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公开(公告)号：CN106808339A
公开(公告)日：2017-06-09
申请号：CN201710167295.5
申请日：2017-03-20
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
CPC classification number: B24B9/04 , B24B27/0076 , B24B41/00 , B24B41/002 , B24B41/06
Abstract: 本发明提供了一种双工位车轮去毛刺装置，由夹紧驱动系统、升降驱动系统、左刷毛刺系统、右刷毛刺系统以及旋转交换系统等组成。本发明在使用中能够同时去除两个不同高度和不同直径车轮的上轮缘端面、气门孔、上轮缘侧面接刀处以及冒口处四个部位的毛刺，生产效率非常高；同时，具有自动化程度高、工艺先进、通用性强、性能安全稳定的特点。
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公开(公告)号：CN106694856A
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201710165601.1
申请日：2017-03-20
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种改进的边模限位块，所述的边模限位块包括盖体(1)和柱体(4)；所述的盖体(1)下方连接柱体(3)；所述的盖体(1)的下侧比柱体(4)更宽，形成台阶状结构；所述的盖体(1)的上表面为倾斜的上表面；所述的柱体(4)内部包括盲孔(3)；所述的边模限位块设置为安装到模具底板时，柱体(4)插入到模具底板的孔中并且盖体(1)完全覆盖模具底板的孔。本发明的限位块的优点在于，安装到模具底板上时，在模具底板表面不形成孔、缝隙和锐角的空间，只形成钝角的接触面，从而减少了粘铝的现象。即使是出现少许的粘铝，也很容易从表面上去除。
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公开(公告)号：CN105478722A
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201610053708.2
申请日：2016-01-27
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种改进的车轮中心浇注装置及包含其的模具下模，所述的车轮中心浇注装置包括一体式浇口套浇口杯(202)和过滤网(203)，所述的一体式浇口套浇口杯(202)从上到下依次包括补缩段Ⅰ(204)、过渡段(205)和升液段(206)；所述的过滤网(203)位于一体式浇口套浇口杯(202)的顶端；所述的补缩段Ⅰ(204)为沿着从上向下的方向收缩的，过渡段(205)为内直径为38-42mm高为20-40mm的圆柱形，升液段(206)为沿着从上向下的方向扩张的。本发明的技术方案优点有：解决了配合面粘铝的问题；提高了浇注系统的补缩能力；增强了浇注系统对金属液的保温效果；简化了浇注系统型腔线设计，使流体的流态更稳，保证了流体的品质；浇注系统最小过流截面的直径明显增加，提高了浇注系统的补缩能力。
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公开(公告)号：CN104841889A
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201510331439.7
申请日：2015-06-16
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种用于车轮铸造的分体式模具，所述的模具包括上模、分体式水冷边模和下模，分体式水冷边模按车轮模具的圆周方向分为四件。在每件分体水冷下边模1/4圆弧部位加工出热变形圆弧补偿面，在相邻的分体水冷上边模45度配合面重点部位加工出补偿面。该边模可以有效的解决因分体水冷边模两部位存在的热变形及膨胀收缩不均而造成的配合面配合不严密、配合面飞边、粘铝等问题。
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公开(公告)号：CN119549682A
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202411812791.8
申请日：2024-12-10
Applicant: 中国中信有限公司 , 中信戴卡股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于3D打印透气钢材料的铝合金低压铸造模具及制作工艺，其包括：上模、下模的内部均设有冷却管，上模的上表面活动连接有上模顶杆，上模的内部设有分流锥，分流锥的内部固定连接有热电偶五，上模的内部固定连接有热电偶二，上模的内部固定连接有热电偶三，上模的内部固定连接有热电偶四；上模与下模可拆卸连接，下模的上表面活动连接有垫板，下模的内部设有浇口套，下模的内部设有浇口杯。该模具具有优异的透气性和复杂形状的加工能力。透气钢材料的微孔结构能够有效排除模具内部的气体，防止铸件产生气孔和其他缺陷。本发明能够制造出具有复杂几何形状和高精度的模具，显著提高模具的设计自由度和铸件质量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112439888A
公开(公告)日：2021-03-05
申请号：CN202011206441.9
申请日：2020-11-03
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种低压铸造铝合金车轮模具封闭点冷却结构，包括设置在模具内的第一冷却环和第二冷却环，第二冷却环上连接有第二冷却分支管，第一冷却环上连接有第一冷却分支管，第一冷却分支管顺序穿过第二冷却环和第二冷却分支管到达模具上需要局部冷却的冷却孔，第一冷却环与第二冷却环通过第一冷却分支管和第二冷却分支管进行连通。结构简单可靠且易于制作。
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公开(公告)号：CN106735090A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201710194280.8
申请日：2017-03-28
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
Abstract: 本发明公开了改进的铸造轮毂模具分流锥，由铜合金分流锥基体（1）、镍合金焊接层（2）组成，镍合金焊接层（2）设置于铜合金分流锥基体（1）头部，镍合金焊接层（2）厚度为2mm‑4mm。本发明还公开了改进的铸造轮毂模具分流锥的制造工艺。分流锥基体所用铜合金的质量组分为：铍0.4%‑2%、钴0.6%‑1.5%、镍0.6%‑1.5%、余量为铜；铜合金分流锥基体上设置的镍合金焊接层采用铬‑镍基焊条MG600。
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公开(公告)号：CN118898422A
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202411367513.6
申请日：2024-09-29
Applicant: 中信戴卡股份有限公司 , 中国中信有限公司
IPC: G06Q10/0639 , G06N20/00
Abstract: 一种基于模具温度的DTW‑GaussianNB铸件质量预测方法，属于铸件制造技术领域，包括：采集铸件过程模具关键位置温度，并获取内部缺陷质量数据；良品铸件对应的过程模具温度定义为第一模具温度，将待质量预测的铸件过程模具温度定义为第二模具温度；利用Z‑Score归一化方法对各测温点的温度归一化；以DTW算法计算归一化后的温度差异值；将不具/具备铸件内部缺陷的铸件定义为0和1编码作为输出，将归一化后模具温度差异值作为输入，建立并训练GaussianNB模型；将训练集数据代入模型训练，以测试集数据进行模型准确率评价。本发明通过建立过程模具温度与铸件质量之间的模型，可高效快速预测铸件质量，且较传统X射线检测更具同步性，提高铸造过程中工艺参数调整的及时性。
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公开(公告)号：CN117753945A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202410035249.X
申请日：2024-01-10
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
Inventor： 郭海军 , 李鸿标 , 张亚丛 , 李登尧 , 邢东 , 马小英 , 李勇 , 仵泽鑫 , 张立业 , 曹文海 , 康龙涛 , 王庆海 , 绳松 , 李庆军 , 金鹏 , 肖宇超 , 乞文超 , 朱晨值
IPC: B22D18/00
Abstract: 本发明提供了一种转向节反重力铸造方法，包括：往模具中注液，然后冷却，脱模得到转向节；所述注液过程包括：升液阶段；充型阶段；增压阶段；保压阶段；泄压阶段。本发明提供的转向节反重力铸造方法通过模具反置形式，即所述成型腔的末端为弯曲构型，所述浇口与所述成型腔的连通处位于所述弯曲构型下方，且在成型腔的长度方向上远离所述弯曲构型，实现在对转向节的弯曲构型浇铸时，铝液在系统压力控制下自下而上的平稳充型，消除了转向节的末端气孔及夹渣等缺陷。
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公开(公告)号：CN116393676A
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202310652918.3
申请日：2023-06-04
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
Inventor： 徐嘉泽 , 李鸿标 , 刘鸿灿 , 邢东 , 李勇 , 仵泽鑫 , 李俊猛 , 朱霖 , 马山 , 张国伟 , 卜泽岩 , 陆志强 , 史国飞 , 曾建国 , 徐世文 , 刘春海 , 乔侠 , 周洪海 , 李文良
Abstract: 本发明提供低压铸造机和车轮铸造模具及其冷却结构、冷却成型工艺，可使得低压铸造及铸造旋压工艺铝合金车轮模具的冷却布置更合理，冷却强度更加可控，进而提升低压铸造车轮产品的生产效率和力学性能。该冷却结构包括：在顶模的顶部沿周向设置的顶部开口的水腔，经由密封圈安装于顶模顶部的水箱盖板，用于向水腔输送冷却水的进水管，用于从水腔回流冷却水的出水管，沿水腔的周向分布且分别与进水管与出水管连接的水环，开设于水环上的水孔，开设于水腔与顶模侧壁之间的隔热槽，连接至水腔侧壁的水腔挡板盖板，固定于水腔挡板盖板及隔热槽之间的水腔挡板。当铸造单循环生产时在循环开始后的1秒水腔开始进水、在低压压铸机泄压冷却停止时进水结束。
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