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公开(公告)号：KR101144036B1
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：KR1020100066053
申请日：2010-07-08
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본 발명은 용탕자동공급시스템의 용탕스토퍼장치에 관한 것으로서, 용탕의 응고를 방지하기 위한 히터장치에서 스토퍼 및 용탕 주변, 전기히터 주변을 이중으로 단열 차폐하도록 구성되는 개선된 히터커버를 가지는 용탕스토퍼장치에 관한 것이다. 이러한 본 발명에서는 공기단열층이 형성되도록 외부커버의 내측으로 내부커버가 이격 배치되는 이중 커버 구조가 채용됨으로써, 히터장치의 단열성능이 극대화될 수 있고, 이로써 용탕의 응고 현상이 효과적으로 방지될 수 있게 된다. 또한 히터의 풀부하 가동을 줄임으로써 히터의 수명 연장이 가능해지고, 현 설치공간 내에서 단열 문제점이 해소되면서 설비의 내구성 확보 및 용탕의 저온 관리가 가능해지며, 이에 에너지 소모량 절감, 주조비용 및 원가 절감, 소재 품질관리 용이성 등의 여러 이점이 있게 된다.
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公开(公告)号：KR1020120037290A
公开(公告)日：2012-04-19
申请号：KR1020100098954
申请日：2010-10-11
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김종욱
IPC: B62D33/07 , B62D33/067 , B62D33/06
Abstract: PURPOSE: A cap tilting cylinder structure is provided to prevent the abrasion of the inner surface on a cylinder and operation failure problems by the damage on the cylinder, by freely flowing oil inside the cylinder. CONSTITUTION: A cap tilting cylinder structure includes a cylinder rod(110) and an end-rod(120). The cylinder rod is inserted into a cylinder base(100), and includes an oil pipeline(111) and a stopper(112). The end rod is mounted on the end of the cylinder base to be slid, and includes a guiding groove(121).
Abstract translation: 目的：通过自由流动汽缸内的油，提供帽倾斜缸体结构，以防止气缸内表面的磨损和气缸损坏造成的操作故障问题。 构成：帽倾斜缸体结构包括气缸杆（110）和端杆（120）。 气缸杆插入气缸座（100）中，并包括油管（111）和止挡件（112）。 端杆安装在汽缸底座的端部上以滑动，并包括导向槽（121）。
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公开(公告)号：KR1020120005351A
公开(公告)日：2012-01-16
申请号：KR1020100066053
申请日：2010-07-08
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: PURPOSE: A molten-metal stopper device with enhanced insulating performance is provided to ensure the insulating performance of a heater device since there is no size enlargement of an electrical heater or a heater cover or corresponding spatial constraints. CONSTITUTION: A molten-metal stopper device(140) with enhanced insulating performance comprises a stopper(141), an actuator, a heater device, and a heater cover. The stopper selectively opens/closes the molten-metal inlet(121) of a molten-metal supply pipe connected to an insulating path. The actuator operates the stopper. The heater is arranged to protect the stopper and prevents molten metal from coagulating. The heater cover is installed in order to surround the heater(149) of the heater device to shield heat of the heater. The heater cover comprises an outer cover(146) and an inner coverer.
Abstract translation: 目的：提供一种具有增强的绝缘性能的熔融金属制动装置，以确保加热器装置的绝缘性能，因为没有电加热器或加热器盖的尺寸扩大或相应的空间限制。 构成：具有增强的绝缘性能的熔融金属制动装置（140）包括止动件（141），致动器，加热器装置和加热器盖。 塞子选择性地打开/关闭与绝缘路径连接的熔融金属供给管的熔融金属入口（121）。 执行器操作止动器。 加热器布置成保护塞子并防止熔融金属凝结。 安装加热器盖以便围绕加热器装置的加热器（149）以屏蔽加热器的热量。 加热器盖包括外盖（146）和内罩。
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公开(公告)号：KR1020090053166A
公开(公告)日：2009-05-27
申请号：KR1020070119857
申请日：2007-11-22
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김종욱
IPC: B62D33/067 , B62D33/063 , B62D33/06
Abstract: 본 발명에 따른 차량의 캡 틸팅장치는 캡이 틸팅될 때, 접혀지는 레벨로드로 인해 레버와 레벨밸브가 일정한 사이각으로 형성되고, 이로 인해 별도의 부품없이 레벨밸브의 흡/배기를 차단시킬 수 있을 뿐만 아니라 구성부품을 단순화할 수 있다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020060056483A
公开(公告)日：2006-05-25
申请号：KR1020040095587
申请日：2004-11-22
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김종욱
IPC: B60G17/056 , B60G17/044 , B62D33/06
CPC classification number: B60G17/0525 , B60G2204/41 , B60G2300/02 , B60G2500/202 , B60Y2200/14
Abstract: 본 발명은 트럭용 레벨링 밸브의 작동 연계구조에 관한 것으로서, 주행중 캡의 상하 운동에 의한 캡의 높이 변화시 공기의 흡입 및 배출 기능을 통해 캡의 높이를 일정하게 유지시켜 주는 일축을 서로 공유하면서 연계 작동하는 밸브 로드 및 밸브 레버를 통해 구동되는 레벨링 밸브에 있어서, 전후 수평방향에서의 외력에 의한 상기 밸브 레버의 비정상적인 작동을 해결하기 위하여 상기 밸브 로드 및 밸브 레버 사이에 복원탄성체를 두어 외력 작용시 상기 복원탄성체의 복원력에 의하여 밸브 로드 및 밸브 레버가 원상태를 유지할 수 있도록 함으로써, 항상 동일한 서스펜션 기능을 유지할 수 있도록 하여 차량의 승차감 저해 요소를 억제시킬 수 있는 트럭용 레벨링 밸브의 작동 연계구조에 관한 것이다.
트럭, 레벨링 밸브, 밸브 로드, 밸브 레버, 지지로드, 지지핀, 복원탄성체-
公开(公告)号：KR101979953B1
公开(公告)日：2019-05-20
申请号：KR1020130083948
申请日：2013-07-17
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김종욱
IPC: B62D33/06 , B62D33/067
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公开(公告)号：KR101047310B1
公开(公告)日：2011-07-07
申请号：KR1020090118851
申请日：2009-12-03
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B62D33/067 , B62D33/06
Abstract: 본 발명은 로드 엔드의 구조를 개선하여 실린더의 확장 부분을 없애고 차량의 주행시에만 로스트 모션 구간이 한시적으로 적용되도록 함으로써 캡 틸팅의 상승 동작과 하강 동작 시에 발생하게 되는 문제점이 개선되어 캡의 낙하 충격이 해소될 수 있도록 한 트럭 차량의 캡 틸팅 실린더에 관한 것이다. 본 발명은 트럭 차량에 장착되는 캡의 틸팅 동작을 위해 구성되는 트럭 차량의 캡 틸팅 실린더에 있어서, 상부와 하부의 단면적 크기가 같은 파이프 형태로 형성이 된 실린더 하우징; 실린더 하우징의 내부에 수용이 되는 막대 형태의 실린더 로드; 실린더 로드의 하단에 장착이 되되 외주가 실린더 하우징의 내주에 접하도록 설치되는 한편 몸체상에는 상하방향으로 관통된 관통공이 형성된 로드 엔드; 로드 엔드의 위쪽 실린더 하우징 내부에 수용이 되는 고리 형태로 외주는 실린더 하우징 내주에 접촉되며 내주는 실린더 로드의 외주에 접촉되게 설치되어 로드 엔드의 하부와 상부 사이의 유압 변화에 따라서 상사점 위치와 하사점 위치 범위 내에서 상하 이동이 되는 스톱핑 가이드 플레이트; 실린더 하우징의 하단에 고정장착된 힌지 브래킷의 내부에 실린더 하우징의 하부 내측과 연통이 되게 형성된 오일 패시지; 및 하단은 오일 패시지에 접속이 되는 한편 상단은 스톱핑 가이드 플레이트의 상사점 위치보다 상측의 실린더 하우징의 내부와 연결이 되게 설치된 오일 바이패스 관; 을 포함하여 구성이 이루어진다.
트럭, 캡, 틸팅, 실린더, 로드-
公开(公告)号：KR100471776B1
公开(公告)日：2005-03-08
申请号：KR1020020060789
申请日：2002-10-05
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김종욱
IPC: B62D33/067
Abstract: 본 발명은 솔레노이드 장치를 이용하여 일시적으로 라스트 모션 구간을 형성시키지 않아 캡 틸팅시 캡이 급격히 하강하는 것을 방지하는 트럭의 캡 틸트 실린더의 구조에 관한 것으로, 캡 틸트 실린더 내의 확관 구간인 로스트모션 구간(LM)을 내경을 조절하는 반원형관과 이와 연결되어 작동하는 솔레노이드 장치를 구비하여 구성함으로써, 트럭의 캡 틸팅 다운시 캡이 급격히 하강하여 발생될 우려가 있는 안전 사고를 미연에 방지하는 효과가 있다.
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公开(公告)号：KR1020020031808A
公开(公告)日：2002-05-03
申请号：KR1020000062544
申请日：2000-10-24
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김종욱
IPC: B60G11/14
Abstract: PURPOSE: A coil spring seat for a vehicle suspension is provided to reduce the number of components of a suspension system and the production cost by integrally forming a coil spring seat with a strut assembly. CONSTITUTION: In a strut assembly(20) of a suspension system, a coil spring seat(70) consisting of an upper spring seat(71) and a lower spring seat(73) is formed integral with the strut assembly. The upper spring seat supports the upper end of coil springs(10), while the lower spring seat supports the lower end of the coil springs. According to the integral structure, the number of components of the suspension system is reduced. Further, the production cost is reduced while productivity is enhanced.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆悬架的螺旋弹簧座，以通过用支柱组件一体地形成螺旋弹簧座来减少悬挂系统的部件数量和生产成本。 构成：在悬挂系统的支柱组件（20）中，由上弹簧座（71）和下弹簧座（73）组成的螺旋弹簧座（70）与支柱组件形成一体。 上弹簧座支撑螺旋弹簧（10）的上端，而下弹簧座支撑螺旋弹簧的下端。 根据整体结构，减少悬挂系统的部件数量。 此外，生产成本降低，生产率提高。
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