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    자동차용 제동등 스위치
    21.
    发明公开
    자동차용 제동등 스위치 失效
    刹车刹车开关

    公开(公告)号：KR1020040021742A

    公开(公告)日：2004-03-11

    申请号：KR1020020053057

    申请日：2002-09-04

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 박정연

    IPC: B60Q1/44

    CPC classification number: B60Q1/0076 ,  H01H9/04 ,  H01H13/16

    Abstract: PURPOSE: A switch of a brake lamp for a vehicle is provided to prevent the strain of a body unit by making the body unit from brass, to prevent strain by curling-combining a terminal and the body unit by the compression action of a press, to improve watertightness by applying a watertight bend cable and a waterproof cover having an effective sealing structure to an air vent hole and a terminal connecting unit, and to regulate the amount of air and the pressure of a terminal spring by applying an adjust bolt. CONSTITUTION: A switch(10) of a brake lamp for a vehicle is composed of a cylindrical body unit(11) made from brass; a mounting bolt unit(12) having an air inlet(12a) into which air flows by operations of a brake pedal, screw-fixed to the brake pedal; movable and fixed terminals(13,14) arranged at the bottom of the air inlet, operated by pneumatic pressure, and contacted and separated to turn on/off a switch; a terminal spring(15) attached to the lower end of the fixed terminal to supply elastic force to separate the movable terminal from the fixed terminal; an adjust bolt(18) supported to the lower end of the terminal spring and formed with a movable plate(17) for adjusting the amount of air discharged through an air vent hole and the pressure of the terminal spring; and a waterproof cover(19) sealed by a bend-shaped cable(20) at the boundary of the lower end of the outer peripheral surface of the body unit.

    Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的制动灯的开关，以通过使身体单元由黄铜制成，从而防止身体单元的变形，以通过压力机的压缩作用使端子和身体单元卷曲组合来防止应变， 通过向通气孔和端子连接单元施加水密弯曲电缆和具有有效密封结构的防水盖，并通过施加调节螺栓来调节端子弹簧的空气量和压力来改善水密性。 构成：用于车辆的制动灯的开关（10）由由黄铜制成的圆柱体单元（11）组成; 具有空气入口（12a）的安装螺栓单元（12），螺旋固定到制动踏板的空气通过制动踏板的操作而流动到该安装螺栓单元（12）中; 布置在进气口底部的可移动和固定端子（13,14）通过气动压力操作，并被接触和分离以打开/关闭开关; 安装在固定端子的下端的端子弹簧（15），以提供弹性力以将可动端子与固定端子分离; 调节螺栓（18），其支撑在端子弹簧的下端，并形成有用于调节通过通气孔排出的空气量和端子弹簧的压力的可动板（17） 以及在本体单元的外周面的下端的边界处由弯曲形状的电缆（20）密封的防水罩（19）。

    브레이크 압력에 따라 자동 작동되는 해저드 램프와 배기 브레이크 장치
    22.
    实用新型
    브레이크 압력에 따라 자동 작동되는 해저드 램프와 배기 브레이크 장치 失效
    根据制动压力自动运行的危险灯和排气气体制动器

    公开(公告)号：KR200160855Y1

    公开(公告)日：1999-11-15

    申请号：KR2019960038443

    申请日：1996-11-05

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 박정연

    IPC: B60T7/12

    Abstract: 본 고안은 브레이크 압력에 따라 자동 작동되는 해저드 램프와 배기 브레이크 장치에 관한 것으로서, 종래 해저드 램프와 배기 브레이크 장치는 별도의 스위치에 의해 작동하게 됨에 따라 급제동을 하는 긴박한 상태에서 기능을 활용하지 못하는 문제점이 있었던 바, 예시된 제2도와 같이 작용되는 프레져 스위치(10)를 브레이크 라인에 설치하여 급제동시 유압이 일정량 이상 초과할 경우 ";온"; 상태가 되게 하여 설치하고, ";온"; 상태의 신호가 ECU(20)에 입력되게 하여 ECU(20)가 해저드 램프(30)와 배기 브레이크 장치(40)의 제어 신호를 출력하게 함으로써 급제동시 자동으로 해저드 램프를 점등하게 하고 배기 브레이크 장치를 작동하게 한 것 임.

    버스의 비상도어스위치
    23.
    实用新型
    버스의 비상도어스위치 无效
    公交车的紧急车门开关

    公开(公告)号：KR2019990029885U

    公开(公告)日：1999-07-26

    申请号：KR2019970042553

    申请日：1997-12-29

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 박정연

    IPC: B60J5/00

    Abstract: 본 고안은 버스의 비상도어스위치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 도어의 외측에서 도어를 개방할 수 있도록 스위치를 구성하여 차량 사고시 신속한 인명구조를 도모하는 버스의 비상도어스위치에 관한 것이다.
    본 고안의 버스의 비상도어스위치는 도어(1)의 외측 소정위치에 설치되어 사용자로부터 소정의 조작을 받아 내측으로 눌려져 출력단을 통해 온신호를 발생하는 푸시버튼(10)과, 상기 푸시버튼(10)의 출력단과 연결되어 소정의 신호를 입력받으며, 차속센서(30)로부터 차속을 검출하여 도어개방 여부를 판단하고 도어개폐를 단속하는 도어스위치(40)에 소정의 제어신호를 인가하는 전자제어유닛(20)으로 구성된다.
    이와 같이 이루어지는 버스의 비상도어스위치는 차량사고로 인해 버스에 탑승한 운전자를 포함한 탑승객이 상해를 입어 도어를 개방시키지 못하게 될 경우, 구조요원등이 버스의 외측에 설치된 비상도어스위치를 작동시켜 도어의 개방을 이룰 수 있으므로 신속한 구조활동을 펼칠 수 있는 이점이 있다.

    스위치및릴레이의일체화구조물
    24.
    实用新型
    스위치및릴레이의일체화구조물 失效
    开关和继电器的集成结构

    公开(公告)号：KR200148190Y1

    公开(公告)日：1999-06-15

    申请号：KR2019940020514

    申请日：1994-08-16

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 박정연

    IPC: H01H9/00

    Abstract: 본 고안은 스위치 및 릴레이에 관한 것이고 특히, 스위치 및 릴레이의 일체화 구조물에 관한 겄이다.
    본 고안에 따라, 스위치 및 릴레이의 일체화 구조물이 제공되게 되고: 상기 일체화 구조물은, 전원 인가시 릴레이의 기능에 의해 온 또는 오프되는 릴레이 스위치부(30)과 상기 릴레이 스위치부(30)에 전원이 인가되도록 하는 구동 스위치부(28)을 구비하고, 스위치 부분(10)과 릴레이 부분(12)가 분리가능한 방식으로 일체화되게 되는 것을 특징으로 한다.
    본 고안의 상기와 같은 구성에 따라, 스위치와 릴레이가 분리가능한 방식으로 일체화될 수 있게 됨으로 인하여 각종 램프등의 접점용량이 증가될 수 있게 되고 스위치와 릴레이를 접속시키기 위한 별도의 인력이 필요없게 된다.

    차량의 제한 속도 경고 회로
    25.
    实用新型
    차량의 제한 속도 경고 회로 无效
    车辆限速警告电路

    公开(公告)号：KR2019970033236U

    公开(公告)日：1997-07-26

    申请号：KR2019950049152

    申请日：1995-12-27

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 박정연

    IPC: B60Q5/00

    Abstract: 본고안은차량의제한속도경고를경고음(7)이나, 진동으로운전자에게전달할수 있도록하는차량의제한속도경고회로에관한것으로, 종래의제한속도경고장치는차량의속도가한계속도에도달할때 경고음(7)을발생시키므로동승자가상기경고음(7)으로인하여불안감을조성하는문제점이발생하였던바, 본고안은차량의속도지시계(2)의차량속도(16)와한계속도지시계(3)의한계속도(5)를 E. C. U(4)의입력단에접속시키고, 상기 E. C. U(4)의출력단에경고음(7)또경고코일(8)을접속하되, 상기경고음(7)과경고코일(8)을선택하는선택부(9)를 E. C. U의입력단에접속하여한계속도(5) 초과시경고음(7)또는진동되는경고코일(8)을선택적으로작동시킬수 있도록하여경고음(7)으로인한동승자의불안감을해소시킬수 있는것임.

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