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公开(公告)号：KR1020160142090A
公开(公告)日：2016-12-12
申请号：KR1020150078001
申请日：2015-06-02
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F16H3/66
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2003/445 , F16H2200/0069 , F16H2200/0086 , F16H2200/2012 , F16H2200/2048
Abstract: 차량용자동변속기의유성기어트레인이개시된다. 본발명의일 실시예에따른차량용자동변속기의유성기어트레인은엔진의동력을전달받는입력축; 변속된동력을출력하는출력축; 제1, 제2, 제3 회전요소를보유하는제1 유성기어세트; 제4, 제5, 제6 회전요소를보유하는제2 유성기어세트; 제7, 제8, 제9 회전요소를보유하는제3 유성기어세트; 제10, 제11, 제12 회전요소를보유하는제4 유성기어세트; 및상기회전요소와회전요소사이및 상기회전요소와변속기하우징을선택적으로연결하는부분에배치되는 7개의제어요소를포함하여이루어지되, 상기입력축은제1 회전요소와상시연결되며, 상기출력축은제11 회전요소와상시연결되며, 상기제3 회전요소는제5 회전요소와상시연결되며, 상기제6 회전요소는제7 회전요소와상시연결되며, 상기제6 회전요소는제10 회전요소와상시연결되며, 상기제9 회전요소는제11 회전요소와상시연결되며, 상기제2 회전요소는제1 회전요소와선택적으로연결되며, 상기 7개의제어요소중 3개의제어요소가작동되면서전진 10속및 적어도하나의후진속을구현한다.
Abstract translation: 公开了一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系。 根据本发明实施例的用于车辆的自动变速器的行星齿轮系包括：输入轴，其接收发动机的动力; 输出轴，用于输出偏移的功率; 具有第一，第二和第三旋转元件的第一行星齿轮组; 具有第四，第五和第六旋转元件的第二行星齿轮组; 具有第七，第八和第九旋转元件的第三行星齿轮组; 具有第十，第十一和第十二旋转元件的第四行星齿轮组; 并且七个控制元件设置在旋转元件和旋转元件之间并且选择性地连接旋转元件和变速器外壳，其中输入轴通常连接到第一旋转元件， 第三旋转元件总是连接到第五旋转元件，第六旋转元件总是连接到第七旋转元件，并且第六旋转元件总是连接到第十旋转元件 第九旋转元件总是连接到第十一旋转元件，第二旋转元件选择性地连接到第一旋转元件，七个控制元件中的三个控制元件被操作， 并且至少有一个反向位移。
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公开(公告)号：KR1020160142088A
公开(公告)日：2016-12-12
申请号：KR1020150077999
申请日：2015-06-02
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F16H3/66
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2200/0069 , F16H2200/2012 , F16H2200/2048
Abstract: 차량용자동변속기의유성기어트레인이개시된다. 본발명의일 실시예에따른차량용자동변속기의유성기어트레인은엔진의동력을전달받는입력축; 변속된동력을출력하는출력축; 제1, 제2, 제3 회전요소를보유하는제1 유성기어세트; 제4, 제5, 제6 회전요소를보유하는제2 유성기어세트; 제7, 제8, 제9 회전요소를보유하는제3 유성기어세트; 제10, 제11, 제12 회전요소를보유하는제4 유성기어세트; 및상기회전요소와회전요소사이및 상기회전요소와변속기하우징을선택적으로연결하는부분에배치되는 7개의제어요소를포함하여이루어지되, 상기입력축은제1 회전요소와상시연결되며, 상기출력축은제11 회전요소와상시연결되며, 상기제1 회전요소는제5 회전요소와상시연결되며, 상기제2 회전요소는제9 회전요소와상시연결되며, 상기제3 회전요소는제12 회전요소와상시연결되며, 상기제6 회전요소는제10 회전요소와상시연결되며, 상기 7 회전요소는제1 회전요소와제5 회전요소에선택적으로연결되며, 상기 7개의제어요소중 3개의제어요소가작동되면서전진 10속및 적어도하나의후진을구현한다.
Abstract translation: 一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系可以包括从发动机接收动力的输入轴，输出速度变化的输出轴，包括第一，第二和第三旋转元件的第一行星齿轮组，第二行星齿轮 包括第四，第五和第六旋转元件的第三行星齿轮组，包括第七，第八和第九旋转元件的第三行星齿轮组，包括第十，第十一和第十二旋转元件的第四行星齿轮组，以及设置在旋转元件之间的七个控制元件 并且设置在旋转元件选择性地连接到变速器壳体的位置处。
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公开(公告)号：KR101684534B1
公开(公告)日：2016-12-08
申请号：KR1020150061671
申请日：2015-04-30
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F16H3/66
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2200/0069 , F16H2200/2012 , F16H2200/2048
Abstract: 차량용자동변속기의유성기어트레인이개시된다. 본발명의일 실시예에따른차량용자동변속기의유성기어트레인은엔진의동력을전달받는입력축; 변속된동력을출력하는출력축; 제1, 제2, 제3 회전요소를보유하는제1 유성기어세트; 제4, 제5, 제6 회전요소를보유하는제2 유성기어세트; 제7, 제8, 제9 회전요소를보유하는제3 유성기어세트; 제10, 제11, 제12 회전요소를보유하는제4 유성기어세트; 및상기회전요소와회전요소사이및 상기회전요소와변속기하우징을선택적으로연결하는부분에배치되는 7개의제어요소를포함하여이루어지되, 상기제1 회전요소, 제6 회전요소, 제8 회전요소, 제10 회전요소를포함하여이루어지는제1 회전축; 상기제2 회전요소를포함하여이루어지며, 상기입력축과직접연결되는제2 회전축; 상기제3 회전요소를포함하여이루어지는제3 회전축; 상기제4 회전요소를포함하여이루어지며, 상기입력축과선택적으로연결되거나변속기하우징에선택적으로연결되는제4 회전축; 상기제5 회전요소와제9 회전요소를포함하여이루어지며, 상기입력축과선택적으로연결되거나변속기하우징에선택적으로연결되는제5 회전축; 상기제7 회전요소를포함하여이루어지는제6 회전축; 상기제11 회전요소를포함하여이루어지며, 상기제3 회전축또는제6 회전축에선택적으로연결됨과동시에상기출력축과직접연결되는제7 회전축; 및상기제12 회전요소를포함하여이루어지며, 변속기하우징에선택적으로연결되는제8 회전축을포함한다.
Abstract translation: 公开了一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系。 根据本发明实施例的用于车辆的自动变速器的行星齿轮系包括：输入轴，其接收发动机的动力; 输出轴，用于输出偏移的功率; 具有第一，第二和第三旋转元件的第一行星齿轮组; 具有第四，第五和第六旋转元件的第二行星齿轮组; 具有第七，第八和第九旋转元件的第三行星齿轮组; 具有第十，第十一和第十二旋转元件的第四行星齿轮组; 以及第七控制元件，其设置在旋转元件与旋转元件之间的部分处并且选择性地连接旋转元件与变速器外壳，其中第一旋转元件，第六旋转元件，第八旋转元件， 第一旋转轴，其包括第十旋转元件; 第二旋转轴，其包括所述第二旋转元件并直接连接至所述输入轴; 包括第三旋转元件的第三旋转轴; 包括所述第四旋转元件的第四旋转轴，所述第四旋转轴选择性地连接到所述输入轴或选择性地连接到所述变速器壳体; 包括第五旋转元件和第九旋转元件的第五旋转轴，第五旋转轴选择性地连接到输入轴或选择性地连接到变速器壳体; 包括第七旋转元件的第六旋转轴; 包括第十一旋转元件的第七旋转轴，第七旋转轴选择性地连接到第三旋转轴或第六旋转轴并直接连接到输出轴; 以及第八旋转轴，其包括第十二旋转元件并且选择性地连接到变速器壳体。
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公开(公告)号：KR101684523B1
公开(公告)日：2016-12-08
申请号：KR1020150066916
申请日：2015-05-13
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F16H3/66
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2200/0065 , F16H2200/2012 , F16H2200/2046 , F16H2200/2097
Abstract: 차량용자동변속기의유성기어트레인이개시된다. 본발명의일 실시예에따른차량용자동변속기의유성기어트레인은엔진의동력을전달받는입력축; 변속된동력을출력하는출력축; 제1, 제2, 제3 회전요소를보유하는제1 유성기어세트; 제4, 제5, 제6 회전요소를보유하는제2 유성기어세트; 제7, 제8, 제9 회전요소를보유하는제3 유성기어세트; 제10, 제11, 제12 회전요소를보유하는제4 유성기어세트; 및상기회전요소와회전요소사이및 상기회전요소와변속기하우징을선택적으로연결하는부분에배치되는 6개의제어요소를포함하여이루어지되, 상기입력축은제4 회전요소와직접연결됨과동시에제11 회전요소와선택적으로연결되며, 상기출력축은제8 회전요소와제12 회전요소에직접연결되며, 상기제9 회전요소는제11 회전요소와직접연결되며, 상기제3 회전요소는제10 회전요소와선택적으로연결되며, 상기제2 회전요소는제6 회전요소와직접연결되며, 상기제1 회전요소는변속기하우징에직접연결되며, 상기 6개의제어요소중 3개의제어요소가작동되면서전진 9속및 적어도하나의후진속을구현한다
Abstract translation: 一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系可以包括从发动机接收动力的输入轴，输出速度变化的输出轴，包括第一，第二和第三旋转元件的第一行星齿轮组，第二行星齿轮 包括第四，第五和第六旋转元件的第三行星齿轮组，包括第七，第八和第九旋转元件的第三行星齿轮组，包括第十，第十一和第十二旋转元件的第四行星齿轮组，以及设置在旋转元件 并且设置在旋转元件选择性地与变速器壳体连接的位置处。
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公开(公告)号：KR101664045B1
公开(公告)日：2016-10-10
申请号：KR1020140180671
申请日：2014-12-15
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F16H3/666 , F16H3/66 , F16H2200/0065 , F16H2200/2015 , F16H2200/2046 , F16H2200/2097
Abstract: 차량용자동변속기의유성기어트레인이개시된다. 본발명의일 실시예에따른차량용자동변속기의유성기어트레인은엔진의동력을전달받는입력축; 변속된동력을출력하는출력축; 제1, 제2, 제3 회전요소를보유하는제1 유성기어세트; 제4, 제5, 제6 회전요소를보유하는제2 유성기어세트; 제3, 제4 유성기어세트의조합으로이루어져제7, 제8, 제9, 제10 회전요소를보유하는복합유성기어세트; 제11, 제12, 제13 회전요소를보유하는제5 유성기어세트; 상기회전요소와회전요소사이및 상기회전요소와변속기하우징사이의선택적연결부에배치되는 6개의마찰요소를포함하는차량용자동변속기의유성기어트레인에있어서, 상기입력축은상기제5 회전요소와상시연결되며, 상기출력축은상기제12 회전요소와상시연결되며, 상기제9 회전요소는제1 클러치를통해상기입력축과선택적으로연결되며, 상기제10 회전요소는제11 회전요소와상시연결되며, 상기제7 회전요소는상기제6 회전요소와상시연결되며, 상기제7 회전요소를제12 회전요소와선택적으로연결하여전진 5속을구현하며, 상기제8 회전요소를제13 회전요소와선택적으로연결하여전진 6속및 8속과후진변속단을구현하며, 상기 6개의마찰요소중 3개의마찰요소가작동되면서전진 9속및 하나의후진을구현한다.
Abstract translation: 公开了一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系。 根据本发明实施例的用于车辆的自动变速器的行星齿轮系包括：输入轴，其接收发动机的动力; 输出轴，用于输出偏移的功率; 具有第一，第二和第三旋转元件的第一行星齿轮组; 具有第四，第五和第六旋转元件的第二行星齿轮组; 复合行星齿轮组，其由第三和第四行星齿轮组的组合并且具有第七，第八，第九和第十旋转元件; 保持第十一，第十二和第十三旋转元件的第五行星齿轮组; 其中输入轴连续地连接到第五旋转元件，并且第六旋转元件连接到第五旋转元件，并且第六旋转元件连接到第五旋转元件 输出轴通常连接到第十二旋转元件，第九旋转元件通过第一离合器选择性地连接到输入轴，第十旋转元件总是连接到第十一旋转元件， 第六旋转元件的第七旋转元件和总是连接，第七转动实现方式中，由所述元件连接到第12个旋转元件和选择性，并在13旋转元件连接所述第八旋转元件和任选前进5挡， 前进和第6和第8速前进和倒车换档，并且六个摩擦元件中的三个摩擦元件被操作以实现前进九挡和倒挡。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101601081B1
公开(公告)日：2016-03-21
申请号：KR1020130158814
申请日：2013-12-18
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F16H61/0403 , B60K6/365 , B60K6/48 , B60K6/547 , B60K2006/4816 , B60K2006/4841 , F16H3/006 , F16H2003/008 , F16H2003/0931 , F16H2200/0043 , F16H2200/2005 , Y02T10/6221 , Y02T10/6256 , Y10S903/919
Abstract: 차량용변속장치가개시된다. 본발명의일 실시예에따른차량용변속장치는엔진의출력측에선택적으로연결되는제1 입력축; 중공축으로상기제1 입력축과회전간섭없이배치되어상기엔진의출력측에선택적으로연결되며, 외주면상에하나이상의입력기어가배치되는제2 입력축; 중공축으로상기제2 입력축의후측에서상기제1 입력축과회전간섭없이배치되며, 외주면상에하나이상의입력기어가배치되는제3 입력축; 중공축으로상기제3 입력축의후측에서상기제1 입력축과회전간섭없이배치되는제4 입력축; 제1, 제2, 제3 회전요소를보유하고, 각각의회전요소가상기제1, 제3, 제4 입력축중, 어느하나의입력축에직접연결되는유성기어세트; 상기엔진의출력측과제1 입력축을선택적으로연결하는제1 클러치; 상기엔진의출력측과제2 입력축을선택적으로연결하는제2 클러치; 상기제4 회전축과연결되어모터및 제너레이터기능을수행하는모터/제너레이터; 상기제2, 제3 입력축으로부터입력되는회전동력을변속하여출력하는제1 변속출력기구; 및상기제2, 제3 입력축으로부터입력되는회전동력을변속하여출력하는제2 변속출력기구를포함한다.
Abstract translation: 一种用于车辆的动力传递装置可以包括：适于选择性地接收发动机扭矩的第一输入轴;与第一输入轴无旋转干涉地设置的第二输入轴;与第二输入轴一排排列的第三输入轴;以及 没有与第一输入轴的旋转干涉的行星齿轮组，包括第一旋转元件，直接连接到第三输入轴的第二旋转元件和直接连接到第一输入轴的第三旋转元件的直线连接的电动机/发电机 第一速度输出单元，其适于转换从第二输入轴或第三输入轴输入的扭矩并输出转换的扭矩;以及第二速度输出单元，其适于转换从第二输入轴或 第三输入轴输出转换转矩。
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公开(公告)号：KR101601077B1
公开(公告)日：2016-03-08
申请号：KR1020130158813
申请日：2013-12-18
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F16H61/0403 , B60K6/365 , B60K6/48 , B60K6/547 , B60K2006/4816 , B60K2006/4841 , F16H3/006 , F16H2003/008 , F16H2003/0931 , F16H2200/0043 , F16H2200/2005 , Y02T10/6221 , Y02T10/6256 , Y10S903/919
Abstract: 차량용변속장치가개시된다. 본발명의일 실시예에따른차량용변속장치는엔진의출력측에선택적으로연결되는제1 입력축; 중공축으로상기제1 입력축과회전간섭없이배치되어상기엔진의출력측에선택적으로연결되며, 외주면상에하나이상의입력기어가배치되는제2 입력축; 중공축으로상기제2 입력축의후측에서상기제1 입력축과회전간섭없이배치되며, 외주면상에하나이상의입력기어가배치되는제3 입력축; 중공축으로상기제3 입력축의후측에서상기제1 입력축과회전간섭없이배치되는제4 입력축; 제1, 제2, 제3 회전요소를보유하고, 각각의회전요소가상기제1, 제3, 제4 입력축중, 어느하나의입력축에직접연결되는유성기어세트; 상기엔진의출력측과제1 입력축을선택적으로연결하는제1 클러치; 상기엔진의출력측과제2 입력축을선택적으로연결하는제2 클러치; 상기제4 입력축과연결되어모터및 제너레이터기능을수행하는모터/제너레이터; 상기제2, 제3 입력축으로부터입력되는회전동력을변속하여출력하는제1 변속출력기구; 및상기제2, 제3 입력축으로부터입력되는회전동력을변속하여출력하는제2 변속출력기구를포함한다.
Abstract translation: 动力传递装置可以包括适于选择性地接收发动机扭矩的第一输入轴，与第一输入轴无旋转干涉地设置的第二输入轴，与第二输入轴成行并且不具有旋转干扰的第三输入轴 与第一输入轴一起包括行星齿轮组，其包括第一旋转元件，直接连接到第三输入轴的第二旋转元件和直接连接到第一输入轴的第三旋转元件，与第一输入轴直接连接的马达/发电机 旋转元件，并且被配置为通过其反转来实现反向速度;以及第一速度输出单元和第二速度输出单元，其适于转换从第二输入轴或第三输入轴输入的扭矩并输出转换的转矩。
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公开(公告)号：KR101575321B1
公开(公告)日：2015-12-07
申请号：KR1020130158817
申请日：2013-12-18
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 차량용변속장치가개시된다. 본발명의일 실시예에따른차량용변속장치는엔진의출력측에선택적으로연결되는제1 입력축; 중공축으로상기제1 입력축과회전간섭없이배치되어상기제1 입력축에선택적으로연결되며, 외주면상에하나이상의입력기어가배치되는제2 입력축; 중공축으로상기제2 입력축의후측에서상기제1 입력축과회전간섭없이배치되어상기제1 입력축에선택적으로연결되며, 외주면상에하나이상의입력기어가배치되는제3 입력축; 모터및 제너레이터기능을수행하는모터/제너레이터; 제1, 제2, 제3 회전요소를보유하고, 각각의회전요소가상기제1, 제3, 및상기모터/제너레이터중, 어느하나에직접연결되는유성기어세트; 상기엔진의출력측과제1 입력축을선택적으로연결하는제1 클러치; 상기제1 입력축에상기제2 입력축또는제3 입력축을선택적으로연결하는제2 클러치; 상기제2, 제3 입력축으로부터입력되는회전동력을변속하여출력하는제1 변속출력기구; 및상기제2, 제3 입력축으로부터입력되는회전동력을변속하여출력하는제2 변속출력기구를포함한다.
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公开(公告)号：KR1020150071606A
公开(公告)日：2015-06-26
申请号：KR1020130158817
申请日：2013-12-18
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 차량용변속장치가개시된다. 본발명의일 실시예에따른차량용변속장치는엔진의출력측에선택적으로연결되는제1 입력축; 중공축으로상기제1 입력축과회전간섭없이배치되어상기제1 입력축에선택적으로연결되며, 외주면상에하나이상의입력기어가배치되는제2 입력축; 중공축으로상기제2 입력축의후측에서상기제1 입력축과회전간섭없이배치되어상기제1 입력축에선택적으로연결되며, 외주면상에하나이상의입력기어가배치되는제3 입력축; 모터및 제너레이터기능을수행하는모터/제너레이터; 제1, 제2, 제3 회전요소를보유하고, 각각의회전요소가상기제1, 제3, 및상기모터/제너레이터중, 어느하나에직접연결되는유성기어세트; 상기엔진의출력측과제1 입력축을선택적으로연결하는제1 클러치; 상기제1 입력축에상기제2 입력축또는제3 입력축을선택적으로연결하는제2 클러치; 상기제2, 제3 입력축으로부터입력되는회전동력을변속하여출력하는제1 변속출력기구; 및상기제2, 제3 입력축으로부터입력되는회전동력을변속하여출력하는제2 변속출력기구를포함한다.
Abstract translation: 公开了一种混合电动汽车的动力传递装置。 根据本发明的实施例，用于车辆的动力传递装置包括：第一输入轴，其选择性地连接到发动机的输出侧; 第二输入轴，其是空心轴，其设置成与第一输入轴没有旋转干涉，并且在圆周表面上具有至少一个输入齿轮; 第三输入轴，其是与第一输入轴在第二输入轴的后侧没有旋转干涉而设置的空心轴，并且在圆周表面上具有至少一个输入齿轮; 执行电动机和发电机的功能的电动机/发电机; 具有第一，第二和第三旋转元件的行星齿轮组，其中每个旋转元件直接连接到第一和第三输入轴和电动机/发电机中的任何一个; 第一离合器，其选择性地将发动机的输出侧连接到第一输入轴; 第二离合器，其选择性地将第一输入轴连接到第二输入轴或第三输入轴; 第一变速器输出装置，通过发送从第二和第三输入轴输入的旋转动力输出; 以及第二变速器输出装置，其通过发送从第二和第三输入轴输入的旋转动力输出。
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公开(公告)号：KR1020130025100A
公开(公告)日：2013-03-11
申请号：KR1020110088437
申请日：2011-09-01
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B62K11/007
Abstract: PURPOSE: A transportation device is provided to prevent safety accidents by stably balancing left and right wheels in stop. CONSTITUTION: A transportation device comprises a left wheel(11), a right wheel(12), a driving shaft(13), a driving shaft case(14), a left pedal(15), a right pedal(16), a left handle(18), and a right handle(19). The driving shaft connects the left and right wheels. The driving shaft case is arranged in the middle of the driving shaft. The left and right pedals are installed in the driving shaft case to vertically move and provide rotating power to the driving shaft. The left and right handles are protruded from a body frame(17) connected to the driving shaft case.
Abstract translation: 目的：提供运输装置，通过稳定平衡左右车轮的停止来防止安全事故。 构成：运输装置包括左轮（11），右轮（12），驱动轴（13），驱动轴箱（14），左踏板（15），右踏板（16）， 左手柄（18）和右手柄（19）。 驱动轴连接左右轮。 驱动轴壳体布置在驱动轴的中间。 左右踏板安装在驱动轴壳体中以垂直移动并向驱动轴提供旋转动力。 左右把手从与驱动轴壳体连接的主体框架（17）突出。
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