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    Torantriebsdrehmomentübertragungsvorrichtung, damit versehene motorische Torantriebsvorrichtung sowie damit versehenes Tor
    191.
    发明公开
    Torantriebsdrehmomentübertragungsvorrichtung, damit versehene motorische Torantriebsvorrichtung sowie damit versehenes Tor 有权
    Torantriebsdrehmomentübertragungsvorrichtung，damit versehene motorische Torantriebsvorrichtung sowie damit versehenes Tor

    公开(公告)号：EP1225296A1

    公开(公告)日：2002-07-24

    申请号：EP01111691.0

    申请日：2001-05-14

    Applicant: Hörmann KG Antriebstechnik

    Inventor： Schütz, Viktor ,  Sanke, Michael

    IPC: E05F15/16 ,  E06B9/70

    CPC classification number: E06B9/70 ,  E05D13/1261 ,  E05D15/24 ,  E05D15/26 ,  E05F5/00 ,  E05F15/603 ,  E05F15/684 ,  E05F15/686 ,  E05Y2201/47 ,  E05Y2201/488 ,  E05Y2201/646 ,  E05Y2201/654 ,  E05Y2201/656 ,  E05Y2201/66 ,  E05Y2201/668 ,  E05Y2201/716 ,  E05Y2600/13 ,  E05Y2800/205 ,  E05Y2800/22 ,  E05Y2800/232 ,  E05Y2900/00 ,  E05Y2900/106

    Abstract: Die Erfindung betrifft eine Torantriebsdrehmomentübertragungsvorrichtung (20, 40, 50) zur Übertragung von Drehmomenten zwischen einem Torantriebsmotoraggregat, insbesondere einem Getriebemotor (36), und einer mit einem Torblatt (31) verbundenen Torwelle (33) mit einem mit dem Torantriebsmotoraggregat (36) in Eingriff bringbaren, um eine erste Drehachse drehbaren Antriebsglied (1) und einem mit der Torwelle (33) in Eingriff bringbaren, um eine zweite Drehachse drehbaren Abtriebsglied (3), einer Lagereinrichtung (4, 51), in der die beiden Glieder (1, 3) mit voneinander beabstandeten Drehachsen gelagert sind, und einer getrieblichen Verbindung (2) zwischen diesen Gliedern (1, 3). Zur Verbesserung der Laufruhe und Verminderung der Reparaturanfälligkeit wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, dass die Lagereinrichtung (4, 51) mit einem Antriebsgliedlagerteil (5, 52) zum Lagern des Antriebsglieds (1) und einem davon getrennt ausgeführten Abtriebsgliedlagerteil (6, 53) zum Lagern des Abtriebsgliedes (3) versehen ist und dass die Lagerteile (5, 6; 52, 53) zur Dämpfung von Torsionsschwingungen oder Torsionsstößen miteinander elastisch verbunden sind. Außerdem betrifft die Erfindung eine mit einer solchen Torantriebsdrehmomentübertragungsvorrichtung (20, 40, 50) versehene Torantriebsvorrichtung (34) sowie ein damit versehenes Tor (30).

    Abstract translation: 链条（2）在轴承（52,53）内部和外部连接点（7,8）之间延伸。 担架（56）通过将它们灵活地拉在一起来缩短链条的两端。 两个外部连接点由与驱动元件轴承的壳体壳体（55a）一体制成的小管（9'）形成，通过连接到驱动元件轴承的壳体壳体（54a）的销和由橡胶衬套 （11）在管和销之间。 还包括用于驱动门部分的电动门驱动装置和类似上下门/卷起门的门的独立权利要求。

    Terminal element for a window regulator channel
    193.
    发明公开
    Terminal element for a window regulator channel 失效
    结束了窗户调节器轨道。

    公开(公告)号：EP0637671A3

    公开(公告)日：1995-09-13

    申请号：EP94112201.2

    申请日：1994-08-04

    Applicant: ROLTRA MORSE S.p.A.

    Inventor： Bergesio, Giuseppe

    IPC: E05F11/48

    CPC classification number: E05F11/486 ,  E05Y2201/654 ,  E05Y2201/66 ,  E05Y2600/52 ,  E05Y2600/53 ,  E05Y2900/55

    Abstract: A terminal element (13) for the channel (3) of a window regulating device (1) including a main guide body (12) for supporting a slide (4) with window connecting means (18), and a cable activating device for moving the slide (4) along the guide body (12); the terminal element (13) presenting an integral wall (45) with a curved portion (47) for sliding support of the cable (6); a slot (37) for snap-on connection of a tab (39) on an end portion (29) of the guide body (12); and a conduit (66) for housing in fixed manner one end of a sheath (19) in turn housing the cable (6).

    OPENING-CLOSING DEVICE FOR OPENING-CLOSING BODY
    194.
    发明公开
    OPENING-CLOSING DEVICE FOR OPENING-CLOSING BODY 审中-公开
    打开/关闭FOR AN开/关元件

    公开(公告)号：EP2940239A4

    公开(公告)日：2016-08-03

    申请号：EP13869061

    申请日：2013-12-18

    Applicant: HI LEX CORP

    Inventor： TAKAOKA HIROYUKI

    IPC: E05F11/48 ,  B60J1/17 ,  E05F15/689

    CPC classification number: E05F11/486 ,  E05Y2201/66 ,  E05Y2800/422 ,  E05Y2900/55

    Abstract: An opening-closing device for an opening-closing body characterized in that: an inner guide (6) has a first restricting part (61) which is elastic and a second restricting part (62) and forms a confining structure (S) such that the first restricting part (61) and the second restricting part (62) prevent an inner cable (5) from escaping out of the inner guide (6). The inner cable (5) is disposed in the confining structure (S) by being moved due to tension applied to the inner cable (5) and pressing on and bending the first restricting part (61). By using this device, an opening-closing device for an opening-closing body can be provided for which inserting an inner cable is simple and for which the inner cable after insertion does not escape even when moving in the inner guide.

    PULLEY DEVICE
    196.
    发明公开
    PULLEY DEVICE 审中-公开
    ANTRIEBSSCHEIBENVORRICHTUNG

    公开(公告)号：EP2907954A1

    公开(公告)日：2015-08-19

    申请号：EP13847225.3

    申请日：2013-10-11

    Applicant: Mitsuba Corporation

    Inventor： ATOMURA, Tatsuya ,  URANO, Yoshitaka ,  OKADA, Mitsuhiro

    IPC: E05F11/54 ,  B60J5/06 ,  E05F15/14

    CPC classification number: B60J5/06 ,  E05D15/1042 ,  E05D2015/1055 ,  E05F11/54 ,  E05F15/643 ,  E05F15/646 ,  E05F15/655 ,  E05Y2201/10 ,  E05Y2201/654 ,  E05Y2201/66 ,  E05Y2201/668 ,  E05Y2600/53 ,  E05Y2800/422 ,  E05Y2900/531

    Abstract: An object of the present invention is to provide a pulley apparatus which can be suppressed in shakiness without being deteriorated in workability in fitting the pulley apparatus to a vehicle body. The pulley apparatus has: a pulley case CA disposed on one side of a vehicle body panel 11a making up the vehicle; a pulley 80 disposed rotatable in the pulley case CA; and a cable guide disposed in the pulley case CA, wherein the cable guide comes in slide contact with a cable 18 led from the same side as the guide rail 11a in the vehicle body panel 11a, and curves the cable 18 along vehicle body panel 11a to direct the cable 18 to the pulley 80. As a result, when a load "F" is applied to the cable 18, the case body 40 can be pressed against the vehicle body panel 11a, thereby suppressing the shakiness of the pulley case CA. Furthermore, since the load presses the pulley case CA against the vehicle body panel 11a, without providing the pulley case (fitting portion), it is possible to prevent an increase in size of the pulley case CA and deterioration of workability in fitting the pulley case CA to the vehicle body.

    Abstract translation: 本发明的目的是提供一种滑轮装置，其可以在不将滑轮装置安装在车体上的可加工性劣化的同时，抑制晃动。 滑轮装置具有：设置在构成车辆的车体面板11a的一侧的滑轮壳体CA; 可滑动地设置在滑轮壳体CA中的滑轮80; 以及布置在滑轮壳体CA中的电缆引导件，其中，电缆引导件与从车体面板11a中的导轨11a相同侧引导的电缆18滑动接触，并且沿着车体面板11a使电缆18弯曲 将电缆18引导到滑轮80.结果，当将负载“F”施加到电缆18时，壳体40可以被压靠在车体面板11a上，从而抑制滑轮壳体CA的起振 。 此外，由于负载将滑轮壳体CA压靠在车体面板11a上，而不设置滑轮壳体（嵌合部）），可以防止滑轮壳体CA的尺寸增大，并且在将滑轮壳体 CA到车身。

    Dispositif de maintien de câble pour lève-vitre de véhicule
    199.
    发明公开
    Dispositif de maintien de câble pour lève-vitre de véhicule 有权
    Spannvorrichtung eines KabelsfürFensterheber eines Kraftfahrzeuges

    公开(公告)号：EP1262620A1

    公开(公告)日：2002-12-04

    申请号：EP02291311.5

    申请日：2002-05-29

    Applicant: Meritor Light Vehicle Systems-France

    Inventor： Nguyen, Hong-Vu

    IPC: E05F11/48

    CPC classification number: E05F11/485 ,  E05Y2201/654 ,  E05Y2201/66 ,  E05Y2201/668 ,  E05Y2800/342 ,  E05Y2800/344 ,  E05Y2900/55

    Abstract: L'invention concerne un lève-vitre (1) de véhicule comprenant un curseur (2) de vitre, un câble (7) entraînant le curseur (2), au moins un renvoi (5, 6) de câble monté sur un axe (10), un tendeur (11, 12) monté sur l'axe (10), sollicitant directement le câble (7) en tension.
    L'invention permet un assemblage du lève-vitre simplifié.
    L'invention concerne également un procédé d'assemblage d'un lève-vitre.

    Abstract translation: 电缆操作的机动车窗执行器（1）具有由电缆（7）驱动的光标（2）和安装在轴线（10）上的电缆返回辊（5,6）。 张紧器（11,12）安装在每个轴上以直接操作电缆。 每个张紧器具有用于接收电缆的凹槽和用于将电缆保持在凹槽中的突起。 张紧器可以是板簧。

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