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公开(公告)号：CN104853942A
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201380058543.2
申请日：2013-11-11
Applicant: 三电控股株式会社
Abstract: 本发明提供一种车辆用空调装置，能够有效地消除内部循环模式下循环制冷剂量的过量或不足的产生。控制器切换并执行制热模式、除湿制热模式、内部循环模式、除湿制冷模式、以及制冷模式。控制器在内部循环模式下，在循环制冷剂量过多的情况下，执行将制冷剂封入室外热交换器(7)的制冷剂封入模式，在循环制冷剂量不足的情况下，执行从室外热交换器(7)排出制冷剂的制冷剂排出模式。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104822552A
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201380058587.5
申请日：2013-11-11
Applicant: 三电控股株式会社
CPC classification number: B60H1/3213 , B60H1/00921 , B60H1/3204
Abstract: 本发明提供一种车辆用空调装置，能够扩大除湿制冷模式的有效范围，从而实现舒适的车厢内空气调节环境。控制器至少切换并执行制热模式、除湿制热模式、除湿制冷模式、以及制冷模式。控制器至少在除湿制冷模式下，基于吸热器(9)的温度来控制压缩机(2)的能力，并基于散热器(4)的温度或压力来控制室外膨胀阀(6)的阀开度，并且，还在散热器(4)的散热不足的情况下，执行增大压缩机(2)的能力的散热器温度优先模式。
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公开(公告)号：CN107074068B
公开(公告)日：2019-09-10
申请号：CN201580052386.3
申请日：2015-09-18
Applicant: 三电控股株式会社
Abstract: 本发明提供一种通过适当地控制放热器中的冷却剂过冷却度从而能够实现舒适、高效的车厢内空气调节的车辆用空调装置。该车辆用空调装置执行制热模式，该制热模式使从压缩机(2)排出的制冷剂在放热器(4)中放热，并使放热的该制冷剂被室外膨胀阀(6)减压后，在室外热交换器(7)中吸热。在制热模式下，通过室外膨胀阀(6)控制放热器(4)的制冷剂过冷却度(SC)。控制器基于流入放热器(4)的空气的温度即放热器入口空气温度(THin)，该放热器入口空气温度(THin)越高，则对放热器(4)中的制冷剂过冷却度(SC)的目标值即目标过冷却度(TGSC)以使其下降的方向进行校正。
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公开(公告)号：CN106233052B
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201580020228.X
申请日：2015-03-16
Applicant: 三电控股株式会社
Abstract: 提供一种能廉价地改善制冷剂回路中使用的电子膨胀阀(室外膨胀阀)的耐久性的制冷装置。车用空气调节装置(1)包括具有室外膨胀阀(6)的制冷剂回路(R)。包括控制器，该控制器对向室外膨胀阀(6)的线圈的通电进行控制，所述控制器执行对所述室外膨胀阀(6)的动作进行限制的动作限制控制，以使室外膨胀阀(6)的线圈的温度不超过规定值。控制器在动作限制控制中，通过延长室外膨胀阀(6)的控制周期且将室外膨胀阀(6)的动作量抑制在规定的限制值以内，来对通电率进行限制。
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公开(公告)号：CN104822551B
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201380058556.X
申请日：2013-11-11
Applicant: 三电控股株式会社
CPC classification number: B60S1/66 , B60H1/00921 , B60H1/00978 , B60H2001/00957 , F25B5/04 , F25B6/04 , F25B40/00 , F25B47/006 , F25B47/022 , F25B49/022 , F25B2341/0662 , F25B2347/023 , F25B2700/02 , F25B2700/1933 , F25B2700/2106 , F25B2700/21161 , F25B2700/21171
Abstract: 本发明提供一种车辆用空调装置，该车辆用空调装置通过提高室外热交换器的结霜判定精度、确保制热性能、避免无用的除霜，来力图实现功耗的削减。控制器执行制热模式。控制器(32)基于室外热交换器(7)的制冷剂蒸发压力PXO、以及无结霜时的该室外热交换器(7)的制冷剂蒸发压力PXObase，或者基于室外热交换器(7)的制冷剂蒸发温度TXO、以及无结霜时的该室外热交换器(7)的制冷剂蒸发温度TXObase，来判定对该室外热交换器(7)的结霜，通过使高温制冷剂气体流入室外热交换器(7)来进行室外热交换器(7)的除霜。
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公开(公告)号：CN105020921B
公开(公告)日：2017-08-15
申请号：CN201510482963.4
申请日：2012-01-18
Applicant: 三电控股株式会社
CPC classification number: B60H1/00485 , B60H1/00642 , B60H1/00921 , B60H2001/00957 , F25B41/04 , F25B47/006 , F25B2700/2117
Abstract: 本发明提供一种车辆用空气调节装置，其即使在车厢外的温度为低温的环境下也不会在吸热器上产生结霜。除湿供暖运转中，在车厢外的温度Tam等于或低于规定温度T1的情况下，或者在从室外热交换器(22)流出的冷媒的温度Thex等于或低于规定温度T2的情况下，冷却空气温度传感器(44)的检测温度Te等于或低于温度Tet‑β时，会关闭第三电磁阀(25c)。由此，除湿供暖运转中，在吸热器(14)上有可能产生结霜的情况下，由于停止冷媒向吸热器(14)的流通，因此能够防止吸热器(14)上的结霜。
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