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公开(公告)号：WO2019107649A1
公开(公告)日：2019-06-06
申请号：PCT/KR2017/014695
申请日：2017-12-14
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: E04G9/10 , E04G11/36 , H05B6/64 , H05B6/80 , H05B6/68 , C04B40/02 , B28B23/04 , E21D11/10 , E21D11/40
Abstract: 본 발명은 마이크로웨이브를 이용한 콘크리트 양생용 균일 발열 시스템 및 이를 이용한 콘크리트 구조물의 시공 방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 교량 기초(교각, 교대), 아파트나 주택, 사무용 빌딩 등과 같은 건물의 슬래브, 터널 콘크리트 라이닝, 및 교량 상판, 거더, 박스, 빔, 암거, 옹벽, 말뚝, 궤도 슬래브, 콘크리트 침목 등과 같은 프리캐스트 콘크리트를 시공 및 제조함에 있어 마이크로웨이브를 이용해 발열되는 고효율의 균일 발열 시스템을 사용하여 거푸집을 가열함으로써 거푸집 내부에 타설된 콘크리트의 초기 수화 시간을 단축시켜 특히 동절기, 혹한 지역 등 외기 온도가 낮은 환경에서의 콘크리트 구조물 시공 기간을 현저히 단축시킬 수 있으며, 시공불량 및 작업성을 획기적으로 개선할 수 있는 마이크로웨이브를 이용한 콘크리트 양생용 균일 발열 시스템 및 이를 이용한 콘크리트 구조물의 시공 방법을 제공한다.
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公开(公告)号：WO2015170868A1
公开(公告)日：2015-11-12
申请号：PCT/KR2015/004502
申请日：2015-05-06
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본 발명은, 본체, 와이어 쏘가 감겨서 방향 전환되는 전방 풀리, 및 복수개의 신축지지편을 가지는 지지부재를 포함하고 있어서, 와이어 쏘를 이용하여 피삭물을 절삭하기 위하여 진입공에 삽입되는 지그장치에 관한 것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种夹具装置，包括：主体; 用于缠绕线锯并改变线锯方向的前轮; 以及支撑构件，其具有多个柔性支撑部，其中，所述夹具装置插入待切割物体的入口孔中，以使用所述线锯切割所述物体。
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公开(公告)号：WO2018008808A1
公开(公告)日：2018-01-11
申请号：PCT/KR2016/012766
申请日：2016-11-08
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: G01N21/88 , G01N21/954 , E21D11/10
CPC classification number: E21D11/10 , G01N21/88 , G01N21/954
Abstract: 터널의 내부 벽면을 스캐닝하는 터널 검사 시스템에 있어서, 양측 주행바퀴가 독립적으로 구동될 수 있도록 각각의 차축에 별도의 구동장치를 적용하고, 좌측 및 우측에서 발생하는 이동거리 차이를 실시간 속도 제어를 통하여 조절할 수 있고, 또한, 각 카메라에 전동식 렌즈를 적용하고, 레이저 스캔 후 확보한 터널의 형상에 따라 각 카메라의 틸팅 각도와 배율, 초점거리 및 아이리스를 자동으로 조정할 수 있으며, 또한, 터널 검사 시스템의 대차 본체의 모서리에 각각 INS를 각각 설치하고, 자주식 대차의 주행중에 대차 본체의 변화를 측정 및 기록하여 추후 측정 데이터에 반영할 수 있는, 개별구동 자주식 대차 및 관성항법장치를 구비한 터널 검사 시스템이 제공된다.
Abstract translation: 在用于扫描隧道的内壁表面的隧道检查系统中，将独立的驱动装置应用于每个车轴，使得两个行驶车轮能够被独立地驱动， 通过实时速度控制来调整的距离差和，另外，施加每个摄像机的电动镜头，按照激光扫描后固定在每个相机倾斜角和放大率的隧道的形状，集中到自动调整的距离和虹膜 并且，另外，在风洞试验分别安装在每个INS在该系统的车辆本体的角部，在驾驶的自行式台车，它可以在测量数据，通过测量和记录在平衡主体的变化，个别驱动的自行式卡车，和惯性导航反射进一步 提供带有设备的隧道检查系统。
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公开(公告)号：WO2015102211A1
公开(公告)日：2015-07-09
申请号：PCT/KR2014/009644
申请日：2014-10-14
CPC classification number: B28B11/245 , B28B11/241 , C04B40/0218 , E01C23/14 , E02D27/42 , E04G9/10 , H05B6/701 , C04B28/02
Abstract: 본 발명은 마이크로파를 이용한 고효율 균일 발열 시스템 및 이를 이용한 콘크리트 구조물의 시공 방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 교각, 교대와 같은 교량 기초, 아파트나 주택, 사무용 빌딩 등과 같은 건물의 슬래브, 터널 콘크리트 라이닝, 및 교량 상판, 거더, 박스, 빔, 암거, 옹벽, 말뚝, 궤도 슬래브, 콘크리트 침목 등과 같은 프리캐스트 콘크리트를 시공 및 제조함에 있어 마이크로파를 이용해 발열되는 고효율의 균일 발열 시스템을 사용하여 거푸집을 가열함으로써 거푸집 내부에 타설된 콘크리트의 초기 수화 시간을 단축시켜 특히 동절기, 혹한 지역 등 외기 온도가 낮은 환경에서의 교량 기초 시공 기간을 현저히 단축시킬 수 있는 신개념의 고효율 균일 발열 시스템 및 이를 이용한 콘크리트 구조물의 시공 방법을 제공한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种使用微波的高效均匀的加热系统及其构造方法。 更具体地，本发明提供了一种新的高效均匀的加热系统和使用其的混凝土结构的方法，其中使用使用微波产生热量的高效均匀的加热系统来加热形式， 在建筑和制造诸如码头和基台的桥梁基础，建筑物如公寓，房屋，办公楼等的建筑和制造中，隧道混凝土衬砌和诸如桥面板的预制混凝土， 大梁，箱子，梁，涵洞，挡土墙，桩，轨道板，混凝土轨枕等，从而减少了以形式放置的混凝土的初始水合时间，从而显着减少了周期 特别是在环境温度低的环境下，如冬季或极寒的地区建造桥梁基础。
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公开(公告)号：WO2013085116A1
公开(公告)日：2013-06-13
申请号：PCT/KR2012/002433
申请日：2012-03-31
Abstract: 본 발명은 마이크로파에 의해 발열되는 발열 거푸집 및 이를 이용한 콘크리트 구조물의 시공 방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 교각, 교대와 같은 교량 기초 구조물, 프리캐스트 콘크리트, 아파트나 빌딩과 같은 건축 구조물, 터널 라이닝, 매스 콘크리트 등 콘크리트 구조물을 제조함에 있어 마이크로파의 조사에 의해 거푸집을 가열함으로써 콘크리트의 초기 수화 시간을 단축시켜 겨울철과 같이 외기 온도가 낮은 기간에도 콘크리트를 효과적으로 양생시킴으로써 콘크리트 구조물의 건설 기간을 획기적으로 단축시킬 수 있는 신개념의 발열 거푸집 및 그의 용도로서의 콘크리트 구조물의 시공 방법을 제공한다.
Abstract translation: 本发明涉及通过微波加热的加热形式和使用其的具体结构的构造方法。 更具体地，通过辐射微波来加热形式，以便在制造诸如码头和桥台，预制混凝土，诸如公寓或建筑物的建筑结构的桥梁基础结构时减少混凝土的初始水合时间， 隧道衬砌，以及大体积混凝土等混凝土结构体。 因此，提供了一种用于其的混凝土结构的热形式和施工方法的新颖概念，其中可以在诸如冬天的低气温期间有效地固化混凝土，使得混凝土结构的施工周期可以 明显减少
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101794690B1
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：KR1020160086009
申请日：2016-07-07
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: G01N21/88 , G01N21/954 , E21D11/10
CPC classification number: E21D11/10 , G01N21/88 , G01N21/954 , G01N21/8851 , E21D11/105
Abstract: 터널의내부벽면을스캐닝하는터널검사시스템에있어서, 양측주행바퀴가독립적으로구동될수 있도록각각의차축에별도의구동장치를적용하고, 좌측및 우측에서발생하는이동거리차이를실시간속도제어를통하여조절할수 있고, 또한, 각카메라에전동식렌즈를적용하고, 레이저스캔후 확보한터널의형상에따라각 카메라의틸팅각도와배율, 초점거리및 아이리스를자동으로조정할수 있으며, 또한, 터널검사시스템의대차본체의네 모서리에각각 INS를각각설치하고, 자주식대차의주행중에대차본체의변화를측정및 기록하여추후측정데이터에반영할수 있는, 개별구동자주식대차및 관성항법장치를구비한터널검사시스템이제공된다.
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公开(公告)号：KR101676842B1
公开(公告)日：2016-11-18
申请号：KR1020140170424
申请日：2014-12-02
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: E02D29/063 , E02D31/04 , E02D31/10
Abstract: 본발명은해중터널의긴급차단장치에관한것으로서, 좀더상세하게는해중터널을구성하는해중터널단위체의균열등에의한누수또는손상이발생하는경우해중터널이손상되거나누수가발생된일부구간을차단할수 있도록한 해중터널의긴급차단장치에관한것이다. 상기한목적을달성하기위한본 발명은해중터널의통로내에설치되어해중터널의누수또는손상여부를감지하는감지수단과, 상기감지수단의전방및 후방에설치되어일부구간을폐쇄하도록작동하는차단부재와, 상기감지수단에서누수또는손상여부가감지되면해중터널단위체의일부구간을폐쇄하도록차단부재의작동을제어하는제어수단으로구성되는것을특징으로한다.
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公开(公告)号：KR101647823B1
公开(公告)日：2016-08-12
申请号：KR1020140083515
申请日：2014-07-04
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은산악철도차량의연결기설치구조에관한것으로서, 좀더상세하게는차체에중앙부에관통공이형성된연결기지지부가고정설치되고, 상기관통공에탄성부재를설치하고, 상기탄성부재를관통하도록연결기를설치함으로써철도차량의운행시 소음및 진동발생을감소시키는산악철도차량의연결기설치구조에관한것이다. 본발명은차체에설치되는연결기지지부와, 상기연결기지지부에탄성부재가설치되는것을특징으로한다.
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公开(公告)号：KR101625832B1
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：KR1020140065450
申请日：2014-05-29
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 스크류콘관입기를반자동으로구동하도록전동모터를구비하고, 로드셀이스크류콘관입기내부에일체형으로배치됨으로써지반의관통과동시에지반조사가가능하고, 또한, 철도궤도의레일까지연장형성된지지하판을반력저항볼트를통해철도궤도의레일에체결함으로써, 스크류콘관입기의관입시발생하는지반반력을철도궤도에전달하여지반반력에용이하게저항할수 있는, 또한, 로드셀에네 개의스트레인게이지를설치한후 휘트스톤브릿지중 풀-브릿지로구성함으로써보다정확하게철도궤도하부구조물의강도를평가할수 있는, 철도궤도하부구조물평가를위한반자동스크류콘관입장치및 그방법이제공된다.
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公开(公告)号：KR101604723B1
公开(公告)日：2016-04-01
申请号：KR1020140083559
申请日：2014-07-04
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: OPC(Ordinary Portland Cement), 플라이애시(Fly Ash) 및슬래그미분말(Slag Powder)을조합하여결합재(Binder)로사용하고급랭전기로산화슬래그를잔골재로사용하는다성분계저탄소친환경콘크리트에있어서, 산업부산물인고로슬래그미분말및 플라이애시, 급랭전기로산화슬래그등을활용함으로써친환경적인다성분계저탄소콘크리트조성물을형성할수 있고, 또한, 산업부산물인고로슬래그미분말및 플라이애시, 급랭전기로산화슬래그등을활용하면서친환경적인콘크리트분체시공을위하여산업부산물이혼입된콘크리트의재료적특성및 구조적특성을고려하여최적의콘크리트분체배합비를결정할수 있는, 다성분계저탄소친환경콘크리트조성물및 그배합방법이제공된다.
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