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公开(公告)号：KR100511448B1
公开(公告)日：2005-08-31
申请号：KR1020030084619
申请日：2003-11-26
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: B61D25/00
Abstract: 본 발명은 궤도를 따라 주행하는 경량전철 차량의 전두부에 장착되어 있는 전면유리창에 윈도우 와이퍼를 별도의 브래킷을 설치하지 않고 직접 장착시킬 수 있도록 하여 작업공정을 간단하게 수행할 수 있는 경량전철 차량의 윈도우 와이퍼 취부구조에 관한 것이다.
본 발명은 경량전철의 전두부에 상변의 폭이 하변보다 길게 형성된 마름모형상의 전면유리창이 장착되고, 이 전면유리창의 중앙 하단부에 형성된 관통공에 패킹을 개재하여 윈도우 와이퍼가 설치되도록 한 것이다.
상기 윈도우 와이퍼는 전면유리창의 관통공에 끼워져 한쌍의 너트에 의해 고정되는 샤프트를 가지며, 이 샤프트의 한쪽에는 선단에 와이퍼가 장착된 아암의 끝단에 개재된 아암고정부재가 연결되고, 다른쪽에는 브래킷에 설치된 구동모터에 의해 회동하는 링크부재가 연결되어 있다.-
公开(公告)号：KR1020050050952A
公开(公告)日：2005-06-01
申请号：KR1020030084620
申请日：2003-11-26
Applicant: 한국철도기술연구원
Inventor： 백남욱
IPC: B61F5/38
Abstract: 본 발명은 궤도를 따라 주행하는 경량전철에 있어서의 차량과 대차간의 회전반경에 따른 곡선 추종성을 좋게 하여 차량의 곡선 주행성능을 향상시켜 보다 안정적으로 운행시킬 수 있도록 한 경량전철 대차의 선회 프레임 구조에 관한 것이다.
본 발명은 차량 하단부의 전, 후방에 배치되는 대차 및 이 대차에 유지되어 있는 차축의 양측에 궤도 바닥면을 따라 주행하는 고무차륜이 장착된 경량전철 대차의 선회 프레임 구조에 있어서, 수평부 및 이 수평부로부터 연이어져 형성된 수직부에 의해 ㄱ자형상을 이루는 한 쌍의 사이드 프레임과, 이 사이드 프레임의 수평부를 서로 직각으로 연결하여 유지하도록 설치되는 고정 프레임과, 이 고정 프레임 상에 장착됨과 동시에 링형상으로 이루어진 안착 프레임으로 구성되어 있다.-
公开(公告)号：KR1020050050948A
公开(公告)日：2005-06-01
申请号：KR1020030084616
申请日：2003-11-26
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: G01M17/08
Abstract: 본 발명은 고무차륜식 경량전철 차량의 구동시험을 행하기 위해 전륜은 정지상태를 유지하면서 대차의 구동부에 설치되어 있는 후륜을 회전시키면서 초도품 차량에 대한 이상 유,무를 확인 및 점검할 수 있는 경량전철 차량의 정치시험방법에 관한 것이다.
본 발명은 차량이 설치되는 바닥면의 평탄도를 조율하는 단계와, 상기 차량에 장착된 전륜 및 후륜의 간격에 따라 전륜고정대와 후륜가동대를 각각의 체결부재들에 의해 바닥면에 수평상태로 고정시키는 단계와, 호이스트를 이용하여 차량을 이동시켜 전륜 및 후륜을 상기 전륜고정대와 후륜가동대 상에 안착시키는 단계와, 차량을 기동하여 후륜을 회전시키면서 마스터 콘트롤러의 제어에 의해 차량의 상태를 점검하는 단계들로 이루어진다.-
公开(公告)号：KR1020160049931A
公开(公告)日：2016-05-10
申请号：KR1020140147761
申请日：2014-10-28
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: B60L5/24
Abstract: 팬터그래프장치에관한발명이개시된다. 개시된팬터그래프장치는, 전차선에접하여상기전차선으로부터집전하는집전부재와, 전동차에연결되는프레임부재와, 집전부재와프레임부재사이에개재되어집전부재를지지하고, 집전부재를지지하는탄성계수를변경시킬수 있도록구비되는탄성부재를포함하는것을특징으로한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种受电弓装置。 受电弓装置包括接触电动车线并从电动车线收集电流的集电构件，连接到电动轨道车的框架构件和介于集流构件和框架构件之间的弹性构件 支撑集电部件，能够改变支撑集电部件的弹性模量。 因此，可以稳定地保持与电动车线的连接。
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公开(公告)号：KR100589633B1
公开(公告)日：2006-06-14
申请号：KR1020040053531
申请日：2004-07-09
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본 발명은; 경량전철 차량용 안내표시장치에 관한 것으로서, 더욱 구체적으로 설명하면, 경량전철 차량의 객실 내부 천정에 설치되어 승객에게 현재의 위치 및 광고 정보 등을 시각적으로 표시해주는 안내표시장치에 관한 것이다.
이와 같은 본 발명은; 경량전철 차량용 안내표시장치에 관한 것으로서, 경량전철 차량의 객실 내부 천정에 설치되는 안내표시장치에 있어서, 상기 안내표시장치의 디스플레이부는 다수의 지름 2mm LED(Light Emitting Diode)를 일정간격을 유지하도록 구성되는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따르면; 안내표시장치의 디스플레이부를 지름 2mm의 LED로 형성하여 안내표시장치의 크기를 콤펙트화하여 일반 지하철에 비해 천장이 낮고 내부공간이 협소한 경랑전철 차량에 설치되어도 승객에게 불편함을 초래하지 않는 효과가 있다.
경량전철 차량, 안내표시장치, LED-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR100589630B1
公开(公告)日：2006-06-14
申请号：KR1020040053534
申请日：2004-07-09
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: Y02T30/42
Abstract: 본 발명은 경량전철 차량용 제상기에 관한 것으로, 더욱 구체적으로 설명하면, 경량전철의 차량 전면하부에 설치되어 전면 유리에 발생되는 성에나 서리를 제거하는 제상기에 관한 것이다.
이와 같은 본 발명은; 경량전철 차량의 전면 유리창의 하부에 설치되는 제상기에 있어서, 상측부에 개구된 토출구가 형성되는 외부케이스와; 상기 외부케이스의 내측 하부에 설치되어 모터 구동에 의해 회전하는 송풍팬과; 상기 송풍팬의 상부에 설치되어 외부 전원이 투입되면 열을 발생하고, 상기 송풍팬의 회전에 의해 생성되는 바람에 의해 상기 발생된 열을 상기 토출구로 배출하는 히터;로 이루어진 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따르면; 경량전철 차량에 사용되는 제상기의 히터와 송풍팬의 구조의 변경으로 인해 열손실을 최소화하는 효과가 있으며, 제상기의 크기 및 용량을 줄이는 효과도 있다.
경량전철 차량, 히터, 송풍팬, 타이머-
公开(公告)号：KR1020050110404A
公开(公告)日：2005-11-23
申请号：KR1020040035379
申请日：2004-05-18
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: B61D49/00
Abstract: 본 발명은 철도차량의 제어대 케이스에 관한 것으로, 그 목적은 철도차량을 무인 운전하는 경우, 무인 운전시 승객의 오조작에 따른 차량의 사고 및 기기의 파손을 방지하기 위한 철도차량의 운행제어용 기기를 수납하는 케이스에 관한 것이다.
이를 위한 본 발명에 따른 철도차량의 운행제어용 기기를 수납하는 케이스에 의하면, 철도차량의 운행제어용 기기를 수납하는 케이스에 있어서, 상기 케이스는 운행제어용 기기를 전면에 수납하는 전면부와, 상기 전면부의 아래로 연장되어 상기 전면부를 지지하고, 그 내부에도 운행용 제어기기를 수납하는 하단부와, 상기 하단부에 체결되어 있고, 해제시 상기 전면부의 내부로 회동하는 커버와, 상기 커버가 일정한 반경으로 회동하도록 안내하는 안내수단을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.-
公开(公告)号：KR100528056B1
公开(公告)日：2005-11-15
申请号：KR1020030084617
申请日：2003-11-26
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: B61D37/00
Abstract: 본 발명은 경량전철 차량의 전두부에 마련된 보조창에 장착되어 있는 라이트의 설치구조를 개량함으로써, 차량의 유지ㆍ보수작업을 효율적으로 수행할 수 있는 동시에 보조창의 외부로 노출되는 부품이 없어 차량의 미려도를 향상시킬 수 있는 경량전철 차량의 전두부 라이트 취부구조에 관한 것이다.
본 발명은 상변의 폭이 하변보다 길게 형성되어 마름모형상을 이루는 전면유리창과, 이 전면유리창의 가장자리 양측에 상변의 폭이 하변보다 좁게 형성되어 있는 보조창을 각각 구비하며, 이 보조창의 안쪽에 헤드라이트 및 테일라이트가 상하방향으로 장착되어 있는 것을 특징으로 한다.-
公开(公告)号：KR100511445B1
公开(公告)日：2005-08-30
申请号：KR1020030084611
申请日：2003-11-26
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: B61D25/00
Abstract: 본 발명은 궤도를 따라 주행하는 경량전철 차량에 설치되는 유리창을 간단하게 부착시킬 수 있는 동시에 차체의 외형선과 동일한 라인을 이룰 수 있도록 함으로써, 차체와 유리창에 일체감을 부여하여 외관을 보다 미려하게 할 수 있는 경량전철 차량의 유리창 취부구조에 관한 것이다.
본 발명은 차체를 이루는 내측 및 외측 패널과, 상기 내측 패널에 체결부재로서 장착되는 고정 프레임과, 상기 고정 프레임의 바깥쪽 면에 일정 간격으로 배치되어 고정 설치되는 고무재의 스페이서와, 상기 스페이서에 밀착하여 배치되는 유리창과, 상기 유리창의 둘레가장자리에 걸쳐서 충진되는 탄성접착제로 이루어져 있다.-
公开(公告)号：KR1020050050944A
公开(公告)日：2005-06-01
申请号：KR1020030084612
申请日：2003-11-26
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: B61D17/00
CPC classification number: B61D17/02 , B60J1/02 , B60Q1/04 , B60Q1/24 , B60S1/04 , B60Y2200/30 , B61D25/00 , B61D49/00 , B61L15/02 , B62D35/00 , Y02T30/32
Abstract: 본 발명은 궤도를 따라 주행하는 경량전철 차량의 전두부 구조를 개량하여 전면유리창의 크기를 최대한으로 확보함과 동시에 3차원 곡면구조를 이루도록 하여 차량 운행시의 주행저항을 감소시킬 수 있으며, 전두부를 구성하는 마스크의 제작을 간단히 할 수 있도록 하여 작업성을 향상시킬 수 있도록 한 경량전철 차량의 전두부 구조에 관한 것이다.
본 발명은 경량전철의 전두부를 구성하기 위한 구조로서, 상변의 폭이 하변보다 길게 형성되어 마름모형상을 이루는 전면유리창과, 상기 전면유리창의 가장자리 양측에 위치하여 상변의 폭이 하변보다 좁게 형성되어 있는 보조창과, 상기 보조창의 양측에 배치되어 삼각형태를 이루는 측면유리창을 가지는 일체형의 마스크를 구비하고 있으며, 이 마스크는 그 하단부에서 상단부로 향해 3차원 곡면구조를 이루도록 구성되어 있다.
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