-
231.发明公开Schwenkschiebetür für Fahrzeuge, insbesondere Fahrgasttür für Fahrzeuge des offentlichen Personnenverkehrs 有权旋转，推拉门的车辆，尤其是乘客门对公众人物恩维尔·凯汉弗的车
公开(公告)号：EP1767388A3
公开(公告)日：2009-06-03
申请号：EP06018175.7
申请日：2006-08-31
Applicant: Gebr. Bode GmbH & Co. KG
Inventor： Pellegrini, Andreas , Ulrich, Arend
IPC: B60J5/06
CPC classification number: B60J5/062 , B61D19/008 , E05D15/1042 , E05D15/1068 , E05D2015/1071 , E05F15/646 , E05Y2201/22 , E05Y2201/238 , E05Y2201/43 , E05Y2201/64 , E05Y2600/10 , E05Y2600/13 , E05Y2600/62 , E05Y2800/102 , E05Y2800/252 , E05Y2900/51
Abstract: Eine Schwenkschiebetür für Fahrzeuge, insbesondere eine Fahrgasttür für Fahrzeuge des öffentlichen Personennahverkehrs. Das Türblatt ist in einer Tragführung (3) aufgehängt und verschiebbar geführt. Die Tragführung (3) ist aus einer Geschlossenstellung in eine Verschiebestellung, in der das Türblatt außerhalb der Fahrzeugwand liegt, und zurück versetzbar. Aus der Reaktionskraft eines Getriebemotors (9) zum Antrieb der Verschiebebewegung des Türblatts wird eine Kraft zur Versetzung und Verriegelung der Tragfiihrung abgeleitet. Die Einrichtung zur Erzeugung der Kraft zur Verriegelung besitzt eine an der Tragführung (3) angeordnete, mit einem Verriegelungsschlitz (17.2) versehene, Verriegelungsscheibe (17), die über ein Hebelgestänge und eine Anlenkstange (12.1) mit dem Gehäuse (9.1) des Getriebemotors (9) gekoppelt ist. In der Geschlossenstellung der Tragführung (3) steht der Verriegelungsschlitz (17.2) quer zu ihrer Bewegungsrichtung und wird zur Öffnung in eine Lage parallel zu dieser Bewegungsrichtung verschwenkt. Ein mit dem Türportal fest verbundener Verriegelungsbolzen (18) fährt bei Bewegung der Tragführung (3) in die Geschlossenstellung in den Verriegelungsschlitz (17.2) ein und ist nach dem Verschwenken der Verriegelungsscheibe (17) mit diesem verriegelt.
-
232.发明公开Notentriegelungsvorrichtung für Ver- und Entriegelungssysteme für Schwenkschiebetüren, insbesondere für Schienenfahrzeuge 审中-公开对于铁路车辆锁定和推拉门解锁系统，特别是紧急解锁装置
公开(公告)号：EP1516984A3
公开(公告)日：2008-01-23
申请号：EP04021678.0
申请日：2004-09-13
Inventor： Fronz, Reinhard , Steiniger, Wolfgang
CPC classification number: B61D19/008 , E05B53/00 , E05B63/0052 , E05B63/143 , E05B65/0835 , E05B79/20 , E05B81/20 , E05B81/90 , E05B83/363 , E05B83/40 , E05C3/24 , E05C2007/007 , E05D15/1068 , E05F15/638 , E05F15/646 , E05F17/004 , E05Y2201/22 , E05Y2201/238 , E05Y2201/244 , E05Y2201/434 , E05Y2600/11 , E05Y2600/322 , E05Y2600/46 , E05Y2800/25 , E05Y2800/73 , E05Y2900/51
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf eine Notentriegelungsvorrichtung für Ver- und Entriegelungssysteme für Schwenkschiebetüren, insbesondere von Schienenfahrzeugen.
Ausgehend von den Nachteilen des bekannten Standes der Technik soll eine einfache und kostengünstige Notentriegelung geschaffen werden, die sich durch eine hohe Zuverlässigkeit auszeichnet.
Als Lösung wird eine Notentriegelungsvorrichtung vorgeschlagen, die aus einem an einem Hebelsystem angreifenden Zugmittel 32 besteht, wobei das Zugmittel 32 an einem ersten federbelasteten Schwenkhebel 33 angreift, der über einen zweiten Hebel 34 mit einem dritten Hebel 36 verbunden ist. Der dritte Hebel 36 ist auf der axialen Welle 36a eines federbelasteten Drehmagneten 37 befestigt und besitzt Langlöcher 36c in denen ein Bolzen 35 verschiebbar gelagert ist. Bei einer Zugbeanspruchung des Zugmittels 32 gelangt der Bolzen 35 mit einem auf einer Welle 22 schwenkbar gelagerten vierten Hebel 21 in Eingriff und bewegt diesen. Der vierte Hebel 21 steht über mindestens eine horizontal angeordnete Koppelstange 24, 25 und Umlenkeinheit mit einer in vertikaler Richtung bewegbaren Verriegelungsstange in Wirkungsverbindung. An dem vierten Hebel 21 greift eine Stange 20 an, über die zeitweise eine die Ver- und Entriegelung der Türblätter bewirkende Kraftkomponente einleitbar ist.-
233.发明公开Schwenkschiebetür für Fahrzeuge, insbesondere Fahrgasttür für Fahrzeuge des offentlichen Personnenverkehrs 有权SchwenkschiebetürfürFahrzeuge，insbesondereFahrgasttürfürFahrzeuge des offentlichen Personnenverkehrs
公开(公告)号：EP1767388A2
公开(公告)日：2007-03-28
申请号：EP06018175.7
申请日：2006-08-31
Applicant: Gebr. Bode GmbH & Co. KG
Inventor： Pellegrini, Andreas , Ulrich, Arend
IPC: B60J5/06
CPC classification number: B60J5/062 , B61D19/008 , E05D15/1042 , E05D15/1068 , E05D2015/1071 , E05F15/646 , E05Y2201/22 , E05Y2201/238 , E05Y2201/43 , E05Y2201/64 , E05Y2600/10 , E05Y2600/13 , E05Y2600/62 , E05Y2800/102 , E05Y2800/252 , E05Y2900/51
Abstract: Eine Schwenkschiebetür für Fahrzeuge, insbesondere eine Fahrgasttür für Fahrzeuge des öffentlichen Personennahverkehrs. Das Türblatt ist in einer Tragführung (3) aufgehängt und verschiebbar geführt. Die Tragführung (3) ist aus einer Geschlossenstellung in eine Verschiebestellung, in der das Türblatt außerhalb der Fahrzeugwand liegt, und zurück versetzbar. Aus der Reaktionskraft eines Getriebemotors (9) zum Antrieb der Verschiebebewegung des Türblatts wird eine Kraft zur Versetzung und Verriegelung der Tragfiihrung abgeleitet. Die Einrichtung zur Erzeugung der Kraft zur Verriegelung besitzt eine an der Tragführung (3) angeordnete, mit einem Verriegelungsschlitz (17.2) versehene, Verriegelungsscheibe (17), die über ein Hebelgestänge und eine Anlenkstange (12.1) mit dem Gehäuse (9.1) des Getriebemotors (9) gekoppelt ist. In der Geschlossenstellung der Tragführung (3) steht der Verriegelungsschlitz (17.2) quer zu ihrer Bewegungsrichtung und wird zur Öffnung in eine Lage parallel zu dieser Bewegungsrichtung verschwenkt. Ein mit dem Türportal fest verbundener Verriegelungsbolzen (18) fährt bei Bewegung der Tragführung (3) in die Geschlossenstellung in den Verriegelungsschlitz (17.2) ein und ist nach dem Verschwenken der Verriegelungsscheibe (17) mit diesem verriegelt.
Abstract translation: 门具有力产生单元，其包括设置有锁定槽（17.2）的锁定盘（17），其中盘可绕垂直轴线旋转。 与门入口连接的锁定螺栓（18）在垂直方向上布置成使得在载体引导件（3）的运动期间，螺栓在关闭位置中分解成锁定槽。 根据插槽的旋转，螺栓与锁定盘锁定。
-
公开(公告)号：EP1349742B1
公开(公告)日：2006-01-11
申请号：EP01983902.6
申请日：2001-11-21
Applicant: HÜBNER GmbH
Inventor： CARLSSON, Johan , LINDEN, Lars , PERSSON, Martin
CPC classification number: E05D15/1068 , B60J5/062 , B61D19/005 , E05D15/08 , E05D15/1042 , E05D2015/1071 , E05F15/565 , E05F15/646 , E05F17/004 , E05Y2201/22 , E05Y2201/238 , E05Y2201/24 , E05Y2201/434 , E05Y2800/264 , E05Y2900/51
Abstract: A sliding door operating mechanism for a vehicle to provide access to the vehicle through an opening in a wall thereof, includes at least one sliding door and reciprocating power means and transmission means for transmitting movement of the power means to the door for performing opening, closing and locking movements thereof. A beam structure carries the door, the power means and the transmission means. The beam structure extends across and is accommodated within an upper portion of the opening so as to be slidingly movably driven by the power means between a relatively retracted position within the opening, in which the door is located in a first plane in a closed position confined within the opening, and a relatively less retracted position, in which the door is located in a second plane exteriorly of the opening allowing movement of the door means along the second plane.
-
公开(公告)号：EP1243494B1
公开(公告)日：2005-09-07
申请号：EP02290637.4
申请日：2002-03-13
Applicant: FAIVELEY TRANSPORT
Inventor： Prevost, Jany
CPC classification number: B61D19/02 , E05F15/652 , E05Y2201/22 , E05Y2201/238 , E05Y2201/434 , E05Y2600/10 , E05Y2600/322 , E05Y2900/51
-
Patent Agency Ranking236.发明公开
公开(公告)号：EP1568563A1
公开(公告)日：2005-08-31
申请号：EP05001876.1
申请日：2005-01-29
Applicant: Gebr. Bode GmbH & Co. KG
Inventor： Arend, Ulrich
CPC classification number: B61D19/026 , B60J5/062 , B61D19/008 , B61D19/009 , B61D19/02 , E05D15/1007 , E05D15/1068 , E05D2015/1092 , E05F15/646 , E05Y2201/22 , E05Y2201/238 , E05Y2201/434 , E05Y2201/608 , E05Y2600/322 , E05Y2800/73 , E05Y2900/51
Abstract: Eine Vorrichtung zur Verriegelung einer Schwenkschiebetür für Fahrzeuge zur Personenbeförderung, insbesondere Fahrzeuge des öffentlichen Personennahverkehrs. Die Schwenkschiebetür besitzt mindestens ein in Längsrichtung verschiebbares Türblatt (1, 1A). Am Türportal (2) ist eine vertikal verlaufende Drehsäule (10) drehbar gelagert, an der ein oberer und ein unterer Rollenhebel (11) angeordnet sind, die jeweils in am Türblatt angeordnete Führungen (13) eingreifen. Die Drehsäule (10) ist über eine Koppelstange (15) und ein Übertragungselement (4.1) für eine Drehbewegung mit Mitteln zur Erzeugung der Querbewegung gekoppelt. In der Geschlossenstellung des Türblatts befinden sich Koppelstange (15) und Übertragungselement (4.1) in einer Totpunktlage zur Blockierung der Drehsäule (10). Der obere Rollenhebel (11) trägt eine Rolle (11.1), welche im letzten Abschnitt der Schließbewegung in ein Formeinlaufstück gelangt, in dem sie festgehalten ist. Der untere Rollenhebel trägt zwei einander gegenüberliegende Rollen, von denen eine in einer unteren Führungsschiene im letzten Abschnitt der Schließbewegung in ein Aufnahmestück einläuft, an dessen Seitenwand sich die andere Rolle von außen her abstützt.
Abstract translation: 纵向和在门扇（1.1A）横向运动由导轨具有固定链接到一个门架（2）协调。 的导向装置在导轨接合由来自驱动装置（6）使驱动力捉对门扇朝向导向元件（3.3A）。 装置产生或支持横向运动。 垂直旋转柱（10）打开门上的门户轴承。
-
237.发明公开Notentriegelungsvorrichtung für Ver- und Entriegelungssysteme für Schwenkschiebetüren, insbesondere für Schienenfahrzeuge 审中-公开NothingriegelungsvorrichtungfürVeren und EntriegelungsystemefürSchwenkschiebetüren，insbesonderefürSchienenfahrzeuge
公开(公告)号：EP1516984A2
公开(公告)日：2005-03-23
申请号：EP04021678.0
申请日：2004-09-13
Inventor： Fronz, Reinhard , Steiniger, Wolfgang
CPC classification number: B61D19/008 , E05B53/00 , E05B63/0052 , E05B63/143 , E05B65/0835 , E05B79/20 , E05B81/20 , E05B81/90 , E05B83/363 , E05B83/40 , E05C3/24 , E05C2007/007 , E05D15/1068 , E05F15/638 , E05F15/646 , E05F17/004 , E05Y2201/22 , E05Y2201/238 , E05Y2201/244 , E05Y2201/434 , E05Y2600/11 , E05Y2600/322 , E05Y2600/46 , E05Y2800/25 , E05Y2800/73 , E05Y2900/51
Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf eine Notentriegelungsvorrichtung für Ver- und Entriegelungssysteme für Schwenkschiebetüren, insbesondere von Schienenfahrzeugen.
Ausgehend von den Nachteilen des bekannten Standes der Technik soll eine einfache und kostengünstige Notentriegelung geschaffen werden, die sich durch eine hohe Zuverlässigkeit auszeichnet.
Als Lösung wird eine Notentriegelungsvorrichtung vorgeschlagen, die aus einem an einem Hebelsystem angreifenden Zugmittel 32 besteht, wobei das Zugmittel 32 an einem ersten federbelasteten Schwenkhebel 33 angreift, der über einen zweiten Hebel 34 mit einem dritten Hebel 36 verbunden ist. Der dritte Hebel 36 ist auf der axialen Welle 36a eines federbelasteten Drehmagneten 37 befestigt und besitzt Langlöcher 36c in denen ein Bolzen 35 verschiebbar gelagert ist. Bei einer Zugbeanspruchung des Zugmittels 32 gelangt der Bolzen 35 mit einem auf einer Welle 22 schwenkbar gelagerten vierten Hebel 21 in Eingriff und bewegt diesen. Der vierte Hebel 21 steht über mindestens eine horizontal angeordnete Koppelstange 24, 25 und Umlenkeinheit mit einer in vertikaler Richtung bewegbaren Verriegelungsstange in Wirkungsverbindung. An dem vierten Hebel 21 greift eine Stange 20 an, über die zeitweise eine die Ver- und Entriegelung der Türblätter bewirkende Kraftkomponente einleitbar ist.Abstract translation: 门（1a，1b）由开口上方的导轨（2a，2b）引导，并由齿条（3a，3b）和具有齿形皮带和锥齿轮（6b，6c）的驱动马达（6a）和 由锁定单元（10）保持。 鲍登电缆启动一个杠杆系统，通过释放弹簧加载的执行器来打开门。
-
公开(公告)号：EP1488977A1
公开(公告)日：2004-12-22
申请号：EP04004105.5
申请日：2004-02-24
Applicant: HÜBNER GmbH
Inventor： Krug, Uwe , Baake, Achim
CPC classification number: B60J5/062 , B61D19/009 , E05D15/08 , E05D15/1068 , E05D15/56 , E05D2015/1097 , E05F15/619 , E05F15/638 , E05F17/004 , E05Y2201/22 , E05Y2201/232 , E05Y2201/238 , E05Y2201/434 , E05Y2201/622 , E05Y2600/46 , E05Y2800/264 , E05Y2900/51
Abstract: Gegenstand der Erfindung ist eine Ausstellschiebetürsystem für ein Fahrzeug, umfassend mindestens einen Türflügel, wobei der mindestens eine Türflügel im geschlossenen Zustand außenhautbündig in der Türöffnung einsitzt, und wobei sich der eine Türflügel in Offenstellung außenseitig vor der Fahrzeugwandung befindet, und dieser Stellung die Türöffnung freigibt, wobei der mindestens eine Türflügel an einem Schlitten angeordnet ist, wobei der Schlitten Längsführungsmittel für den mindestens einen Türflügel aufweist und wobei der Schlitten in der Türöffnung im Kopfbereich durch eine Montageplatte quer zur Fahrzeuglängsachse verschieblich aufnehmbar ist, wobei sowohl zum Antrieb des mindestens einen Türflügels, als auch zur Verschiebung des Schlittens quer zur Fahrzeuglängsachse ein Antrieb vorgesehen ist, wobei der Antrieb (10) auf der Montageplatte (1 ) angeordnet ist, wobei der Antrieb (10) durch eine Übertragungseinrichtung (15) sowohl die Ausstellbewegung des Schlittens (20), als auch die seitliche Verschiebung des mindestens einen Türflügels bewirkt, wobei der Antrieb (10) auf der Montageplatte (1) verschieblich angeordnet ist.
Abstract translation: 本发明是一种用于车辆的Ausstellschiebetürsystem，其包括至少一个门扇，其中，在所述闭合状态下所述至少一个门扇在门开口就座齐平与所述主体，并且其中所述是在车辆壁的前部外侧上的打开位置的门扇，以及该位置释放门开口， 其中所述至少一个门扇被布置在滑架上，所述滑架包括纵向导向装置，用于将至少一个门翼和所述在所述头部区域中的门开口滑动是通过一安装板横向于车辆纵轴线可滑动地容纳，其中两个用于驱动所述至少一个门叶，如 用于滑架横向地移位至车辆纵向轴线的驱动器设置，其中，在所述安装板（1）的驱动器（10）被布置，其中，所述驱动器（10）通过转印装置（15）两者的上升运动去 马车（20），以及至少横向位移引起门扇，其中，在所述安装板（1）的驱动器（10）被布置成可移动。
-
公开(公告)号：EP1349742A1
公开(公告)日：2003-10-08
申请号：EP01983902.6
申请日：2001-11-21
Applicant: Safenet I Harads AB
Inventor： CARLSSON, Johan , LINDEN, Lars , PERSSON, Martin
CPC classification number: E05D15/1068 , B60J5/062 , B61D19/005 , E05D15/08 , E05D15/1042 , E05D2015/1071 , E05F15/565 , E05F15/646 , E05F17/004 , E05Y2201/22 , E05Y2201/238 , E05Y2201/24 , E05Y2201/434 , E05Y2800/264 , E05Y2900/51
Abstract: A sliding door operating mechanism for a vehicle to provide access to the vehicle through an opening in a wall thereof, includes at least one sliding door and reciprocating power means and transmission means for transmitting movement of the power means to the door for performing opening, closing and locking movements thereof. A beam structure carries the door, the power means and the transmission means. The beam structure extends across and is accommodated within an upper portion of the opening so as to be slidingly movably driven by the power means between a relatively retracted position within the opening, in which the door is located in a first plane in a closed position confined within the opening, and a relatively less retracted position, in which the door is located in a second plane exteriorly of the opening allowing movement of the door means along the second plane.
-
公开(公告)号：EP1332266A2
公开(公告)日：2003-08-06
申请号：EP01993743.2
申请日：2001-11-02
Applicant: WAYNE-DALTON CORP.
Inventor： MULLET, Willis, J. , RUSNAK, Gregory, M.
CPC classification number: E06B3/486 , E05D1/04 , E05D13/1261 , E05D15/165 , E05D15/24 , E05D15/242 , E05F15/686 , E05Y2201/22 , E05Y2201/238 , E05Y2201/434 , E05Y2600/11 , E05Y2800/41 , E05Y2900/00 , E05Y2900/106 , E06B3/485 , E06B9/15 , E06B9/582 , E06B2009/587 , Y10T16/3803 , Y10T16/525
Abstract: An upwardly acting sectional door (24), including a plurality of panels (40), body portions (50) of the panels constructed of a flexible polymeric material and having a front surface (55), a cladding (80) covering the front surface of the body portions and having hooks (83, 84) at the upper and lower edges thereof, a hinge member (51) at an edge of the body portion operatively engaging the hooks of adjacent of the panels to provide relative pivotal motion between adjacent panels. Another embodiment is an upwardly acting sectional pan door (224) including, a plurality of panels (240), facers (250) of the panels defining a front surface of the door and having cooperatively engaging couplers (270) at the upper and lower edges thereof, stiles (280) at the ends of the facers receiving and attached to the facers, and hinge assemblies (290) located at the end stiles to provide relative pivotal motion between the stiles and the couplers of adjacent panels.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
274
records
(took 0.023 seconds)
