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公开(公告)号：KR2019980052319U
公开(公告)日：1998-10-07
申请号：KR2019960065498
申请日：1996-12-31
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이용
IPC: B60T13/00
Abstract: 본고안은브레이크장치에관한것으로서, 특히전류구동차량의브레이크장치에있어서, 공기압축식으로브레이크장치를형성시켜새로운개념의브레이크장치를구현할수 있도록한 공기압축식브레이크장치에관한것이다. 종래브레이크의장치는브레이크오일을이용한유압식으로이루어져그 구조가복잡하게이루어져있다. 본고안에서는상기에서와같은점을감안하여압축기의압축된공기를운전자의패달을밟는양에따라공급하여브레이크장치를구현할수 있도록하므로서, 그구조가간단하고비용이저렴한브레이크장치를제공하고자한 것이다.
Abstract translation: 纸提案涉及一种制动装置，特别是在目前的制动装置驱动车辆，以便形成一个制动装置与空气压缩涉及一种压缩空气制动装置，以使得所述制动装置可以实现的新概念。 现有制动器的装置是由与它的结构是复杂的由液压制动流体。 内部hameuroseo纸，使该点的视图，与踩着压缩机驱动器的压缩空气的踏板可以实现制动装置的量在饲料中，向其中的结构是一个简单的，并提供低成本的制动单元。
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公开(公告)号：KR2019980046142U
公开(公告)日：1998-09-25
申请号：KR2019960059286
申请日：1996-12-27
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이용
IPC: B62D1/04
CPC classification number: B62D1/04 , B60K28/02 , B60Y2400/30
Abstract: 본고안은스티어링휠의한손조작방지방법에관한것으로, 스티어링휠의좌우를이등분하여각각설치한감응센서 A. B를 E. C. U에접속하여감응센서 A. B의작동유무를파악하는감지단계와; 상기감지단계에서감응센서 A. B 중어느하나가일정시간작동하지않은경우알람을작동시켜운전자에게스티어링휠 한손조작임을경고하는경고단계와; 상기경고단계에서경고후계속적으로한손조작상태인경우엔진의연료분사를차단시키는차량정지단계로구성한다. 따라서, 본고안은스티어링휠을운전자가한손으로조작하는경우이를경고하여운전자가차량의주행중항상두손으로스티어링휠을조작하게되고, 스티어링휠의두 손조작으로돌발상황발생시신속하고, 능동적으로대처하여안전사고의발생을억제시켜심각한인명피해와재산피해를억제시키며, 스티어링휠의조작력을향상시켜주행안정성을증대시킬수 있는것이다.
Abstract translation: 纸提案涉及防止方向盘方法的单手操作，分别安装到平分左右由连接到E. C. A.ù感测步骤，以确定操作和B的存在或不存在乙A.响应传感器转向盘响应传感器; 警告警告，在步骤A，B中国语言慢一个检测响应传感器是在一段时间内，如果它不被用一只手操作所述向驾驶员发出警报和操作方向盘操作的步骤; 当在警告后继续用一只手操作状态的警告步骤中，由阻挡所述发动机的燃料喷射的车辆停止步骤。 因此，里面的纸张时递给操纵方向盘的驾驶员警告他们，并给司机，开车时总是手在车辆操作方向盘，方向盘的意外情况情况下，双手操作和快速，安全，以应对 sikimyeo抑制事故的发生抑制严重的人身伤害和财产损失，这将通过提高方向盘的操作力sikilsu提高行驶稳定性。
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公开(公告)号：KR1019980035587A
公开(公告)日：1998-08-05
申请号：KR1019960053962
申请日：1996-11-14
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이용
IPC: B60T7/12
Abstract: 본 발명은 고속주행시 제동제한장치에 관한 것으로, 제동제한장치가 조향각을 검출하는 조향각검출수단(1)과, 이 조향각검출수단(1)에 연결된 전자제어유니트(2), 이 전자제어유니트(2)에 오일펌프(3)와 함께 연결된 제1솔레노이드밸브(4), 이 제1솔레노이드밸브(4)에 연결된 제동제한수단(5), 이 제동제한수단(5)과 상기 전자제어유니트(2)에 연결된 제2솔레노이드밸브(6) 및, 이 제2솔레노이드밸브(6)에 연결된 오일탱크(7)로 구성되어져, 주행중인 차량의 차속이 일정속도이상이면서 조향작동이 일정각도 이상으로 수행될 경우 제동작용을 제한하여 돌발적인 사고를 억제할 수 있는 효과가 있도록 한 것이다.
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公开(公告)号：KR200111311Y1
公开(公告)日：1998-04-06
申请号：KR2019950017654
申请日：1995-07-19
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이용
IPC: B60N2/02
Abstract: 브레이크 페달의 조작시에 운전자의 신체가 뒤로 밀려 조작에 힘이 들게 되는 문제점을 해소할 수 있는 브레이크 연동식 차량 시트 등받이 럼버를 제공하는 것이다.
이를 위하여 등받이 프레임(6)의 하측에 근접하는 부위의 중앙으로 액츄에이터(10)를 설치하여 운전자의 요추에 집중적으로 접촉될 수 있게 하고, 통상의 마스터실린더 (18)에서 연장된 급송라인(20)을 상기한 액츄이이터(10)로 공급하여 브레이크 페달(2)의 조작에 동기해서 액츄에이터(10)가 팽창 작동되게 함에 따라 운전자의 요추부위를 안정되게 받쳐 주도록 하고 있다.-
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：KR1020170109283A
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：KR1020160033188
申请日：2016-03-21
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60W50/08 , B60W50/14 , G06F3/0488 , G06K9/00
CPC classification number: G06F3/0416 , B60K35/00 , B60K37/06 , B60K2350/1028 , B60K2350/1032 , B60K2350/1052 , B60K2350/901 , B60K2350/903 , B60K2350/925 , G06F3/04883 , G06F3/04886 , G06K9/00832 , G06K9/00845
Abstract: 개시된실시예는사용자의인체정보를이용하여디스플레이부에키패드가표시될조작가능영역을결정하거나운전자가터치하는지점을포함하는조작가능영역을결정하여키패드를결정된조작가능영역에표시하는차량및 그제어방법을제공한다. 일실시예에따른차량은사용자가터치제스처를통해명령을입력할수 있도록마련된키패드를표시하는디스플레이부; 사용자의어깨높이와사용자의팔길이에기초하여상기디스플레이부에대한사용자의조작가능영역을결정하고, 상기결정된조작가능영역에상기키패드가표시되도록상기디스플레이부를제어하는제어부;를포함한다.
Abstract translation: 所公开的实施例是一种车辆上，并显示所述操作区域的确定键区通过使用用户的人体确定在被显示在显示单元上或键盘操作区以包括点确定所述操作区域在所述操作者的触摸 控制方法。 根据一个实施例的车辆被设置为使得用户可以输入通过触摸手势命令，显示的键盘的显示单元; 基于用户的使用者的肩的高度和手臂长度确定了所述用户的所述显示单元上的操作的区域，并且其中，用于使得被显示在键盘控制显示部所确定的操作区域控制单元;以及一个。
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公开(公告)号：KR101673629B1
公开(公告)日：2016-11-07
申请号：KR1020110109060
申请日：2011-10-25
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은스톱퍼에이종재질을압입할수 있는구조를적용함으로써, 기존의엔진마운트 2차특성튜닝시금형수정이필요없이 2차특성을최적화할수 있어서비용및 시간을절감할수 있는자동차용엔진마운트장치를제공하는데그 목적이있다. 상기목적을달성하기위해본 발명에따른자동차용엔진마운트장치는차체에연결되는하우징; 일측에스톱퍼를가지며, 스톱퍼를통해차량가속시엔진의진동을절연시키는인슐레이터; 상기인슐레이터의압입홀에압입장착되는인너코어; 및상기인슐레이터의스톱퍼에압입장착되며, 파워트레인별로이종재질을사용하여 2차특성을다르게하는방식으로최적화할수 있도록된 압입부시;를포함하고, 기존의엔진마운트 2차특성튜닝시금형수정이필요없이 2차특성을최적화할수 있어서비용및 시간을절감할수 있는것을특징으로한다. 상기압입부시는파워트레인별로다른경도를가지며, 하나의금형에압입부시의경도만을다르게사용하여엔진마운트의 2차특성이최적화되는것을특징으로한다.
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公开(公告)号：KR1020160066246A
公开(公告)日：2016-06-10
申请号：KR1020140170357
申请日：2014-12-02
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이용
CPC classification number: B60N2/07 , B60N2/0702 , B60N2/08
Abstract: 차량의사이드슬라이딩시트용슬라이딩유닛이개시된다. 본발명의실시예에따른차량의사이드슬라이딩시트용슬라이딩유닛은차체의플로워패널에차폭방향으로장착되는프레임; 상기프레임상의일측부에차폭방향으로구성되는레일; 상기레일의일측에차체전후방향으로구성되는고정판; 상기레일을따라각각차폭방향으로슬라이드이동가능하게설치되어연결브라켓을통하여상호연결되며, 차량용시트가조립되는슬라이더; 상기고정판에연결되는탄성판; 및일단이상기탄성판의타단에연결되며, 타단은손잡이를형성하는작동레버를포함한다.
Abstract translation: 公开了一种用于车辆侧滑动座椅的滑动单元。 根据本发明的实施例的用于车辆侧滑动座椅的滑动单元包括：框架，其安装在车体的车辆宽度方向的地板面板中; 轨道，其形成在车辆的宽度方向上的框架的一侧; 固定板，其沿长度方向形成在所述轨道的一侧; 分别沿着车辆的宽度方向沿轨道滑动的滑块通过连接支架相互连接，并且允许车辆座椅组装在其中; 连接到固定板的弹性板; 以及操作杆，其一端连接到弹性板的另一端，另一端具有把手。 因此，本发明通过允许滑块的移动方向和操作杆的操作方向彼此平行来提高侧滑动座椅的可操作性。
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