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公开(公告)号：KR1020040081613A
公开(公告)日：2004-09-22
申请号：KR1020030016154
申请日：2003-03-14
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: B61D17/10
CPC classification number: B61D17/10 , B60Y2200/30 , B61D49/00 , B62D25/20 , F15B15/14
Abstract: PURPOSE: A rounded section car-floor for speed up on a curved rail is provided to reduce the lateral acceleration of the car body without an inclination device by forming a floor plate of the car body to be rotatable. CONSTITUTION: A rounded section car-floor for speed up on a curved rail comprises a tilting part(10) having a plurality of tilting cylinders(12) an end of which is connected to a center of a lower floor(11) of a car body with a hinge and which extends and contracts according to the inclination of the car body; a floor part of which bottom is connected to the other end of the tilting cylinder to be inclined according to the extension and contraction of the tilting cylinder and which forms a floor(21) to rotate round a rotation shaft(22); and a extension part having an insert groove, an extension link, a connection link(34), and a link piece.
Abstract translation: 目的：提供用于加速弯曲轨道的圆形车厢底板，以通过形成可转动的车身底板来减小车身横向加速度，而无需倾斜装置。 构成：用于在弯曲轨道上加速的圆形部分轿厢地板包括具有多个倾斜缸（12）的倾斜部分（10），该倾斜缸（12）的一端连接到轿厢的下层（11）的中心 具有铰链的身体，并且其根据车体的倾斜而延伸和收缩; 其底部的底部与倾斜气缸的另一端连接，以根据倾斜气缸的伸缩而倾斜，并形成围绕旋转轴（22）旋转的地板（21）; 以及具有插入槽，延伸连杆，连接连杆（34）和连接件的延伸部分。
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公开(公告)号：KR101926765B1
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：KR1020160180917
申请日：2016-12-28
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본 발명은 무선전력전송을 위한 모듈형 집전장치 구조에 관한 것으로; 전력 송전을 위해 지면에 매입 설치되는 코어리스(coreless) 급전선로인 급전용 코일과, 상기 급전용 코일의 자기에너지가 비접촉방식으로 공극을 통하여 전달되면 쇄교하여 전기에너지로 변환하도록 철심 코어 및 집전용 코일이 구비되는 모듈형 집전장치로 구성되는 것을 특징으로 하는 무선전력전송을 위한 모듈형 집전장치 구조를 제공한다.
본 발명에 따르면, 공진형 전자유도작용 방식으로 비접촉식으로 전력을 전송하면서도 지면에 별도의 코어(철심)를 사용하지 않고 급전용 코일만으로 이루어지는 코어리스(coreless) 급전선로를 설치하여 내구성을 높일 수 있을 뿐만 아니라 급전선로의 설치를 보다 용이하게 할 수 있다.-
公开(公告)号：KR101826158B1
公开(公告)日：2018-03-23
申请号：KR1020160041433
申请日：2016-04-05
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: Y02T10/7005
Abstract: 본발명은온라인무선전력시스템의급전코일권선방법및 이를위한연결기에관한것으로; 복수의전선을평행하게병렬배치한제1 급전코일과제2 급전코일을구간별로병렬로배치하는제1단계및 상기제1 급전코일과제2 급전코일의복수의전선이안쪽과바깥쪽으로트위스트되도록접속방향을전환시켜연결하는제2단계로구성되는온라인무선전력시스템의급전코일권선방법과이에사용되는연결기를제공한다. 본발명에따르면, 대전력온라인무선전력전송시스템에서급전을위한급전코일을구성하는복수의전선을평행(parallel)하게병렬로배치하고일정간격으로복수의전선이트위스트(twist)되도록하여전류가커 여러개의전선을병렬연결해사용할경우발생가능한전선간전류불균형문제및 이에따른발열/뒤틀림/추가손실등을개선할수 있다.
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公开(公告)号：KR101806116B1
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：KR1020150099939
申请日：2015-07-14
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은전자기유도현상을이용하여거리를측정하는장치에관한것으로서, 특히코일에서발생되는전력값을이용하여거리를산출하는기술에관한것이다. 급전코일과집전코일사이의거리를산출하는공진유도형원거리측정장치에있어서, 급전코일에전력을공급하고, 급전코일에서 1차측전력신호가발생되게하는급전부; 및급전코일로부터집전코일에유도되는 2차측전력신호를감지하고, 2차측전력신호를급전부로송신하는집전부를포함하고, 급전부는 1차측전력신호, 2차측전력신호및 상호인덕턴스를이용하여거리를산출할수 있다. 본발명에따르면, 기상변화및 외부환경의변화에영향없이정확한거리를측정할수 있고, 공진유도형전력전송을이용하기때문에수십 cm 이상의원거리에도신호전달이잘 이루어지는이점이있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种技术，用于计算利用产生的电功率值，特别地，它涉及一种线圈装置用于使用电磁感应测量距离的距离。 在用于计算所述馈送线圈和集电线圈之间的距离，向所述馈送线圈供电的谐振感应距离测量装置，一整类是从馈电线圈产生的初级功率信号; 和检测在从电源线圈电流收集线圈中感应的次级侧的功率信号，并且包括集流体，以传递部供给次级功率信号提供给馈电装置主电源信号，通过使用二次侧功率信号和互感的距离 可以计算。 根据本发明，可以测量与在气相中的变化的变化和外部环境中，点几十厘米或多个信号传递给由于使用谐振感应功率传输的远微细化没有影响的精确距离。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020170114485A
公开(公告)日：2017-10-16
申请号：KR1020160041433
申请日：2016-04-05
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: H01F41/07 , B60L11/182 , B60L2200/26 , H02J50/10 , Y02T90/122
Abstract: 본발명은온라인무선전력시스템의급전코일권선방법및 이를위한연결기에관한것으로; 복수의전선을평행하게병렬배치한제1 급전코일과제2 급전코일을구간별로병렬로배치하는제1단계및 상기제1 급전코일과제2 급전코일의복수의전선이안쪽과바깥쪽으로트위스트되도록접속방향을전환시켜연결하는제2단계로구성되는온라인무선전력시스템의급전코일권선방법과이에사용되는연결기를제공한다. 본발명에따르면, 대전력온라인무선전력전송시스템에서급전을위한급전코일을구성하는복수의전선을평행(parallel)하게병렬로배치하고일정간격으로복수의전선이트위스트(twist)되도록하여전류가커 여러개의전선을병렬연결해사용할경우발생가능한전선간전류불균형문제및 이에따른발열/뒤틀림/추가손실등을개선할수 있다.
Abstract translation: 用于在线无线电力系统的馈电线圈绕组方法及其连接器技术领域本发明涉 第一供电线圈任务，包括：并联的第二供电线圈放置为每个周期的第一步骤，和连接方向扭转多个朝向内侧的第二供电线圈的导线与外界平行接近设置的多个电线的第一馈电线圈分配 第二步，将电源线圈连接到在线无线电力系统的供电线圈。 根据本发明，电流的增加，以确保在平行（平行）排列的多个平行导线的和定期扭曲（扭转）多根导线由大电力线的无线电力传输系统配置用于供电的电源线圈 如果多根导线并联连接，则可以改善导线之间可能的电流不平衡以及由此产生的热量/失真/额外损耗的问题。
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公开(公告)号：KR1020170048661A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：KR1020150148884
申请日：2015-10-26
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은정비중 이거나동력이없는객차또는화차와같은철도차량(60)을견인시키는차량으로철도선로분기부를통과할수 있으며, 다른철도차량의진행을방해하지않는입환장치(10)에관한것으로, 궤도(50)와접촉되는차륜(30)이구비되는이동체(20)와; 상기이동체(20)에설치되는계자부(22)와; 상기궤도(50) 양측에설치되어상기이동체(20)를추진시키는전기자부(52)와; 상기전기자부(52)에전력을공급하는전력공급부; 및상기이동체(20)와철도차량(60)을연결시키는링크수단(41)과, 링크수단(41)을상, 하로가변시키는승강암(44)과, 승강암(44)을구동시키는구동수단(46) 및, 승강암(44)과구동수단(46)을지지하는지지프레임(24)으로이루어지며, 상기이동체(20)의끝단에결합되는연결부(40)를포함하되, 상기이동체(20)는열차대차의저면보다낮게형성되며차륜(30)은상기궤도(50)로부터분리되어이동체(20)의측면으로수납가능한것을특징으로한다.
Abstract translation: 本发明是的维护或可通过分支铁路轨道车辆被传递给拖轨车60，如滑架或货车无需电源，所述分流装置10不与另一轨道车辆的进展干扰上， 具有与所述轨道（50）接触的车轮（30）的移动体（20）; 一个设置在移动体（20）上的定子部分（22）; 安装在轨道（50）两侧并推动移动体（20）的电枢（52）; 用于向电枢52供应电力的电源; 将可动体20与铁道车辆60连接的连杆机构41，向下方变更连杆机构41的升降臂44，以及驱动升降臂44的驱动机构 连接部分40连接到提升臂44和支撑框架24，用于支撑驱动装置46并连接到移动体20的一端， 下面的列车转向架的底面形成从轮30 eunsanggi轨道（50）分离，其中，所述可用的存储到可移动体20的侧面。
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28.发明公开단상 공진형 무선 전력 전송 시스템의 동기 좌표계 dq 모델링을 이용한 부하 모니터링 방법 및 부하 추정 시스템 审中-实审单相谐振无线电力传输系统同步坐标系dq建模负荷监测方法及负荷估计系统
公开(公告)号：KR1020170047482A
公开(公告)日：2017-05-08
申请号：KR1020150147625
申请日：2015-10-22
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은단상공진형무선전력전송시스템의동기좌표계 dq 모델링을이용한부하모니터링방법및 부하추정시스템에관한것으로; 급전회로의단상전류인원래전류신호를감지하는제1단계, 원래전류신호를이용해 90°위상차를갖도록원래전류신호와가상전류신호를생성하는제2단계, 상기원래전류신호와가상전류신호를좌표변환하여저주파(low frequency) 성분의전류신호를추출하는제3단계, 상기추출된전류신호를이용해집전회로측부하를추정하는제4단계로구성되는것을특징으로하는단상공진형무선전력전송시스템의동기좌표계 dq 모델링을이용한부하모니터링방법과; 그와같은동기좌표계 dq 모델링을이용한부하추정시스템을제공한다. 본발명에따르면, 철도차량등에적용되는단상공진형무선전력전송시스템의설계시 DQ 동기좌표계모델을통하여실제단상전류를동기좌표계성분으로좌표변환하도록하여저주파필터(low frequency filter)에서발생하는상(phase)의지연(delay)을제거하며집전회로측 부하전류의실시간추종이가능해무선전력전송의제어안전성을향상시킬수있다.
Abstract translation: 本发明涉及使用单相谐振型无线电力传输系统的同步坐标系dq建模的负载监视方法和负载估计系统。 第一步，使用原始电流信号，第二步骤中，原始的当前信号和虚拟的电流信号以产生原始电流信号和虚拟当前信号具有90°的相位差协调用于感测所述电源电路的初始电流信号的相电流 2.根据权利要求1所述的单相谐振无线电力传输系统，其中，所述第一步骤包括： 采用同步坐标系dq建模的负荷监测方法; 提供了使用这种同步坐标系dq建模的负载估计系统。 根据本发明，其经由DQ同步坐标系模型施加到铁道车辆的单相共振型的无线电力传输系统的设计进行坐标变换到实际相电流发生在低频滤波器的同步坐标系统组件相（低频滤波器）（ 可以实时消除负载电流的相位，提高无线电力传输的控制稳定性。
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公开(公告)号：KR1020160049131A
公开(公告)日：2016-05-09
申请号：KR1020140145187
申请日：2014-10-24
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: Y02T10/7241 , B60L13/03 , B60L2200/26 , B60Y2200/30 , H02M1/4216 , H02M5/4505
Abstract: 본발명은초고속열차추진용 LSM의지상전력변환장치에관한것으로서, 더욱상세하게는휠-레일방식초고속열차추진용 LSM의지상전력변환장치에관한것이다. 상술한바에의하면, 고압의 3상 AC 전력을저압으로감압하는 3상입력변압기, 상기 3상입력변압기의 3상 AC전력을입력받아독립 DC 전원공급하기위한다이오드정류기, 상기다이오드정류기의독립 DC전원을입력받아 IGBT 반도체스위칭소자를이용한다수레벨의출력전압을생성하는멀티레벨인버터와, 멀티레벨인버터의출력으로차량에 3상 AC전력을공급하는스위칭기어를포함한다.
Abstract translation: 本发明涉及用于推进高速列车的LSM的地面功率转换装置。 更具体地说，本发明涉及用于推进轮轨高速列车的LSM的地面动力转换装置。 根据上述说明，用于推进车轮轨道高速列车的LSM的接地电力转换装置包括：用于将高压三相交流（AC）电力降低到低电压的三相输入变压器; 二极管整流器，用于接收三相输入变压器的三相交流电，提供独立的直流（DC）电源; 一个多电平逆变器，用于接收二极管整流器的独立直流电，以使用IGBT半导体开关元件产生多电平输出电压; 以及用于向具有多电平逆变器的输出的车辆提供三相AC电力的开关装置，从而使系统能够小型化/轻量化，并且稳定且经济地向LSM供应大的三相电力。
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公开(公告)号：KR1020160047073A
公开(公告)日：2016-05-02
申请号：KR1020140142846
申请日：2014-10-21
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: B60L5/34 , B60L9/04 , B60L2200/26 , H02J5/005 , H04B5/0037
Abstract: 전기차량무선급전시스템이개시된다. 일실시예에따른전기차량무선급전시스템은, 전기차량의저면으로부터하방으로이격되고상기전기차량의주행방향을따라서로이격배치되며각각의내부를순환하는전류에의해형성되는자기장을이용하여상기전기차량에전력을유도하는복수의급전세그먼트를포함하고, 상기복수의급전세그먼트에포함되는서로인접한한 쌍의급전세그먼트중 적어도하나의대향부는지하에매설될수 있다.
Abstract translation: 公开了一种电动车辆无线供电系统。 根据一个实施例的电动车辆的无线供电系统，向下从电动车辆的底表面间隔开的布置沿所述电动车辆的行驶方向从由当前在各自的内部循环所形成的磁场的电间隔 包括在多个电源区段中的一对相邻电源区段中的至少一个可以嵌入地中。
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