公开(公告)号：KR1020120020920A

公开(公告)日：2012-03-08

申请号：KR1020100084855

申请日：2010-08-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박태완

IPC: B60J7/08 ,  B60J7/00

Abstract: PURPOSE: A same type loop of a vehicle which can improve spatial utilization by widely using a space of trunk is provided to reduce space restriction by locating a lift unit on the side part of a rear loop panel. CONSTITUTION: A same type loop of a vehicle comprises a front roof panel(70), a rear roof panel(75), a slide rail(10), and a lift unit(20). The front loop is rearward moved by sliding according to the slide rail and the front roof panel. The slide rail is fixed to the roof side part. The slide rail can slide back and forth and supports the front roof panel. The lift unit is located on the slide rail and rear roof panel. The lift unit lifts the rear roof panel the top and bottom.

Abstract translation: 目的：提供通过广泛使用行李箱空间来提高空间利用率的车辆的相同类型的回路，以通过将提升单元定位在后回路面板的侧部上来减少空间限制。 构成：车辆的相同类型的回路包括前顶板（70），后车顶板（75），滑轨（10）和升降单元（20）。 根据滑轨和前车顶面板的滑动，前回路向后移动。 滑轨固定在屋顶侧。 滑轨可以前后滑动，并支撑前车顶面板。 电梯单元位于滑轨和后车顶面板上。 电梯单元将后顶板升降到顶部和底部。

公开(公告)号：KR101033886B1

公开(公告)日：2011-05-11

申请号：KR1020090080019

申请日：2009-08-27

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  국민대학교산학협력단

Inventor： 박태완 ,  박창욱 ,  허승진 ,  정재일 ,  김일환 ,  이종훈 ,  황인식

IPC: B60J7/08 ,  B60J7/00

CPC classification number: B60J7/026 ,  B60J7/0435

Abstract: 본 발명은 컨버터블 차량의 슬라이딩 루프에 관한 것으로, 각 루프 패널의 슬라이드 이동 및 적층을 위하여, 프론트 루프와 리어 루프의 승강을 위한 승강링크와 각 루프 패널의 슬라이딩을 위한 가이드 레일을 구성하되, 미들 루프의 가이드 레일이 리어 루프의 가이드 레일 측으로 슬라이딩되게 구성되어 차량의 후방에 보다 근접하게 패키지되는 컨버터블 차량의 슬라이딩 루프를 제공한다.
또한, 본 발명은 선루프만 작동시에는 프론트 루프의 사이드 필러를 윈드실드 프레임에 고정하고, 루프 패키지시에는 사이드 필러를 선루프에 고정할 수 있는 레치를 구비하여, 차량의 리어 시트 공간을 확보할 수 있도록 한다.
컨버터블 차량, 슬라이딩 루프, 승강링크, 4절링크, 가이드 레일, 레치

公开(公告)号：KR1020100023531A

公开(公告)日：2010-03-04

申请号：KR1020080082355

申请日：2008-08-22

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 박태완

IPC: B62D25/20 ,  B62D25/00

CPC classification number: B62D21/02 ,  B60Y2200/91 ,  B60Y2304/01 ,  B62D21/08 ,  B62D25/082

Abstract: PURPOSE: A floor structure of a fuel cell vehicle is provided to reduce the height of a kick-up part due to a hydrogen tank by forming a partial forming part which raises the upper part of a rear floor. CONSTITUTION: A floor structure of a fuel cell vehicle comprises a floor kick-up part. The floor kick-up part is formed on a connection part connected between a center floor(112) and a rear floor(114). The floor kick-up part is positioned above the position on which a hydrogen tank of a fuel cell vehicle is mounted. A body mounting bracket(119) is mounted on the center floor of the floor kick-up part. The body mounting bracket is installed between a chassis frame(100) and a car body. A partial forming part(120) is formed by raising the partial upper part of the hydrogen tank.

Abstract translation: 目的：提供一种燃料电池车辆的地板结构，通过形成使后部楼层的上部上升的局部形成部来减小由于氢罐而导致的起跳部的高度。 构成：燃料电池车辆的地板结构包括地板起跳部分。 地板起跳部分形成在连接在中心地板（112）和后地板（114）之间的连接部分上。 地板上升部位于安装燃料电池车辆的氢罐的位置的上方。 主体安装支架（119）安装在地板启动部分的中心地板上。 主体安装支架安装在底盘框架（100）和车体之间。 通过提高氢罐的部分上部形成部分形成部分（120）。