公开(公告)号：FR3010663A1

公开(公告)日：2015-03-20

申请号：FR1358864

申请日：2013-09-13

Applicant: TECHNOBOOST

Inventor： MIRANDA PAULO ,  SABRIE JULIEN ,  CAUBET ROLAND ,  RIERA ALEXIS

IPC: B60K6/12 ,  B60K6/20

Abstract: Ensemble de motorisation pour un véhicule hybride, prévu pour venir en complément d'un groupe motopropulseur équipé d'un moteur thermique (2) et d'une transmission (4) entraînant un premier essieu du véhicule (8), caractérisé en ce qu'il comporte une transmission (16) prévue pour entraîner le deuxième essieu du véhicule (20), ainsi qu'une motorisation électrique (10) et une motorisation hydraulique (22) auxiliaires reliées à cette transmission par des moyens d'accouplement (14, 26).

公开(公告)号：FR3010136A1

公开(公告)日：2015-03-06

申请号：FR1358247

申请日：2013-08-29

Applicant: TECHNOBOOST

Inventor： GAGLIARDINI LAURENT ,  VANNIER PHILIPPE ,  CARUEL MICHEL ,  DUMONT CEDRIC

IPC: F01N13/00 ,  F01N13/02

Abstract: L'invention concerne un silencieux (S1) destiné à équiper une ligne d'échappement (L) d'un moteur thermique (M), et qui comprend une ou plusieurs enveloppe(s) qui délimite(nt) trois volumes (1a,1b,2), dits amont (1a), intermédiaire (1b) et aval (2), traversés par une pluralité de conduits, dont : - un conduit d'alimentation (10) amenant les gaz d'échappement depuis le moteur (M) dans le volume intermédiaire (1b) en traversant le volume amont (1a), - un conduit de trajet dit «aller» (12) conduisant les gaz d'échappement depuis le volume intermédiaire (1b) dans le volume aval (2), - un conduit de trajet dit « retour» (13) conduisant les gaz d'échappement depuis le volume aval (2) vers le volume amont (1a) en traversant le volume intermédiaire (1b), et - un conduit d'évacuation (14) conduisant les gaz d'échappement hors du silencieux, soit par un trajet dit « aller » depuis le volume amont (1a) vers le volume aval (2) d'où il débouche vers l'extérieur, soit par un trajet dit «aller-retour» depuis le volume amont (1a) vers le volume aval (2) puis à nouveau vers le volume amont (1a) d'où il débouche vers l'extérieur.

公开(公告)号：FR3001923B1

公开(公告)日：2015-02-27

申请号：FR1351192

申请日：2013-02-12

Applicant: TECHNOBOOST

Inventor： GAUDICHON LUDOVIC

IPC: B60K17/10 ,  B60K6/12

公开(公告)号：FR3009701A1

公开(公告)日：2015-02-20

申请号：FR1357984

申请日：2013-08-13

Applicant: TECHNOBOOST

Inventor： HABBANI RIDOUANE

IPC: B60T13/52 ,  B60K6/12 ,  B60W10/18 ,  B60W20/00

Abstract: L'invention concerne un véhicule automobile hybride comprenant un dispositif de freinage à dépression. Le véhicule comprend des moyens (11, 20, 21) de motorisation hydraulique permettant de produire une dépression par l'intermédiaire du moteur thermique (1) dans le système de frein. L'énergie hydraulique provient d'un accumulateur d'énergie hydraulique (20) ou du système régénératif d'énergie hydraulique. Grâce à l'invention, le véhicule automobile ne comporte pas de pompe à vide pour le système de freinage.

公开(公告)号：FR3000704B1

公开(公告)日：2015-02-13

申请号：FR1350109

申请日：2013-01-07

Applicant: TECHNOBOOST

Inventor： FIORINI NELSON ,  GATEAU PASCAL

IPC: B60K6/12

公开(公告)号：FR3007519A1

公开(公告)日：2014-12-26

申请号：FR1356094

申请日：2013-06-25

Applicant: TECHNOBOOST

Inventor： LE DREN ARNAUD ,  DA CRUZ PEREIRA SERGE

IPC: G01K1/14 ,  B60G13/00 ,  B60K6/00 ,  F17C13/02

Abstract: L'invention concerne un dispositif de mesure de la température d'un gaz contenu dans la cavité d'une enceinte et dont la pression au sein de ladite enceinte est variable, le dispositif comprenant ladite enceinte et un capteur de mesure de température pourvu d'une zone sensible, caractérisé en ce qu'il comprend une cavité secondaire définie dans l'enceinte (17) et en communication avec l'enceinte (17) par un passage réduit, la zone sensible du capteur (22) étant disposée dans le passage réduit de façon à créer autour de cette zone sensible, un effet venturi.

公开(公告)号：FR3006944A1

公开(公告)日：2014-12-19

申请号：FR1355530

申请日：2013-06-14

Applicant: TECHNOBOOST

Inventor： GOURVES FREDERIC ,  YARCE ANDRES

IPC: B60K6/12 ,  B60K17/08 ,  B60K25/00 ,  F16H3/46

Abstract: Chaîne de traction d'un véhicule hybride, comprenant un moteur thermique (46) relié à un premier élément d'un train planétaire (30) disposant d'un deuxième élément relié à une pompe hydraulique (44), et d'un troisième élément relié aux roues motrices du véhicule, cette chaîne de traction comprenant de plus une machine hydraulique (2) reliée aux roues motrices, caractérisée en ce que le premier élément du train planétaire (30) est lié au moteur thermique (46) par une roue-libre (48) permettant à ce moteur de rester à l'arrêt quand le train planétaire est entraîné par le véhicule en marche avant, ce premier élément étant de plus relié en permanence à un alternateur (50) d'alimentation du réseau de bord (52).

公开(公告)号：FR3006445A1

公开(公告)日：2014-12-05

申请号：FR1354884

申请日：2013-05-29

Applicant: TECHNOBOOST

Inventor： BALENGHIEN OLIVIER ,  GAGLIARDINI LAURENT ,  BOZIC ANTE

IPC: G01L27/00

Abstract: Procédé d'étalonnage de capteurs de pression (4) disposés dans un circuit hydraulique relié à une machine hydraulique (20) générant une pression dynamique, comprenant les étapes suivantes : • on remplace la machine par un bouchon (8) comprenant un piston coulissant (12) équipé d'un accéléromètre (14), et on frappe sur le piston avec un marteau à choc (16) ; • on calcule la pression du fluide générée par le choc à partir de l'effort du marteau, de l'accélération du piston et de caractéristiques physiques du système, on en déduit pour chaque capteur la fonction de transfert de la pression hydraulique ; • on remet la machine hydraulique et on refait des mesures de pression pour cette machine en fonctionnement, on en déduit enfin le niveau de pression dynamique en sortie de la machine en utilisant la fonction de transfert inverse qui lui est associée.

公开(公告)号：FR3006406A1

公开(公告)日：2014-12-05

申请号：FR1354857

申请日：2013-05-29

Applicant: TECHNOBOOST

Inventor： WASCHEUL MICHAEL ,  GIANNONI MARC ,  RENAULT AURELIEN

IPC: F16H57/04

Abstract: L'invention porte sur un dispositif de lubrification de la mécanique interne d'une boîte de vitesses d'un véhicule notamment automobile. Selon l'invention, les deux faces avant (11, 12) du moyeu (3) et du pignon (4) définissent ensemble au moins une gorge d'acheminement du fluide de lubrification depuis les parois internes du moyeu et du pignon jusqu'aux bords latéraux de ces faces en regard (11, 12) du moyeu et du pignon, et au moins une poche de stockage (14) de ce liquide en périphérie de ces faces en regard (11, 12) du moyeu et du pignon afin de lubrifier le dispositif de synchronisation de la boîte de vitesses adjacent (6).

公开(公告)号：FR3006388A1

公开(公告)日：2014-12-05

申请号：FR1354988

申请日：2013-05-31

Applicant: TECHNOBOOST

Inventor： LE DREN ARNAUD

IPC: F15B1/04 ,  B60K6/12 ,  F15B1/10

Abstract: Dispositif accumulateur de gaz (10) pour véhicule automobile à motorisation hybride par hybridation hydraulique, comprenant un corps (12) et une paroi interne (14) susceptible de se mouvoir dans le corps, la paroi interne (14) déterminant avec le corps (12) une chambre de réception de gaz (16) dont le volume est susceptible de varier suivant la position de la paroi dans le corps. La chambre de réception de gaz (16) est compartimentée par au moins une cloison (20) pourvue d'au moins un orifice (22) de passage de gaz entre des compartiments (24) de la chambre séparés par la cloison. Véhicule automobile à motorisation hybride par hybridation hydraulique, comportant un tel dispositif accumulateur de gaz.