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公开(公告)号：KR200160587Y1
公开(公告)日：1999-11-15
申请号：KR2019960052214
申请日：1996-12-20
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김승환
Abstract: 본 고안은 자동차 휠 도난방지장치에 관한 것으로, 휠너트(110)의 내부 둘레 방향으로 영구자석(111)을 설치하고, 보울트(120) 내부에 상기 영구자석(111)과 직각이 되게 마이컴과 전기적으로 연결된 자계코일(121)을 설치하여 휠너트(110)가 풀려 영구자석(111)이 이격될 경우 자계코일(121)의 기전력이 변화를 마이컴에서 감지하여 휠의 도난을 판단하고 경보음을 송출하게 됨.
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公开(公告)号：KR100212223B1
公开(公告)日：1999-08-02
申请号：KR1019950064497
申请日：1995-12-29
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김승환
IPC: H01L29/84
Abstract: 본 발명은 차량의 관성 센서 장치에 관한 것으로서, 종래의 차량에서는 티씨에스(TCS)나 에어백과 차량의 기계적인 움직임 또는 차량의 기울어짐등에 사용되는 센서들은 단지 하나의 물체에 대한 움직임만을 판단하는 압전식이나 또는 기계식 센서들로서, 수동적인 동작만을 감지하여 이를 운전자에게 전달하는 방식으로 이용되어 운전자에게 능동적인 상태의 정보를 제공하지 못하는 문제점이 있었다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 집적회로에서 사용되는 애칭이나 산화를 이용하여 만들어지는 것으로서, 전자·전기와 기계적인 것을 혼합하는 센서를 구성시키는 것으로, 정밀도로 높으면서 티씨에스(TCS)나 에어백과 관성이나 또는 차량의 기계적인 움직임 및 차량의 기울어짐의 변화를 인지할 수 있는데 사용하고자 하는 관성 센서 장치이다.-
公开(公告)号：KR1019970039613A
公开(公告)日：1997-07-24
申请号：KR1019950055223
申请日：1995-12-23
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김승환
IPC: B60R21/16
Abstract: 이 발명은 에어백 시스템에 관한 것으로서, 차량에 가해지는 진동을 감지하여 진동에 따라 변화하는 전기적 신호를 출력하는 진동 감지수단과; 운전자의 위치를 감지하여 충돌 직전의 운전자의 위치를 거리로 계산하여 출력하는 거리 측정수단과; 상기 충돌 감지수단에서 출력되는 전기적인 신호를 판독하여 충돌 자체를 확인하고, 상기 거리 측정수단의 출력 신호를 입력받아 특정 시간 뒤의 운전자의 위치를 계산하여 운전자의 순간적인 변화를 감지하여 에어백을 전개시키는 제어신호를 출력하는 전자 제어 장치와; 상기 전자 제어 장치에서 출력되는 제어 신호에 따라 전개되어 충돌시 운전자를 보호하는 에어백으로 구성되어, 진동 센서로 충돌을 확인하고, 거리 측정 센서로 에어백 팽창 시간을 결정하여 차종이나 차량 구조 변경시에도 유효한 효과를 가진 에어백 시스템에 관한 것이다.
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公开(公告)号：KR2019990029727U
公开(公告)日：1999-07-26
申请号：KR2019970042393
申请日：1997-12-29
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김승환
IPC: B62D1/19
Abstract: 본 고안은 조향축의 충격흡수장치에 관한 것으로, 차량의 주행중에 충돌사고로 인해 운전자의 상체가 조향핸들에 부딪칠 때에 하부 조향축과 상부 조향축사이에 형성된 오일체임버내의 오일이 외부로 유출되면서 그 때에 발생하는 완충력으로 충격을 흡수해서 운전자에게 가해지는 반발 충격을 최소한으로 줄여줌으로써, 운전자를 보다 안전하게 보호할 수 있도록 하는 데에 그 목적이 있다.
상기한 바의 목적을 달성하기 위해 조향핸들이 장착된 상부 조향축(2)에는 하부 조향축(4)이 슬리이브 이음부(3)를 매개로 일체로 회전가능하게 결합되면서 축방향으로 상대이동할 수 있도록 연결되고, 상기 상부 조향축의 하단부와 하부 조향축의 상단부에는 밀봉판(5,6)이 각각 소정간격을 두고 부착되어 조향축의 내주면과 함께 제1오일체임버(7)를 형성하게 되며, 상기 제1오일체임버의 측벽에는 오리피스가 형성되면서 이 오리피스에는 마개(8)가 소정 이상의 압력하에서 탈거될 수 있게 장착되고, 상기 제1오일체임버와 인접한 조향축의 외주면에는 밀봉 브라켓(10)이 장착되어 상기 오리피스를 통해 제1오일체임버와 연통되게 제2오일체임버(9)를 형성하게 되어 있다.-
公开(公告)号：KR2019990011429U
公开(公告)日：1999-03-25
申请号：KR2019970024783
申请日：1997-08-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김승환
IPC: B60Q1/34
Abstract: 본 고안은 자동차의 방향지시등에 관한 것으로, 방향지시등을 작동시키는 스위치를 변속레버상에도 부가적으로 마련함으로써, 운전자가 변속과 방향지시등을 동시에 조작할 때 편리함과 안전감을 줄 수 있도록 함에 그 목적이 있다.
전술한 바의 목적을 달성하기 위해 본 고안은, 배터리(1)의 양극으로부터 연결된 멀티펑션스위치(2)와, 이 멀티펑션스위치(2)로부터 선로가 분기되어 독립적으로 연결된 좌측 방향지시등용 램프(3)와 우측 방향지시등용 램프(4), 상기 멀티펑션스위치(2)와 좌측 방향지시등용 램프(3) 및, 우측 방향지시등용 램프(4) 사이에 설치된 플래쉬유니트(5)로 구성되어 이루어지는 자동차의 방향지시등에 있어서, 상기 멀티펑션스위치(2)로부터 좌/우측 방향지시등용 램프(3,4)로 분기되는 선로상에는 변속레버상에 설치된 좌측딥스위치(6)와 우측딥스위치(7)가 병렬로 분기되게 연결된 것을 특징으로 한다.-
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公开(公告)号：KR2019980028378U
公开(公告)日：1998-08-05
申请号：KR2019960041394
申请日：1996-11-22
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김승환
Abstract: 본고안은후광조명시자동제어되는룸미러에관한것으로써, 종래의룸 미러는야간주행시후속차량의조명각도에따라빛을반사하여운전자의관측시야를방해하는문제점이있었던바, 룸미러의미러부분(20)에는반사되는후광을감지하기위한후광감지센서(60)를설치하여신호가작용회로부(50)에입력되게하고, 상기작용회로부(50)는감지신호와후광의광도를판단하여제어신호를출력하게하고, 출력되는제어신호는미러부분(20)의각도를변경하기위한솔레노이드밸브 1(30)과후광이사라질경우원래의위치로미러부분(20)을복원하기위한솔레노이드밸브 2(40)를제어할수 있게설치구성한다.
Abstract translation: 内，因为它涉及一种卤代万亿人镜像期间自动控制的室文件，常规的反射镜是柱状镜根据下一车辆的照明的驱动是，与所述视驱动反射镜部的观察视场干涉的问题，当夜间的角度以反射光 20，判断所输入的通过安装卤代检测传感器60用于检测反射背光源信号是呈现向操作电路部50与起动电路（50）的亮度neungam不是信号和背光源控制信号 输出，而输出的控制信号是与反射镜部20 uigak反射镜部20恢复到原来的位置的电磁阀时也消失电磁阀1 30和改变两个（40背光 ）它被配置成使得它可以控制安装。
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公开(公告)号：KR1020160130631A
公开(公告)日：2016-11-14
申请号：KR1020150062655
申请日：2015-05-04
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명의실시예에따른터보차저컴프레서의파손방지방법에의하면, 배기라인에배치되는제1촉매유닛을통과한배기가스를흡기라인에배치되는컴프레서의상류측으로이지알(EGR)가스를재순환시키는단계, 상기이지알가스의제1조건을연산하는단계, 상기흡기라인으로유입되는신기의제2조건을연산하는단계, 상기제1조건과상기제2조건에따라서상기이지알가스와상기신기의혼합가스의이슬점온도와현재온도를연산하는단계, 및상기이슬점온도가상기현재온도보다낮은경우에, 상기컴프레서의회전수를설정치이하로제한하는단계를포함할수 있다.
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公开(公告)号：KR1020160120599A
公开(公告)日：2016-10-18
申请号：KR1020150049876
申请日：2015-04-08
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명의실시예에따른인젝터의연료분사제어방법에의하면, 엔진의운행조건에따라서인젝터에서분사될연료분사량을연산하는단계, 상기인젝터에인가되는펄스의지속시간에비례하여연료분사량이선형적으로변하는영역에서펄스의최소지속시간을선택하는단계, 상기연료분사량과상기최소지속시간에대응하여상기인젝터로공급되는연료압을가변시키는단계를포함할수 있다.
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公开(公告)号：KR2019980051742U
公开(公告)日：1998-10-07
申请号：KR2019960064920
申请日：1996-12-31
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김승환
IPC: B60N2/44
Abstract: 본고안은시트온도가변장치에관한것으로서, 시트의내부에삽입되고일측으로공기유입구와배출구가형성되어있는튜브와, 상기유입구로유입되는공기의온도를감지하여전기신호로출력하는온도센서와, 상기온도센서에서감지된정보에따라시트의온도가사용자가설정한온도로유지되도록제어하는제어부와, 상기제어부의제어에따라유입구를통해유입되는공기를공급또는차단하는제1 솔레노이드밸브와, 상기제어부의제어에따라배출구를개방또는차단하는제 2 솔레노이드밸브로구성된것을특징으로하여탑승자가안락한상태에서여행을즐길수 있도록한 시트온도가변장치에관한것이다.
Abstract translation: 纸内部作为片温度调节装置上，被插入到片材被用空气的入口和出口形成为一侧的管，并输出电信号，以感测所述空气流通口的温度的温度传感器所述入口，其中 用于基于来自所述温度传感器控制的检测信息的片材的温度控制单元，其保持用户设定的温度时，第一电磁阀和所述控制单元用于供给或控制器的控制下，阻塞通过所述入口进入空气 片材温度，以便如权利要求2其特征在于，包括一个电磁阀，用于响应于一控制享受在病症的乘客的舒适行驶涉及一种可变装置开或堵塞出口。
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