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公开(公告)号：KR102212949B1
公开(公告)日：2021-02-08
申请号：KR1020190069370
申请日：2019-06-12
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명의일 실시예에따른컴퓨터장치에의해수행되는, CEL 해석기법을이용한비개착공법해석방법은 (a) 해석대상영역을구조물, 붕괴및 침하발생이가능한체적으로형성된제1영역과제1영역의상부면을덮는막으로형성된제2영역으로구분되는지반영역, 및지반영역의상부에물성이채워지지않은제1보이드영역과구조물의중공부분에물성이채워지지않은제2보이드영역으로구분되는공기영역을포함하는지형모델링으로생성하는단계; (b) 제1영역과공기영역에오일러리안(Eulerian) 요소를적용하여구조물과대응하는굴착면에대한지반의이동해석을수행하는단계; 및 (c) 구조물과제2영역에라그랑지안(Lagrangian) 요소를적용하여지반의이동에의해발생하는지표면의침하해석을수행하는단계를포함한다.
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公开(公告)号：KR1020170027216A
公开(公告)日：2017-03-09
申请号：KR1020150123861
申请日：2015-09-01
Applicant: 한국철도기술연구원 , 합자회사 대청 씨앤씨
Abstract: 본발명의일 실시예에따르는콘크리트블록은, 직육면체형상의본체; 상기본체의어느한 쌍의마주보는양 측면의중앙영역에형성되며, 상기본체의중심방향으로내곡되어구성된내곡부; 및상기내곡부의양 쪽측부영역에형성되며, 상기내곡부형성에따라내곡된상기측면의중앙영역보다돌출되어구성된돌출부를포함한다.
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公开(公告)号：KR101659735B1
公开(公告)日：2016-09-26
申请号：KR1020150046203
申请日：2015-04-01
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: G01N27/12 , G01N27/74 , G01V3/20 , G01V3/26 , G01B7/16 , G01B7/24 , G01B7/26 , G08B21/10 , G08C17/02
Abstract: 본발명의일 실시예에따른강우침투깊이및 지반붕괴감지장치및 방법은하나의시추공에시추공의길이방향을따라설치되는본체부, 본체부외부에설치되어지반의함수율의변화에따라변화하는전류신호를측정하는감지센서내지본체부에설치되어자기장의변화를감지하는자기장센서를이용하여측정된전류신호및 검출되는자기장신호를기초로강우침투깊이산정및 지반붕괴감지동작을수행하는제어부를포함한다.
Abstract translation: 根据本发明的实施例，提供了一种用于检测降水渗透深度和地面破坏的装置和方法。 该装置包括：主体部分，其安装在孔的纵向方向上的孔中; 以及控制器，其基于检测到的磁场信号和测量的电流信号，使用安装在身体部分外部的检测传感器来执行降雨入渗深度的计算和接地故障的检测，以测量根据变化的变化的电流信号 一部分地面的水分含量或安装在身体部位的磁场传感器，以检测磁场的变化。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020140133183A
公开(公告)日：2014-11-19
申请号：KR1020130052915
申请日：2013-05-10
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본 발명은 종래 표지판용 지주에 비해 경량이며, 차량이 받는 충격을 흡수할 수 있는 구조를 갖는 표지판용 지주 조립체에 관한 것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于标志牌的柱组件，其比用于标志牌的常规支柱更轻，并且具有能够吸收对车辆的冲击的结构。 本发明包括：固定在地面道路上的底座结构; 连接到基部结构的支柱; 以及连接单元，其固定在所述基座结构和所述支柱之间，并且当所述车辆撞击所述支柱时，所述连接单元将所述基座结构和所述支柱解体。
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公开(公告)号：KR101014597B1
公开(公告)日：2011-02-16
申请号：KR1020080058312
申请日：2008-06-20
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 공용 중인 터널에 설치 가능하고, 넓은 범위의 상태 변화를 검지할 수 있으며, 유지관리가 용이한 터널 변형의 자동 계측 시스템 및 그 방법이 개시된다. 터널 변형의 자동 계측 시스템은, 터널 라이닝의 표면에 설치되고, 전류가 흐르는 복수의 전선들을 구비하며, 전선의 단선에 의한 전류의 차단을 검지하는 선형 검지 센서와, 선형 검지 센서의 검지 동작에 의해 선형 검지 센서가 설치된 터널 라이닝의 표면에서 상태 변화에 따른 변형이 발생한 것을 인식하고, 인식 결과 데이터를 원격지로 전송하는 변형 인식 장치를 포함한다. 터널 변형의 자동 계측 방법은, 전류가 흐르는 복수의 전선들을 구비하여 전선의 단선에 의한 전류의 차단을 검지하는 선형 검지 센서가 터널 라이닝의 표면에 설치되는 단계와, 변형 인식 장치가 선형 검지 센서의 검지 동작에 의해 선형 검지 센서가 설치되어 있는 터널 라이닝의 표면에서 상태 변화에 따른 변형이 발생한 것을 인식하고, 인식 결과 데이터를 원격지로 전송하는 단계를 포함한다.
터널 변형, 선형 센서, 자동 계측-
公开(公告)号：KR100967062B1
公开(公告)日：2010-06-29
申请号：KR1020080058329
申请日：2008-06-20
IPC: B61L3/02
Abstract: 본 발명은 철도 레일의 변형을 감시하여 열차 안전 사고를 미연에 방지할 수 있도록 하는 철도 레일의 변형 감시 시스템 및 방법에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 레일 온도 및 변형률 측정 장치에서 감시 대상 레일의 측부에 밀착해서 설치되는 온도 센서 및 와이어 센서를 통해 레일의 온도 및 변형률을 측정하고, 측정된 레일의 온도 데이터 및 변형률 데이터를 원격지 감시 장치로 무선 송신하며, 레일 온도 및 변형률 측정 장치에서 송신한 온도 데이터 및 변형률 데이터를 수신한 원격지 감시 장치에서는 수신한 온도 데이터 및 변형률 데이터에 의거하여 레일에 변형이 발생했는 지의 여부를 감시하여, 감시 결과 레일에 변형이 발생한 경우에는 이를 관리자에게 통보함으로써, 레일 변형이 발생한 레일 구간에 열차가 진입하는 것을 방지하도록 구성된다.
이에 따라, 본 발명은 철도 레일에 발생한 변형에 대해 신속하게 대처할 수 있게 되므로, 레일 변형에 의한 열차 탈선 사고 등을 미연에 방지할 수 있게 된다.
레일 변형, 온도 센서, 와이어 센서, 도르레, 변형률-
公开(公告)号：KR1020090132187A
公开(公告)日：2009-12-30
申请号：KR1020080058323
申请日：2008-06-20
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: G01K1/024 , G01K1/022 , G01K1/026 , G01K1/14 , G01K11/3206 , G01K2213/00 , G08B21/182
Abstract: PURPOSE: A system and a method for monitoring deformation of a railway are provided to monitor the deformation generated in the railway according to temperature of a rail by using a temperature sensor installed to the railway. CONSTITUTION: A temperature sensing unit(100) is installed on a rail at each interval. The temperature sensing unit includes an FBG(Fiber Bragg Grating) temperature sensor(110), a wireless communication module(120), and a power supply unit(130). The temperature sensing unit wirelessly transmits generated temperature data. A monitoring server(200) receives the temperature data from the temperature sensing unit. The monitoring server recognizes whether rail deformation is generated from a position in which the temperature sensing unit is installed.
Abstract translation: 目的：提供一种用于监测铁路变形的系统和方法，通过使用安装在铁路上的温度传感器，根据轨道的温度监测铁路中产生的变形。 构成：温度检测单元（100）以每个间隔安装在导轨上。 温度感测单元包括FBG（光纤布拉格光栅）温度传感器（110），无线通信模块（120）和电源单元（130）。 温度感测单元无线传输生成的温度数据。 监视服务器（200）从温度检测单元接收温度数据。 监视服务器识别是否从安装温度感测单元的位置产生轨道变形。
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公开(公告)号：KR1020050101043A
公开(公告)日：2005-10-20
申请号：KR1020040026308
申请日：2004-04-16
Abstract: 1. 청구범위에 기재된 발명이 속하는 기술분야
본 발명은 웹기반 자동 우량 측정 시스템에 관한 것임.
2. 발명이 해결하려고 하는 기술적 과제
본 발명은 실시간 강우량을 자동으로 측정ㆍ전송ㆍ수집하며, 측정된 데이터를 텍스트와 그래프 등으로 선로변의 강우 상황을 수시로 파악할 수 있고, 철도청 강우정보의 통합 및 지역적 관리가 가능하며, 일선 관리자에게 실시간으로 강우정보를 제공하기 위한 웹기반의 자동 우량 측정 시스템을 제공하고자 함.
3. 발명의 해결 방법의 요지
본 발명은, 우량 측정 시스템에 있어서, 선로별 기점을 기준으로 선로연변에 설치되되, 지형별ㆍ구간별 강우정보를 실시간으로 수집하기 위한 우량측정수단; 상기 우량측정수단과 쌍(pair)으로 형성되며, 상기 우량측정수단에서 측정된 지형별ㆍ구간별 강우정보를 저장한 후, 기상학적 물리량으로 변환하여 강우량 보고 데이터 포맷에 따라 인터넷 통신 프로토콜을 통해 전송하기 위한 자료수집수단; 및 상기 인터넷 통신 프로토콜을 통해 전송되는 각 지형별ㆍ구간별 강우정보를 실시간으로 취합하여 통합 및 지역적으로 관리ㆍ분석한 후, 강우가 노선에 미치는 기상변화를 예측하고, 재해 발생된 개소의 내력과 기상정보와의 상관성 분석으로 강우시 열차운전규제기준을 제공하기 위한 통합분석수단을 포함함.
4. 발명의 중요한 용도
본 발명은 우량 측정 시스템 및 철도 재해 예방을 위한 방재조치(열차운행제어) 등에 이용됨.
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