发明，安装在道路的损坏部分上的紧急道路修复装置通过在网管中插入多个管而形成。
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公开(公告)号：KR101465011B1
公开(公告)日：2014-11-26
申请号：KR1020130070414
申请日：2013-06-19
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: B61F5/14
CPC classification number: B61F5/04 , B61F5/14 , B61F5/38 , B61G11/04 , F16F15/067
Abstract: 본 발명은 철도차량용 볼스터의 사이드 베어링 구조에 관한 것으로, 보다 상세하게는 사이드 베어링을 구성하는 롤러의 지지부를 분리 구성함으로써 롤러가 유동 가능하도록 하여 차체와의 접촉시 받게 되는 충격을 흡수할 수 있도록 함과 동시에 철도차량의 곡선주로 주행시 차체의 회전을 보다 안정적으로 가이드 할 수 있도록 하는 철도차량용 볼스터의 사이드 베어링 구조에 관한 것이다.
본 발명은 철도차량용 볼스터의 사이드 베어링 구조에 있어서, 볼스터의 양측 가장자리에 각각 설치되는 하우징과, 상기 하우징의 내측에 삽입 설치되는 베어링과, 상기 베어링의 하부를 지지하도록 하여 하우징의 내측에 삽입 설치되는 베어링 지지부 및 상기 베어링 지지부와 하우징의 사이에 삽입 설치되는 탄성체를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.Abstract translation: 本发明涉及一种用于轨道车辆的摇枕的侧支承结构，其中当辊与车体接触时，辊可移动以吸收冲击，并且辊可以进一步稳定地引导车体的旋转 当铁路车辆沿着弯曲的轨道行驶时，由于构成侧面轴承的辊的支撑单元被分离。 所述侧支承结构包括安装在所述垫板的两个边缘上的壳体; 插入每个外壳的轴承; 插入壳体中以支撑轴承的下部的轴承支撑件; 以及插入在所述轴承支撑件和所述壳体之间的弹性构件。
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公开(公告)号：KR1020140131223A
公开(公告)日：2014-11-12
申请号：KR1020130050322
申请日：2013-05-03
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본 발명은 네트 파이프를 이용한 매립형 궤도에 관한 것으로, 궤도차량과 자동차가 도로를 함께 주행할 수 있도록 레일을 지면 하부에 매립하고 레일 측면에는 가이드 홈이 형성되는 매립형 궤도에 있어서, 상기 가이드홈에는 플랙시블한 소재로 이루어져 형상복원력을 갖는 파이프 형상의 몸체에 그물망부가 형성되는 네트파이프가 삽입 설치되는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따르면, 매립형 궤도의 레일의 측면에 형성되는 가이드 홈에 네트파이프(net-pipe)를 설치함으로써 레일과 지면 사이의 가이드 홈에 이물질이 유입되는 것을 방지함으로써 매립형 궤도를 통과하는 궤도차량 및 자동차 등이 보다 안전하게 주행할 수 있다.Abstract translation: 本发明涉及一种使用网管的埋地轨道。 使用网管的埋藏轨道具有埋在地下的轨道，以允许铁路车辆和汽车在道路上一起行驶。 轨道具有形成在其侧面上的引导槽。 引导槽具有插入并安装在其中的网管，其中，网管包括管状体，该管状体由具有形状记忆的柔性材料制成并且具有形成在其上的网状单元。根据本发明，使用 由于网管安装在形成在埋藏轨道的轨道侧的引导槽中，因此能够使铁路车辆和汽车安全地行驶在埋设轨道上，以防止异物流入 轨道和地面之间的导槽。
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