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公开(公告)号：CN103036273A
公开(公告)日：2013-04-10
申请号：CN201210374500.2
申请日：2012-09-27
Applicant: 株式会社京滨
IPC: H02J7/00
CPC classification number: H02J7/0016 , B60L11/1866 , G01R31/3658 , Y02T10/7005 , Y02T10/7011 , Y02T10/7055 , Y02T10/7061
Abstract: 本发明的电池组均衡控制装置具有：放电电路，与构成蓄电池的多个电池组各自并联连接；电压检测电路，检测各所述电池组各自的电压；以及控制单元，基于各个电池组的电压检测结果控制所述放电电路的各个开关元件，使得各个电池组的电压均匀，所述控制单元分别以不同的占空比控制邻接的电池组上连接的放电电路的开关元件，并且基于所述邻接的电池组的电位差，检测从各个电池组的两端引出的布线的断线。
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公开(公告)号：CN102997392A
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：CN201210350349.9
申请日：2012-09-17
Applicant: 株式会社京滨冷暖科技
Inventor： 东山直久
CPC classification number: B60H1/00335 , B60H1/005 , F25B39/02
Abstract: 本发明提供一种冷却单元(1)，其适合用于构成在停车时使作为压缩机驱动源的发动机临时停止的车辆的车辆用空调装置的制冷循环中。冷却单元(1)具有带有蓄冷功能的蒸发器(2)、配置在带有蓄冷功能的蒸发器(2)的下方的排水箱(3)。带有蓄冷功能的蒸发器(2)的蓄冷材料容器(18)及外翅片(19)分别具有以比制冷剂流通管(15)更向风下游侧伸出的方式设置的外方伸出部(24、27)。排水箱(3)具有冷凝水排水部(32)，该冷凝水排水部(32)将在带有蓄冷功能的蒸发器(2)产生的冷凝水从蓄冷材料容器(18)的外方伸出部(24)的下端和外翅片(19)的外方伸出部(27)的下端中的至少某一方排出。
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公开(公告)号：CN102900865A
公开(公告)日：2013-01-30
申请号：CN201210264114.8
申请日：2012-07-27
Applicant: 株式会社京滨 , 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F16K5/205
Abstract: 本发明提供阀装置，能够合理设定弹簧部件的作用力，并始终确保阀座部件对阀的落座性能。开闭阀(36a)具有：具有流体通道(41)的阀体(40)；对流体通道开闭的球状阀芯(50)；与阀芯相对配置的引导部件(72)，其具有向径向外侧突出形成的凸缘部(72b)；沿引导部件的外周面滑动自如以使阀芯落座的第1阀座部件(74)；置于第1阀座部件与引导部件之间的O型密封圈(76)；由流体通道的内壁部(41c)、引导部件的外周面及凸缘部和第1阀座部件形成的阀室(78)；配置于阀室中并朝向阀芯对第1阀座部件施力的弹簧部件(82)。在流体通道的内壁部与第1阀座部件之间设有将流体通道的阀芯侧和阀室连通的间隙部(80)。
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公开(公告)号：CN102545329A
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201110462279.1
申请日：2011-11-25
Applicant: 株式会社京滨
IPC: H02J7/00
CPC classification number: H02J7/0016 , Y02T10/7055
Abstract: 一种单元平衡控制装置，其特征在于，包括：具有旁路电阻和开关元件的串联电路、且与构成电池的多个单元的每一个并联连接的旁路电路；检测所述多个单元的各单元电压的单元电压检测部；检测安装了所述旁路电路的基板的温度的温度检测部；以及控制部，其基于从所述温度检测部检测的值和从所述单元电压检测部获得的需放电单元的单元电压值，计算并控制所述开关元件的占空比。
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公开(公告)号：CN102468675A
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：CN201110349579.9
申请日：2011-11-08
Applicant: 株式会社京滨
CPC classification number: H04Q9/00 , G01R31/3658 , H04Q2209/30 , H04Q2209/845
Abstract: 本发明提供一种通信系统，包括：主单元；以及多个从单元，其特征在于，所述多个从单元将规定处理的处理结果发送到所述主单元，其它从单元监视从至少一个从单元对所述主单元的所述处理结果的发送，并且所述其它从单元将在确认了所述处理结果的发送的时刻的通过所述规定处理而获得的处理结果发送到所述主单元。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101739312A
公开(公告)日：2010-06-16
申请号：CN200910221110.X
申请日：2009-11-03
Applicant: 株式会社京滨
Inventor： 川口泰史
CPC classification number: G06F12/0246
Abstract: 一种备份方法、备份装置和车辆控制器，该备份方法包括以下过程。将备份数据临时存储在易失性存储器中。在闪存中为备份数据保留已擦除区。已擦除区没有数据。将备份数据写入已擦除区中。
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公开(公告)号：CN100504059C
公开(公告)日：2009-06-24
申请号：CN200410086533.2
申请日：2004-10-21
Applicant: 株式会社京滨
Inventor： 吴武夫
Abstract: 本发明提供一种节流阀体，其中，相对各引擎和各机种可容易实现净化孔的吸气通路内的开口位置的选择。在节流阀体(1)的外侧，凹设压力室凹部(8)，压力室凹部(8)从节流阀(3)的上游区域(A)，面对下游区域(B)。在凹设压力室凹部(8)的底部(8a)，开设朝向节流阀(3)的下游侧的吸气通路(2a)的压力传感器用负压孔(9)，并开设朝向节流阀(3)的上游侧的吸气通路(2)的净化孔(10)。净化孔(10)的压力室凹部(8)的开口通过插塞(13)封闭，压力室凹部(8)的开口通过具有压力传感器(5)的封闭部件(6)封闭，与罐(15)连通的净化通路(14)与净化孔(10)连接。
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公开(公告)号：CN100406700C
公开(公告)日：2008-07-30
申请号：CN200480010521.X
申请日：2004-04-19
Applicant: 株式会社京滨
Inventor： 服部昌吾
IPC: F02D35/00
CPC classification number: F02D41/182
Abstract: 发动机控制系统(1)根据处于进气通路(4)内并设置于节流阀(12)的下游的气体流量计(14)的输出，检测吸入发动机(2)的空气的量，求得与空气量对应的燃料的喷射量，从喷射器(5)中喷射燃料。气体流量计(14)的设置位置在与节流阀(12)相距给定距离的下游，并离开相当于进气通路(4)的直径的2倍到4倍的距离。
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公开(公告)号：CN1761808A
公开(公告)日：2006-04-19
申请号：CN200480007168.X
申请日：2004-03-17
Applicant: 株式会社京滨
CPC classification number: F02D9/1035 , F02D9/1055 , F02D11/10 , F02D41/00 , F02D2009/0228 , F02D2200/0406 , F02D2400/18 , F02M23/04 , F02M35/10085 , F02M35/10249 , F02M35/1038 , F02M69/044 , G01L23/24 , Y02T10/146
Abstract: 一种节气门体，具有：配置节流阀的吸气通路(16)；压力导入通路孔(112)，其在前述吸气通路(16)中前述节流阀的下游侧具有开口部(46)；传感器安装部(77)，其安装有经由前述压力导入通路孔(112)来检出前述吸气通路(16)内的压力的吸气压力传感器(43)，其中，前述压力导入通路孔(112)，按照越靠近前述吸气通路(16)延长方向上的上游侧，则越远离前述吸气通路(16)的方式，相对前述吸气通路(16)的延长方向倾斜地从前述开口部(46)开始形成。
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公开(公告)号：CN109216971B
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN201810599683.5
申请日：2018-06-12
Applicant: 株式会社京滨
IPC: H01R12/71 , H01R13/502 , H01R13/52 , H01R13/73
Abstract: 本发明提供一种电力转换装置以及电力转换装置在车辆上的安装结构，该电力转换装置提高使连接器露出的开口部的周边的强度，并且抑制水从开口部侵入外壳内。电力转换装置(20)具有：电路板(22)、安装在该电路板(22)上的连接器(23)、以及盖体(24)，盖体(24)上开设有开口部(32)以使得该连接器(23)露出，该盖体(24)被盖在电路板(22)和连接器(23)上。盖体(24)具有以包围连接器(23)的露出部位的方式从顶板部(31)突出的筋(40)。
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