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公开(公告)号：KR101806625B1
公开(公告)日：2017-12-07
申请号：KR1020150156674
申请日：2015-11-09
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은냉각계부품용폴리아미드 66 수지조성물에관한것으로서, 더욱상세하게는폴리아미드 66 수지와폴리프탈아미드수지를기재로사용하고, 여기에특정의에틸렌비닐아세테이트공중합체와실란계커플링제로코팅된유리섬유가포함되어있음으로써기계적강도, 내열성, 내약품성이모두우수하게유지되는냉각계부품용폴리아미드 66 수지조성물에관한것이다.
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公开(公告)号：KR1020170054020A
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：KR1020150156674
申请日：2015-11-09
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은냉각계부품용폴리아미드 66 수지조성물에관한것으로서, 더욱상세하게는폴리아미드 66 수지와폴리프탈아미드수지를기재로사용하고, 여기에특정의에틸렌비닐아세테이트공중합체와실란계커플링제로코팅된유리섬유가포함되어있음으로써기계적강도, 내열성, 내약품성이모두우수하게유지되는냉각계부품용폴리아미드 66 수지조성물에관한것이다.
Abstract translation: 本发明涉及的聚酰胺66树脂组合物的冷却系统部件，更具体地涉及聚酰胺66树脂和聚用作基材的邻苯二甲酰胺树脂，以及，在特定的乙烯 - 乙酸乙烯酯共聚物和在基于硅烷的偶联剂 它包括作为涉及机械强度，耐热性，耐化学性，优良的在所有的冷却系统的维护的聚酰胺66树脂组合物是部分涂覆的玻璃纤维可用。
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公开(公告)号：KR1020160063038A
公开(公告)日：2016-06-03
申请号：KR1020140166514
申请日：2014-11-26
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 오형석
Abstract: 본기술은목적지주변의주차가능한주차장을미리검색하여도착예정시간에맞춰미리예약을하고교통상황에따라도착이지연되는경우지연시간에맞게예약을자동으로변경해주는차량안내장치를개시한다. 차량의주차안내장치는기 설정된로직에따라텔레매틱스센터와통신하는무선통신부, 사용자에의해설정된목적지의주변주차장에대한현황정보를상기무선통신부롤통해상기텔레매틱스센터에요청하여제공받아맵 상에표시하고, 선택된주차장까지의도착예정시간을계산하는네비게이션부및 상기네비게이션부의지시에따라상기텔레매틱스센터에게상기도착예정시간이포함된예약요청메시지를전송하여주차장예약을수행하는예약처리부를포함할수 있다.
Abstract translation: 公开了一种用于将车辆引导到停车位的装置，该停车位在目的地周围搜索可用的停车场，并且预先适合于预计到达时间的预约，并且根据到达时的延迟时间自动改变预约 由于交通情况而延迟。 用于将车辆引导到停车位的装置可以包括：无线通信单元，其根据预设逻辑与远程信息处理中心进行通信; 通过无线通信单元从远程信息处理中心请求关于用户设定的目的地周围的停车场的当前情况的导航单元，接收信息，在地图上显示信息，并计算估计到达时间 在选定的停车场; 以及预约处理单元，其将包括预计到达时间的预约请求消息发送到远程信息处理中心，并根据导航单元的指令对停车场进行预约。
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24.发明公开
公开(公告)号：KR1020110060591A
公开(公告)日：2011-06-08
申请号：KR1020090117213
申请日：2009-11-30
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 연세대학교 산학협력단
CPC classification number: D06M13/184 , B82Y30/00 , B82Y40/00 , C01B32/05 , C01B32/174 , C01B32/18 , C07D213/79 , C07D235/28 , C07D319/18 , D06M13/252 , D06M2101/40 , H01M4/92 , H01M4/926 , H01M8/1007 , Y02P70/56
Abstract: PURPOSE: A method for increasing the hydrophilicity of crystalline carbon and a method for manufacturing a platinum carrying catalyst using the same are provided to improve the rate, the dispersion, and the durability of the catalyst. CONSTITUTION: A pi-pi interaction is formed between a surfactant and crystalline carbon. A hydrophilicity is generated by the hydrophilic functional group of a surfactant. The surfactant is one selected from 1-pyrene carboxylic acid, 9-Anthracene carboxylic acid, Fluorene-1-carboxylic acid, 1-Pyrenebutyric acid, Naphthoic acid, 1-Pyreneacetic acid, Naphtho-2-Aminopyridine-3-carboxylic acid, 1,4-Benzodioxane-6-carboxylic acid, 2-mercaptobenzimidazole, 2-Naphthalenethiol, 1-mercaptopyrene, 6-mercaptobenzopyrene, and 1,4-benzen dithiol. The crystalline carbon is one selected from carbon nano-tube, carbon nano-fiber, carbon nano-coil, and carbon nano-cage.
Abstract translation: 目的：提供增加结晶碳的亲水性的方法和使用该方法制造铂载体催化剂的方法，以提高催化剂的速率，分散性和耐久性。 构成：在表面活性剂和结晶碳之间形成pi-pi相互作用。 亲水性由表面活性剂的亲水性官能团产生。 表面活性剂是选自1-芘羧酸，9-蒽羧酸，芴-1-羧酸，1-芘丁酸，萘甲酸，1-芘乙酸，萘酚-2-氨基吡啶-3-甲酸，1 ，4-苯并二恶烷-6-羧酸，2-巯基苯并咪唑，2-萘硫醇，1-巯基苯乙烯，6-巯基苯并芘和1,4-苯二硫醇。 结晶碳选自碳纳米管，碳纳米纤维，碳纳米线圈和碳纳米笼。
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公开(公告)号：KR100986563B1
公开(公告)日：2010-10-07
申请号：KR1020090018829
申请日：2009-03-05
Applicant: 현대자동차주식회사 , 연세대학교 산학협력단
CPC classification number: H01M4/92 , B82Y30/00 , H01M4/926 , H01M2004/8689
Abstract: 본 발명은 내부식성이 우수한 연료전지용 촉매 제조 방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 탄소 나노케이지(Carbon Nanocage(CNC))를 이용하여 내부식성이 우수한 연료전지의 공기극 촉매를 제조할 수 있도록 한 내부식성이 우수한 연료전지용 촉매 제조 방법에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 카본블랙(Carbon Black)류 탄소인 아세틸렌 블랙(Acetylene Black)을 사용하여 카본 나노케이지(Carbon Nanocage(CNC)) 제조하는 제1단계와; 용매이자 환원제 역할을 하는 에틸렌 글리콜(ethylene glycol)에 NaOH, 백금전구체, 카본(Carbon)을 일정량 넣어 교반하는 제2단계와; 상기 에틸렌 글리콜(ethylene glycol)을 산화시키면서 백금전구체를 환원시키는 제3단계와; pH 조절을 통해 백금의 담지율을 높이는 제4단계와; 세척 과정 및 열 건조를 거쳐 불필요한 유기물을 제거하는 제5단계; 를 포함하는 것을 특징으로 하는 내부식성이 우수한 연료전지용 촉매 제조 방법을 제공한다.
연료전지, 공기극, 부식, 내부식성, 평가 방법, 임피던스, 이산화탄소, CV 테스트, MEA, 촉매, 탄소 나노케이지, 카본블랙-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020170064743A
公开(公告)日：2017-06-12
申请号：KR1020150170590
申请日：2015-12-02
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 오형석
IPC: G08B21/02 , B60R21/01 , B60R21/16 , G08B25/14 , G08B27/00 , G01R31/36 , H02J7/34 , H02J7/00 , G01S19/01
Abstract: 본발명은차량사고가발생하여차량의메인배터리의전압이변화하는경우메인배터리의전압공급을차단하고보조배터리만으로제어부를동작시켜안정적으로사고발생여부신호를구조대로보내기위함이다본 발명은, 메인배터리부와상기메인배터리부로부터전원충전이되는보조배터리부와상기메인배터리부로부터전원공급을받는제어부와상기메인배터리부의전압변화가감지된경우상기메인배터리부의전원공급을차단하는전압감지부및 상기메인배터리부의전원공급이차단된경우상기제어부에전원공급을하는보조배터리부를포함하며상기제어부는상기보조배터리부로부터전원공급을받는경우차량충돌시 에어백모듈에서발생하는신호를감지하여상기신호가발생한경우내비게이션(GPS) 단말기로부터수신받은상기차량의마지막위치정보를보내는역할을한다. 본발명은메인베터리의전압공급이원활하지않아 AVN 단말을정상적으로구동시키지못하여도보조배터리를이용하여긴급구조센터로차량사고사실에대해통지할수 있고별도의추가적인장치의설치가필요없이외부로사고통지여부를알릴수 있다는데그 특징이있다.
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公开(公告)号：KR1020170040948A
公开(公告)日：2017-04-14
申请号：KR1020150140259
申请日：2015-10-06
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 오형석
IPC: B60R16/02 , B60R16/033 , B60R16/023
CPC classification number: H04W4/90 , G07C5/0816 , G08B25/016 , G08G1/205 , H04M3/5116 , H04M2242/04
Abstract: 본발명은 AVN(Audio, Video, Navigation)의동작방법, AVN, 이를장착하는차량에관한것으로, 더욱상세하게는이콜(E-call) 기능을수행할수 있는 AVN의동작방법, AVN, 이를장착하는차량에관한것이다. 본발명의일 실시예에따른 AVN의동작방법은메인배터리의출력전압을감지하는단계, 상기출력전압의감지결과에따라 BUB(Back-Up Battery)의전원을중앙제어부로공급하는단계및 상기 BUB의전원을공급받은중앙제어부가, 에어백전개신호를수신하는경우사고발생메시지를생성하는단계를포함할수 있다.
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公开(公告)号：KR101417120B1
公开(公告)日：2014-07-08
申请号：KR1020080110706
申请日：2008-11-07
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: Y02T10/7022
Abstract: 본 발명은 연료전지 차량의 워터트랩 장치에 관한 것으로서, 복수개의 워터트랩을 구비하고 워터트랩 간에 물이동관과 가스이동관을 설치하여, 차량의 경사로 주행시나 급제동 정지시 워터트랩 간 물 이동 및 워터트랩 내 수위 조절을 통해 워터트랩에서의 불필요한 수소 배출은 차단하면서 물만을 배출할 수 있도록 구성됨으로써, 수소 이용률 향상, 연비 및 주행거리 향상의 이점을 제공하는 연료전지 차량의 워터트랩 장치에 관한 것이다. 이러한 본 발명의 워터트랩 장치에서는 수소 배출이 차단되므로 수소 누출에 따른 시스템의 강제 셧다운 현상이 방지될 수 있게 된다.
연료전지, 워터트랩, 수위센서, 밸브, 언더플로어 타입, 수소 배출 방지-
公开(公告)号：KR101274446B1
公开(公告)日：2013-06-18
申请号：KR1020060029254
申请日：2006-03-31
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M8/04
Abstract: 본 발명은 연료 전지 시스템에 관한 것이며, 상세하게는 연료 전지 시스템의 운전정지시에 그 내부에 잔류하는 가연성 가스를 퍼지하는 장치에 관한 것으로서, 스택에서 배출되는 반응가스(배출가스)를 이용하여 연료 전지 시스템의 퍼지계통의 구조를 간단하게 한 것이다.
본 발명은 수소저장수단(10)에 저장된 수소와, 공압발생수단에서 생성한 공기를 수소 및 공기공급도관(13)(14)을 통하여 스택(12)에 공급하고, 상기 스택(12)은 일측에 촉매층을 형성한 전해질막과, 상기 전해질막의 양측에 아노드와 캐소드를 배치한 연료 전지 시스템에 있어서, 상기 스택(12)에 반응가스 배출관(21)을 연결하여 상기 반응가스 배출관(21)에, 수소재순환도관(16)에 연결한 도관(23)과 제 2 공기공급도관(24)을 연결하고, 상기 반응가스 배출관(21)의 출구에 설치하여 반응가스 중의 질소를 선별하며, 산소 및 수소센서(28)(29)를 설치한 질소선별수단(20)과; 상기 질소선별수단(20)에 메인배출도관(32)을 연결하여 삼방변(34)을 설치하고, 상기 삼방변(34)의 출구측에 설치되며 내부에 압력센서(31)를 내장한 질소저장탱크(30)와; 상기 질소저장탱크(30)에 퍼지용 메인도관(41)의 일단을 솔레노이드 밸브(42)와 함께 연결하고, 상기 퍼지용 메인도관(41)의 타단에 병렬설치하여 상기 수소 및 공기공급도관(13)(14)에 각각 연결한 퍼지용 도관(40a)(40b)과; 상기 산소 및 수소센서(28)(29)의 출력신호에 의하여 상기 도관(23)과 제 2 공기공급도관(24)을 개폐하여 질소선별수단(20)에 수소와 공기를 선택적으로 공급하고, 상기 압력센서(31)의 출력신호에 의하여 상기 삼방변(34)의 방향을 전환하며, 시스템의 정지시 충돌센서(51)의 출력신호에 의하여 상기 수소 및 공기공급도관(13)(14)에 질소를 공급하도록 상기 솔레노이드 밸브(42)를 일정시간 개방 제어토록 한 제어기(50)를 포함하여 구성한 것이다.
스택, 질소선별수단, 질소저장탱크, 버퍼 탱크, 삼방변, 콤프레서, 퍼지용 도관, 제어기-
公开(公告)号：KR1020120057432A
公开(公告)日：2012-06-05
申请号：KR1020100119155
申请日：2010-11-26
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 연세대학교 산학협력단
Abstract: PURPOSE: A method for manufacturing alloy catalyst based on conductive polymer protective coating is provided to improve dispersity by suppressing the size growth of catalytic particles based on the carbonization of conductive polymer. CONSTITUTION: A carbon immersed platinum catalyst is prepared. The surface of the platinum catalyst is coated with conductive polymer. Transition metal salt is immersed to the coated catalyst. The transition metal salt immersed catalyst is thermally treated. The carbon is one selected from carbon nano-tubes, carbon nano-fiber, carbon nano-coils, and carbon nano-cages. The conductive polymer is polypyrrole or polyaniline.
Abstract translation: 目的：提供一种基于导电聚合物保护涂层制造合金催化剂的方法，以通过基于导电聚合物的碳化抑制催化剂颗粒的尺寸生长来改善分散性。 构成：制备碳浸铂催化剂。 铂催化剂的表面涂覆有导电聚合物。 将过渡金属盐浸入涂覆的催化剂中。 过渡金属盐浸渍催化剂进行热处理。 碳选自碳纳米管，碳纳米纤维，碳纳米线圈和碳纳米笼。 导电聚合物是聚吡咯或聚苯胺。
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