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公开(公告)号：KR1020060071242A
公开(公告)日：2006-06-26
申请号：KR1020040109622
申请日：2004-12-21
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김동우
IPC: B62D1/04
Abstract: 본 발명의 차량의 급회전시 휠 리모콘의 오조작 방지를 위한 구조는 케이스와, 케이스안에 장착되며 케이스를 관통하는 가이드와, 가이드에 대향하여 설치되는 이격된 두 금속접점과, 두 금속접점 사이의 이격된 공간에 설치되며 가이드를 따라 슬라이딩 이동 가능한 전도성의 금속추와, 차량의 정상 상태에서 금속추에 대항하여 탄성력을 가하는 스프링을 포함하는 것을 특징으로 함으로써 급회전시 차량의 휠 리모콘의 오조작을 방지한다.
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公开(公告)号：KR2019980052575U
公开(公告)日：1998-10-07
申请号：KR2019960065754
申请日：1996-12-31
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김동우
Abstract: 본고안은프론트시트의경사및 높이조절용섹터기어에관한것으로서, 종래에는힌지축(18)을중심으로회전되는섹터기어(16)와외부의핸들을조작하여회전되도록하는센터기어(14)와외접되어있었기때문에섹터기어(16)는상대적으로회전반경이줄어들어핸들을조작하는데 과다한힘이소요되는문제점을갖고있었다. 본고안은이러한상기의문제점을해결하기위해서안출된것으로서, 섹터기어(26)의기어틀(26a) 내측에기어이빨(26b)이형성되고이 섹터기어(26)의회전반경이크게되도록센터기어(24)가내접되어있는것을특징으로하는프론트시트의경사및 높이조절용섹터기어를제공한다.
Abstract translation: 纸提案涉及前面薄板的倾斜度和高度调整扇形齿轮，在现有技术中，它外切与中心齿轮14通过操作扇形齿轮16和其外侧手柄被旋转绕铰链轴18 因为扇形齿轮16已经有一个问题，即相对于转弯半径方向盘操作所需的过量的功率被减小。 里面的文件，如为了解决这样的问题，齿轮箱（26A），齿轮齿（26B）释放内心doegoyi扇形齿轮26国会总体奇迹很大程度上中心齿轮24家的扇形齿轮26取得 其中前后齿轮的前部和后部彼此相切。
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公开(公告)号：KR1020160049836A
公开(公告)日：2016-05-10
申请号：KR1020140147547
申请日：2014-10-28
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: Y02T10/121
Abstract: 본발명은겨울철또는주변공기의온도가낮은조건등과같이 EGR가스와흡입공기사이의온도차이가크더라도결빙의발생을미연에차단함으로써스로틀밸브의원활한작동을확보할수 있는 EGR믹서에관한것이다. 본발명에의한 EGR믹서는, 흡입공기및 EGR가스가혼합되는혼합통로를가지는믹싱하우징; 및상기믹싱하우징내에설치되어혼합통로를개폐하는스로틀밸브;를포함하고, 상기믹싱하우징은상기혼합통로를포위하는 EGR가스챔버를가지고, EGR쿨러로부터유입되는 EGR가스가상기 EGR가스챔버를통과한후에상기혼합통로에유입되는구조로이루어지는것을특징으로한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种EGR混合器，其可以通过防止在冬季或低温条件下入口空气和EGR气体之间的温差大的冰而产生冰块来确保节流阀的平稳运行。 根据本发明的EGR混合器包括混合壳体，其具有用于混合入口空气和ERG气体的混合路径; 以及安装在混合壳体中并打开/关闭混合路径的节流阀。 混合壳体具有围绕混合路径的EGR气室，并且包括从EGR冷却器供应的EGR气体通过EGR气室并流入混合路径的结构。
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公开(公告)号：KR1020140071174A
公开(公告)日：2014-06-11
申请号：KR1020120139212
申请日：2012-12-03
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김동우
IPC: B60W40/02 , G08G1/0968 , B60W30/12
Abstract: A lane guide device for a vehicle comprises a navigation unit which includes a road map having lane information of the road, and matches a vehicle location to the road map by receiving a GPS signal; an LDW camera for photographing an image of road in front of the vehicle; a behavior correcting sensor module for measuring the driving state of the vehicle; a lane position calculation unit for estimating a virtual lane shape for a real lane which a driver sees ahead on a road map to which the vehicle location is matched, and correcting the virtual lane by horizontally correcting the virtual lane by identifying a lane ahead, and vertically correcting the vehicle location on the road map using the driving state of the vehicle; and a display unit for displaying the virtual lane by overlaying the real lane with the virtual lane.
Abstract translation: 一种用于车辆的车道引导装置包括导航单元，其包括具有道路车道信息的路线图，并且通过接收GPS信号将车辆位置与路线图相匹配; 用于拍摄车辆前方道路图像的LDW摄像机; 用于测量车辆的驾驶状态的行为校正传感器模块; 车道位置计算单元，用于估计驾驶员在车辆位置匹配的路线图上向前看的实际车道的虚拟车道形状，并且通过识别前方车道水平校正虚拟车道来修正虚拟车道;以及 使用车辆的驾驶状态垂直校正路线图上的车辆位置; 以及显示单元，用于通过将虚拟车道与虚拟车道重叠来显示虚拟车道。
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公开(公告)号：KR1020110019489A
公开(公告)日：2011-02-28
申请号：KR1020090077031
申请日：2009-08-20
Abstract: PURPOSE: A method for emergency starting through user identification number input in a button starting system is provided to start a vehicle through password input without insertion of a FOB key. CONSTITUTION: A method for emergency starting through user identification number input in a button starting system comprise steps of: determining a normal state or an emergency state depending on whether an effective authentication signal is transmitted to a controller(110) from a FOB key; displaying a password input screen through a display unit(120) in case of an emergency state; receiving password input through a number input unit; determining whether the input password conforms to the set password; and if so, displaying the normal input of password through the display unit and allowing emergency starting.
Abstract translation: 目的：提供一种通过按钮启动系统中的用户识别号码输入进行紧急启动的方法，以通过密码输入启动车辆，而不插入FOB键。 构成：按钮启动系统中通过用户识别号输入紧急启动的方法包括以下步骤：根据是否从FOB密钥向控制器（110）发送有效认证信号，确定正常状态或紧急状态; 在紧急情况下通过显示单元（120）显示密码输入屏幕; 通过号码输入单元接收密码输入; 确定输入的密码是否符合设定的密码; 如果是，则通过显示单元显示正常的密码输入并允许紧急启动。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020100040397A
公开(公告)日：2010-04-20
申请号：KR1020080099476
申请日：2008-10-10
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김동우
IPC: F02B37/013 , F02B37/12
CPC classification number: Y02T10/144 , F02B37/013 , F02B37/12 , F05B2220/40 , F05D2220/40
Abstract: PURPOSE: The turbo C stem of the engine. In the low load area of the engine, the exhaust gas takes a roundabout way the high-pressure turbine and the pumping loss is reduced. The continued ratio is improved. CONSTITUTION: The turbo C stem of the engine. The high voltage side turbo charger, low tension side turbo charger, bypass tube(3), bypass valve, second bypass tube(7) and the second bypass valve are included. The high voltage side turbo charger and low tension side turbo charger are successively connected from the engine. The bypass tube is installed in order to take a roundabout way the high-pressure turbine of the high voltage side turbo charger.
Abstract translation: 目的：发动机的涡轮C杆。 在发动机的低负荷区域，排气采取迂回的方式使高压涡轮机减少泵送损失。 持续比例提高。 构成：发动机的涡轮C杆。 包括高压侧涡轮增压器，低压侧涡轮增压器，旁通管（3），旁通阀，第二旁通管（7）和第二旁通阀。 从发动机连续地连接高压侧涡轮增压器和低压侧涡轮增压器。 安装旁通管是为了采取高压侧涡轮增压器的高压涡轮机的迂回方式。
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公开(公告)号：KR1020090062335A
公开(公告)日：2009-06-17
申请号：KR1020070129522
申请日：2007-12-13
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60S1/0814 , B60S1/0818 , H01H21/22 , Y10S318/02
Abstract: A multi-function switch for a vehicle and a control method of a wiper therefor are provided to simplify configuration of the multi-function switch and to diversify control function of the wiper by comprising a function module to one body. A multi-function switch for a vehicle includes a low switch, a high switch, an interval switch, a rotary switch(1), a function module(2), a function module relay(3), and a temperature sensor. A wiper is operated by the low switch, the high switch, and the interval switch. The rotary switch selects a manual control mode or an intelligent control mode. The function module controls the wiper. The temperature sensor transmits external atmosphere temperature to the function module.
Abstract translation: 提供了一种用于车辆的多功能开关和用于其的刮水器的控制方法，以简化多功能开关的配置并且通过将功能模块包括在一体来使刮水器的控制功能多样化。 用于车辆的多功能开关包括低开关，高开关，间隔开关，旋转开关（1），功能模块（2），功能模块继电器（3）和温度传感器。 雨刷由低开关，高开关和间隔开关操作。 旋转开关选择手动控制模式或智能控制模式。 功能模块控制刮水器。 温度传感器将外部气氛温度传输到功能模块。
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公开(公告)号：KR1020070034791A
公开(公告)日：2007-03-29
申请号：KR1020050089347
申请日：2005-09-26
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김동우
IPC: H01H23/24
CPC classification number: H01H23/14 , H01H23/24 , H01H2231/026 , H01H2300/01
Abstract: 본 발명은, 좌우방향 축에 대해 회동 가능하게 결합되고 누름쇠가 하향으로 돌출되는 노브와, 상기 노브의 회동에 의해 상기 누름쇠와 접촉하여 좌우 양단부가 상하방향으로 이동하는 작동판과, 상면에 좌우방향으로 소정 거리 이격된 한 쌍의 접점이 마련되는 스위치를 포함하여 구성되고, 상기 작동판은 상기 노브의 회동 각에 따라 상기 접점과 한 점 또는 두 점으로 접촉하여 창문을 일반 승강 또는 자동 승강시키는 운전석 측 파워윈도우 스위치 모듈로서, 다른 좌석의 파워윈도우 스위치 모듈에 사용되는 택트 타입의 스위치를 상기 운전석 측 파워윈도우 스위치 모듈에도 적용하여 조작감이 서로 동일하게 함과 동시에 슬라이드 타입의 스위치 사용 시 발생되던 채터링 노이즈를 방지하여 창문 승강 동작의 오작동을 방지할 수 있는 파워윈도우 스� ��치 모듈을 제공한다.
파워윈도우, 스위치, 택트스위치, 채터링 노이즈-
公开(公告)号：KR100570397B1
公开(公告)日：2006-04-11
申请号：KR1020030056898
申请日：2003-08-18
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김동우
IPC: B60C23/10
Abstract: 본 발명의 자동차의 주 정차시의 타이어 마모 방지장치는 타이어휠 외주의 공동의 파이프 공간내에 설치되는 액츄에이터, 액츄에이터에 일단이 연결되는 가이드부재, 가이드부재의 타단이 연결되는 피스톤으로 이루어지며, 액츄에이터와 피스톤이 형성하는 밀폐 공간 사이에는 타이어로 압축 공기를 제공하기 위한 공기유출공이 형성됨으로써 피스톤이 통상의 위치에서 가이드부재의 견인으로 액츄에이터를 향하여 소정의 위치로 이동함에 따라 공기유출공을 통하여 압축 공기가 타이어로 도입되도록 함으로써 주 정차시 타이어의 마모를 방지하고 있다.
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公开(公告)号：KR1020050118887A
公开(公告)日：2005-12-20
申请号：KR1020040044031
申请日：2004-06-15
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김동우
IPC: B62D1/04
CPC classification number: B60K37/06 , B60K2350/355 , B60K2350/928 , H01H25/041 , H01H2025/045 , H01H2025/048 , H01H2300/038 , H04N2005/4432
Abstract: 본 발명에 따른 통합형 스티어링휠 리모콘 스위치는, 스티어링휠에 장착되는 하우징과, 상기 하우징내에 고정되며 다수개의 조작스위치와 스위치회로가 형성된 인쇄회로기판과, 상기 하우징과 인쇄회로기판 사이에 회전 가능하도록 위치된 다이얼와, 상기 다이얼을 회전시켜 선택한 시스템으로 상기 조작스위치의 조작신호를 출력하는 스위칭수단을 포함하여 구성되어, 하나의 스위치를 가지고 차량에 구비된 다수개의 시스템을 모두 조작할 수 있어 원가절감 및 장착공간 확보에 매우 유리하다.
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