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公开(公告)号：WO2020241997A1
公开(公告)日：2020-12-03
申请号：PCT/KR2019/018209
申请日：2019-12-20
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본 발명은 철도차량용 궤간가변 윤축 시스템에 관한 것으로, 보다 상세하게는 단순한 구성에 의해 궤간 가변 구간에서 걸림쇠 해정 레일에 의해 플랜지에 가해지는 힘에 의한 플랜지의 편심 현상을 방지할 수 있도록 함으로써 궤간 가변의 신뢰성 및 안정성을 향상시킬 수 있도록 하는 철도차량용 궤간가변 윤축 시스템에 관한 것이다.
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公开(公告)号：KR102218979B1
公开(公告)日：2021-02-24
申请号：KR1020190083692
申请日：2019-07-11
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은철도차량의궤간가변윤축에관한것으로, 보다상세하게는단순한구성에의해궤간변환구간에서걸림쇠해정레일에의해플랜지에가해지는힘에의한플랜지의편심현상을방지할수 있도록함으로써궤간변경의신뢰성및 안정성을향상시킬수 있도록하는철도차량의궤간가변윤축에관한것이다. 본발명은차축, 차륜, 차축에고정결합되는고정캡, 상기고정캡에연결설치되어차륜의좌,우이동을제한하는잠금기구, 상기고정캡의일측단부에결합되어상기잠금기구의해정을구속하는플랜지, 상기고정캡의타측단부에결합되는스프링홀더및 상기플랜지와스프링홀더사이에내설되는압축스프링을포함하여이루어지는철도차량의궤간가변윤축에있어서, 상기스프링홀더의일측부에단부가개방된중공형의가이드구가구비되고, 상기플랜지의스프링홀더와마주하는일측부에상기가이드구에슬라이드가능하도록삽입되는가이드바가구비되는것을포함하여이루어진것을특징으로한다.
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公开(公告)号：KR102218950B1
公开(公告)日：2021-02-24
申请号：KR1020190095350
申请日：2019-08-06
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은궤간가변대차에적용되는답면제동장치에관한것으로서, 더욱상세하게는철도차량의대차에구비되어제동작용을하는슈홀더가궤간변환시차륜에따라각각이동하도록함으로써, 다양한궤간가변대차에적용할수 있을뿐만아니라, 슈홀더가이동된상태를안정적으로유지하도록하여안정적인궤간가변을수행할수 있게하는궤간가변대차에적용되는답면제동장치에관한것이다. 상기한목적을달성하기위한본 발명은궤간가변대차에적용되는답면제동장치에있어서, 대차에힌지결합되고하부에제동빔이연결되는브레이크행거와, 상기제동빔의양단부에형성되는이동바와, 상기이동바에좌우이동가능하도록구비되는슈홀더와, 상기슈홀더에착탈되는브레이크슈를포함하여이루어지는것을특징으로한다.
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公开(公告)号：KR101918096B1
公开(公告)日：2018-11-15
申请号：KR1020170044415
申请日：2017-04-05
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은서로다른연결기를갖는대륙철도차량용차체연결시스템에관한것으로; 대륙철도차량용차체의언더프레임일측에구비되어차체의제1 연결기를인접한차체의제2 연결기와연결하는어댑터와, 상기언더프레임의전단부에설치되어상기어댑터를운반하는크레인을포함하는것을특징으로한다.본발명에따르면, 대륙철도차량의언더프레임에서로다른종류의연결기를연결할수 있는어댑터와그 어댑터를운반하는크레인을구비하여어댑터를전후차량의연결기에신속하고안전하게연결할수 있을뿐만아니라차체들을연결시투입되는인력도최소화할수 있다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101732505B1
公开(公告)日：2017-05-08
申请号：KR1020150160674
申请日：2015-11-16
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은대륙철도차량용대차교체시스템에관한것으로; 대륙철도차량차체하부의대차를교체하기위한교체장소에설치되어대륙철도차량이진입및 진출이이루어지는본 궤도와, 협궤또는표준궤로이루어지고상기본 궤도의일측에나란히설치되는제1 보조궤도와, 광궤로이루어지고본 궤도의타측에나란히설치되는제2 보조궤도와, 협궤또는표준궤로이루어지고상기본 궤도와제1 보조궤도를연결하는제1 연결레일과, 광궤로이루어지고상기본 궤도와제2 보조궤도를연결하는제2 연결레일과, 상기본 궤도와제1 및제2 연결레일의교차구간에진입한대차를회전시키는메인턴테이블로구성되는것을특징으로한다. 본발명에따르면, 대륙철도차량의대차가차체의하부에회전이가능한상태로연결설치되고, 본궤도의하부에는대차를회전시키기위한턴테이블이설치되어광궤용대차와표준궤또는협궤용대차와같은서로다른종류의다수개의대차를동시에교체할수 있도록함으로써, 협궤또는표준궤용대차를광궤용대차로교체하는시간또는그 반대로교체하는시간을대폭단축시키는효과가있다.
Abstract translation: 大陆铁路车辆的卡车更换系统， 和第一辅助轨道大陆铁路车安装到替换位置更换底部平衡是由轨迹的和窄轨或标准轨距欧陆铁路车辆，包括在主轨道的一侧上的入口和提前并排， 和第二辅助轨道由宽轨的是并排侧安装到轨道的另一侧，一个窄轨或标准规基本轨迹和第一连接导轨和连接所述辅助轨道的形成，由宽轨的基本轨迹和一个的 以及使转台转动进入上基本轨道与第一和第二连接轨道之间的交叉部分的主转台。 根据本发明，大陆铁道车辆用转向架，并连接的状态下，安装旋转到车身下部的bongwedo的下部具有用于旋转所述转向架的转盘上设置有不同的，诸如用于宽轨转向架和标准规或窄轨转向架 要由一种类型的多个平衡的同时更换，窄轨转向架的一标准轨距或效果大大减少的时间以时间，或者反之亦然，替换替换驱动龙大宽轨。
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公开(公告)号：KR101647822B1
公开(公告)日：2016-08-12
申请号：KR1020140169197
申请日：2014-11-28
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은대륙철도차량용연결기구조에관한것으로; 철도차량연결기에회전가능하게설치되는회전플레이트와, 상기회전플레이트의전면에설치되는서로다른규격의다수개의연결기헤드로이루어지는연결기본체를포함하여이루어지는것을특징으로한다. 본발명에따르면, 철도차량의단부에다른철도차량과연결하기위한서로다른연결기헤드가양단에구비되는연결기본체를이용해상황에따라다른철도차량과연결가능한연결기헤드를선택하여연결할수 있어연결기교체없이다른국가의철도차량에곧바로이용할수 있는장점이있다.
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公开(公告)号：KR101510642B1
公开(公告)日：2015-04-10
申请号：KR1020130101812
申请日：2013-08-27
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은열차의제동능력을향상시키는열차브레이킹시스템을위하여, 열차의바퀴가결합되는구동축과, 상기구동축에제동력을인가하는제동부와, 상기구동축에회전력을제공하도록상기구동축과연결되는구동부와, 상기구동부와결합되어상기제동부로부터상기구동축에제동력이인가될시 상기구동부를이동시켜상기구동축과상기구동부의연결을해제하는이동부를포함하는열차용브레이킹시스템을제공한다.
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公开(公告)号：KR101465011B1
公开(公告)日：2014-11-26
申请号：KR1020130070414
申请日：2013-06-19
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: B61F5/14
CPC classification number: B61F5/04 , B61F5/14 , B61F5/38 , B61G11/04 , F16F15/067
Abstract: 본 발명은 철도차량용 볼스터의 사이드 베어링 구조에 관한 것으로, 보다 상세하게는 사이드 베어링을 구성하는 롤러의 지지부를 분리 구성함으로써 롤러가 유동 가능하도록 하여 차체와의 접촉시 받게 되는 충격을 흡수할 수 있도록 함과 동시에 철도차량의 곡선주로 주행시 차체의 회전을 보다 안정적으로 가이드 할 수 있도록 하는 철도차량용 볼스터의 사이드 베어링 구조에 관한 것이다.
본 발명은 철도차량용 볼스터의 사이드 베어링 구조에 있어서, 볼스터의 양측 가장자리에 각각 설치되는 하우징과, 상기 하우징의 내측에 삽입 설치되는 베어링과, 상기 베어링의 하부를 지지하도록 하여 하우징의 내측에 삽입 설치되는 베어링 지지부 및 상기 베어링 지지부와 하우징의 사이에 삽입 설치되는 탄성체를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.Abstract translation: 本发明涉及一种用于轨道车辆的摇枕的侧支承结构，其中当辊与车体接触时，辊可移动以吸收冲击，并且辊可以进一步稳定地引导车体的旋转 当铁路车辆沿着弯曲的轨道行驶时，由于构成侧面轴承的辊的支撑单元被分离。 所述侧支承结构包括安装在所述垫板的两个边缘上的壳体; 插入每个外壳的轴承; 插入壳体中以支撑轴承的下部的轴承支撑件; 以及插入在所述轴承支撑件和所述壳体之间的弹性构件。
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