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公开(公告)号：KR101343102B1
公开(公告)日：2013-12-20
申请号：KR1020120076757
申请日：2012-07-13
Applicant: 한국과학기술원
Abstract: The present invention relates to an intelligent parking lot management system and method which indicate empty parking space information of a parking lot in a display and produce and guide a driving path from the entrance of a parking lot to a target parking space. The intelligent parking lot management system comprises a display device which is installed on the entrance of the parking lot and indicates information necessary to park; a main controller which controls the information necessary to park to be shown in the display device, produces the driving path from the entrance of the parking lot to a parking space, and makes the driving path displayed in a car driver terminal; the car driver terminal which displays the driving path from the entrance of the parking lot to the parking space, receives information necessary to park, and inputs a selection signal necessary to park and take out; and a monitoring device which checks the parking space and car movement and transmits the results to the main controller. [Reference numerals] (10) Display device;(20) Accounting server;(30) Main controller;(40) Communication controller;(50) Parking space and car movement confirmation device;(60) Camera;(70) Object recognition sensor;(80) Smartphone 1;(AA) Accounting payment and approval;(BB) Driving path production;(CC) Driving space;(DD) Car movement;(EE) Communication base station;(FF) Smartphone 2;(GG) Smartphone 3
Abstract translation: 本发明涉及一种智能停车场管理系统和方法，其指示停车场在显示器中的空闲停车位信息，并且产生并引导从停车场入口到目标停车位的行驶路径。 智能停车场管理系统包括安装在停车场入口处并显示驻车所需信息的显示装置; 控制在显示装置中显示停放所必需的信息的主控制器产生从停车场的入口到停车位的驱动路径，并使驾驶路径显示在汽车驾驶员终端中; 显示从停车场入口到停车位的行驶路径的驾驶员终端接收停放所需的信息，并输入停放和取出所需的选择信号; 以及监视装置，其检查停车空间和轿厢移动，并将结果发送到主控制器。 （10）显示装置;（20）会计服务器;（30）主控制器;（40）通信控制器;（50）停车位和轿厢移动确认装置;（60）相机;（70）对象识别传感器 ;（80）智能手机1;（AA）会计核算;（BB）行车道生产;（CC）驾驶空间;（DD）汽车运动;（EE）通信基站;（FF）智能手机2;（GG） 智能手机3
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公开(公告)号：KR101251633B1
公开(公告)日：2013-04-08
申请号：KR1020100076860
申请日：2010-08-10
Applicant: 한국과학기술원
CPC classification number: Y02T10/7241
Abstract: 본 발명은 주차장에서 비접촉 자기유도 충전 방식으로 배터리 충전을 하는 과정에서 차량의 전장 길이를 파악하여 충전 동작 모드를 결정할 수 있도록 한 비접촉 자기유도 충전 방식을 갖는 전기 자동차의 주차장 충전 시스템 및 방법에 관한 것으로, 온라인 전기자동차의 충전을 위한 상용전원을 공급하기 위한 상용전원 공급부;서로 중첩되지 않고 이웃하는 복수 개의 충전 영역들을 갖도록 설치되는 급전 선로를 구비하고, 상기 복수 개의 충전 영역들에 각각 대응하여 구비되어 진입된 차량의 크기를 알려주는 차량진입 확인센서를 구비하는 주차장 충전부;온라인 전기자동차의 충전 상태를 알려주기 위하여 차량 인터페이스부에 연결되고, 차량 진입 및 크기를 확인하고 진입 차량에 해당하는 충전 동작 모드를 판단하는 제어부;급전 인버터 및 절체 스위치를 구비하고 상기 제어부의 제어에 의해 충전 동작 모드에 따라 상기 복수개의 충전 영역들중에서 선택된 충전 영역들의 급전 선로에 상용 전원의 공급을 스위칭하는 충전 동작 모드 결정부;를 포함한다.
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公开(公告)号：KR101182866B1
公开(公告)日：2012-09-14
申请号：KR1020100075039
申请日：2010-08-03
Applicant: 한국과학기술원
CPC classification number: Y02T90/169 , Y04S30/14
Abstract: 본 발명은 하나의 충전설비에 두 대 이상의 차량을 동시에 충전하며 여러 명의 사용자 정보와 전력정보를 관리할 수 있도록 한 전기구동 이동체를 위한 다중 충전-과금 시스템 및 방법에 관한 것으로, 전력공급 회사의 배전망으로부터 공급되는 전기를 전기자동차 충전용 전기로 변환하고 급전제어기를 포함하는 충전설비;차량에 전기를 공급하기 위한 충전용 장치들; 상기 각각의 충전 장치에 대응하여 구성되고 충전 장치를 통한 충전량에 따라 요금정산에 대한 내용을 사용자에게 제공하는 과금장치들;사용자의 정보를 확인/인증하고 충전에 따른 결제를 수행하기 위한 결제/인증 시스템 서버;충전설비와 차량의 정보를 모니터링하고 필요에 따라 충전설비를 제어하는 충전소 관리 시스템 서버;를 포함하고,상기 충전용 인버터의 제어기에서 주기별로 각 사용자들의 충전 비율을 결정하고 사용자별 전력 이용비율에 따른 공급 전력량을 계산하여 제공하면, 충전 완료 후에 이를 기준으로 과금장치에서 최종 합산 전력량을 해당 사용자에게 부과하는 것이다.
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公开(公告)号：KR1020120071074A
公开(公告)日：2012-07-02
申请号：KR1020100132668
申请日：2010-12-22
Applicant: 한국과학기술원
CPC classification number: Y02T10/7005 , B60H1/00392 , B60H1/00278 , B60H1/00657 , B60L11/187 , B60L2240/545 , B60Y2200/91
Abstract: PURPOSE: An apparatus for protecting a battery using an air conditioning system of an electric vehicle and a method thereof are provided to optimize the temperature of a battery pack installing outside a vehicle by using proper internal air temperature. CONSTITUTION: An online electric vehicle(100) is connected to a power supply apparatus(200). The online electric vehicle receives power from a current flowing in a power supply line(210) laid near the ground through contactless magnetic induction. A magnetic field(211) is generated from the current flowing in the power supply line. A battery(110) is charged since a current collection device(160) installed at an online electronic vehicle collects the power from the magnetic field. An air conditioning system(120) takes charge of cooling, heating, and ventilation inside the electronic vehicle. A communication unit(130) transmits and receives all kinds of signals for remote control to/from a remote controller(10) of a user of the electronic vehicle. An air conditioning control unit(140) drives the air conditioning system and an air inflow device(150) according to a driving request signal.
Abstract translation: 目的：提供一种使用电动车辆的空气调节系统来保护电池的装置及其方法，以通过适当的内部空气温度来优化安装在车辆外部的电池组的温度。 构成：在线电动车辆（100）连接到电源装置（200）。 在线电动车辆通过非接触磁感应从在地面附近放置的电力供给线路（210）中流动的电流接收电力。 从在电源线中流动的电流产生磁场（211）。 由于安装在在线电子车辆上的电流收集装置（160）收集来自磁场的电力，因此充电电池（110）。 空调系统（120）负责电子车内的冷却，加热和通风。 通信单元（130）向/从电子车辆的用户的遥控器（10）发送和接收用于远程控制的各种信号。 空调控制单元（140）根据驾驶请求信号驱动空调系统和空气流入装置（150）。
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公开(公告)号：KR101146644B1
公开(公告)日：2012-05-22
申请号：KR1020090128860
申请日：2009-12-22
Applicant: 한국과학기술원
CPC classification number: Y02T10/7005
Abstract: 비접촉 자기 유도 충전 방식의 전기자동차 전력 공급 시스템 및 방법은 전기자동차를 구동하기 위한 구동모터에 전력을 공급하기 위한 것이다. 본 시스템은 레귤레이터로부터 전달받은 구동전압을 구동모터에 공급하고, 구동모터에서 발생하는 잉여 전력을 충전부 및 저항 회로부에 분배하기 위한 전력 분배부를 구비한다. 따라서 전력 분배부가 입력 전압을 효율적으로 분배하고 충전부에 정전압을 공급함으로써, 전기자동차를 안정성 있게 구동할 수 있고, 충전부의 수명을 연장시킬 수 있으며 전력 공급의 효율성을 향상시킬 수 있다.
전기자동차, 비접촉 자기 유도 충전 방식, 플러그인(PLUG-IN) 충전 방식, 전력 분배부(power distribution unit, PDU), 저항 회로부(resistance circuit unit, RCU), DC-DC 컨버터-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101125749B1
公开(公告)日：2012-03-27
申请号：KR1020090128838
申请日：2009-12-22
Applicant: 한국과학기술원
CPC classification number: B60L11/182 , B60L2270/147 , H02J7/025 , H02J50/10 , Y02T10/7005
Abstract: 본 발명은 비접촉 자기 유도 충전 방식의 전기자동차용 자기장 차폐장치 및 그 작동방법에 관한 것으로, 본 발명은 전기자동차의 양측면부에 상하로 이동 가능하게 설치되는 차폐부재와, 상기 차폐부재를 상하로 이동시키는 구동수단을 포함하여 구성되어, 차량의 하부에 설치된 집전장치와 급전도로에 매설된 급전장치 간에 발생하는 전자파 및 자기장을 차폐하는 비접촉 자기 유도 충전 방식의 전기자동차용 자기장 차폐장치의 작동방법에 있어서, (a) 차량의 도어의 개폐 여부를 실시간으로 감지하는 단계와; (b) 차량의 도어가 개방된 것으로 감지될 경우, 구동수단을 작동시켜 차폐부재를 하측으로 이동시켜 집전장치 양측면부를 차폐시키는 단계와; (c) 차량의 도어가 폐쇄된 것을 감지될 경우, 구동수단을 작동시켜 차폐부재를 상승시키는 단계를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 비접촉 자기 유도 충전 방식의 전기자동차용 자기장 차폐장치의 작동방법을 제공한다.
자기 유도 충전, 전기자동차, 집전장치, 자기장, 차폐장치, 도어 연동, 상하이동-
公开(公告)号：KR101093596B1
公开(公告)日：2011-12-15
申请号：KR1020090130292
申请日：2009-12-23
Applicant: 한국과학기술원
CPC classification number: Y02T10/7005 , Y02T10/7044
Abstract: 본 발명은 배터리로 충전되는 회생제동 전력과 레귤레이터 충전전력을 회생 제동 기능 on/off를 통해 안정적으로 제어하여 안전성 및 효율성을 높인 비접촉 자기 유도 충전 방식을 갖는 전기자동차의 충전 전력 분배 제어 방법에 관한 것으로, 급전 선로로부터 자기장의 형태로 공급되는 AC 전류를 입력받아 집전하고 자기유도 에너지를 생성하는 단계;상기 생성된 자기유도 에너지를 구동모터로 공급하고 공급되는 자기유도 에너지에서 잉여 에너지가 발생되는지를 판단하는 단계;상기 발생 된 잉여 에너지를 이용한 배터리 충전이 가능한 상태이면 회생제동 기능을 off하고 잉여 에너지를 이용하여 배터리 충전을 하고, 잉여 에너지를 이용한 배터리 충전이 가능한 상태가 아니면 회생제동 기능을 on하고 회생 제동 에너지를 사용하여 배터리 충전을 하는 단계;를 포함한다.
전기자동차, 충전 제어, 비접촉 자기 유도, 양방향 회생제동, 배터리 충전-
公开(公告)号：KR101056174B1
公开(公告)日：2011-08-11
申请号：KR1020090130285
申请日：2009-12-23
Applicant: 한국과학기술원
CPC classification number: Y02T10/7005
Abstract: 본 발명은 급전용 모듈을 매설구조가 아닌 지상 설치 구조로 개선함으로써, 차량하중에 의한 변형이나 처짐 등에 의한 아스팔트 콘크리트 자체의 균열 및 급전선 보호관의 균열을 미연에 방지할 뿐만 아니라, 시공 및 보수에 따른 비용 및 시간을 절감할 수 있고, 우천 시의 방수 문제를 해소하며, 과속방지턱과의 충돌로 인한 집전장치의 파손을 미연에 방지할 수 있고, 급전 및 집전효율을 효과적으로 높일 수 있는 비접촉 자기 유도 충전 방식의 전기자동차 급전용 모듈을 제공하기 위한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 지상에 가설되어 에너지를 공급하는 급전선과, 상기 급전선을 따라 연결되며 상기 급전선을 지지하는 절연지지체와, 상기 절연지지체를 따라 연결되어 상기 절연지지체를 지지함과 더불어 접지 역할을 겸하는 접지선과, 상기 급전선과 절연지지체 및 접지선을 이격된 상태에서 감싸게 되는 보호커버를 포함하여 구성되는 비접촉 자기 유도 충전 방식의 전기자동차 급전용 모듈이 제공된다.
비접촉, 자기, 유도, 충전, 전기자동차, 급전, 모듈Abstract translation: 本发明改善了供电模块的接地结构，而不是埋地结构，以防止沥青混凝土本身的开裂和由于车辆载荷引起的变形或下垂导致的馈线保护管的开裂， 成本，并且可以节省时间，并解决了雨水的水的问题，也能够防止集电体的破损，由于与预先速度碰撞，非接触，可有效地改善电源和接触效率磁感应充电的碰撞 类型电动汽车电源模块。
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公开(公告)号：KR101056169B1
公开(公告)日：2011-08-11
申请号：KR1020090128835
申请日：2009-12-22
Applicant: 한국과학기술원
CPC classification number: Y02T10/7005
Abstract: 본 발명은 도로의 콘크리트의 크랙 발생을 최소화하여 안전성과 효율성을 향상시킬 수 있도록 된 비접촉 자기 유도 충전 방식의 전기자동차용 급전장치용 페라이트코어 모듈에 관한 것으로, 본 발명에 따른 비접촉 자기 유도 충전 방식의 전기자동차용 급전장치용 페라이트코어 모듈은, 페라이트(ferrite) 재질의 수평코어부와; 상기 수평코어부에 상측으로 연장되게 형성되며, 수평코어부를 따라 일정 간격으로 배열되어 자속 누설을 방지하는 페라이트 재질로 된 복수개의 수직코어부와; 상기 수평코어부에 하측으로 연장되게 형성되며, 하단부에 하측으로 갈수록 횡단면적이 작아지는 첨단부가 형성된 복수개의 지지대를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.
전기자동차, 충전, 급전장치, 급전레일, 페라이트코어, 페라이트코어 모듈, 첨단부, 크랙 방지Abstract translation: 本发明涉及一种非接触式的磁感应充电系统的电动车辆，对于具有在道路的混凝土的最小裂纹的电源装置，以改善接触磁感应的安全性和效率的铁氧体磁芯模块根据本发明的充电方法 用于电动车辆的电源装置的铁氧体磁芯模块包括：由铁氧体制成的水平磁芯部分; 多个垂直芯部分，其从水平芯部分向上延伸并且沿水平芯部分以规则间隔布置以防止磁通泄漏; 形成为延伸到下侧在水平芯部，并朝向下端的下侧包括多个附加的状态的最先进的是，横截面面积形成为更小，其特征在于配置支撑件。
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公开(公告)号：KR101056166B1
公开(公告)日：2011-08-11
申请号：KR1020090130295
申请日：2009-12-23
Applicant: 한국과학기술원
CPC classification number: Y02T10/7005
Abstract: 본 발명은 비접촉 자기 유도 충전 방식을 갖는 전기자동차의 집전장치모듈에서 나오는 자기유도에너지의 잉여 에너지를 배터리의 충전상태와 관계없이 별도의 에너지 저장부에 저장되도록 하여 시스템의 에너지 효율성과 안전성을 확보할 수 있는 전기자동차의 전력 공급 제어 시스템을 제공하기 위한 것으로서, 에너지를 충전하고, 충전된 에너지를 방전하여 구동모터를 구동시키는 배터리 처리부와, 구동모터에서 나오는 회생제동 에너지 및 급전선로로부터 집전된 자기유도 에너지 중 적어도 하나를 저장하고, 배터리의 충전상태를 기반으로 저장된 회생제동 에너지를 배터리로 충전시키는 회생제동 처리부와, 집전하여 공급받은 에너지를 배터리의 충전상태를 기반으로 상기 배터리 처리부내의 배터리를 충전시키거나, 또는 잉여 에너지를 상기 회생제동 처리부로 공급하는 자기유도 처리부와, 구동모터의 구동을 위한 제어신호를 배터리 처리부로 출력하고, 상기 회생제동 처리부 및 자기유도 처리부에서 공급되는 에너지의 배분을 제어하는 MCU와, 상기 MCU에서 출력되는 구동신호를 입력으로 상기 배터리 처리부로부터 공급되는 전원으로 구동되어 회생제동 에너지를 상기 회생제동 처리부로 출력하는 구동모터를 포함하는데 있다.
전기자동차, 회생제동, 자기유도 에너지, 집전장치, 급전 선로, 배터리Abstract translation: 本发明是一种非接触式的磁感应，以确保从一个单独的能量存储单元，其具有一充电模式下的电动车的功率采集模块存储该自感应能量的剩余能量，而不管电池的充电状态，以确保系统的能量效率和安全性 作为可以是用于电动车辆，其中，充电的能量提供一种电源控制系统，以排放从再生制动能量的磁感应电流收集的充电能量，以及从电池处理器传来的进料管线，用于驱动驱动马达的驱动马达 以及控制单元，用于基于所收集的能量基于电池的充电状态来控制电池处理单元中的电池的充电。 ，或者是多余的能量 输出的磁感应的处理器，以及用于将被供给到生制动加工为电池处理器驱动电机信号的驱动的控制，和再生制动处理器和磁性和MCU，用于控制能量的由感应处理器提供来自MCU的分配，输出 以及由电池处理单元供应的电源驱动并将再生制动能量输出到再生制动处理单元的驱动电机。
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