진동 절연 댐퍼 풀리
    21.
    发明公开
    진동 절연 댐퍼 풀리 有权
    隔离阻尼器PULLEY

    公开(公告)号:KR1020170028208A

    公开(公告)日:2017-03-13

    申请号:KR1020150125164

    申请日:2015-09-03

    Inventor: 윤제용

    Abstract: 본발명은과도한토크가입력되더라도러버의파손을방지하여진동을절연시킬수 있는러버의파손을방지할수 있는진동절연댐퍼풀리에관한것이다. 본발명에따른진동절연댐퍼풀리는, 중심에설치되고회전력이입력되는허브(10)와, 상기허브(10)의외측에설치되고벨트가설치되는풀리부(20)와, 상기허브(10)와상기풀리부(20)의사이에설치되고상기허브(10)로입력된진동을절연하는러버를포함하는진동절연댐퍼풀리에있어서, 상기허브(10)와상기풀리부(20)의비틀림각도가정해진각도를넘으면, 서로마찰접촉하여상기허브(10)로입력된토크의일부를마찰로소진시켜상기비틀림각도를각도를감소시키는비틀림각도감소수단이상기허브(10)와상기풀리부(20)에각각구비되는것을특징으로한다.

    탄성력 조절부를 갖는 시저스기어 유닛
    22.
    发明授权
    탄성력 조절부를 갖는 시저스기어 유닛 有权
    具有弹性力调节器的SCISSOR齿轮单元

    公开(公告)号:KR101683517B1

    公开(公告)日:2016-12-20

    申请号:KR1020150077606

    申请日:2015-06-01

    Inventor: 윤제용

    Abstract: 본발명의실시예에따른탄성력조절부를갖는시저스기어유닛에의하면, 제1기어, 및상기제1기어와맞물리는제2기어를포함하고, 상기제2기어는, 상기제1기어와맞물려회전하는메인기어, 상기제1기어와맞물려회전하고, 상기메인기어와동축상에배치되고, 상기메인기어에회전가능하게체결되는시저스기어, 일단부는상기메인기어의일측에고정되고, 타단부는상기시저스기어가상기메인기어를중심으로회전하도록상기시저스기어의일측에고정된지지부를탄성적으로지지하는시저스스프링, 및상기지지부의위치를조절하여상기시저스스프링이상기시저스기어를밀어내는탄성력을조절하도록배치되는조절유닛을포함할수 있다.

    엔진 밸런스 샤프트
    23.
    发明公开
    엔진 밸런스 샤프트 无效
    发动机平衡轴

    公开(公告)号:KR1020160131319A

    公开(公告)日:2016-11-16

    申请号:KR1020150063360

    申请日:2015-05-06

    Inventor: 윤제용

    Abstract: 엔진밸러스샤프트가개시된다. 본발명의실시예에따른엔진밸런스샤프트는샤프트몸체의내부에길이방향을따라메인유로가형성된엔진밸런스샤프트에있어서, 상기샤프트몸체의일측단에는밸런스기어를결합하기위해가공되는체결탭부가상기메인유로일측과별개로형성되며, 상기메인유로의일단은샤프트몸체의일측에서폐쇄되고, 상기샤프트몸체의타측단에는상기메인유로와연결되는개방단이형성되고, 상기샤프트몸체의일측에는상기메인유로의일단측과연결되며, 상기메인유로로오일을공급하는제1 보조유로가형성되며, 상기샤프트몸체의타측에는상기메인유로의타측과연결되며, 상기메인유로의오일을배출하는제2 보조유로가형성되며, 상기개방단에는상기메인유로를길이방향으로폐쇄하기위한폐쇄부재가압입된다.

    더블매스플라이휠
    24.
    发明授权
    더블매스플라이휠 有权
    双质量飞轮

    公开(公告)号:KR101619602B1

    公开(公告)日:2016-05-10

    申请号:KR1020140105314

    申请日:2014-08-13

    Inventor: 윤제용

    Abstract: 본발명은더블매스플라이휠에관한것이다. 본발명의실시예에의한더블매스플라이휠은차량의구동부와연결된프라이머리메스; 외주연에이빨을형성하고, 크랭크축의회전수를감지하도록기준부를형성하고, 상기프라이머리메스의외주면에배치된크랭크휠센서; 상기프라이머리메스의회전불균형으로인한충격을완충하는완충부재; 및상기프라이머리메스의회전축을기준으로상기기준부의반대편에밸런서가형성되고, 상기완충부재에의해회전하는구동플레이트를포함한다.

    차량용 알터네이터 댐퍼 풀리
    25.
    发明公开
    차량용 알터네이터 댐퍼 풀리 有权
    用于车辆的替代器阻尼器

    公开(公告)号:KR1020160038483A

    公开(公告)日:2016-04-07

    申请号:KR1020140131635

    申请日:2014-09-30

    Inventor: 윤제용

    Abstract: 차량용알터네이터댐퍼풀리가개시된다. 엔진과회전동력을전달받을수 있도록연결된풀리바디, 상기풀리바디의내부에알터네이터의회전축이삽입되어결합될수 있도록구비된축 연결부, 상기축 연결부의외주면에장착되어상기풀리바디로부터전달되는상기회전동력의변화량을저감시키는토션스프링, 상기토션스프링과풀리바디사이에개재되어상기축 연결부와상기풀리바디를단속하는클러치, 및상기축 연결부에마찰댐핑력을가하도록설치된마찰댐퍼를포함하여엔진으로부터알터네이터로전달되는회전동력의변화량을효과적으로저감시킬수 있다.

    Abstract translation: 公开了一种用于车辆的交流发电机阻尼滑轮。 用于车辆的交流发电机阻尼滑轮包括:连接到发动机以接收旋转力的滑轮主体; 设置成使得交流发电机的旋转轴能够插入并联接到所述滑轮主体中的轴连接单元; 安装在所述轴连接单元的外周面上的扭转弹簧,以减少从所述滑轮主体传递的旋转力的变化量; 夹在扭转弹簧和皮带轮主体之间的离合器,用于控制轴连接单元和滑轮主体; 以及摩擦阻尼器,用于向轴连接单元施加摩擦阻尼力。 因此,本发明能够有效地减少从发动机向交流发电机传递的旋转力的变化量。

    더블매스플라이휠
    26.
    发明公开
    더블매스플라이휠 有权
    双质量飞甲

    公开(公告)号:KR1020160020232A

    公开(公告)日:2016-02-23

    申请号:KR1020140105314

    申请日:2014-08-13

    Inventor: 윤제용

    Abstract: 본발명은더블매스플라이휠에관한것이다. 본발명의실시예에의한더블매스플라이휠은차량의구동부와연결된프라이머리메스; 외주연에이빨을형성하고, 크랭크축의회전수를감지하도록기준부를형성하고, 상기프라이머리메스의외주면에배치된크랭크휠센서; 상기프라이머리메스의회전불균형으로인한충격을완충하는완충부재; 및상기프라이머리메스의회전축을기준으로상기기준부의반대편에밸런서가형성되고, 상기완충부재에의해회전하는구동플레이트를포함한다.

    Abstract translation: 双质量飞轮技术领域本发明涉及一种双质量飞轮。 根据本发明的实施例,双质量飞轮包括:与车辆的驱动单元连接的主体; 具有形成在所述外周面上的齿的曲柄轮传感器,感测曲轴的旋转次数并设置在所述主体的外周面上的基准单元; 吸收由一次质量的旋转不平衡引起的冲击的冲击吸收部件; 以及具有平衡器的驱动板,所述平衡器基于所述主体的旋转轴在所述基准单元的相反侧形成并且被所述减震构件旋转。 提供本发明以调整双质量飞轮的平衡。

    플라이휠을 구비한 2기통 엔진의 크랭크샤프트
    27.
    发明授权
    플라이휠을 구비한 2기통 엔진의 크랭크샤프트 失效
    两个装有飞轮的气缸发动机的起重机轴

    公开(公告)号:KR100936985B1

    公开(公告)日:2010-01-15

    申请号:KR1020080052785

    申请日:2008-06-04

    CPC classification number: F16C3/06 Y10T74/2121

    Abstract: 본 실시예에 따른 플라이휠을 구비한 2기통 엔진의 크랭크샤프트는, 엔진 몸체에 장착되는 크랭크샤프트, 상기 크랭크샤프트의 일측에 형성되어 제1피스톤과 연결되는 제1크랭크핀, 상기 제1크랭크핀과 이격되어 상기 크랭크샤프트의 타측에 형성되어 제2피스톤과 연결되는 제2크랭크핀 및 상기 제1,2크랭크핀 사이에서 상기 크랭크샤프트와 일체로 형성된 플라이휠을 포함한다.
    따라서, 서로 인접한 크랭크핀 사이 크랭크샤프트에 플라이휠이 배치됨으로써 크랭크샤프트의 비틀림 특성과 진동특성이 개선된다.
    크랭크샤프트, 플라이휠

    플라이휠을 구비한 2기통 엔진의 크랭크샤프트
    28.
    发明公开
    플라이휠을 구비한 2기통 엔진의 크랭크샤프트 失效
    两个装有飞轮的气缸发动机的起重机轴

    公开(公告)号:KR1020090126618A

    公开(公告)日:2009-12-09

    申请号:KR1020080052785

    申请日:2008-06-04

    CPC classification number: F16C3/06 Y10T74/2121

    Abstract: PURPOSE: A crank shaft of a two cylinder engine with a flywheel is provided to improve twisting property of the crank shaft by arranging the flywheel in the crank shaft between crank pins. CONSTITUTION: A crank shaft of a two cylinder engine comprises a first crank pin(105), a second crank pin(120) and flywheel(115). The crank shaft is installed in an engine body. The first crank pin is formed in one side of the crank shaft. The first crank pin is connected to a first piston and a connecting rod. The second crank pin is formed in the other side of the crank shaft. The second crank pin is connected to a second piston and the connecting rod. The flywheel is arranged between the first and second crank pins. The crank shaft comprises a first counter weight(110) and a second counter weight(125).

    Abstract translation: 目的:提供具有飞轮的双缸发动机的曲轴,以通过在曲柄销之间的曲轴中布置飞轮来提高曲轴的扭转性能。 构成:双缸发动机的曲轴包括第一曲柄销(105),第二曲柄销(120)和飞轮(115)。 曲轴安装在发动机体内。 第一曲柄销形成在曲轴的一侧。 第一曲柄销连接到第一活塞和连杆。 第二曲柄销形成在曲轴的另一侧。 第二曲柄销连接到第二活塞和连杆。 飞轮布置在第一和第二曲柄销之间。 曲轴包括第一配重(110)和第二配重(125)。

    자동차용 오일젯
    29.
    发明公开
    자동차용 오일젯 无效
    车用油

    公开(公告)号:KR1020080098776A

    公开(公告)日:2008-11-12

    申请号:KR1020070044055

    申请日:2007-05-07

    Inventor: 윤제용

    CPC classification number: F01M1/08 F01M2001/086 F01P3/08 F01P2050/22 F02F3/22

    Abstract: An oil jet of automobile is provided to reduce the number of component in mount to be oil jet fixed to cylinder and the operation process is saved and the oil of automobile jet in which assembility is improved. An oil jet of automobile comprises an oil jet main body(110) in which the oil is flowed in; an oil pipe(120) which is curve-cut to be projected outward is included; a snap ring(130) in which the elestic deformation is made at the upper part of the oil jet main body of oil jet is installed; a position decision projection(121) be protruded in the oil pipe which the snap ring is installed is formed to be projected outward; a combining aperture(210) in which the top of the oiljet main body is inserted in the cylinder(200) which is mounted so that the oil jet be fixed; a position decision hole(220) in which the formed position decision projection is inserted into the oil pipe is formed.

    Abstract translation: 提供汽油喷射以减少固定在气缸上的喷油部件数量,节省操作过程,提高装配性的汽车喷油油。 一种汽油机,其特征在于,包括油流入的喷油主体(110) 包括曲线切割以向外突出的油管(120); 安装有在油喷射机体的上部形成油漆变形的卡环(130); 在安装有卡扣环的油管中突出形成向外突出的位置决定突起(121) 组合孔(210),其中喷油机主体的顶部插入安装成使喷油器固定的气缸(200)中; 形成有将成形位置决定突起插入到油管中的位置决定孔(220)。

    회전전달장치
    30.
    发明公开
    회전전달장치 有权
    扭矩传送装置

    公开(公告)号:KR1020170012826A

    公开(公告)日:2017-02-03

    申请号:KR1020150105215

    申请日:2015-07-24

    Inventor: 윤제용

    Abstract: 중공에의해크랭크축에결합되는허브와허브의최외곽측에위치되고, 일측에는풀리홈이형성된풀리유닛; 상기허브의중공과상기풀리유닛사이에마련되는탄성부; 및상기탄성부의외측에결합되며, 탄성부에의해반경방향외측으로가압된상태를유지하되, 탄성부에소정이상의힘이가해지면슬립되는마찰부재;를포함하는회전전달장치가소개된다.

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