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公开(公告)号：KR101866021B1
公开(公告)日：2018-07-04
申请号：KR1020160051570
申请日：2016-04-27
Applicant: 현대자동차주식회사 , 일진복합소재 주식회사
IPC: F17C1/00 , B23K26/21 , B23K101/12
Abstract: 본발명은압력용기를형성하는적어도 2개의분할된라이너들과상기라이너들중 어느하나의라이너단부로삽입되는삽입부및 상기삽입부로부터연장되며, 상기라이너측으로돌출된돌출부를가지는접합부재를포함하는레이저융착된압력용기에관한발명이다.
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公开(公告)号：KR101822279B1
公开(公告)日：2018-01-25
申请号：KR1020160055306
申请日：2016-05-04
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 한국오므론전장주식회사
Abstract: 본발명에서는커넥터가 SMD(Surface Mount Device) 공정을통하여기판의표면에결합되도록구성되므로, 별도의납땜공정을진행하지않아도되어, 전체공정이단순해지고제조시간이단축되며, 제2커버부의내주연에서커넥터의외주연방향으로차단벽이돌출형성되고차단벽은커넥터의외주연과수밀하게밀착되므로, 외부의수분이차단벽과커넥터사이를침투할수 없게되어제1커버부에구비되는기판및 센싱부재가외부수분으로부터안전하게보호되는효과가있다. 또한, 제1커버부와제2커버부가결합될때, 돌출부가커넥터의제2안내부에지지되고, 이와동시에차단벽이커넥터의제1안내부로가이드되므로, 차단벽이제1안내부가아닌다른곳에위치하지않게되며, 이에따라차단벽과커넥터사이는항상수밀하게유지되는효과가있는스톱램프스위치가소개된다.
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公开(公告)号：KR101714128B1
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：KR1020140178910
申请日：2014-12-12
CPC classification number: B60L3/04 , B60K28/00 , B60K2028/003 , B60L3/0053 , B60L11/1896 , B60L11/1898 , B60L2250/10 , B60W50/02 , Y02E60/34 , Y02T10/7005 , Y02T90/34
Abstract: 본발명은스마트키와차량의거리를측정하여미리설정되어있는거리를기준으로차량과스마트키의거리가변동되는경우, 수소센서감지제어기를통해수소누출여부를감지하고, 상기누출된수소농도에따라운전자에게경고하기위해클러스터표출, 비상등점등및 차량의경고음을통해수소누출을알리거나, 안전조치를위해차량의시동불능상태를유지또는시동셧 다운을수행하며, 추가로, 연료전지차량과연동되는공조장치의작동을통해누출된수소에대응한프로세스를가동시키기위한시스템제어방법을제공하고자한다.
Abstract translation: 提供了一种用于测量智能钥匙和车辆之间的距离的系统控制方法。 当通过氢传感器检测控制器检测到氢泄漏发生时，基于预定距离来改变智能钥匙和车辆之间的距离。 然后通过集群上的显示器，应急灯的接通和车辆的警告声通知驾驶员氢气泄漏。 或者，保持车辆的不可启动状态或车辆的关闭启动，以确保基于泄漏的氢气的浓度的安全措施。
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公开(公告)号：KR101575421B1
公开(公告)日：2015-12-07
申请号：KR1020130152854
申请日：2013-12-10
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M8/04
Abstract: 본발명은연료전지차량의능동형과압방지제어시스템및 방법에관한것으로, 더욱상세하게는연료전지스택에공급되는수소압력을능동제어하여종래수소압력감압불량으로인한시동불가를개선하기위한연료전지차량의능동형과압방지제어시스템및 방법에관한것이다. 이에본 발명에서는, 연료전지스택에공급되는수소압력을제어하기위한것으로, 상기연료전지스택의입구측으로공급되는수소압력을감지하는수소압력센서; 상기수소압력센서에서입력받는수소압력정보를통해연료전지스택의입구측 수소압력을인지하고, 인지한수소압력이임계치이상이면하기전자식릴리프밸브를작동시키는제어유닛; 상기제어유닛의신호에따라작동하여스택입구로공급되는수소의일부를방출하는전자식릴리프밸브;로이루어진것을특징으로하는연료전지차량의능동형과압방지제어시스템을제공한다.
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公开(公告)号：KR1020150078794A
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：KR1020130168518
申请日：2013-12-31
CPC classification number: B60L11/1885 , B60L3/0053 , B60L3/0092 , B60L3/04 , B60L11/1888 , B60L2240/36 , Y02T90/34
Abstract: 본발명은연료전지차량의시동제한방법에관한것으로, 연료전지차량의수소주입구도어의개방여부가감지되는단계, 수소주입구도어가개방되면, 연료전지차량의시동이꺼지는단계, 연료전지차량의수소저장탱크의압력이측정되는단계, 연료전지차량의수소저장탱크의압력증가가기설정된압력변화범위를초과하여증가하면, 연료전지차량의시동이꺼지는단계가포함되는것을특징으로한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种燃料电池车辆的启动限制方法及其起动限制装置。 该方法包括：检测燃料电池车辆的氢气注入口门是否打开的步骤; 如果氢喷射门打开，则停止燃料电池车辆的步骤; 测量燃料电池车辆的储氢罐中的压力的步骤; 以及如果燃料电池车辆的储氢罐的压力增加超过预设的压力变化范围，则停止燃料电池车辆的步骤。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020140142404A
公开(公告)日：2014-12-12
申请号：KR1020130063380
申请日：2013-06-03
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: G05D7/0623 , F17C5/007 , F17C5/06 , F17C13/123 , F17C2205/0142 , F17C2205/0326 , F17C2221/012 , F17C2223/0123 , F17C2223/036 , F17C2225/0123 , F17C2225/036 , F17C2250/032 , F17C2250/034 , F17C2250/0452 , F17C2250/0636 , F17C2250/072 , F17C2260/038 , F17C2260/042 , F17C2265/065 , F17C2270/0105 , F17C2270/0168 , F17C2270/0171 , F17C2270/0176 , F17C2270/0178 , F17C2270/0189 , Y02E60/321 , Y10T137/0324 , Y10T137/7761
Abstract: 수소탱크의 리크를 검출하는 수소센서; 및 상기 수소센서로부터 검출된 수소농도값이 기준값 이상일 경우 상기 수소탱크로 수소가 유입되는 것을 차단하는 제어부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 수소충전 제어시스템이 소개된다.
Abstract translation: 本发明涉及一种车辆的氢气充填控制系统和方法，更具体地，涉及一种从氢传感器接收信息的车辆的氢气充注控制系统和方法，以及通过将控制信号发送到充电器来停止氢传递 当检测到的氢浓度高于预定值时。 本发明的车辆的氢气充填控制系统包括氢传感器和控制部件。
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公开(公告)号：KR101337908B1
公开(公告)日：2013-12-09
申请号：KR1020110127488
申请日：2011-12-01
CPC classification number: F17C5/007 , B60K15/03006 , B60K2015/03019 , B60K2015/03315 , B60L3/0053 , F17C5/06 , F17C7/00 , F17C2201/0109 , F17C2201/056 , F17C2205/0376 , F17C2221/012 , F17C2223/0123 , F17C2223/036 , F17C2225/0123 , F17C2225/036 , F17C2250/032 , F17C2250/034 , F17C2250/043 , F17C2250/0439 , F17C2250/0469 , F17C2250/075 , F17C2260/021 , F17C2265/065 , F17C2270/0139 , F17C2270/0168 , F17C2270/0184 , H01M8/04201 , H01M2250/20 , Y02E60/321 , Y02T90/16 , Y02T90/32 , Y02T90/34 , Y10T137/0324 , Y10T137/8158
Abstract: 본 발명은 연료전지 자동차를 위한 안전 충전 시스템 및 방법에 관한 것으로서, 연료전지 자동차의 수소 충전 동안 수소가 충전되는 수소탱크의 실시간 변형 정보를 반영하여 수소를 보다 안전하게 충전할 수 있도록 해주는 수소 안전 충전 시스템 및 방법을 제공하는데 주된 목적이 있다. 상기한 목적을 달성하기 위하여, 차량의 수소탱크에 설치되고 수소탱크의 변형 정도를 측정하여 출력하는 변형측정부와; 상기 변형측정부의 출력신호를 무선 송신이 가능한 탱크 변형 정도 데이터로 변환하여 출력하는 차량측 제어부와; 상기 차량측 제어부와 하기 충전소측 제어부 사이의 데이터 무선 송수신을 위해 구비되는 무선통신수단과; 상기 무선통신수단에 의해 차량측 제어부로부터 수신되는 탱크 변형 정보에 기초하여 규정 이상의 탱크 변형을 감지한 경우 수소충전기의 수소 충전 작동을 중단하는 충전소측 제어부;를 포함하는 연료전지 자동차의 실시간 탱크 변형 정보를 이용하는 수소 안전 충전 시스템이 개시된다.
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公开(公告)号：KR1020130036542A
公开(公告)日：2013-04-12
申请号：KR1020110100687
申请日：2011-10-04
IPC: B60L11/18
Abstract: PURPOSE: Automatic power supplying and blocking methods are provided to prevent start inability by automatically blocking power supply to various sensors. CONSTITUTION: A regular power source is connected when a key on signal is generated. The power source supplies power to an infrared light transmitting device. Whether a CPU hold signal is generated from an infrared light transmission controller(12) in a key off state is determined. The regular power source is connected when the CPU hold signal is generated. The regular power source is blocked in a key off state and a CPU hold off state. [Reference numerals] (12) IR transmission controller; (13) IR emitter; (14) Various sensors; (AA) Power supply; (BB) Signal; (CC) Switch; (DD) High : on; (EE) Low : off; (FF) CPU_hold signal;
Abstract translation: 目的：提供自动供电和阻断方法，通过自动阻断各种传感器的电源，防止启动失败。 构成：当产生钥匙信号时，连接常规电源。 电源为红外光发射装置供电。 确定在关闭状态下是否从红外光传输控制器（12）产生CPU保持信号。 当产生CPU保持信号时，常规电源连接。 常规电源在关闭状态下被阻塞，CPU保持关闭状态。 （附图标记）（12）红外线传输控制器; （13）红外发射器; （14）各种传感器; （AA）电源; （BB）信号; （CC）开关; （DD）高：开; （EE）低：关; （FF）CPU_hold信号;
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公开(公告)号：KR101113641B1
公开(公告)日：2012-02-14
申请号：KR1020090041092
申请日：2009-05-12
CPC classification number: B01D46/42 , B01D39/2034 , B01D2279/50
Abstract: 본 발명은 고압 수소 충전용 리셉터클 필터에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 고압 수소 충전용 리셉터클의 내부에 금속분말로 소결시킨 필터부재를 내장하여, 수소 충전시 이물질을 용이하게 걸러줄 수 있도록 한 고압 수소 충전용 리셉터클 필터에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 수소의 이물질 여과용 필터부와, 수소의 일방향 흐름 제어용 밸브를 포함하는 고압 수소 충전용 리셉터클 필터에 있어서, 상기 필터부를 밸브와의 결합 지지를 위한 링 타입 지지체와, 상기 링 타입 지지체의 전면에 일체로 형성되되 금속분말을 소정의 온도에서 가열 및 소결시킨 금속분말 필터부재로 구성된 것을 특징으로 하는 고압 수소 충전용 리셉터클 필터를 제공한다.
수소, 충전, 리셉터클 필터, 소결, 구리, 필터부재, 금속분말, 밸브-
公开(公告)号：KR1020110036186A
公开(公告)日：2011-04-07
申请号：KR1020090093718
申请日：2009-10-01
IPC: B60K15/077 , B60K28/10
Abstract: PURPOSE: A diagnostic method for a solenoid valve is provided to increase safety and reliability and prevent fuel efficiency from being reduced and travelling distance from shortening. CONSTITUTION: A diagnostic method for a solenoid valve comprises following steps. If an engine of a vehicle is turned on, whether multiple hydrogen tanks are just filled with hydrogen gas is checked(S1). Whether the temperature of the hydrogen tank is different among the multiple hydrogen tanks is checked, and the malfunction of the hydrogen tank having the different temperature is determined(S2). The malfunction of the solenoid valve is informed(S3).
Abstract translation: 目的：提供电磁阀的诊断方法，以提高安全性和可靠性，并防止燃油效率降低和距离缩短行驶距离。 构成：电磁阀的诊断方法包括以下步骤。 如果车辆的发动机被打开，则是否检查了多个氢气罐是否刚刚充满氢气（S1）。 检查多个氢罐中氢罐的温度是否不同，并确定具有不同温度的氢罐的故障（S2）。 通知电磁阀的故障（S3）。
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