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公开(公告)号：KR1020120071104A
公开(公告)日：2012-07-02
申请号：KR1020100132707
申请日：2010-12-22
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: PURPOSE: A pneumatic cooling device for railway vehicles is provided to reduce energy consumption by operating the cooling device using air in an air tank mounted on railway vehicles. CONSTITUTION: A pneumatic cooling device for railway vehicles comprises an air tank(110), a compressor(140), a condenser(150), an expansion valve(160), an evaporator(170), and a driving unit(120). The air tank and the compressor are mounted on a railway vehicle. The condenser is connected to the compressor by a refrigerant pipe. The expansion valve is connected to the condenser by the refrigerant pipe. The evaporator is connected to the expansion valve through the refrigerant pipe. The driving unit is connected to the air tank and the compressor to generate power using air discharged from the air tank, thereby selectively driving the compressor.
Abstract translation: 目的：提供一种用于铁路车辆的气动冷却装置，通过在安装在铁路车辆上的空气罐中使用空气来操作冷却装置来降低能量消耗。 构成：用于铁路车辆的气动冷却装置包括空气罐（110），压缩机（140），冷凝器（150），膨胀阀（160），蒸发器（170）和驱动单元（120）。 空气罐和压缩机安装在铁路车辆上。 冷凝器通过制冷剂管连接到压缩机。 膨胀阀通过制冷剂管连接到冷凝器。 蒸发器通过制冷剂管连接到膨胀阀。 驱动单元连接到空气罐和压缩机，以使用从空气罐排出的空气发电，从而选择性地驱动压缩机。
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公开(公告)号：KR1020120070803A
公开(公告)日：2012-07-02
申请号：KR1020100132268
申请日：2010-12-22
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: B61L25/04
Abstract: PURPOSE: An estimation device and method of a railway wheel replacement cycle using a reliability analysis method is provided to reduce replacement costs of a wheel by estimating a railway wheel replacement cycle through reliability analysis. CONSTITUTION: A vehicle maintenance system(1) stores the working information of a wheel replacement cycle estimation server(2). The wheel replacement cycle estimation server is connected to the vehicle maintenance system. The wheel replacement cycle estimation server manages a wheel information database and working reference information. The wheel replacement cycle estimation server estimates a wheel replacement cycle by analyzing stored wheel information data. A display unit(3) displays data and an estimated outcome from the wheel replacement cycle estimation server. The vehicle maintenance system stores vehicle's working information in the wheel replacement cycle estimation server during wheel maintenance and replacement processes.
Abstract translation: 目的：提供使用可靠性分析方法的铁路车轮更换周期的估计装置和方法，以通过可靠性分析估计铁路车轮更换周期来降低车轮的替换成本。 构成：车辆维护系统（1）存储车轮更换周期估计服务器（2）的工作信息。 车轮更换周期估计服务器连接到车辆维修系统。 车轮更换周期估计服务器管理车轮信息数据库和工作参考信息。 车轮更换周期估计服务器通过分析存储的车轮信息数据来估计车轮更换周期。 显示单元（3）从车轮更换周期估计服务器显示数据和估计结果。 车轮维护系统在车轮维护和更换过程中将车辆的工作信息存储在车轮更换周期估计服务器中。
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23.发明授权
公开(公告)号：KR101100672B1
公开(公告)日：2012-01-03
申请号：KR1020100020110
申请日：2010-03-05
Applicant: 한국철도기술연구원 , 주식회사 한비세트론 , 서울메트로
Abstract: 본 발명은 도시철도에 사용되는 전력설비의 절연 진단 장치를 개시한다. 개시된 본 발명의 SHF 전자파 대역 검출을 포함하는 도시철도 전력설비 절연 진단 장치는, 전력기기의 부분방전 시 방사되는 전자파를 SHF 대역까지 검출하기 위한 RF 센서부;와, 상기 RF 센서부로부터 전자파 감지 신호를 입력받아 로그 스케일링 변환한 전자파 로그 신호를 출력하는 RF 신호 처리부;와, 상기 전자파 로그 신호와 외부 전원으로부터 검출된 위상 동기 신호를 중첩하여 부분방전 분석을 위한 위상 중첩 신호를 출력하는 디지털 신호 처리부;를 포함하여, SHF 전자파 대역까지 포함하는 부분방전 신호를 검출하는 것에 의해 도시철도 전력설비의 부분방전 검출 측정 신뢰성을 향상시키고 도시철도 전력 설비의 안정성을 증대시킨다.
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公开(公告)号：KR1020110120159A
公开(公告)日：2011-11-03
申请号：KR1020100039710
申请日：2010-04-28
Applicant: 한국철도기술연구원 , 주식회사 씨. 아이. 테크
CPC classification number: H04W52/283 , H04Q9/02 , H04W52/0203 , H04W64/00
Abstract: PURPOSE: A method for controlling the transmission power of a wireless data communication system is provided to remove the same frequency interference from a neighboring ground wireless transceiver. CONSTITUTION: A communication circuit between ground wireless base stations with the plurality of ground wireless transceivers which is installed according to the movement of high speed movement body is established. The wireless base station analyzes the receiving sensitivity of a frequency which is transmitted from the mobile wireless transceiver of the high mobile body(S2). The ground wireless station grasps the location information of the mobile wireless transceiver(S3).
Abstract translation: 目的：提供一种用于控制无线数据通信系统的发射功率的方法，以消除相邻地面无线收发信机的相同频率干扰。 构成：建立了根据高速运动体运动安装的地面无线基站与多个地面无线收发器之间的通信电路。 无线基站分析从高移动体的移动无线收发器发送的频率的接收灵敏度（S2）。 地面无线站掌握移动无线收发信机的位置信息（S3）。
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公开(公告)号：KR1020110070242A
公开(公告)日：2011-06-24
申请号：KR1020090126983
申请日：2009-12-18
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: G06F19/00
CPC classification number: G06F17/5009
Abstract: PURPOSE: A reliability calculating method of a railway vehicle using a simulation scheme is provided to effectively calculate the reliability of the railway vehicle by using a Monte Carle simulation scheme. CONSTITUTION: The reliability relation of a system of a railway vehicle and a subassembly are comprised of an RBD(Reliability Block Diagram)(S110). The RBD is expressed as reliability route matrix(S120) by using adjacent matrix which directly shows the connection relation of spaces. The reliability route matrix is unfolded(S130). Whether the trouble about all subassemblies comprising the system is or not is expressed by using a Monte Carlo simulation scheme(S140). System reliability is calculated through whether the trouble about the subassembly is or not(S150).
Abstract translation: 目的：提供一种使用模拟方案的铁路车辆的可靠性计算方法，以通过使用蒙特卡勒模拟方案有效地计算铁路车辆的可靠性。 构成：铁路车辆和子组件系统的可靠性关系由RBD（可靠性框图）（S110）组成。 RBD通过使用直接显示空间连接关系的相邻矩阵表示为可靠性路由矩阵（S120）。 可靠性路由矩阵展开（S130）。 包括系统的所有子组件的故障是否通过使用蒙特卡洛模拟方案（S140）来表示。 系统的可靠性是否与组件的故障有关（S150）来计算。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020110058293A
公开(公告)日：2011-06-01
申请号：KR1020090115034
申请日：2009-11-26
Applicant: 한국철도기술연구원 , 주식회사 씨. 아이. 테크
IPC: H04W4/04 , G08G1/0962
CPC classification number: G06Q50/30 , G08G1/0962
Abstract: PURPOSE: A station guidance broadcasting system in a subway passenger room is provided to offer various information to passengers such as historical information related with a subway station. CONSTITUTION: A receiver(110) is included in a subway passenger room. The receiver receives reference information of a transmitter. A controller(120) is connected to the receiver. The controller transmits the content corresponding to the received reference information. An output unit(130) is installed in the passenger room while being connected to the controller. The output unit outputs the transmitted content in order to be recognized by the passengers.
Abstract translation: 目的：提供地铁乘客室内的车站指导广播系统，向乘客提供与地铁站相关的历史信息等各种信息。 构成：接收机（110）包含在地铁客运室内。 接收机接收发射机的参考信息。 控制器（120）连接到接收器。 控制器发送与接收到的参考信息相对应的内容。 输出单元（130）安装在乘客室中，同时连接到控制器。 输出单元输出发送的内容，以便乘客识别。
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公开(公告)号：KR100998601B1
公开(公告)日：2010-12-07
申请号：KR1020080126144
申请日：2008-12-11
Applicant: 한국철도기술연구원 , 주식회사 비츠로시스
IPC: G08B17/103 , G08B7/06 , G08B17/12 , G08B21/14 , G08B25/00
Abstract: 본 발명은 도시철도의 화재 감지 시스템 및 그 방법에 관한 것으로서, 공기 중 휘발물질의 농도를 측정하여 화재 발생 여부를 감지하도록 복수의 센서들로 구성된 센서부와, 상기 센서부를 통해 화재 발생이 감지되면 영상을 통해 검증하는 카메라부와, 상기 센서부 및 카메라부를 통해 발화점을 파악하고, 화재의 전파 방향 및 전파 속도를 파악하는 화재 판단부로 구성된 것을 특징으로 한다.
따라서, 본 발명은 공기질, 유해가스, 풍향, 열감지, 온도 및 연기 감지 등의 센서 데이터와 영상 데이터를 융합하여 초기에 화재 발생 여부를 정확하게 판단할 수 있고, 화재의 전파 방향이나 전파 속도를 파악함으로써 신속한 화재 인식이 가능하고, 이를 기반으로 정확하고 신속한 화재 진압이 가능하고, 시설물 정보를 바탕으로 화재의 전파 방향과 전파 속도를 예측하여 발화점을 피해 승객의 대피 경로를 확보할 수 있으며, 화재 차단 게이트를 효율적으로 개폐할 수 있어 인적 및 물적 피해를 최소화할 수 있다.
도시철도, 화재 감지 시스템, 카메라부, 센서부, 화재 판단부-
28.发明公开아라미드 스트립 구조보강재 제조방법 및 이에 따라 제조되는 아라미드 스트립 구조보강재 有权使用ARAMID STRIP制造结构加固构件的方法和使用根据制造方法的ARAMID STRIP结构加固构件的方法
公开(公告)号：KR1020100119943A
公开(公告)日：2010-11-12
申请号：KR1020090038866
申请日：2009-05-04
Applicant: 한국철도기술연구원 , 동양대학교 산학협력단 , (주)희상리인포스
CPC classification number: B29C70/526 , B29C70/06 , B29C70/521 , B29C70/545 , D02G3/047
Abstract: PURPOSE: An aramid strip structure reinforcing method and a structure reinforcing member of an aramid strip, which prevents the deterioration of an aramid fibrous layer by a degradation prevention layer, are provided to improve earthquake resistance by using a PC steel wire. CONSTITUTION: An aramid strip structure reinforcing method is as follows. A plurality of steel wires(10) is wrapped with a plurality of aramid fibers. A resin bath(30) penetrates through a gap between the aramid fiber and the steel wire. The steel wire and aramid fiber are pressurized into the interval of guide plates in order to form a steel wire-embedded aramid fiber layer(40).
Abstract translation: 目的：提供一种芳族聚酰胺条结构的加强方法和芳族聚酰胺条的结构加强构件，其防止由防腐层形成的芳族聚酰胺纤维层的劣化，以通过使用PC钢丝来改善耐震性。 构成：芳纶条结构的加固方法如下。 多根钢丝（10）用多根芳族聚酰胺纤维包裹。 树脂浴（30）穿过芳族聚酰胺纤维和钢丝之间的间隙。 钢线和芳纶纤维被加压到导板的间隔中，以形成镶嵌有钢丝绳的芳族聚酰胺纤维层（40）。
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公开(公告)号：KR100946232B1
公开(公告)日：2010-03-09
申请号：KR1020080055541
申请日：2008-06-13
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본 발명은 철도차량의 축상과 대차사이의 수직변위를 측정함으로써 차륜과 레일 사이에 작용하는 윤중을 구하고, 차체 정상횡가속도를 측정함으로써 차륜과 레일 사이에 작용하는 횡압을 구하여 탈선계수를 측정하는 장치 및 그 방법에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량의 윤중과 수직변위의 관계 특성, 횡압과 차체 정상횡가속도의 관계 특성을 이용하여 차량의 축상과 대차 사이의 수직변위 및 차체의 정상횡가속도의 측정만으로도 윤중과 횡압을 구하여 탈선계수를 구할 수 있는 수직변위와 정상횡가속도를 이용한 탈선계수 측정장치 및 그 방법에 관한 것이다.
철도차량, 탈선계수, 윤중, 횡압, 수직변위, 정상횡가속도 -
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