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公开(公告)号：KR1019990060156A
公开(公告)日：1999-07-26
申请号：KR1019970080377
申请日：1997-12-31
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 양동수
IPC: H05B3/84
Abstract: 본 발명은 차량의 리어 글래스에 설치되는 열선 터미널 구조물에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 열선 터미널 구조물이 패널에 클립 방식으로 체결되며, 별도의 커넥터를 구비하지 않고 전원의 공급이 가능하도록 구성된 리어 글래스의 열선 터미널 구조물에 관한 것이다.
본 발명은 내부에 수납공간(11)이 형성되며, 글래스용 열선(18)의 버스 바(21)와 인접한 패널(20)에 고정 결합되는 하우징(10)과; 몸체부(15)가 상기 하우징(10)의 수납공간(11)에 수납되고, 상기 몸체부(15)로 부터 연장된 돌출단부(16)가 상기 하우징(10)을 관통하여 슬라이딩 가능하게 설치되되, 상기 돌출단부(16)가 글래스용 열선(18)의 버스 바(21)에 밀착되도록 상기 하우징(10) 내측에서 몸체부(15)가 탄설되며, 전원 공급용 전선(23)이 연결되는 터미널 부재(14);를 구비하는 것을 특징으로 하는 것으로, 본 발명을 따른 리어 글래스의 열선 터미널 구조물에 의하여, 터미널을 글래스에 납땜용접하는데 따른 글래스의 파손이 방지되는 것이며, 별도의 커넥터를 터미널에 연결하지 않아도 되므로 작업상의 편의성이 향상되는 효과가 있는 것이다.-
公开(公告)号：KR1019980021401A
公开(公告)日：1998-06-25
申请号：KR1019960040221
申请日：1996-09-16
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 양동수
IPC: B60Q5/00
Abstract: 본 발명은 기어 오조작 경보 장치에 관한 것으로서, 기어 오조작 때문에 자동차 속도가 급격히 떨어질 경우 비상점멸등을 턴온시켜 후미차가 이러한 상황을 인지할 수 있도록 경보하는 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
본 발명의 기어 오조작 경보 장치에 따르면, 자동차의 고속 주행중에 운전자의 기어 오조작시 후미차에게 경보함으로써, 추돌 사고를 미연에 방지하여 자동차의 신뢰성 및 안전성을 향상시킬 수 있는 장점이 있다.-
公开(公告)号：KR1020130057505A
公开(公告)日：2013-06-03
申请号：KR1020110123099
申请日：2011-11-23
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , (주)엘지하우시스 , 주식회사 일광 , 연세대학교 산학협력단
CPC classification number: B29C45/18 , B29C45/1816 , B29K2023/12 , B29K2105/12 , B62D25/20
Abstract: PURPOSE: A manufacturing method of an undercover for containing glass bubbles using an inline compounding method is provided to manufacture an undercover with excellent mechanical properties under a same weight condition by reducing the number of processes, decreasing the crushing rate of a glass fiber, and mixing glass bubbles. CONSTITUTION: A manufacturing method of an undercover for containing glass bubbles using an inline compounding method comprises the following steps: injecting base materials into an extruder for melting and mixing to extrude a mixed resin; and transferring the mixed resin as being melted to injection-mold. The base materials are made of a plastic polymer, a glass fiber, a glass bubble master batch, compatibilization agents, and rubber. The plastic polymer is made of polypropylene. The rubber is made of polyolefin elastomer. [Reference numerals] (AA) PP and glass bubble master batch; (BB) Compression; (CC) Injection
Abstract translation: 目的：提供一种使用在线配合方法含有玻璃泡的卧底的制造方法，通过减少工艺数量，降低玻璃纤维的破碎速度和混合来制造在相同重量条件下具有优异机械性能的卧底 玻璃泡沫。 构成：使用在线复合法的含玻璃泡的卧底的制造方法包括以下步骤：将基材注入挤出机中进行熔融混合以挤出混合树脂; 并将熔融的混合树脂转移到注射模具中。 基材由塑料聚合物，玻璃纤维，玻璃泡母料，增容剂和橡胶制成。 塑料聚合物由聚丙烯制成。 橡胶由聚烯烃弹性体制成。 （标号）（AA）PP和玻璃泡母料; （BB）压缩; （CC）注射
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公开(公告)号：KR1020130032578A
公开(公告)日：2013-04-02
申请号：KR1020110096261
申请日：2011-09-23
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H04N5/265 , H04N5/2258 , H04N5/232 , H04N5/2621 , H04N5/33
Abstract: PURPOSE: A method for obtaining an image using a thermo-graphic camera and a system thereof are provided to conveniently recognize a subject having temperature and to obtain an image of the subject. CONSTITUTION: A calculating unit obtains pixel correction data(322) from thermal image data(300) filtered by a filter(120) in a specific color installed in a thermo-graphic camera(100) through being divided into an area(320) in a deteriorated color and an area(340) in a filter color. The calculating unit applies the pixel correction data to general photographing data(400) obtained by a general camera(200) in order to obtain final data(420) composed of only subjects.
Abstract translation: 目的：提供使用热像相机及其系统获得图像的方法，以方便地识别具有温度的对象并获得被摄体的图像。 构成：计算单元从安装在热像图像摄像机（100）中的特定颜色的过滤器（120）过滤的热图像数据（300）中获取像素校正数据（322），通过被分割为 劣化的颜色和滤色器的区域（340）。 计算单元将像素校正数据应用于由一般照相机（200）获得的一般拍摄数据（400），以便获得仅由被摄体组成的最终数据（420）。
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公开(公告)号：KR1020110058454A
公开(公告)日：2011-06-01
申请号：KR1020090115262
申请日：2009-11-26
Abstract: PURPOSE: A cooling system for a fuel cell vehicle is provided to minimize the cooling performance decrement of a main radiator and a secondary radiator by optimizing the arrangement of the main radiator, secondary radiator, and an air conditioner condenser. CONSTITUTION: A cooling system for a fuel cell vehicle comprises fuel cell parts(3), a motor(5) driven by the power generated in the fuel cell part; high voltage electric parts(7) controlling the driving of the motor; and a cooling module(10) cooling the heat generated in the fuel cell part and the high voltage electric part. The cooling module includes a main radiator(11) cooling the fuel cell parts, a secondary radiator(13) cooling the high voltage electric part, an air conditioner condenser(15), and a plurality of cooling fans(17).
Abstract translation: 目的：提供一种用于燃料电池车辆的冷却系统，通过优化主散热器，二次辐射器和空调冷凝器的布置来最小化主辐射器和二次辐射器的冷却性能下降。 构成：用于燃料电池车辆的冷却系统包括燃料电池部件（3），由燃料电池部件中产生的电力驱动的电动机（5）; 控制电机驱动的高压电器（7） 以及冷却模块（10），其冷却在燃料电池部分和高压电部件中产生的热量。 冷却模块包括冷却燃料电池部件的主散热器（11），冷却高压电气部件的二次散热器（13），空调冷凝器（15）和多个冷却风扇（17）。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020110053854A
公开(公告)日：2011-05-24
申请号：KR1020090110542
申请日：2009-11-16
Abstract: PURPOSE: A fuel cell electric vehicle with improved vibration isolation of a fuel cell module is provided to improve convenience of A/Sand car maintenance by independently detaching a fuel cell module, a subframe, and a drive motor-reducer. CONSTITUTION: A fuel cell module(20) including a fuel cell stack(21), a hydrogen supply device(22) and an air supply device is installed in a module frame(11). An integrated drive motor-reducer(30) is installed in a subframe(12). The module frame is coupled with the upper part of a side member(10). The subframe is coupled with the lower part of a side member. The drive motor-reducer mounted on the subframe is arranged at the lower part of the module frame and the fuel cell stack.
Abstract translation: 目的：提供燃料电池模块隔振改进的燃料电池电动汽车，通过独立拆卸燃料电池模块，副车架和驱动电机减速器，提高A / Sand汽车维修的便利性。 构成：在模块框架（11）中安装有包括燃料电池堆（21），氢气供应装置（22）和空气供应装置的燃料电池模块（20）。 集成驱动电机减速器（30）安装在子框架（12）中。 模块框架与侧构件（10）的上部联接。 子框架与侧构件的下部连接。 安装在子框架上的驱动电机减速器布置在模块框架和燃料电池堆的下部。
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公开(公告)号：KR1020090062880A
公开(公告)日：2009-06-17
申请号：KR1020070130350
申请日：2007-12-13
CPC classification number: B60K1/04 , B60K2001/005 , B60K2001/0422 , H01M8/04067 , H01M8/2465 , H01M2250/00 , Y02P70/56
Abstract: A heat/water managing system module for fuel cell vehicles is provided to solve problems with dispersive arrangement of each component by mounting components in one mounting frame. A heat/water managing system module for fuel cell vehicles comprises a cooling pump(12), a heater(13), a controller(15), a thermostat(14), sensors, a muffler(16), an ion eliminator(17) and a mounting frame(11) wherein components and related wiring hoses(18) are mounted. The components are modulated in one body. The mounting frame is mounted on a vehicle body frame in an engine room. The mounting frame is mounted on a side member, which represents a central supporter of monocoque vehicles, within the engine room.
Abstract translation: 提供了用于燃料电池车辆的热/水管理系统模块，以通过将组件安装在一个安装框架中来解决每个部件的分散布置的问题。 用于燃料电池车辆的热/水管理系统模块包括冷却泵（12），加热器（13），控制器（15），恒温器（14），传感器，消声器（16），离子消除器 ）和安装有组件和相关布线软管（18）的安装框架（11）。 组件在一个体内调制。 安装框架安装在发动机室中的车体框架上。 安装框架安装在侧构件上，侧构件代表了机舱内的单体车辆的中心支撑件。
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公开(公告)号：KR1020090007986A
公开(公告)日：2009-01-21
申请号：KR1020070071252
申请日：2007-07-16
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 양동수
Abstract: A hood of car release handle apparatus is reduce the contacting point by mounting a handle base to the panel without the additional connecting member. A hood of car release handle apparatus comprises a handle base(20) in which the jamming protrusion mounted to the panel is formed; and a release handle is rotatable in the handle base. A barrier groove (21a) in which the panel is inserted is formed in the jamming protrusion, is formed with the barrier groove as the to be faced with the operating direction of the release handle, and the panel adheres closely to the barrier groove as the elastic body.
Abstract translation: 汽车释放手柄装置的罩子通过将手柄基座安装到面板上而不需要额外的连接构件来减小接触点。 汽车释放手柄装置的罩包括：手柄基座（20），其中形成有安装在面板上的卡住突起; 并且释放手柄可在手柄基座中旋转。 形成有插入面板的隔壁（21a）形成在该卡住突起上，形成有与隔离手柄的操作方向相对的阻挡槽，并且面板紧贴于阻挡槽 弹性体。
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公开(公告)号：KR1020060003996A
公开(公告)日：2006-01-12
申请号：KR1020040052210
申请日：2004-07-06
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 양동수
Abstract: 본 발명의 자동차의 테일 게이트 가니쉬는 상단벽과, 상기 상단벽의 하단으로부터 대체로 직교하도록 뻗어있는 대략적인 수평벽과, 상기 수평벽의 타단으로부터 상기 상단벽과는 반대 방향으로 상기 상단벽에 대체로 평행하게 뻗어있는 라이센스 플레이트 부착면과, 상기 대략적인 수평벽에 형성된 적어도 1개 이상의 램프 장착용 개구와, 상기 상단벽의 양측면으로부터 대체로 직교하도록 뻗어있는 좌우 측면벽과, 상기 좌우 측면벽과 상기 라이센스 플레이트 부착면을 연결하는 좌우 경사벽과, 상기 좌우 측면벽의 하단과, 상기 좌우 경사벽의 하단 및 상기 라이센스 플레이트 부착면의 하단에 연속된 하단벽을 포함하며, 상기 상단벽의 하단과, 대략적인 수평벽, 및 라이센스 플레이트 부착면의 상단은 동일 평면상에 있는 것을 특징으로 한다. 또, 상기 자동차의 테일 게이트 가니쉬와, 상기 테일 게이트 가니쉬의 램프 장착용 개구에 끼워지는 라이센스 플레이트 램프 조립체와, 상기 램프 조립체의 위에 설치되어 상기 라이센스 플레이트 램프 조립체를 상기 테일 게이트 가니쉬에 고정시키는 캡을 포함하는 테일 게이트 가니쉬의 라이센스 플레이트 램프 장착 구조가 개시된다.
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公开(公告)号：KR3003886080000S
公开(公告)日：2005-08-11
申请号：KR3020040018487
申请日：2004-06-21
Applicant: 현대자동차주식회사 , 현대모비스 주식회사
Designer： 양동수
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