도어용 힌지
    251.
    实用新型

    公开(公告)号:KR200349203Y1

    公开(公告)日:2004-04-30

    申请号:KR2020040002816

    申请日:2004-02-05

    Applicant: 김윤섭

    Inventor: 김윤섭

    Abstract: 본 고안은 도어용 힌지에 관한 것으로, 특히 전자제품중 상부 개폐되는 김치냉장고 도어가 하중에 의해 순간적으로 강하게 닫히는 것을 방지함은 물론 개폐동작시 힌지 회동으로 내부에 발생되는 스프링의 강한 장력을 분산 마찰저항을 최소화하므로서 부품자체의 내구성이 증대되고 주철강을 대신하여 내마모성이 낮은 합성수지재를 사용할 수 있어 제조비용을 절감할 수 있는 도어용 힌지에 관한 것으로, 그 구조는 원통형 형상으로 양측이 개방되어 그 끝단면에 볼트공이 형성된 하우징과 상기 하우징의 내부에는 좌/우 수평형의 대칭구조를 갖는 회전자가 일체로 형성된 힌지축을 삽입하고, 상기 회전자를 중심으로 그 사이 한쪽 상면에 스프링 고정홈이 형성된 한 쌍의 가동캠이 회전자와 각각 맞물리고, 상기 맞물린 가동캠과 대향되게 맞물려 회� ��되는 고정캠은 커버와 일체로 형성되어 중앙에 힌지공과 볼트공이 각각 형성되어 하우징 끝단면에 형성된 볼트공에 볼트 체결되며, 상기 회전자의 타측은 중앙에 힌지통공과 스프링통공이 형성되어 토션스프링의 수평을 잡아주는 고정판이 삽입되고, 상기 힌지축에 토션스프링이 끼워져 일측은 고정판에 형성된 스프링통공에 삽입되어 가동캠 상면 스프링통공에 고정되며, 타측은 스프링 고정공과 힌지통공이 형성된 커버를 하우징에 볼트 체결하여 스프링통공에 토션스프링이 고정되어 힌지통공에 힌지가 삽입 회동되는 구조를 특징으로 한다.

    자동차용 도어 오픈 손잡이 구조
    252.
    实用新型
    자동차용 도어 오픈 손잡이 구조 无效
    打开汽车的门把手结构

    公开(公告)号:KR2019980041985U

    公开(公告)日:1998-09-25

    申请号:KR2019960055081

    申请日:1996-12-24

    Inventor: 이강덕

    CPC classification number: E05B85/10 B60J5/0493 B60Y2200/11 E05Y2201/484

    Abstract: 자동차의주행시도어오픈손잡이구조에서발생하는윈드노이즈를감소시켜쾌적한주행시이루어지도록하기위하여, 손잡이홈을형성하는도어아웃터패널과, 상기한도어아웃터패널의내측에힌지결합되는오픈손잡이와, 상기한오픈손잡이의내측선단부와소정의간격을이격하여설치되는도어오프닝장치와, 상기한오픈손잡이가일정한위치를유지하도록오픈손잡이와도어아웃터패널의손잡이를서로당기도록설치되는탄성부재와, 상기한도어아웃터패널의홈부하단에차체측으로회동가능하도록힌지결합되며그 자유단이오픈손잡이를자유단에접촉되도록배치되는윈드노이즈방지부재와, 상기한윈드노이즈방지부재가오픈손잡이부재의선단부에접촉되는상태를유지하도록아웃터도어패널의내측부와윈드노이즈방지부재의일측에또다른탄성부재를개재하여이루어지는자동차용도어오픈손잡이구조를제공한다.

    Abstract translation: 为了减少在驱动门打开车辆的手柄结构发生舒适的驾驶产生的风噪声,和开放手柄的是车门外板,以形成所述手柄槽,铰接于一个门外板的内侧,其中,所述开 和设置,以便拉动打开手柄一起手柄的弹性部件,和门外板,所述内端部与由安装间隙与所述手柄的开口夹持开口装置以保持恒定的位置间隔预定的门,其中所述门的外 铰接在所述面板的槽的底部朝向车身转动,并且该自由单衣开放手柄,以防止其被布置成在与所述自由端部构件相接触的风噪声,以便维持在其中一个风噪声防止部件是与所述开放手柄bujaeui远端接触的状态 外门面板与所述风噪声预防的内侧通过弹性构件插入到另一侧bujaeui形成 它提供了门结构处理敞篷车。

    자동차 도어 레귤레이터의 케이블 텐셔너
    253.
    实用新型
    자동차 도어 레귤레이터의 케이블 텐셔너 无效
    车门的钢丝张紧装置调节器

    公开(公告)号:KR2019980033002U

    公开(公告)日:1998-09-05

    申请号:KR2019960045901

    申请日:1996-12-05

    Inventor: 정연수

    Abstract: 본고안은자동차의파워윈도우에서도어레귤레이터의동력전달을담당하는케이블이잦은인장력과이완력을받아시간이흐르면서느슨해짐에따라작동불량이나드럼으로부터이탈되는것을방지하기위해케이블에장력을줄 수있도록한자동차도어레귤레이터의케이블텐셔너에관한것으로, 자동차의도어패널(31)에내부에고정되는레일(32)과, 이레일(32)과구름결합되어상하방향으로승강운동되는슬라이더(33), 파워윈도우레귤레이터모터(34)의모터축에연결되는드럼(35), 상기파워윈도우레귤레이터모터(34)로부터발생된동력을드럼(35)을통해상기슬라이더(33)에전달하도록중간부분일부가상기드럼(35)에감겨진케이블(36), 상기레일(32)의상하단부에설치되어케이블(36)을안내하는상부아이들롤러(37)와하부아이들롤러(38), 그리고슬라이더(33)에도어글래스(39)의하단부를고정하기위한도어글래스그립(40)으로구성되어있는자동차도어레귤레이터의케이블텐셔너에있어서, 상기드럼(35)의일측에양각(兩脚)의토션스프링(51)을설치하고, 복수개의텐션롤러(52)(53)를상기토션스프링(51)의양단에서절곡된롤러축(54)(55)에회동자재케설치함과아울러, 상기토션스프링(51)로부터탄성력을받는텐션롤러(52)(53)를상기케이블(36)에접촉시켜이 케이블(36)을상기드럼(35)쪽으로압박하도록구성된것이다.

    Abstract translation: 汽车内部的纸给张力的电缆,以防止故障离开或根据吉姆松动随着时间的推移鼓,采取负责电动门调节器在汽车拉力的电动车窗和该力的传递频繁电缆 该导轨32被固定在门面板的车31和内,再加327天和云滑块升降运动在垂直方向上33,门调节器的电缆张紧器的电动车窗控制器 连接到电动机34(35),该电动车窗控制器,一些中间部分,以经由滚筒35从马达34产生的动力传递至滑块33的马达轴的滚筒,所述滚筒(35 )卷绕线缆36,轨道32,用于引导电缆36上空转辊(37被安装在其下端服饰)瓦哈部空转辊38,并且将空气 - 玻璃(39〜滑块33在 ),以确保的下端 在缆索张紧器用于车门调节器,其被配置以夹持车门玻璃40,鼓35,多个张紧辊52安装在浮雕(两脚)uiil侧的扭转弹簧51,以及 (53)的扭转弹簧51,辊轴54,安装在,并在同一时间材料凯恩55转动,张紧辊52从扭转弹簧51,53接收的弹性力,在弯曲阶段uiyang 的sikyeoyi到与电缆36接触电缆36布置成压向所述滚筒(35)。

    세탁기용 도어 힌지
    254.
    发明公开
    세탁기용 도어 힌지 审中-实审
    洗衣机的门铰链

    公开(公告)号:KR1020170127152A

    公开(公告)日:2017-11-21

    申请号:KR1020160057381

    申请日:2016-05-11

    Applicant: 이준영

    Inventor: 이준영

    Abstract: 본발명은토션스프링을이용하여비교적간단한구조로하여도어의닫힘속도를감쇄시켜도어의안정적인개폐동작을도모토록한 세탁기용도어힌지를제공한다. 이를구현하기위한본 발명은도어프레임에고정설치되는고정부재와, 상기고정부재에끝단이결합되고그 일단은도어에설치되어, 상기도어의개방및 폐쇄동작에따라회전동작하는연결대로구성한세탁기용도어힌지에있어서,상기고정부재의내부공간에설치되며중앙에는상기연결대의끝단이결합되기위한사각구멍이형성되어, 상기연결대의회전동작에따라상기연결대와함께회전동작하는작동캠, 상기작동캠의외면에연장형성되는체결고리및 상기체결고리에일단이걸려지고타단은상기작동부재의양측에걸려진상태에서상기작동부재의회전동작으로상기작동캠이상기연결대의끝단을기점으로회전하는과정에서압축되며도어가안정적으로개방될수 있도록텐션력을발생시키는토션스프링이더 포함되어설치됨을특징으로한다.

    Abstract translation: 本发明提供了一种用于通过使用利用扭转弹簧曾经达到所述门的稳定的开闭操作相对简单的结构阻尼门的关闭速度的洗衣机的门的铰链。 用于实现该本发明中,所述固定构件被固定至所述门框架,和联接端向固定部件,其一端是用于洗衣机为装在门上配置的,按照打开和关闭操作的门连接到所述旋转操作 在门的铰链中,固定bujaeui安装在内部空间中的矩形孔形成为成为连接一端结合中心,按照连接的单个旋转操作时,操作凸轮与杆操作凸轮成旋转运动 是一端挂在固定环上,所述的另一端部的外表面延伸的紧固环在旋转从状态连接到一个端部到操作bujaeui旋转操作的操作凸轮移相器,其中悬挂的工作bujaeui门的两侧开始的过程中被压缩 以及用于产生张力的扭力弹簧,以使得扭力弹簧能够被稳定地打开。

    클로저의 댐핑장치
    255.
    发明授权

    公开(公告)号:KR101745653B1

    公开(公告)日:2017-06-09

    申请号:KR1020160057872

    申请日:2016-05-12

    Inventor: 조용준

    CPC classification number: E05F3/08 E05F3/20 E05Y2201/256 E05Y2201/484

    Abstract: 본발명은내측에작동유체가채워지고, 양단에밀폐를위하여제 1 및제 2 밀폐부가마련되며, 상기제 1 밀폐부에상기피스톤을향하는측의중심부와가장자리를서로연결하는연결유로가형성되는댐핑하우징부; 상기제 2 밀폐부를관통하여상기댐핑하우징부의내측에삽입되고, 작동유체의압력을받도록헤드가마련되는피스톤; 상기헤드가내측에삽입되도록상기댐핑하우징부의내측에고정되고, 상기헤드에의해내측공간이상기제 1 및제 2 밀폐부측 각각에접하는제 1 및제 2 공간으로분할되며, 상기제 1 공간이상기연결유로의중심부에연결되고, 끝단에의해차단되는상기연결유로의가장자리측과상기제 2 공간을연결시키는메인유로가형성됨으로써댐핑을위한상기제 1 및제 2 공간사이의작동유체이동통로를제공하는댐핑챔버; 및상기피스톤에마련되고, 상기피스톤이운동시작동유체가상기제 1 및제 2 공간사이를일방향으로이동하도록하는일방향제어부;를포함하도록한 클로저의댐핑장치에관한것이다. 본발명에따르면, 복잡한구성을사용하지않도록함으로써비교적고도의정밀도를요구하지않도록할 수있고, 이로인해제작이용이할뿐만아니라제작비용을절감할수 있으며, 작동유체의정확한단속과댐핑작용의신뢰성을향상시킬수 있고, 작동유체의저항을정확하게제어할수 있다.

    지하철 게이트의 스윙도어 기구
    257.
    发明公开
    지하철 게이트의 스윙도어 기구 有权
    用于底盘门的开关门装置

    公开(公告)号:KR1020130086436A

    公开(公告)日:2013-08-02

    申请号:KR1020120007208

    申请日:2012-01-25

    Inventor: 이우원

    Abstract: PURPOSE: A swing door tool for a subway gate is provided to increase the capacity of passengers by reducing installation space and to maintain operational reliability against external impact. CONSTITUTION: A swing door tool for a subway gate comprises a frame (10), an external door (30), an internal door (40), and a rapid moving unit (50). The frame is installed in a gate. The external door is rotationally installed in the frame by a hinge shaft (31). The internal door is rotationally installed inside the external door by a hinge shaft (41). The rapid moving unit opens and closes the internal door according to the opening and closing of the external door.

    Abstract translation: 目的:提供地铁闸门的摆动门工具,通过减少安装空间,保持运行可靠性,防止外界影响,增加乘客人数。 构成:用于地铁闸门的旋转门工具包括框架(10),外门(30),内门(40)和快速移动单元(50)。 框架安装在门上。 外门通过铰链轴(31)旋转地安装在框架中。 内门通过铰链轴(41)旋转地安装在外门内。 快速移动单元根据外门的打开和关闭打开和关闭内门。

    오토 스토퍼
    258.
    发明公开
    오토 스토퍼 有权
    自动门停机

    公开(公告)号:KR1020130055850A

    公开(公告)日:2013-05-29

    申请号:KR1020110121488

    申请日:2011-11-21

    Inventor: 이찬봉 김종민

    CPC classification number: E05C17/44 E05C17/443 E05Y2201/484

    Abstract: PURPOSE: An auto door stopper is provided to prevent the unintended closing of a door by a small shock and stably maintain the opened state of the door. CONSTITUTION: An auto door stopper comprises an inside cover(20), a support bar(30), an elastic member, and an automatic hook(10). The inside cover comprises a first guide groove and is fixed to a door(D). The elastic member applies an elastic force to rotate a support bar on the inside cover from the ground towards the door. The automatic hook is made of a torsion spring and prevents the support bar from rotating towards the door.

    Abstract translation: 目的:提供一个自动门挡板,以防止小心冲击的门意外关闭,并稳定地保持门的打开状态。 构成:自动门挡块包括内盖(20),支撑杆(30),弹性构件和自动钩(10)。 内盖包括第一引导槽并固定在门(D)上。 弹性构件施加弹性力以使内盖上的支撑杆从地面向门旋转。 自动钩由扭力弹簧制成,防止支撑杆向门旋转。

    가구용 도어의 플랩스테이 장치
    259.
    发明公开
    가구용 도어의 플랩스테이 장치 有权
    家具门的平板设备

    公开(公告)号:KR1020130047372A

    公开(公告)日:2013-05-08

    申请号:KR1020110112350

    申请日:2011-10-31

    Inventor: 이희택

    Abstract: PURPOSE: A flap stay device of a furniture door is provided to facilitate the opening and closing of a door and prevent the fingers from being jammed and injured when missing the door while opening and closing the door. CONSTITUTION: A flap stay device of a furniture door comprises a flap stay main body(110) and a mid-jamming unit(130). The main body is equipped with a fixing member(111) inside a door(14). A first rotary shaft(112) is rotatably installed in the fixing member. A second rotary shaft is rotatably joined to the end of the first rotary shaft by a first hinge pin(116). The end of the second rotary shaft is installed with a casing(120) to fix the inner side of a furniture(12). A torsion spring is installed inside the casing to improve the durability. The mid-jamming unit is installed in the joint of the first and second rotary shafts to function as a stopper for the door.

    Abstract translation: 目的:提供家具门的襟翼保持装置,以便于门的打开和关闭,并且在打开和关闭门时防止手指在缺少门时卡住和受伤。 构成:家具门的翼片保持装置包括挡板保持主体(110)和中间干扰单元(130)。 主体在门(14)内装有固定部件(111)。 第一旋转轴(112)可旋转地安装在固定构件中。 第二旋转轴通过第一铰链销(116)可旋转地接合到第一旋转轴的端部。 第二旋转轴的端部安装有用于固定家具(12)的内侧的壳体(120)。 扭转弹簧安装在外壳内,以提高耐用性。 中间单元安装在第一和第二旋转轴的接头中,用作门的塞子。

    회전부재 제어장치
    260.
    发明公开
    회전부재 제어장치 有权
    控制旋转构件的装置

    公开(公告)号:KR1020130038445A

    公开(公告)日:2013-04-18

    申请号:KR1020110102810

    申请日:2011-10-10

    Inventor: 조용준

    Abstract: PURPOSE: A device for controlling a rotation member is provided to improve the utilization of a device which has a rotating member by enhancing the reliability on the stop motion of torque. CONSTITUTION: A device(100) for controlling a rotation member comprises a joint(110) and a stopper(120). The joint is formed in a first relative rotation member of a control device for controlling the rotation of first and second relative rotation members(220,230). The stopper comprises a combining piece(121) and a lever(122). The stopper is installed in the second relative rotation member for being combined with or separated from a combining part. The stopper protrudes through a sliding hole(130) which is formed along the longitudinal direction of a torsion spring, and is slidably combined with the combining part.

    Abstract translation: 目的:提供一种用于控制旋转构件的装置,通过提高扭矩的停止运动的可靠性来提高具有旋转构件的装置的利用。 构成:用于控制旋转构件的装置(100)包括接头(110)和止动件(120)。 接头形成在用于控制第一和第二相对旋转构件(220,230)的旋转的控制装置的第一相对旋转构件中。 止动器包括组合件(121)和杠杆(122)。 止动件安装在第二相对旋转构件中,用于与组合部件组合或与组合部件分离。 止动件通过沿扭转弹簧的纵向方向形成的滑动孔(130)突出,并且与组合部分可滑动地组合。

Patent Agency Ranking