公开(公告)号：KR1020070047467A

公开(公告)日：2007-05-07

申请号：KR1020050104240

申请日：2005-11-02

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 권상훈

IPC: B60R25/021 ,  B62D1/16

Abstract: 본 발명은 조향칼럼의 록킹장치에 관한 것으로, PIC 시스템을 장착한 자동차의 경우에 운전자나 혹은 탑승자의 조작실수로 조작노브가 록킹 위치로 회전되어도 조향휠과 조향칼럼이 록킹되지 않고 자동차의 도어를 개방시킨 상태에서만 조향휠과 조향칼럼이 록킹되도록 하여 운전자가 의도하지 않은 조향휠과 조향칼럼의 록킹을 방지해서 교통사고의 위험을 예방할 수 있도록 하기 위해, 조향칼럼에 구비된 록킹홈과, 이 록킹홈에 착탈가능하게 걸려지는 록킹바, 상기 록킹바를 전진 혹은 후퇴시키도록 록킹바와 일체로 회전되게 연결된 조작노브, 도어가 개방되었을 때에만 상기 록킹바가 록킹홀 쪽으로 돌출될 수 있도록 하는 록킹바 걸림수단을 구비하고 있다.

公开(公告)号：KR100570027B1

公开(公告)日：2006-04-10

申请号：KR1020040053988

申请日：2004-07-12

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 권상훈

IPC: E05B85/06 ,  E05B85/02

Abstract: 본 발명은 이그니션 실린더와 스티어링 로크 바디로 구성된 이그니션 키 조합체에 있어서 스위치 및 램프 커넥터와 메인 와이어 커넥터를 모듈화함으로써 조립 공정을 단순화하여 생산성을 향상시킬 수 있는 자동차용 이그니션 키 조합체의 커넥터 장착구조를 마련하는데 그 목적이 있다.
상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 자동차용 이그니션 키 조합체의 커넥터 장착구조는, 스티어링 칼럼 상에 장착되는 스티어링 로크 바디와 이 스티어링 로크 바디에 삽입 고정되는 이그니션 실린더로 이루어진 자동차용 이그니션 키 조합체에 있어서, 상기 이그니션 실린더에 설치되는 키 워닝 스위치 및 키 램프와 연결된 수 커넥터는 이그니션 실린더의 일측에 장착되고, 상기 스티어링 로크 바디에 설치되는 메인 와이어 커넥터와 연결된 암 커넥터는 스티어링 로크 바디의 일측에 장착되어, 상기 이그니션 실린더가 스티어링 로크 바디에 삽입 고정됨과 동시에 상기 수 커넥터도 상기 암 커넥터에 삽입될 수 있도록 마련된다.
이그니션 실린더, 스티어링 로크 바디, 스위치 및 램프 커넥터

公开(公告)号：KR1020060005116A

公开(公告)日：2006-01-17

申请号：KR1020040053988

申请日：2004-07-12

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 권상훈

IPC: E05B85/06 ,  E05B85/02

CPC classification number: E05B79/08 ,  E05B85/02 ,  E05B85/06

Abstract: 본 발명은 이그니션 실린더와 스티어링 로크 바디로 구성된 이그니션 키 조합체에 있어서 스위치 및 램프 커넥터와 메인 와이어 커넥터를 모듈화함으로써 조립 공정을 단순화하여 생산성을 향상시킬 수 있는 자동차용 이그니션 키 조합체의 커넥터 장착구조를 마련하는데 그 목적이 있다.
상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 자동차용 이그니션 키 조합체의 커넥터 장착구조는, 스티어링 칼럼 상에 장착되는 스티어링 로크 바디와 이 스티어링 로크 바디에 삽입 고정되는 이그니션 실린더로 이루어진 자동차용 이그니션 키 조합체에 있어서, 상기 이그니션 실린더에 설치되는 키 워닝 스위치 및 키 램프와 연결된 수 커넥터는 이그니션 실린더의 일측에 장착되고, 상기 스티어링 로크 바디에 설치되는 메인 와이어 커넥터와 연결된 암 커넥터는 스티어링 로크 바디의 일측에 장착되어, 상기 이그니션 실린더가 스티어링 로크 바디에 삽입 고정됨과 동시에 상기 수 커넥터도 상기 암 커넥터에 삽입될 수 있도록 마련된다.
이그니션 실린더, 스티어링 로크 바디, 스위치 및 램프 커넥터

公开(公告)号：KR1020050004459A

公开(公告)日：2005-01-12

申请号：KR1020030044649

申请日：2003-07-02

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 권상훈

IPC: B60K20/02

Abstract: PURPOSE: A key inter lock system is provided to prevent abnormal operation of the inter lock system caused by such electric problems as discharge of a battery and to improve stability in travel of a vehicle. CONSTITUTION: A key inter lock system includes a solenoid(10) having a spring(1), a plunge(2), and a stopper(3), and a camshaft(4). The operating direction of the solenoid is designed as a direction opposed to the usual operating direction to make the camshaft rotate while raising the stopper upward just when an automatic vehicle is parked. The spring is arranged on the plunger to push the stopper from the downward elastic force of the spring and to stop the rotation of the camshaft while turning off the solenoid when a lever shaft of the automatic vehicle is set to a position except parking.

Abstract translation: 目的：提供一种键锁系统，以防止因电池放电等电气问题引起的锁相系统异常运行，提高车辆行驶稳定性。 构成：键锁系统包括具有弹簧（1），插入式（2）和止动件（3）的螺线管（10）和凸轮轴（4）。 螺线管的操作方向被设计为与通常的操作方向相反的方向，以使凸轮轴旋转，同时在自动车辆停放时向上提升止动器。 弹簧布置在柱塞上以将弹簧从弹簧的向下的弹力推出，并且当自动车辆的杠杆轴被设置到除了停车位置之外的位置时，在关闭螺线管的同时停止凸轮轴的旋转。

公开(公告)号：KR101916534B1

公开(公告)日：2018-11-07

申请号：KR1020160148138

申请日：2016-11-08

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 성도원 ,  전우준 ,  강관희 ,  권상훈

IPC: E05D11/06 ,  E05D5/06 ,  E05D7/086

Abstract: 본발명은도어체커기능도함께구현되도록한 도어체커기능이구비된차량용도어힌지에관한것이다. 본발명에따른도어체커기능이구비된차량용도어힌지는, 차량의도어가차량의차체에연결되는부위에설치되는도어힌지에있어서, 상기차체측에고정되는바디측힌지부재(11)와, 상기도어측에고정되는도어측힌지부재(12)와, 상기바디측힌지부재(11)와상기도어측힌지부재(12) 중어느하나에고정되고, 나머지하나를관통하면서나사결합되는힌지축(13)을구비하고, 상기도어(1)의개방시상기도어측힌지부재(12)가회전하면상기힌지축(13)은상승하는방향으로이동하도록나사결합되는것을특징으로한다.

公开(公告)号：KR1020170070989A

公开(公告)日：2017-06-23

申请号：KR1020150178787

申请日：2015-12-15

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 권상훈 ,  곽경택 ,  정진상

IPC: B60R25/042 ,  F02N11/08 ,  F02N15/00

CPC classification number: H01H27/06 ,  H01H27/063

Abstract: 본발명의일 실시예에따른차량의시동키장치는내벽에걸림턱을가지는하우징; 상기하우징의일단부에설치되며시동키가삽입되는시동키회전부; 상기하우징의타단부에설치되며엔진을시동시키는이그니션스위치; 그리고상기하우징의내부에위치하며상기시동키회전부와상기이그니션스위치를서로연결하는연결샤프트를포함하고, 상기연결샤프트는샤프트축을중심으로회전가능한샤프트몸체, 상기샤프트몸체의절단홈에설치되며힌지축을중심으로회전가능한블로킹레버, 상기샤프트몸체와상기블로킹레버를연결하며상기블로킹레버에탄성력을제공하는스프링을포함할수 있다.

Abstract translation: 根据本发明的一个实施例，提供了一种用于车辆的启动钥匙装置，包括：外壳，其在内壁上具有闭锁爪; 旋转钥匙旋转单元，安装在壳体的一端并用旋转钥匙插入; 点火开关安装在壳体的另一端以启动发动机; 并且位于与彼此连接的连接轴的当与在壳体中的点火开关，与连接轴驴旋转部件被安装在所述轴能够绕轴的轴体，所述轴体的铰链轴线旋转的切削槽 还有一个弹簧，用于连接轴体和挡杆，并向挡杆提供弹力。

公开(公告)号：KR1020160039715A

公开(公告)日：2016-04-12

申请号：KR1020140132251

申请日：2014-10-01

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 성도원 ,  강보람 ,  권상훈

IPC: B60J5/04

Abstract: 본발명은, 외측으로당겨지면후크가레버를이동시켜도어의잠금상태를해제시키는아웃사이드핸들의구조에있어서, 일단은도어패널에서회동가능하게장착되고타단의내측에는후크가형성된아웃사이드핸들;과상기아웃사이드핸들에고정되며가이드홈이형성된핸들암; 및일단은상기가이드홈의형상을따라활주가능하도록핸들암에결합되고타단은차체에연결되는걸림핀;을포함하고걸림핀의일단이가이드홈내에서상대적으로외측에형성된턱에안착될때 아웃사이드핸들은도어패널에서상대적으로매립된위치에놓이며, 상기걸림핀의일단이가이드홈의내측으로이동됐을때 후크가레버에근접하도록아웃사이드핸들은도어패널에서상대적으로돌출된위치에놓이는것을특징으로한다. 상기와같은구성을갖는본 발명은아웃사이드핸들이사용되지않는경우에는매립되는구조를가지므로, 차량의외관을향상시킬수 있으며도어의디자인설계시설계자유도를향상시킬수 있는효과가있다.

Abstract translation: 本发明涉及外拉手的结构，向外拉，以允许钩移动杠杆，从而释放门的锁定状态。 外部手柄的结构包括外部手柄，手柄臂和锁定销。 外把手的一端旋转地安装在门板上，并且钩形成在另一端的内部。 把手臂固定在外把手上并具有形成在其上的引导槽。 锁定销的一端联接到手柄臂，以沿着导向槽的形状滑动。 当锁定销的一端被放置在形成在引导槽内的相对外部位置上的钳口上时，外部把手位于门板上相对嵌入的位置。 外侧把手位于门板上相对突出的位置，当锁定销的一端移动到导向槽的内部时，允许钩子接近杠杆。 因此，外侧把手的结构是在不使用外侧把手时嵌入的结构，能够提高车辆的外观，能够提高设计门的自由度。

公开(公告)号：KR101241502B1

公开(公告)日：2013-03-11

申请号：KR1020100125168

申请日：2010-12-08

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 권상훈

IPC: F02N15/00 ,  F02N11/00 ,  E05B11/00 ,  E05B85/00

Abstract: 본 발명은 변속 레버가 파킹 레인지 이외의 레인지에 위치하고 키 워닝 스위치가 "ON" 인 상태 그리고 이그니션 스위치부가 "ACC" 상태일 때에만 키 인터록 유니트의 솔레노이드 유니트에 전원을 인가함으로써 솔레노이드 유니트의 내구성을 향상시키고 솔레노이드 유니트의 오작동을 방지할 수 있는 구조를 갖는 이그니션 스위치 장치를 개시한다. 본 발명에 따른 이그니션 스위치 장치는 몸체 및 몸체 내에 회전 가능하게 수용되어 삽입된 이그니션 키의 회전을 제어하는 캠 샤프트를 포함하는 키 인터록 장치; 몸체에 장착되어 캠 샤프트의 회전을 조절하는 솔레노이드 유니트; 몸체에 장착되어 삽입된 이그니션 키의 회전에 따라 ON/OFF되는 키 워닝 스위치; 몸체의 양 단부에 각각 형성된 이그니션 키 조작 유니트 및 이그니션 스위치부; 및 솔레노이드 유니트, 변속 장치 레버, 이그니션 스위치부 및 키 워닝 스위치부와 전기적으로 연결되어 이그니션 스위치부가 "ACC" 상태이고 키 워닝 스위치가 "ON" 상태 그리고 변속기 레버가 P 레인지 이외의 영역에 있을 때에만 솔레노이드 유니트에 전원을 인가하는 제어 모듈을 포함한다.

公开(公告)号：KR1020120063969A

公开(公告)日：2012-06-18

申请号：KR1020100125168

申请日：2010-12-08

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 권상훈

IPC: F02N15/00 ,  F02N11/00 ,  E05B11/00 ,  E05B85/00

Abstract: PURPOSE: An ignition switch device for vehicles is provided to prevent the malfunction of a solenoid unit because power is supplied to the solenoid unit of a key interlock unit only when a key warning switch is turned on and an ignition switch is in an ACC mode. CONSTITUTION: An ignition switch device for vehicles comprises a key interlock unit, a solenoid unit(130), a key warning switch, a unit for operating an ignition key, and an ignition switch unit. The key interlock unit comprises a body(101), and a cam shaft(102). The cam shaft is rotatably inserted into the body, and controls the rotation of the ignition key. The solenoid unit controls the rotation of the cam shaft. The key warning switch is turned on or off according to the rotation of the inserted ignition key. The unit for operating the ignition key and the ignition switch unit are respectively formed in both ends of the body. A control module is electrically connected to the solenoid unit, a shift lever, the ignition switch unit, and the key warning switch unit. The ignition switch unit supplies power to the solenoid unit only when the ignition switch unit is in an ACC mode, the key warning switch is turned on and the shift lever is in a range except for a P range.

Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的点火开关装置，以防止螺线管单元发生故障，因为仅在钥匙警告开关打开并且点火开关处于ACC模式时才向钥匙互锁单元的电磁阀单元供电。 构成：用于车辆的点火开关装置包括钥匙互锁单元，螺线管单元（130），钥匙警告开关，用于操作点火钥匙的单元和点火开关单元。 钥匙互锁单元包括主体（101）和凸轮轴（102）。 凸轮轴可旋转地插入本体，并控制点火钥匙的转动。 螺线管单元控制凸轮轴的旋转。 钥匙警告开关根据插入的点火钥匙的旋转而打开或关闭。 用于操作点火钥匙和点火开关单元的单元分别形成在车身的两端。 控制模块电连接到螺线管单元，变速杆，点火开关单元和键警告开关单元。 仅当点火开关单元处于ACC模式时，点火开关单元才向电磁阀单元供电，钥匙警告开关打开，变速杆处于P档范围以外的范围。

公开(公告)号：KR1020100041546A

公开(公告)日：2010-04-22

申请号：KR1020080100785

申请日：2008-10-14

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 권상훈

IPC: B60R25/021 ,  B62D1/16 ,  B62D1/00

Abstract: PURPOSE: A steering column locking device is provided to prevent locking of the steering column by magnet by making a locking member hook on a locking member jamming member. CONSTITUTION: A steering column locking device comprises a cam member(20), a locking member(40), and a locking member jamming member(50). The cam member is rotated with the start key if it rotates a starting key. When the cam member revolves, the locking member is projected with the elastic force of the first elastic member(30) from a key set(10). If the locking member is pulled out from the key set by magnet, the locking member is not inserted to the key set inside by making the locking member hook on the locking member jamming member.

Abstract translation: 目的：提供转向柱锁定装置，以通过使锁定构件钩在锁定构件卡住构件上来防止磁体锁定转向柱。 构成：转向柱锁定装置包括凸轮构件（20），锁定构件（40）和锁定构件阻塞构件（50）。 如果旋转起始键，则凸轮构件随着起始键旋转。 当凸轮构件旋转时，锁定构件由第一弹性构件（30）的弹力从键组（10）突出。 如果通过磁体将锁定构件从键组件拉出，则通过使锁定构件钩在锁定构件卡住构件上而将锁定构件未插入到钥匙组内部。